铰链轴全自动级进模制造技术

本发明专利技术涉及机械加工技术领域，公开了一种铰链轴全自动级进模，该级进模包括上模座和下模座，上模座上依次设置有冲导正孔模块、切料模块、半成型模块、全成型模块、冲边孔模块和切断模块。本发明专利技术对右前车门下铰链的加工工序做了新的编排，在保证加工精度的基础上，使右前车门下铰链能够在同一个加工模具加工了出来。一个加工模具减少人员的消耗，提高了加工速度。所以该级进模可以有效地解决右前车门下铰链的成型成本高、过程复杂的问题。

Fully Automatic Progressive Die for Hinge Shaft

The invention relates to the field of mechanical processing technology, and discloses a fully automatic progressive die for hinge shaft. The progressive die comprises an upper die seat and a lower die seat. The upper die seat is successively provided with a punching and guiding positive hole module, a cutting module, a semi-forming module, a full-forming module, a punching and cutting module. The invention makes a new arrangement for the processing procedure of the lower hinge of the right front door, and on the basis of guaranteeing the processing accuracy, the lower hinge of the right front door can be processed in the same processing die. A processing die reduces the consumption of personnel and improves the processing speed. Therefore, the progressive die can effectively solve the problem of high cost and complex process of forming right front door hinges.

【技术实现步骤摘要】
铰链轴全自动级进模
本专利技术涉及机械加工
，更具体地说，涉及一种铰链轴全自动级进模。
技术介绍
右前车门下铰链一般是由一个板材进行多次切料和冲压成型的。因此现有技术中，考虑到对于该部件制造过程繁琐，所以在对右前车门下铰链生产制造时，一般对于右前车门下铰链的多次切料和冲压成型都是由多个成型模具完成，以保证制件简单顺利。但是由于使用多个模具，所以需要更多工作人员去负责每一个模具，同时用于制件从一个模具转移到另一个模具，不仅因为需要重新定位而造成制件精度不高，而且增加制件的耗时，导致成本增大。综上所述，如何有效地解决右前车门下铰链的成型成本高、加工过程复杂的问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种铰链轴全自动级进模，该级进模可以有效地解决右前车门下铰链的成型成本高、加工过程复杂的问题。为了达到上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种铰链轴全自动级进模，包括上模座和下模座，所述上模座上沿直线依次设置有：冲导正孔模块，所述冲导正孔模块用于为每个级进工位冲压导正孔且在带料的中间冲压导正孔；切料模块，所述切料模块用于将相邻的两个右前车门下铰链互相相对的一侧切割成型；半成型模块，所述半成型模块用于将右前车门下铰链冲压成W型，且所述半成型模块分布在两个级进工位上；全成型模块，所述全成型模块用于将W型的右前车门下铰链的中间部位冲压成n型，且所述全成型模块分布在两个级进工位上；冲边孔模块，所述冲边孔模块用于在右前车门下铰链的两侧各冲压出一个边孔；去毛刺模块，所述去毛刺模块用于将边孔周围多余毛刺冲断，且所述去毛刺模块至少分布在两个级进工位上；切断模块，所述切断模块用于切断相邻的两个右前车门下铰链之间的连接。优选地，所述切料模块包括分布在不同级进工位上的左切料模块和右切料模块，所述左切料模块和所述右切料模块之间间隔一个级进工位。优选地，所述半成型模块和所述全成型模块之间间隔一个级进工位。优选地，所述冲导正孔模块能够在带料的两侧冲压导正孔。优选地，所述切料模块和所述半成型模块之间间隔至少一个级进工位。本专利技术提供的铰链轴全自动级进模包括上模座和下模座，上模座上依次设置有冲导正孔模块、切料模块、半成型模块、全成型模块、冲边孔模块和切断模块。其中，冲导正孔模块用于为每个级进工位冲压导正孔且在带料的中间冲压导正孔；切料模块用于将相邻的两个右前车门下铰链互相相对的一侧切割成型；半成型模块用于将右前车门下铰链冲压成W型，且半成型模块分布在两个级进工位上；全成型模块用于将W型的右前车门下铰链的中间部位冲压成n型，且全成型模块分布在两个级进工位上；冲边孔模块用于在右前车门下铰链的两侧各冲压出一个边孔；去毛刺模块，去毛刺模块用于将边孔周围多余毛刺冲断，且去毛刺模块至少分布在两个级进工位上；切断模块，所述切断模块用于切断相邻的两个右前车门下铰链之间的连接。此处需要强调的是，半成型模块和全成型模块均分布在两个级进工位上，作用在于通过两次冲压成型，以消除冲压使右前车门下铰链产生弹性变形。根据上述的技术方案可以知道，本专利技术提供的铰链轴全自动级进模，该级进模根据右前车门下铰链平铺时的形状，同时利用平铺的右前车门下铰链不同部位的前后互补的特性有效的提高了带料的使用率，降低了成本。该右前车门下铰链的加工工序被平铺在了级进模上，同时本专利技术对右前车门下铰链的加工工序做了新的编排，在保证加工精度的基础上，同时降低了右前车门下铰链的加工难度。且该级进模只需一个工作人员和一台冲压机进行冲压，且一次冲压能够同时进行多道工序，可以降低左右侧围门槛前段加强板生产成本，且生产效率高。所以该级进模可以有效地解决右前车门下铰链的成型成本高、加工过程复杂的问题。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的铰链轴全自动级进模的结构示意图。附图中标记如下：冲导正孔模块1、切料模块2、半成型模块3、全成型模块4、冲边孔模块5、切断模块6、下模座7、去毛刺模块8、左切料模块21、右切料模块22。具体实施方式本专利技术实施例公开了一种铰链轴全自动级进模，以有效地解决右前车门下铰链的成型成本高、加工过程复杂的问题。下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1，图1为本专利技术实施例提供的铰链轴全自动级进模的结构示意图。在一种具体实施例中，本实施例提供了一种铰链轴全自动级进模，该级进模包括上模座和下模座7，上模座上依次设置有冲导正孔模块1、切料模块2、半成型模块3、全成型模块4、冲边孔模块5、去毛刺模块8和切断模块6，所述下模座7上设置有与上述各个模块相配合的凸台或者凹槽。其中冲导正孔模块1用于为每个级进工位冲压导正孔，使带料每次行进的距离相等，即带料每次行进一个级进工位长度，所以相邻两个级进工位上的导正孔的距离即为级进工位的长度，为了能够在该级进模上冲压出右前车门下铰链，应使导正孔位于相邻的两个右前车门下铰链之间。且冲导正孔模块1应当在带料的中间冲压导正孔，这样能够保证每个在后期需要被切断的右前车门下铰链都可以与带料主料之间具有连接关系，在带料的中间冲压导正孔是因为每个右前车门下铰链的两侧都要被冲压成型，只有中间部位无需冲压成型。考虑到右前车门下铰链平铺后较宽，所以最好使冲导正孔模块1还能够在带料的两侧冲压导正孔。此处还需要说明的是级进工位指的每一次带料进行加工时，纵向相邻两个导正孔之间的称为一个级进工位。切料模块2用于将相邻的两个右前车门下铰链互相相对的一侧切割成型，即使切料模块2布置在两个级进工位之间。此处需要说明的是，两个右前车门下铰链互相相对的一侧，指的是在前的右前车门下铰链的后侧和在后的右前车门下铰链前侧。此处需要强调的是，此处的前后是根据带料的行进方向来划分的，带料的未加工部位于带料的已加工部的后侧。经过切料模块2切料后，带料被切割成鱼骨型。如果切料模块2同时对带料的两侧切割，中间剩余的相邻两个右前车门下铰链连接部位较为窄小，且因发热量过大，易导致被切割部发生变形，所以最好将切料模块2分为分布在不同级进工位上的左切料模块21和右切料模块22，且左切料模块21与右切料模块22之间最好间隔一个级进工位。半成型模块3用于将右前车门下铰链冲压成W型，即将右前车门下铰链的两侧靠外侧的折角折成90度，同时将两侧靠中间的折角折成135度，具体的使半成型模块3的两侧设置一个V型的冲头，同时在下模座1上设置一个截面的W型的凹槽，这样当两侧V型冲头向下冲压时，即可得到一个W型的右前车门下铰链。考虑到因为一次冲压成型，可能右前车门下铰链会发生形状回弹，导致成型后的右前车门下铰链形状不是所需要的形状。基于此可以使半成型模块3分布在两个级进工位上，使得每个右前车门下铰链都经过两次半成型冲压。因本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铰链轴全自动级进模，其特征在于，包括上模座和下模座(7)，所述上模座上沿直线依次设置有：冲导正孔模块(1)，所述冲导正孔模块(1)用于为每个级进工位冲压导正孔且在带料的中间冲压导正孔；切料模块(2)，所述切料模块(2)用于将相邻的两个右前车门下铰链互相相对的一侧切割成型；半成型模块(3)，所述半成型模块(3)用于将右前车门下铰链冲压成W型，且所述半成型模块(3)分布在两个级进工位上；全成型模块(4)，所述全成型模块(4)用于将W型的右前车门下铰链的中间部位冲压成n型，且所述全成型模块(4)分布在两个级进工位上；冲边孔模块(5)，所述冲边孔模块(5)用于在右前车门下铰链的两侧各冲压出一个边孔；去毛刺模块(8)，所述去毛刺模块(8)用于将边孔周围多余毛刺冲断，且所述去毛刺模块(8)至少分布在两个级进工位上；切断模块(6)，所述切断模块(6)用于切断相邻的两个右前车门下铰链之间的连接。

【技术特征摘要】
1.一种铰链轴全自动级进模，其特征在于，包括上模座和下模座(7)，所述上模座上沿直线依次设置有：冲导正孔模块(1)，所述冲导正孔模块(1)用于为每个级进工位冲压导正孔且在带料的中间冲压导正孔；切料模块(2)，所述切料模块(2)用于将相邻的两个右前车门下铰链互相相对的一侧切割成型；半成型模块(3)，所述半成型模块(3)用于将右前车门下铰链冲压成W型，且所述半成型模块(3)分布在两个级进工位上；全成型模块(4)，所述全成型模块(4)用于将W型的右前车门下铰链的中间部位冲压成n型，且所述全成型模块(4)分布在两个级进工位上；冲边孔模块(5)，所述冲边孔模块(5)用于在右前车门下铰链的两侧各冲压出一个边孔；去毛刺模块(8)，所述去毛刺模块(8)用于将边...

【专利技术属性】
技术研发人员：何亮，吴宇飞，马彬焱，
申请(专利权)人：湖北宏盛昌电子有限责任公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42