一种高速公路电子信息指示牌制造技术

本实用新型专利技术涉及一种高速公路电子信息指示牌，包括立柱，立柱下部前后方均通过缓冲装置连接有防护罩，立柱上部通过连接杆连接有方形的外框，外框内设置有口字形的减震垫和设置于减震垫内的电子指示牌体，外框内壁与减震垫之间连接有第一减震弹簧，减震垫与电子指示牌体之间连接有第二减震弹簧，电子指示牌体与蓄电池电性能连接；本实用新型专利技术极大降低了撞击时冲击力向立柱传递，有效降低立柱和车辆的损伤程度，先后通过第一减震弹簧、减震垫和第二减震弹簧对震动进行衰减，由此最大程度减小受撞击等产生的震动向电子指示牌体传递，有效保护电子指示牌体，延长其使用寿命。

A Highway Electronic Information Indicator

The utility model relates to an electronic information indicator for expressway, which comprises a column, the front and rear parts of the lower part of the column are connected with a protective cover through a buffer device, the upper part of the column is connected with a square outer frame through a connecting rod, the outer frame is equipped with an orifice-shaped shock absorber pad and an electronic indicator pad arranged in the shock absorber pad, and the first shock absorber spring is connected between the inner wall of the outer frame and the shock absorber pad. The second shock absorber spring is connected between the cushion and the electronic indicator body, and the electronic indicator body is connected with the electric performance of the battery; the utility model greatly reduces the transmission of impact force to the column during impact, effectively reduces the damage degree of the column and the vehicle, and successively attenuates the vibration through the first shock absorber spring, the shock absorber pad and the second shock absorber spring, thereby minimizing the impact and other generation. The vibration is transmitted to the electronic indicator body to effectively protect the electronic indicator body and prolong its service life.

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路电子信息指示牌
本技术涉及交通信息指示装置，具体是一种高速公路电子信息指示牌。
技术介绍
随着汽车行业的不断发展，汽车已经成为人们日常生活中必不可少的运输工具，而相应的法律法规也在不断地加以完善，最典型的当属道路交通指示牌，道路交通指示牌能够简洁直观的表达当前路况信息和里程，指导着人们安全行驶。现有的交通指示牌结构简单，没有防护部件，防撞击能力差，立柱往往直接受撞击变形甚至折断，同时指示牌体由于受撞击产生的震动影响正常使用或损坏。
技术实现思路
针对上述不足，本技术的目的在于，提供一种有效降低撞击时立柱和车辆的损伤程度，有效保护电子指示牌体，延长其使用寿命的高速公路电子信息指示牌。为实现上述目的，本技术提供以下技术方案：一种高速公路电子信息指示牌，包括立柱，立柱下部前后方均通过缓冲装置连接有防护罩，缓冲装置包括与立柱铰接连接的外套筒，外套筒内活动套设有内套筒，内套筒外端与防护罩内壁铰接连接，外套筒和内套筒上套设有缓冲弹簧，立柱上部通过连接杆连接有方形的外框，外框正面设置有透明窗，外框内设置有口字形的减震垫和设置于减震垫内的电子指示牌体，外框内壁与减震垫之间连接有第一减震弹簧，减震垫与电子指示牌体之间连接有第二减震弹簧，电子指示牌体与蓄电池电性能连接，蓄电池固定在立柱顶部，蓄电池上方的立柱上设置有太阳能电池板，太阳能电池板与蓄电池相连。作为本技术进一步优化的方案，所述的立柱底部设置有安装板，安装板上四角设置有安装孔，安装孔内设置有固定螺栓。作为本技术再进一步优化的方案，所述的防护罩为上小下大的半圆台形板结构。作为本技术再进一步优化的方案，所述的防护罩包括硬质外防撞层和内防撞层，外防撞层与内防撞层之间设置有缓冲层。作为本技术再进一步优化的方案，所述的缓冲层为橡胶层。作为本技术再进一步优化的方案，所述的缓冲装置至少设置有6个，且前后对称分布于立柱前后部。本技术与现有技术相比具有的有益效果是：本技术极大降低了撞击时冲击力向立柱传递，有效降低立柱和车辆的损伤程度，先后通过第一减震弹簧、减震垫和第二减震弹簧对震动进行衰减，由此最大程度减小受撞击等产生的震动向电子指示牌体传递，有效保护电子指示牌体，延长其使用寿命。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的侧面示意图；图3为外框的结构示意图；图4为防护罩的剖视示意图。图中标号为：1-立柱、2-安装板、3-固定螺栓、4-防护罩、41-防撞外层、42-防撞内层、43-减震垫、5-外套筒、6-内套筒、7-缓冲弹簧、8-连接杆、9-外框、10-透明窗、11-缓冲垫、12-电子指示牌体、13-第一减震弹簧、14-第二减震弹簧、15-蓄电池、16-太阳能电池板。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照附图1-4可知，一种高速公路电子信息指示牌，包括立柱1，立柱1底部设置有安装板2，安装板2上四角设置有安装孔，安装孔内设置有固定螺栓3，通过安装板2上的固定螺栓3将指示牌安装固定，固定可靠，立柱1下部前后方均通过缓冲装置连接有防护罩4，防护罩4为上小下大的半圆台形板结构，防护罩4包括硬质外防撞层41和内防撞层42，外防撞层41与内防撞层42之间设置有缓冲层43，缓冲层43为橡胶层，缓冲层43的设置使得防护罩4能降低震动传递，缓冲装置至少设置有6个，且前后对称分布于立柱1前后部，缓冲装置包括与立柱1铰接连接的外套筒5，外套筒5内活动套设有内套筒6，内套筒6外端与防护罩4内壁铰接连接，外套筒5和内套筒6上套设有缓冲弹簧7，立柱1上部通过连接杆8连接有方形的外框9，外框9正面设置有透明窗10，外框9内设置有口字形的减震垫11和设置于减震垫11内的电子指示牌体12，外框9内壁与减震垫11之间连接有第一减震弹簧13，减震垫11与电子指示牌体12之间连接有第二减震弹簧14，电子指示牌体12与蓄电池15电性能连接，蓄电池15固定在立柱1顶部，蓄电池15上方的立柱1上设置有太阳能电池板16，太阳能电池板16与蓄电池15相连。本技术的工作原理：太阳能电池板16将太阳能转化为电能储存在蓄电池15中，为电子指示牌体12供电，两个防护罩4分布于立柱1前后方，车辆撞击防护罩4时，缓冲弹簧7压缩，内套筒6向外套筒5内移动，防护罩4向内侧移动，极大降低了撞击时冲击力向立柱1传递，有效降低立柱1和车辆的损伤程度，撞击车辆移除后，防护罩4在缓冲弹簧7作用下复位，电子指示牌体12通过第一减震弹簧13、减震垫11和第二减震弹簧14固定设置于外框9内，首先第一减震弹簧13对震动进行衰减，其次，减震垫11对震动进行衰减，最后第二减震弹簧14对震动进行衰减，由此最大程度减小受撞击等产生的震动向电子指示牌体12传递，有效保护电子指示牌体12，延长其使用寿命。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路电子信息指示牌，包括立柱，其特征在于：立柱下部前后方均通过缓冲装置连接有防护罩，缓冲装置包括与立柱铰接连接的外套筒，外套筒内活动套设有内套筒，内套筒外端与防护罩内壁铰接连接，外套筒和内套筒上套设有缓冲弹簧，立柱上部通过连接杆连接有方形的外框，外框正面设置有透明窗，外框内设置有口字形的减震垫和设置于减震垫内的电子指示牌体，外框内壁与减震垫之间连接有第一减震弹簧，减震垫与电子指示牌体之间连接有第二减震弹簧，电子指示牌体与蓄电池电性能连接，蓄电池固定在立柱顶部，蓄电池上方的立柱上设置有太阳能电池板，太阳能电池板与蓄电池相连。

【技术特征摘要】
1.一种高速公路电子信息指示牌，包括立柱，其特征在于：立柱下部前后方均通过缓冲装置连接有防护罩，缓冲装置包括与立柱铰接连接的外套筒，外套筒内活动套设有内套筒，内套筒外端与防护罩内壁铰接连接，外套筒和内套筒上套设有缓冲弹簧，立柱上部通过连接杆连接有方形的外框，外框正面设置有透明窗，外框内设置有口字形的减震垫和设置于减震垫内的电子指示牌体，外框内壁与减震垫之间连接有第一减震弹簧，减震垫与电子指示牌体之间连接有第二减震弹簧，电子指示牌体与蓄电池电性能连接，蓄电池固定在立柱顶部，蓄电池上方的立柱上设置有太阳能电池板，太阳能电池板与蓄电池相连。2.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鹏翔，
申请(专利权)人：西藏民族大学，
类型：新型
国别省市：陕西,61