一种高速动车组铝型材覆盖件的成形模具制造技术

本发明专利技术涉及一种高速动车组铝型材覆盖件的成形模具，属于材料成形领域。覆盖件外表面有一贯穿锐棱，内表面有若干T形筋，采用传统模具压弯工艺成形时，由于部分位于T形筋下面的锐棱被遮挡，模具凸模无法接触并压制到T形筋下面的型面，导致这部分锐棱无法成形，因此无法把整条锐棱完整清晰的压制出来。针对以上问题，本发明专利技术设计了一种高速动车组铝型材覆盖件的成形模具，先用模具把加热后的铝型材压弯预成形，然后向模具内通入高温高压油把成形件完全压紧贴实在凹模上，实现整体锐棱的精成形；本发明专利技术巧妙地解决了采用传统模具压形工艺成形锐棱时需要切除型材的部分T形筋、削弱其强度等问题。

A Forming Die for Aluminum Profile Covering Parts of High Speed EMU

The invention relates to a forming die for an aluminum profile covering part of a high-speed EMU, which belongs to the field of material forming. The outer surface of the panel has sharp edges, and the inner surface has some T-ribs. When forming with traditional die bending process, because the sharp edges under the T-ribs are occluded, the die punch can not contact and press the surface under the T-ribs, which results in that the sharp edges can not be formed, so the whole sharp edges can not be completely and clearly pressed out. In order to solve the above problems, the present invention designs a forming die for high-speed EMU aluminium profile covering parts. First, the heated aluminium profile is pre-formed by bending with the die, then the forming parts are fully pressed into the die by high temperature and high pressure oil, so as to realize the precise forming of the whole sharp edge. The present invention ingeniously solves the need for cutting when forming the sharp edge by the traditional die pressing process. In addition to some T-shaped bars of profiles, weakening their strength and other issues.

【技术实现步骤摘要】
一种高速动车组铝型材覆盖件的成形模具
：本专利技术涉及一种高速动车组铝型材覆盖件的成形模具，属于材料成形领域。
技术介绍
：高速动车组车头覆盖件外表面有一贯穿锐棱，内表面有若干T形筋，如图1所示，该种覆盖件是决定高速动车组头车外形的关键部件，其成形精度直接影响整个车头的精度、强度及空气动力学性能，影响车头外观和整体美学设计效果。车头覆盖件母材为带有T形筋的铝合金型材，如图2所示，采用传统模具压弯工艺成形时，由于部分位于T形筋下面的锐棱被遮挡，模具凸模无法接触并压制到T形筋下面的型面，导致这部分锐棱无法成形，因此无法把整条锐棱完整清晰的压制出来，严重影响覆盖件的成形精度。传统解决办法是将遮挡锐棱的T形筋切除后再压形，但切除T形筋将导致覆盖件的强度大幅下降，进而削弱整个车头的强度。这一问题严重困扰着车辆生产企业，急需解决。针对以上问题，本专利技术提出了一种高速动车组铝型材覆盖件的成形模具，先用模具把加热后的铝型材压弯预成形，然后向模具内通入高温高压油把成形件完全压紧贴实在凹模上，实现整体锐棱的精成形，从而巧妙地解决了采用传统模具压形工艺成形锐棱时需要切除型材的部分T形筋、削弱其强度等问题。
技术实现思路
：本专利技术的上述目的是通过如下方法实现的，现结合附图说明如下：所述的高速动车组铝型材覆盖件的成形模具包含1.卸油管；2.卸油开关；3.进油开关；4.进油管；5.上模板；6.凸模；6-1.环形压紧台；6-2.耐热密封圈；7.导套；8.型材；9.定位销；10.电阻丝；11.气孔；12.凹模；13.导柱；14.下模板。首先将加热好的型材8放置在凹模12上，凸模6向下运动把型材压紧在凹模12上完成合模，其上的环形压紧台6-1把型材周边压紧、密封形成一密闭空腔，即将型材8压弯至如图3所示状态，完成预成形，然后打开进油开关3，向密闭型腔内注入高压热油，高压热油可以绕过T形筋的阻碍完全充满型腔，把型材完全压紧贴合在凹模表面，保压一段时间后，便可获得清晰完整的锐棱，至如图4所示状态，实现锐棱精成形，停止进油，打开卸油开关2，使密闭型腔内的高压油卸压，如图5所示，进油管4接入压缩空气，将密闭型腔内的油经卸油管1吹出排空，然后抬起凸模6，开模，取出覆盖件。所述模具的凸模6、凹模12表面下设置电阻丝10，可通过加热模具表面对加热好的型材8继续加热保温，高温下的型材塑性好，变形抗力小，易于锐棱的精密成形；所述模具的凸模6周边有略高的环形压紧台6-1，其与凹模12的间隙略小于1个料厚，可把铝型材周边压紧在凹模12上，通过硬密封形成密闭型腔，同时在环形压紧台6-1上设置耐热密封圈6-2，通过软密封进一步提高密闭性，软、硬双重密封可保证密闭型腔的可靠密封，防止后续液压成形时漏油；所述模具在保压成形结束后，要先停止进油，然后打开卸油开关2卸压，再把进油管4接入压缩空气，把密闭型腔内的油吹出排空，防止开模取件时油液泄漏污染环境。本专利技术具有如下优点：先用模具把加热后的铝型材8压弯预成形，然后再通入高温高压油实现整体锐棱的精成形，从而获得清晰完整的锐棱；表面嵌入电阻丝10的凸模6、凹模12和高温热油可以对加热好的铝型材8持续加热保温，使其具备良好的塑性和很小的变形抗力，确保锐棱的精密成形；耐热密封圈6-2和环形压紧台6-1的软硬双重密封措施可确保密封可靠，防止高压热油泄露；开模取件前对密封腔卸压并吹入气体使油液排空，可以防止油液外流污染环境。附图说明：附图1为覆盖件轴测图附图2为覆盖件母材结构附图3为铝型材覆盖件的成形模具图中：1.卸油管；2.卸油开关；3.进油开关；4.进油管；5.上模板；6.凸模；6-1.环形压紧台；6-2.耐热密封圈；7.导套；8.型材；9.定位销；10.电阻丝；11.气孔；12.凹模；13.导柱；14.下模板附图4为通入高压热油后的模具状态附图5为卸油状态附图6为凸模6轴测图图中：6-1.环形压紧台；6-2.耐热密封圈具体实施方式：结合附图所示进一步说明本专利技术的内容及具体实施方式。所述的高速动车组铝型材覆盖件的成形模具包含1.卸油管；2.卸油开关；3.进油开关；4.进油管；5.上模板；6.凸模；6-1.环形压紧台；6-2.耐热密封圈；7.导套；8.型材；9.定位销；10.电阻丝；11.气孔；12.凹模；13.导柱；14.下模板。首先将加热好的型材8放置在凹模12上，凸模6向下运动把型材压紧在凹模12上完成合模，其上的环形压紧台6-1把型材周边压紧、密封形成一密闭空腔，即将型材8压弯至如图3所示状态，完成预成形，然后打开进油开关3，向密闭型腔内注入高压热油，高压热油可以绕过T形筋的阻碍完全充满型腔，把型材完全压紧贴合在凹模表面，保压一段时间后，便可获得清晰完整的锐棱，至如图4所示状态，实现锐棱精成形，停止进油，打开卸油开关2，使密闭型腔内的高压油卸压，如图5所示，进油管4接入压缩空气，将密闭型腔内的油经卸油管1吹出排空，然后抬起凸模6，开模，取出覆盖件。本专利技术先用模具将加热后的铝型材压弯预成形，然后再通入高温高压油实现整体锐棱的精成形，从而获得清晰完整的锐棱；凸模、凹模表面下嵌入的电阻丝和高温热油一同持续对铝型材加热保温，使高温下的型材具备良好的塑性和很小的变形抗力，在高压油的作用下完全贴紧压实在凹模型面上，精准复制凹模型面确保锐棱的精密成形；密封圈和环形压紧台的软硬双重密封措施可确保密封可靠，防止高压热油泄露；开模取件前对密封腔卸压并吹入气体使油液排空，可以防止油液外流污染环境。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速动车组铝型材覆盖件的成形模具，包含1.卸油管；2.卸油开关；3.进油开关；4.进油管；5.上模板；6.凸模；6‑1.环形压紧台；6‑2.耐热密封圈；7.导套；8.型材；9.定位销；10.电阻丝；11.气孔；12.凹模；13.导柱；14.下模板等部分，其特征在于将先期加热好的铝型材8用凸模6压紧在凹模12上，型材被预弯曲成形，并且凸模6上的环形压紧台6‑1把型材周边压紧、密封形成一密闭空腔，然后向密闭型腔内注入高压热油，型材被完全压紧贴合在凹模表面，保压后便可获得清晰完整的锐棱，实现锐棱精成形，停止进油，打开卸油开关2，使密闭型腔内的高压油卸压，进油管4接入压缩空气，将密闭型腔内的油吹出排空，然后开模，取出覆盖件。

【技术特征摘要】
1.一种高速动车组铝型材覆盖件的成形模具，包含1.卸油管；2.卸油开关；3.进油开关；4.进油管；5.上模板；6.凸模；6-1.环形压紧台；6-2.耐热密封圈；7.导套；8.型材；9.定位销；10.电阻丝；11.气孔；12.凹模；13.导柱；14.下模板等部分，其特征在于将先期加热好的铝型材8用凸模6压紧在凹模12上，型材被预弯曲成形，并且凸模6上的环形压紧台6-1把型材周边压紧、密封形成一密闭空腔，然后向密闭型腔内注入高压热油，型材被完全压紧贴合在凹模表面，保压后便可获得清晰完整的锐棱，实现锐棱精成形，停止进油，打开卸油开关2，使密闭型腔内的高压油卸压，进油管4接入压缩空气，将密闭型腔内的油吹出排空，然后开模，取出覆盖件。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：谷诤巍，王晗，赵立辉，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：发明
国别省市：吉林,22