一种路桥检测用钻孔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种路桥检测用钻孔装置，包括固定板，所述固定板的底部外壁通过螺栓固定有四个万向轮，且四个万向轮分别位于固定板底部外壁的四个拐角处，所述固定板的顶部外壁开有两个滑动槽，且两个滑动槽分别位于固定板顶部外壁的两侧，所述固定板的一侧外壁通过螺栓固定有第一电机，且第一电机输出轴的一端焊接有传动杆，所述滑动槽的两侧内壁军通过螺栓固定有轴承。本实用新型专利技术可以很好的调节打孔的高度，根据使用者的需求调节打孔的深度，提高了装置使用时的可调节性，可以很好的使第三电机在打孔时更加的稳定，减小打孔时第三电机的摆动，时打孔更加的精确，减小打孔时的误差，提高了装置使用时的稳定性。

A Drilling Device for Road and Bridge Detection

The utility model discloses a drilling device for road and bridge detection, which comprises a fixing plate. The bottom outer wall of the fixing plate is fixed with four universal wheels through bolts, and the four universal wheels are located at four corners of the bottom outer wall of the fixing plate. The top outer wall of the fixing plate is provided with two sliding grooves, and the two sliding grooves are located on both sides of the top outer wall of the fixing plate. The outer wall of one side of the plate is fixed with a first motor through bolts, and one end of the output shaft of the first motor is welded with a transmission rod. The inner walls of both sides of the sliding groove are fixed with bearings through bolts. The utility model can adjust the height of punching well, adjust the depth of punching according to the needs of users, improve the adjustability of the device in use, make the third motor more stable when punching, reduce the swing of the third motor when punching, make the punching more accurate, reduce the error when punching, and improve the stability when the device is used.

【技术实现步骤摘要】
一种路桥检测用钻孔装置
本技术涉及路桥检测
，尤其涉及一种路桥检测用钻孔装置。
技术介绍
中国的城镇化建设和"十二五"发展规划为路桥行业的发展提供了难得的机遇。高速公路作为技术等级最高的公路，一直是国家公路建设的重点。中央政府明确提出的城镇化发展战略和"十二五"发展规划明确要求推进国家高速公路网规划项目和农村公路建设，加大国省干线改造力度，在满足现阶段客货运输需求基础上，适度超前建设基础设施。国家政策的出台，为我国路桥行业的发展提供了良好的宏观环境。未来5年内路桥行业将进一步巩固传统经营项目，如路基、路面、桥涵工程项目等，根据国家投资趋向，逐步从东部沿海地区向中西部地区倾斜，扩大新入市场，在巩固路桥工程施工市场的前提下，一些路桥工程企业将逐步拓展房建、市政、机械制造、铁路、港口及海外市场，争取更多的市场份额，谋取更快更好地发展。现有技术中的路桥检测用钻孔装置使用时装置的便利性不好，打孔时的稳定性差，装置的可调节能力比较低，因此，亟需一种路桥检测用钻孔装置来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种路桥检测用钻孔装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种路桥检测用钻孔装置，包括固定板，所述固定板的底部外壁通过螺栓固定有四个万向轮，且四个万向轮分别位于固定板底部外壁的四个拐角处，所述固定板的顶部外壁开有两个滑动槽，且两个滑动槽分别位于固定板顶部外壁的两侧，所述固定板的一侧外壁通过螺栓固定有第一电机，且第一电机输出轴的一端焊接有传动杆，所述滑动槽的两侧内壁军通过螺栓固定有轴承，且轴承的一侧外壁焊接有第一丝杠，所述第一丝杠螺纹连接有滑动块，所述传动杆远离输出轴的一端插接在轴承的内部，且传动杆的一侧外壁与第一丝杠的一侧外壁焊接，所述滑动块的顶部外壁通过螺栓固定有支撑柱，所述支撑柱的一侧外壁通过螺栓固定有第二电机，且第二电机的输出轴的一端焊接有第二丝杠，所述第二丝杠螺纹连接有固定螺母，所述固定螺母的一侧外壁焊接有支撑杆，且支撑杆的顶部外壁通过螺栓固定有连接杆。优选的，所述支撑柱的一侧外壁开有第一限位槽，所述固定螺母滑动连接在第一限位槽的内部。优选的，所述连接杆的底部外壁通过螺栓固定有两个限位杆，且两个限位杆相对的一侧外壁均开有第二限位槽。优选的，所述连接杆的底部外壁通过螺栓固定有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的底部外壁通过螺栓固定有第三电机。优选的，所述第二限位槽的内部滑动连接有限位板，且限位板的一侧外壁与第三电机的一侧外壁焊接。优选的，所述第三电机的输出轴的一段焊接有钻杆，且第一电机的规格和第二电机的规格相同。优选的，所述固定板的顶部外壁开有固定孔，且固定孔位于固定板顶部外壁靠近中间的位置。本技术的有益效果为：1.通过第二电机、第二丝杠、固定螺母和第一限位槽的设置，可以很好的调节打孔的高度，根据使用者的需求调节打孔的深度，提高了装置使用时的可调节性。2.通过限位杆、第二限位槽和限位板的设置，可以很好的使第三电机在打孔时更加的稳定，减小打孔时第三电机的摆动，时打孔更加的精确，减小打孔时的误差，提高了装置使用时的稳定性。3.通过第一丝杠和滑动块的设置，可以很好的使装置在打孔的过程中移动打孔的位置，使装置打孔更加的方便，减小装置移动时的麻烦，提高了装置使用时的便利性。附图说明图1为本技术提出的一种路桥检测用钻孔装置的剖视结构示意图；图2为本技术提出的一种路桥检测用钻孔装置的局部结构示意图。图中：1固定板、2万向轮、3第一电机、4滑动槽、5第一丝杠、6滑动块、7第二电机、8第二丝杠、9固定螺母、10支撑杆、11连接杆、12支撑柱、13限位杆、14电动伸缩杆、15第三电机16第二限位槽、17限位板、18钻杆、19第一限位槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种路桥检测用钻孔装置，包括固定板1，固定板1的底部外壁通过螺栓固定有四个万向轮2，且四个万向轮2分别位于固定板1底部外壁的四个拐角处，固定板1的顶部外壁开有两个滑动槽4，且两个滑动槽4分别位于固定板1顶部外壁的两侧，固定板1的一侧外壁通过螺栓固定有第一电机3，且第一电机3输出轴的一端焊接有传动杆，滑动槽4的两侧内壁军通过螺栓固定有轴承，且轴承的一侧外壁焊接有第一丝杠5，第一丝杠5螺纹连接有滑动块6，传动杆远离输出轴的一端插接在轴承的内部，且传动杆的一侧外壁与第一丝杠5的一侧外壁焊接，滑动块6的顶部外壁通过螺栓固定有支撑柱12，支撑柱12的一侧外壁通过螺栓固定有第二电机7，且第二电机7的输出轴的一端焊接有第二丝杠8，第二丝杠8螺纹连接有固定螺母9，固定螺母9的一侧外壁焊接有支撑杆10，且支撑杆10的顶部外壁通过螺栓固定有连接杆11。本技术中，支撑柱12的一侧外壁开有第一限位槽19，固定螺母9滑动连接在第一限位槽19的内部，连接杆11的底部外壁通过螺栓固定有两个限位杆13，且两个限位杆13相对的一侧外壁均开有第二限位槽16，连接杆11的底部外壁通过螺栓固定有电动伸缩杆14，且电动伸缩杆14的底部外壁通过螺栓固定有第三电机15，第二限位槽16的内部滑动连接有限位板17，且限位板17的一侧外壁与第三电机15的一侧外壁焊接，第三电机15的输出轴的一段焊接有钻杆18，且第一电机3的规格和第二电机7的规格相同，固定板1的顶部外壁开有固定孔，且固定孔位于固定板1顶部外壁靠近中间的位置。工作原理：使用时，首先通过万向轮2将装置移动到合适的位置，然后通过第一电机3带动传动杆和第一丝杠5调节滑动块6的位置，从而调节打孔的位置，然后再通过第二电机16和第二丝杠8调节打孔的深度，打孔时第三电机15带动钻杆18转动进行打孔，使用过程中通过限位杆13、第二限位槽16和限位板17的设置，可以很好的使第三电机15在打孔时更加的稳定，减小打孔时第三电机15的摆动，时打孔更加的精确，减小打孔时的误差，万向轮2可以很好的移动装置，减小装置移动时的麻烦。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路桥检测用钻孔装置，包括固定板(1)，其特征在于，所述固定板(1)的底部外壁通过螺栓固定有四个万向轮(2)，且四个万向轮(2)分别位于固定板(1)底部外壁的四个拐角处，所述固定板(1)的顶部外壁开有两个滑动槽(4)，且两个滑动槽(4)分别位于固定板(1)顶部外壁的两侧，所述固定板(1)的一侧外壁通过螺栓固定有第一电机(3)，且第一电机(3)输出轴的一端焊接有传动杆，所述滑动槽(4)的两侧内壁军通过螺栓固定有轴承，且轴承的一侧外壁焊接有第一丝杠(5)，所述第一丝杠(5)螺纹连接有滑动块(6)，所述传动杆远离输出轴的一端插接在轴承的内部，且传动杆的一侧外壁与第一丝杠(5)的一侧外壁焊接，所述滑动块(6)的顶部外壁通过螺栓固定有支撑柱(12)，所述支撑柱(12)的一侧外壁通过螺栓固定有第二电机(7)，且第二电机(7)的输出轴的一端焊接有第二丝杠(8)，所述第二丝杠(8)螺纹连接有固定螺母(9)，所述固定螺母(9)的一侧外壁焊接有支撑杆(10)，且支撑杆(10)的顶部外壁通过螺栓固定有连接杆(11)。

【技术特征摘要】
1.一种路桥检测用钻孔装置，包括固定板(1)，其特征在于，所述固定板(1)的底部外壁通过螺栓固定有四个万向轮(2)，且四个万向轮(2)分别位于固定板(1)底部外壁的四个拐角处，所述固定板(1)的顶部外壁开有两个滑动槽(4)，且两个滑动槽(4)分别位于固定板(1)顶部外壁的两侧，所述固定板(1)的一侧外壁通过螺栓固定有第一电机(3)，且第一电机(3)输出轴的一端焊接有传动杆，所述滑动槽(4)的两侧内壁军通过螺栓固定有轴承，且轴承的一侧外壁焊接有第一丝杠(5)，所述第一丝杠(5)螺纹连接有滑动块(6)，所述传动杆远离输出轴的一端插接在轴承的内部，且传动杆的一侧外壁与第一丝杠(5)的一侧外壁焊接，所述滑动块(6)的顶部外壁通过螺栓固定有支撑柱(12)，所述支撑柱(12)的一侧外壁通过螺栓固定有第二电机(7)，且第二电机(7)的输出轴的一端焊接有第二丝杠(8)，所述第二丝杠(8)螺纹连接有固定螺母(9)，所述固定螺母(9)的一侧外壁焊接有支撑杆(10)，且支撑杆(10)的顶部外壁通过螺栓固定有连接杆(11)。2.根据权利要求1所述的一种路桥检测用钻孔装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：凤佳，王昆明，
申请(专利权)人：凤佳，
类型：新型
国别省市：北京,11