实心墩墩身内置架及施工装置制造方法及图纸

本申请涉及桥梁施工技术领域，尤其是涉及一种实心墩墩身内置架及包括该实心墩墩身内置架的施工装置。所述实心墩墩身内置架包括多节内置架单元，多节所述内置架单元沿竖直方向顺次连接；所述内置架单元包括至少四根竖向杆件、多根横向杆件和多根斜撑杆件；所述竖向杆件间隔设置形成多边形框架；任意相邻两根竖向杆件之间至少设置两根所述横向杆件，且所述横向杆件的两端分别与两根所述竖向杆件相连接；任意相邻两根竖向杆件之间至少设置一根所述斜撑杆件；且所述斜撑杆件的一端与所述竖向杆件相连接，另一端与所述横向杆件相连接。本申请的实心墩墩身内置架占据空间小，单节重量轻，方便转运与安装，可适用于不同的墩高。

Built-in Frame and Construction Device of Solid Pier Body

The application relates to the field of bridge construction technology, in particular to a built-in frame of a solid pier body and a construction device including the built-in frame of the solid pier body. The built-in frame of the solid pier body includes a plurality of built-in frame units, which are connected sequentially along the vertical direction; the built-in frame units include at least four vertical bars, multiple transverse bars and multiple oblique supporting bars; the vertical bars are spaced to form a polygonal frame; at least two said transverse bars are arranged between any two adjacent vertical bars, and each of them is positioned in a polygonal frame. The two ends of the transverse member are respectively connected with the two vertical members; at least one oblique brace member is arranged between any two adjacent vertical members; and one end of the oblique brace member is connected with the vertical member, and the other end is connected with the transverse member. The built-in frame of the solid pier body of this application occupies small space, has light weight, is convenient for transshipment and installation, and can be applied to different pier heights.

【技术实现步骤摘要】
实心墩墩身内置架及施工装置
本申请涉及桥梁施工
，尤其是涉及一种实心墩墩身内置架及包括该实心墩墩身内置架的施工装置。
技术介绍
桥墩高度一般较高，传统的桥墩施工方法一般是通过在墩身外侧搭设脚手架来绑扎钢筋、拼装模板，进而完成墩身圬工的施工。然而，脚手架在搭建时占据空间较大、耗费时间长，且每个桥墩均需重复搭设，会影响工期的完成。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种实心墩墩身内置架及包括该实心墩墩身内置架的施工装置，以解决现有技术中桥墩施工绑扎钢筋、拼装模板时需在桥墩外搭建脚手架，导致占据空间较大、耗费时间长的技术问题。本技术提供了一种实心墩墩身内置架，包括多节内置架单元，多节所述内置架单元沿竖直方向顺次连接；所述内置架单元包括至少四根竖向杆件、多根横向杆件和多根斜撑杆件；所述竖向杆件间隔设置形成多边形框架；任意相邻两根竖向杆件之间至少设置两根所述横向杆件，且所述横向杆件的两端分别与两根所述竖向杆件相连接；任意相邻两根竖向杆件之间至少设置一根所述斜撑杆件，且所述斜撑杆件的一端与所述竖向杆件相连接，所述斜撑杆件的另一端与所述横向杆件相连接。进一步地，所述内置架单元还包括加强杆件，所述加强杆件竖向等间距设置于相邻两根所述竖向杆件之间，且所述加强杆件的两端分别与所述横向杆件相连接；所述斜撑杆件的一端与所述竖向杆件相连接，所述斜撑杆件的另一端与所述加强杆件和所述横向杆件的连接处相连接。进一步地，相邻两节所述内置架单元的所述斜撑杆件与所述横向杆件的连接点在的一端相连接同一竖直线上。进一步地，所述竖向杆件的两端水平设置有固定钢板，所述固定钢板上设置有多个螺栓孔；相邻所述内置架单元通过所述固定钢板相固定连接。进一步地，所述内置架单元上设置有支撑板，且所述顶层内置架单元上环绕所述支撑板设置有护栏。进一步地，所述内置架单元还包括爬梯；所述爬梯沿竖直方向设置于所述内置架单元的侧面。进一步地，所述内置架单元侧面对应所述爬梯处设置有人洞。进一步地，所述内置架单元的高度为2m。进一步地，所述竖向杆件为∠100mm×100mm×6mm的角钢；所述横向杆件为∠63mm×63mm×4mm的角钢；所述斜撑杆件为∠63mm×63mm×4mm的角钢。本申请还提供了一种施工装置，包括上述任一技术方案所述的实心墩墩身内置架。与现有技术相比，本申请的有益效果为：本申请提供的实心墩墩身内置架包括多节内置架单元，多节所述内置架单元沿竖直方向顺次连接。内置架单元作为标准节，一方面通过标准节占据空间小，单节重量轻，方便转运与安装；一方面通过设置不同节数的内置架单元可适用于不同的墩高，因此能够满足对不同墩身高度的要求；另一方面多节内置架单元的组装和拆卸能够使得实心墩墩身内置架可重复利用。具体地，所述内置架单元包括至少四根竖向杆件、多根横向杆件和多根斜撑杆件；竖向杆件作为主骨架，所述竖向杆件间隔设置形成多边形框架；优选地，竖向杆件的数量为四根，四根竖向杆件形成矩形框架。任意相邻两根竖向杆件之间至少设置两根所述横向杆件，且所述横向杆件的两端分别与两根所述竖向杆件相固定连接；优选地，任意相邻两根竖向杆件之间设置两根所述横向杆件，其中一根横向杆件的两端与竖向杆件的上端相固定连接，另一根横向杆件的两端与竖向杆件的下端相固定连接，形成基本稳定的架体。为进一步增强架体的稳定性，在任意相邻两根竖向杆件之间至少设置一根所述斜撑杆件，且所述斜撑杆件的一端与所述竖向杆件相固定连接，所述斜撑杆件的另一端与该相邻两根竖向杆件之间的所述横向杆件相固定连接；即斜撑杆件、竖向杆件和对应的横向杆件形成稳定的三角形结构，增强了整体架体的稳定性。本申请的提供的实心墩墩身内置架适用于铁路桥梁双线圆端形实体直墩及坡墩的施工。施工时，首先根据墩身建造需求设计实心墩墩身内置架单元的高度和尺寸，将内置架单元的各结构件相焊接，之后将多个墩身内置架固定连接，形成实心墩墩身内置架；再将实心墩墩身内置架置于墩台上，以实心墩墩身内置架为工作平台进行一节墩身的钢筋绑扎和模板安装，之后吊出墩身内置架，完成该节墩身的建造；在该节墩身建造完成后，再将实心墩墩身内置架置于完成的墩身上，进行下一节墩身的钢筋绑扎和模板安装；重复上述过程，直至实心墩墩身整体建造完成。本申请提供的实心墩墩身内置架在占据空间小，单节重量轻，方便转运与安装，可适用于不同的墩高，且能够采用内架避免了材料运输的碰撞。本申请提供的利用所述的实心墩墩身内置架进行实心墩墩身施工的施工方法施工工艺更为简便、省时、省力，施工安全性高，建造的桥墩质量高。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本申请实施例提供的奇数节内置架单元在第一视角下的结构示意图；图2为本申请实施例提供的奇数节内置架单元在第二视角下的结构示意图；图3为本申请实施例提供的偶数节内置架单元在第一视角下的结构示意图；图4为本申请实施例提供的偶数节内置架单元在第二视角下的结构示意图；图5为本申请实施例提供的实心墩墩身内置架顶层内置架单元在第一视角下的结构示意图；图6为图5中A处的放大图；图7为本申请实施例提供的实心墩墩身内置架顶层内置架单元在第二视角下的结构示意图；图8为本申请实施例提供的内置架单元的竖向杆件两端的固定钢板的结构示意图；图9为本申请实施例提供的实心墩墩身内置架在第一视角下的整体结构示意图；图10为本申请实施例提供的实心墩墩身内置架在第二视角下的整体结构示意图；图11为本申请实施例提供的实心墩墩身内置架施工时置于墩身上结构示意图；图12为本申请实施例提供的实心墩墩身内置架顶层内置架单元在第三视角下的结构示意图。附图标记：1-内置架单元，101-竖向杆件，102-横向杆件，103-斜撑杆件，104-加强杆件，105-平联杆件，106-固定钢板，107-支撑板，108-护栏，109-爬梯，2-实心墩墩身内置架，3-墩身。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和显示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种实心墩墩身内置架，其特征在于，包括多节内置架单元，多节所述内置架单元沿竖直方向顺次连接；所述内置架单元包括至少四根竖向杆件、多根横向杆件和多根斜撑杆件；所述竖向杆件间隔设置形成多边形框架；任意相邻两根竖向杆件之间至少设置两根所述横向杆件，且所述横向杆件的两端分别与两根所述竖向杆件相连接；任意相邻两根竖向杆件之间至少设置一根所述斜撑杆件，且所述斜撑杆件的一端与所述竖向杆件相连接，所述斜撑杆件的另一端与所述横向杆件相连接。

【技术特征摘要】
1.一种实心墩墩身内置架，其特征在于，包括多节内置架单元，多节所述内置架单元沿竖直方向顺次连接；所述内置架单元包括至少四根竖向杆件、多根横向杆件和多根斜撑杆件；所述竖向杆件间隔设置形成多边形框架；任意相邻两根竖向杆件之间至少设置两根所述横向杆件，且所述横向杆件的两端分别与两根所述竖向杆件相连接；任意相邻两根竖向杆件之间至少设置一根所述斜撑杆件，且所述斜撑杆件的一端与所述竖向杆件相连接，所述斜撑杆件的另一端与所述横向杆件相连接。2.根据权利要求1所述的实心墩墩身内置架，其特征在于，所述内置架单元还包括加强杆件，所述加强杆件竖向等间距设置于相邻两根所述竖向杆件之间，且所述加强杆件的两端分别与所述横向杆件相连接；所述斜撑杆件的一端与所述竖向杆件相连接，所述斜撑杆件的另一端与所述加强杆件和所述横向杆件的连接处相连接。3.根据权利要求1所述的实心墩墩身内置架，其特征在于，相邻两节所述内置架单元的所述斜撑杆件与所述横向杆件的连接点在的一端相连接同一竖直线上。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑辉，刘兵，宋艳双，蔡晓琨，鲍中华，王谢军，苏林袖，孔琪，
申请(专利权)人：中铁六局集团有限公司，中铁六局集团广州工程有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11