一种发动机支架冲压加工中的物料自动化成型运送装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种发动机支架冲压加工中的物料自动化成型运送装置，包括底座、防护架、支撑架、第一滑板和第二滑板，所述底座的顶部中端安装有加工模具，所述底座的顶部固定安装有防护架，所述底座的两端分别连接有第一滑板和第二滑板。所述第一滑板和所述第二滑板靠近所述底座一端均连接有盖板，所述盖板的顶部中端沿长度方向安装有传送带，所述盖板的顶部靠近所述底座的一端安装有两组框架。该装置使用方便快捷，能适应不同的工作需要。使用中调节方便，工作效率高，经过多次的冲压，成型效果好，减少了后续加工的工序，降低生产成本。自动化程度较高，能在支架运送过程中多次的冲压加工，加工充分，加工得到的支架品质高。

A Material Automation Forming and Transporting Device in Stamping Process of Engine Support

The invention discloses an automatic material forming and conveying device in the stamping process of an engine support, which comprises a base, a protective frame, a support frame, a first slide plate and a second slide plate. A processing die is installed at the top and middle ends of the base, and a protective frame is fixed at the top of the base, and the two ends of the base are connected with the first slide plate and the second slide plate respectively. The first slide plate and the second slide plate are connected with a cover plate near one end of the base, and a conveyor belt is installed along the length direction at the middle end of the top of the cover plate, and two sets of frames are installed at one end of the cover plate near the base. The device is convenient and fast to use, and can meet different work needs. Easy to adjust in use, high efficiency, after many times of stamping, forming effect is good, reducing the follow-up processing process, reducing production costs. With high automation, it can be stamped many times in the process of support transportation, and processed adequately. The quality of the processed support is high.

【技术实现步骤摘要】
一种发动机支架冲压加工中的物料自动化成型运送装置
本专利技术涉及一种自动化成型运送装置，具体涉及一种发动机支架冲压加工中的物料自动化成型运送装置，属于汽车零部件应用领域。
技术介绍
随着科学技术的不断发展，汽车成为日常生活中必不可少的交通工具。汽车依靠发动机来提供动力，完成正常的行驶。汽车发动机的固定支架在加工中需要进行冲压。但是现有的发动机支架冲压装置在使用中仍存在一定的不足。现有的发动机支架冲压装置不能实现自动的上下物料，需要手工完成，工作效率较低，且手工上下料安全性能不高。支架的成型效果不好，不能经过一次加工完成，需要后续的工序进行加工，生产成本较高。且现有的冲压装置在加工运输中调节不方便，不能根据不同额支架进行调节，局限性较大。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种发动机支架冲压加工中的物料自动化成型运送装置，可以解决现有的发动机支架冲压装置不能实现自动的上下物料，需要手工完成，工作效率较低，且手工上下料安全性能不高。支架的成型效果不好，不能经过一次加工完成，需要后续的工序进行加工，生产成本较高。且现有的冲压装置在加工运输中调节不方便，不能根据不同额支架进行调节，局限性较大的技术问题。本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种发动机支架冲压加工中的物料自动化成型运送装置，包括底座、防护架、支撑架、第一滑板和第二滑板，所述底座的顶部中端安装有加工模具，所述底座的顶部固定安装有防护架，所述底座的两端分别连接有第一滑板和第二滑板。所述第一滑板和所述第二滑板靠近所述底座一端均连接有盖板，所述盖板的顶部中端沿长度方向安装有传送带，所述盖板的顶部靠近所述底座的一端安装有两组框架，所述框架的顶部安装有纵向设置的第二油缸，所述第二油缸底部贯穿所述框架的顶部连接有水平设置的安装板，所述安装板的底部均匀连接有若干个竖直设置的冲压头，两个所述框架底部之间安装有两组限位槽，所述限位槽的底部呈中空设置，所述限位槽的内部两侧底端均连接有卡板，所述限位槽在两个所述框架的之间由若干段组成，每段的一端两侧均连接有凸头，另一端的两侧均设置有插孔，所述凸头插入到所述插孔的内部。所述盖板的中部一侧焊接有拉伸架，所述拉伸架的顶部中端连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部固定连接在稳定板的顶部，螺纹杆的底部连接在调节板的顶部一侧，且所述稳定板的底部固定连接在调节板的顶部一侧，所述调节板水平设置在盖板下方，所述调节板的底部活动卡接有承载板，所述承载板的两端沿宽度均连接有第二滑轨，所述调节板的底部两端均连接有滑块，所述调节板通过底部两端的滑块卡接两个第二滑轨，所述承载板远离稳定板的一端中部连接有受力板，所述受力板的内部螺纹连接有紧固螺栓，所述紧固螺栓的一端贯穿受力板连接在所述调节板的一侧中部，所述螺纹杆的外部在与所述拉伸架连接处的上下两端均连接有螺母。所述盖板的顶部两侧和所述稳定板靠近盖板的一端两侧均沿长度方向安装有第一滑轨，所述拉伸架的一侧两端以及中部的框架的底部两端均连接有滑块，所述拉伸架和中部的框架均通过滑块卡接第一滑轨。优选的，所述加工模具的一侧底部水平连接有放置板，防护架的顶部中端贯穿设置有穿孔，穿孔设置在加工模具的正上方。优选的，所述第一滑板的内部从上至下均匀转动连接有若干个横向设置的滚杆，第二滑板的内部从上至下均匀转动连接有若干个横向设置的转动杆，转动杆的外部均匀连接有若干个滚轮，第一滑板和第二滑板的一侧均安装有电机，且电机通过皮带连接若干个滚杆和转动杆。优选的，所述承载板的底部连接有支撑架，支撑架的底部螺纹连接有纵向设置的支撑脚，支撑架的端部两侧均焊接有水平设置的固定板，固定板的一端通过螺钉连接底座的侧面，底座的侧面与固定板的连接处设置有螺孔，螺钉固定在螺孔的内部。优选的，所述第一滑板的顶部两侧均纵向连接有侧板架，侧板架的一侧与框架连接，侧板架的顶部焊接有水平设置的横板，横板的底部两端均纵向连接有连接杆，连接杆的底部安装有第一油缸，第一油缸的底部通过液压柱连接有压板，压板的顶部一端连接有弹性垫，弹性垫的顶部连接在第一油缸的底部，侧板架的下方连接有水平设置的底板。优选的，所述承载板的顶部靠近受力板的一侧连接有螺栓杆，螺栓杆的顶部螺纹连接有卡扣，卡扣呈倒“凹”形设置。优选的，中部所述框架底部的滑块的一端顶部活动连接有限位杆，第一滑轨的顶部均匀设置有若干个凹槽，限位杆卡接在凹槽的内部。优选的，所述框架的顶部均匀连接有四组纵向设置的定位杆，定位杆的内部呈中空设置，定位杆的底部贯穿框架套装有立杆，立杆的顶部与定位杆的内部顶端之间连接有减震弹簧。优选的，所述第一滑板和第二滑板的底部与传送带的顶部的高度相同。优选的，该成型运送装置使用的具体步骤包括：步骤一：将所述承载板的端部通过两侧的固定板固定在底座的端部，拧动螺钉调节承载板的倾斜角度，同时拧动底部的支撑脚支撑起承载板，拧动螺纹杆外部的两个螺母，带动拉伸架在稳定板的一侧上下移动，拉伸架通过一侧的滑块和第一滑轨在稳定板的一侧移动，直至传送带的一端与加工模具的下模顶部平齐；拧动紧固螺栓在受力板的内部移动，进而带动调节板通过滑块和第二滑轨在承载板的上部移动，直至传送带的端部与加工模具的下模腔对齐；步骤二：将待加工的发动机支架放在第二滑板的上部，电机带动转动杆转动，进而带动滚轮挤压发动机支架，带动发动机支架向传送带一端移动，传送带将支架向加工模具一端运输，支架经过限位槽的内部，两侧卡接卡板，上部的第二油缸带动安装板向下移动，进而带动冲压头冲压支架，支架在两个框架的底部均受到冲压后进入到加工模具的内部，加工模具对支架进一步的冲压成型，加工完成后支架从加工模具中移动到另一端传送带的上部，随着传送带向第一滑板一端移动，再次经过上部冲压头的冲压进入到第一滑板的内部，电机带动若干个滚杆转动，滚杆带动支架从第一滑板上部滑动脱落。本专利技术的有益效果：1、通过在承载板的底部连接支撑架，且在支撑架端部连接固定板，底部连接支撑脚，使得工作中支撑架的端部可以通过两侧的固定板固定在底座的端部，拧动螺钉能调节承载板的倾斜角度，能改变支撑架一端的高度，能使得盖板能倾斜不同的角度，支架从传送带上进入加工模具内部更加方便，适应不同的工作需求。工作中传送带能与加工模具对齐，支架运动的方向精确，能准确的进入到加工模具的内部。2、通过在调节板的一侧连接拉伸架和螺纹杆以及在调节板的底部利用第二滑轨卡接承载板，使得工作中拧动螺纹杆外部的两个螺母，能带动拉伸架在稳定板的一侧上下移动，拉伸架通过一侧的滑块和第一滑轨在稳定板的一侧移动，直至传送带的一端与加工模具的下模顶部平齐，传送带的高度调节方便。拧动紧固螺栓在受力板的内部移动，能带动调节板通过滑块和第二滑轨在承载板的上部移动，直至传送带的端部与加工模具的下模腔对齐。盖板的位置既能纵向调节也能横向调节，能自由的调节传送带的位置，使其适应不同的工作需求，调节方便快捷，操作简单。3、通过在底座的两端连接第一滑板和第二滑板，使得工作中待加工的发动机支架放在第二滑板的上部，转动杆转动能带动滚轮挤压发动机支架，带动发动机支架向传送带一端移动，转动杆外部的滚轮能对支架进行挤压，支架在加工前得到初步的预处理，提高后续的加工效率。加工完成后支架从加工模具中移动到另一端传送带的上部，随着传送带向第一滑板一端移动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机支架冲压加工中的物料自动化成型运送装置，其特征在于，包括底座(1)、防护架(3)、支撑架(8)、第一滑板(5)和第二滑板(6)，所述底座(1)的顶部中端安装有加工模具(13)，所述底座(1)的顶部固定安装有防护架(3)，所述底座(1)的两端分别连接有第一滑板(5)和第二滑板(6)；所述第一滑板(5)和所述第二滑板(6)靠近所述底座(1)一端均连接有盖板(44)，所述盖板(44)的顶部中端沿长度方向安装有传送带(18)，所述盖板(44)的顶部靠近所述底座(1)的一端安装有两组框架(12)，所述框架(12)的顶部安装有纵向设置的第二油缸(35)，所述第二油缸(35)底部贯穿所述框架(12)的顶部连接有水平设置的安装板(39)，所述安装板(39)的底部均匀连接有若干个竖直设置的冲压头(37)，两个所述框架(12)底部之间安装有两组限位槽(38)，所述限位槽(38)的底部呈中空设置，所述限位槽(38)的内部两侧底端均连接有卡板(4)，所述限位槽(38)在两个所述框架(12)的之间由若干段组成，每段的一端两侧均连接有凸头(36)，另一端的两侧均设置有插孔(17)，所述凸头(36)插入到所述插孔(17)的内部；所述盖板(44)的中部一侧焊接有拉伸架(43)，所述拉伸架(43)的顶部中端连接有螺纹杆(41)，所述螺纹杆(41)的顶部固定连接在稳定板(11)的顶部，螺纹杆(41)的底部连接在调节板(28)的顶部一侧，且所述稳定板(11)的底部固定连接在调节板(28)的顶部一侧，所述调节板(28)水平设置在盖板(44)下方，所述调节板(28)的底部活动卡接有承载板(29)，所述承载板(29)的两端沿宽度均连接有第二滑轨(34)，所述调节板(28)的底部两端均连接有滑块，所述调节板(28)通过底部两端的滑块卡接两个第二滑轨(34)，所述承载板(29)远离稳定板(11)的一端中部连接有受力板(32)，所述受力板(32)的内部螺纹连接有紧固螺栓(33)，所述紧固螺栓(33)的一端贯穿受力板(32)连接在所述调节板(28)的一侧中部，所述螺纹杆(41)的外部在与所述拉伸架(43)连接处的上下两端均连接有螺母(42)；所述盖板(44)的顶部两侧和所述稳定板(11)靠近盖板(44)的一端两侧均沿长度方向安装有第一滑轨(19)，所述拉伸架(43)的一侧两端以及中部的框架(12)的底部两端均连接有滑块，所述拉伸架(43)和中部的框架(12)均通过滑块卡接第一滑轨(19)。...

【技术特征摘要】
1.一种发动机支架冲压加工中的物料自动化成型运送装置，其特征在于，包括底座(1)、防护架(3)、支撑架(8)、第一滑板(5)和第二滑板(6)，所述底座(1)的顶部中端安装有加工模具(13)，所述底座(1)的顶部固定安装有防护架(3)，所述底座(1)的两端分别连接有第一滑板(5)和第二滑板(6)；所述第一滑板(5)和所述第二滑板(6)靠近所述底座(1)一端均连接有盖板(44)，所述盖板(44)的顶部中端沿长度方向安装有传送带(18)，所述盖板(44)的顶部靠近所述底座(1)的一端安装有两组框架(12)，所述框架(12)的顶部安装有纵向设置的第二油缸(35)，所述第二油缸(35)底部贯穿所述框架(12)的顶部连接有水平设置的安装板(39)，所述安装板(39)的底部均匀连接有若干个竖直设置的冲压头(37)，两个所述框架(12)底部之间安装有两组限位槽(38)，所述限位槽(38)的底部呈中空设置，所述限位槽(38)的内部两侧底端均连接有卡板(4)，所述限位槽(38)在两个所述框架(12)的之间由若干段组成，每段的一端两侧均连接有凸头(36)，另一端的两侧均设置有插孔(17)，所述凸头(36)插入到所述插孔(17)的内部；所述盖板(44)的中部一侧焊接有拉伸架(43)，所述拉伸架(43)的顶部中端连接有螺纹杆(41)，所述螺纹杆(41)的顶部固定连接在稳定板(11)的顶部，螺纹杆(41)的底部连接在调节板(28)的顶部一侧，且所述稳定板(11)的底部固定连接在调节板(28)的顶部一侧，所述调节板(28)水平设置在盖板(44)下方，所述调节板(28)的底部活动卡接有承载板(29)，所述承载板(29)的两端沿宽度均连接有第二滑轨(34)，所述调节板(28)的底部两端均连接有滑块，所述调节板(28)通过底部两端的滑块卡接两个第二滑轨(34)，所述承载板(29)远离稳定板(11)的一端中部连接有受力板(32)，所述受力板(32)的内部螺纹连接有紧固螺栓(33)，所述紧固螺栓(33)的一端贯穿受力板(32)连接在所述调节板(28)的一侧中部，所述螺纹杆(41)的外部在与所述拉伸架(43)连接处的上下两端均连接有螺母(42)；所述盖板(44)的顶部两侧和所述稳定板(11)靠近盖板(44)的一端两侧均沿长度方向安装有第一滑轨(19)，所述拉伸架(43)的一侧两端以及中部的框架(12)的底部两端均连接有滑块，所述拉伸架(43)和中部的框架(12)均通过滑块卡接第一滑轨(19)。2.根据权利要求1所述的一种发动机支架冲压加工中的物料自动化成型运送装置，其特征在于，所述加工模具(13)的一侧底部水平连接有放置板(2)，防护架(3)的顶部中端贯穿设置有穿孔(14)，穿孔(14)设置在加工模具(13)的正上方。3.根据权利要求1所述的一种发动机支架冲压加工中的物料自动化成型运送装置，其特征在于，所述第一滑板(5)的内部从上至下均匀转动连接有若干个横向设置的滚杆(7)，第二滑板(6)的内部从上至下均匀转动连接有若干个横向设置的转动杆(21)，转动杆(21)的外部均匀连接有若干个滚轮(20)，第一滑板(5)和第二滑板(6)的一侧均安装有电机，且电机通过皮带连接若干个滚杆(7)和转动杆(21)。4.根据权利要求1所述的一种发动机支架冲压加工中的物料自动化成型运送装置，其特征在于，所述承载板(29)的底部连接有支撑架(8)，支撑架(8)的底部螺纹连接有纵向设置的支撑脚(15)，支撑架(8)的端部两侧均焊接有水平设置的固定板(16)，固定板(16)...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙新红，柴虹，王飞，徐长生，袁洪建，
申请(专利权)人：孙新红，柴虹，王飞，徐长生，袁洪建，
类型：发明
国别省市：山东,37