The invention discloses a two-stage separation system for diesel oil and water, including a first-stage filtering device and a second-stage filtering device. The first-stage filtering device and the second-stage filtering device are connected in series. Both the first-stage filtering device and the second-stage filtering device include a filter seat and a filter element assembly. The filter element assembly is sealed at the lower part of the filter pedestal. The filter element assembly includes the shell of the filter tank. The filter paper is equipped with filter paper. The filter paper divides the shell of the filter tank into the front chamber and the back chamber. Diesel oil is filtered into the back chamber after entering the front chamber. The filter paper has the functions of oil-affinity, hydrophobicity, air-drainage and particulate matter isolation. Water, air and particulate matter are isolated and left in the anterior chamber. The two-stage separation system of diesel oil and water of the invention adopts two-stage filtering form, which can prolong the service life and meet the six national standards.
【技术实现步骤摘要】
二级分离的柴油油水分离系统
本专利技术是关于内燃机领域,特别是关于一种二级分离的柴油油水分离系统。
技术介绍
柴油油水分离器作为发动机燃油系统的重要组成部分,其主要功能是将燃油中的较大颗粒杂质和主要水分等从燃油中分离出来,使进入到发动机燃油系统各零件内部及燃烧室内的燃油更加清洁,保护发动机的正常工作,减少磨损,避免堵塞,改善排放,提高发动机寿命等。柴油油水分离器是发动机柴油的第一道把关。目前主流柴油油水分离器的更换里程为1.5~2万公里,不符合市场主流长时间免维护免保养得需求。目前市场上都提出10万公里更换里程的油水分离器需求,同时要能满足国6机型燃油系统的使用要求,还要适应国内市场油品状况。目前市场有满足的油水分离器,采用一级过滤,即用一个滤罐同时过滤较大颗粒和水。在使用初期,能满足过滤较大颗粒和分离95%水的要求;但是超过2万公里后,随着颗粒聚集,造成堵塞,在后期的水分离效率严重下降。也就是说,不能满足在全寿命周期内的水分离效率。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本专利技术的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种二级分离的柴油油水分离系统,其采用两级过滤形式,可以达到延长使用周期的目的。为实现上述目的,本专利技术提供了一种二级分离的柴油油水分离系统,包括一级过滤装置以及二级过滤装置,一级过滤装置与二级过滤装置以串连形式连接,一级过滤装置与二级过滤装置均包括滤清器座以及滤芯组件。滤芯组件密封地装设在滤清器座的下部,滤芯组件包括滤罐壳体,其内部装设有 ...
【技术保护点】
1.一种二级分离的柴油油水分离系统,其特征在于,包括一级过滤装置以及二级过滤装置,所述一级过滤装置与所述二级过滤装置以串连形式连接,所述一级过滤装置与所述二级过滤装置均包括:滤清器座;以及滤芯组件,其密封地装设在所述滤清器座的下部,所述滤芯组件包括滤罐壳体,其内部装设有滤纸,所述滤纸将所述括滤罐壳体内部分割出虑前室和虑后室,柴油需先进入所述虑前室经过所述滤纸过滤后在进入到所述虑后室,所述滤纸具有亲油疏水疏气和隔离颗粒物的功能,柴油经过所述滤纸后,其中的部分水、气以及颗粒物被隔离留在所述虑前室中。
【技术特征摘要】
1.一种二级分离的柴油油水分离系统,其特征在于,包括一级过滤装置以及二级过滤装置,所述一级过滤装置与所述二级过滤装置以串连形式连接,所述一级过滤装置与所述二级过滤装置均包括:滤清器座;以及滤芯组件,其密封地装设在所述滤清器座的下部,所述滤芯组件包括滤罐壳体,其内部装设有滤纸,所述滤纸将所述括滤罐壳体内部分割出虑前室和虑后室,柴油需先进入所述虑前室经过所述滤纸过滤后在进入到所述虑后室,所述滤纸具有亲油疏水疏气和隔离颗粒物的功能,柴油经过所述滤纸后,其中的部分水、气以及颗粒物被隔离留在所述虑前室中。2.如权利要求1所述的二级分离的柴油油水分离系统,其特征在于,所述一级过滤装置中的所述滤纸为一级滤材,其能够隔离不小于25微米的颗粒物并阻隔柴油中的一部分水和气。3.如权利要求2所述的二级分离的柴油油水分离系统,其特征在于,所述二级过滤装置中的所述滤纸为二级滤材,其能够隔离不小于10微米的颗粒...
【专利技术属性】
技术研发人员:柯建锋,
申请(专利权)人:广西玉柴机器股份有限公司,
类型:发明
国别省市:广西,45
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。