电梯轿厢及其导流罩制造技术

本实用新型专利技术公开一种导流罩，包括连接板、导流基体及多个导流板；连接板呈平面结构；导流基体上设有安装空间，导流基体的临近连接板的一端的外径大于连接板的外径；每一导流板均呈曲面结构，各导流板分别连接于连接板的边缘与导流基体的侧壁之间，以使连接板、导流板、导流基体共同围成一内部空间，对该内部空间的电气部件起到保护作用，以延长其使用寿命，而导流罩的四面均采用呈曲面结构的导流板设计，使导流罩的风阻系数达到最小，从而解决由风阻产生的空穴(空气旋涡回流)现象，进而降低了噪音，同时通过导流基体的设置，使其内部的检修空间增大，进而使检修工作更方便。本实用新型专利技术还公开一种具有该导流罩的电梯轿厢。

Elevator car and its dome

The utility model discloses a diversion hood, which comprises a connecting plate, a diversion matrix and a plurality of diversion plates; the connecting plate has a planar structure; the diversion matrix is provided with installation space, and the outer diameter of one end of the adjacent connecting plate of the diversion matrix is larger than that of the connecting plate; each diversion plate has a curved surface structure, and each diversion plate is connected separately between the edge of the connecting plate and the side wall of the diversion matrix, so as to make the diversion plate have a planar Connecting plate, diversion plate and diversion matrix form an internal space together, which protects the electrical components of the internal space and prolongs their service life. The diversion plate with curved surface structure is used on all sides of the diversion hood to minimize the wind resistance coefficient of the diversion hood, thereby solving the phenomenon of cavitation (air swirl recirculation) caused by wind resistance, and thus reducing noise. When the diversion matrix is set, the internal overhaul space is enlarged and the overhaul work is more convenient. The utility model also discloses an elevator car with the shroud.

【技术实现步骤摘要】
电梯轿厢及其导流罩
本技术涉及电梯
，尤其涉及一种适用于高速电梯的具有较小风阻系数的导流罩及电梯轿厢。
技术介绍
设于高层、超高层建筑中的电梯，运行速度都非常快，在电梯高速运行时，气体在瞬时被急剧压缩，甚至会产生压力波，而轿厢与井道壁之间的距离非常小，当气体经过轿厢与井道壁之间的缝隙处时，由于流动面积的突然缩小，相对于轿厢的流动速度便会突然增加，因此会产生很大的阻力，甚至在箱体上下游处可能会出现分离和旋涡，即所谓的隧逆气动效应，这将直接影响到轿厢的气动阻力和气动噪音，尤其在轿厢外边缘位置处的门机、导靴和安全钳处会产生较大的风阻和噪声。并且，随着建筑楼层的升高，电梯高速运行时气流压力增大，容易使轿厢内的乘客感觉不舒适，也容易导致轿厢无法顺畅运行。另外，轿厢顶端都安装有曳引绳等电气部件，在没有其他防护措施的情况下，轿厢运行过程中受风阻影响使曳引绳容易震动，并会使其他电气部件受到干扰，进而使曳引绳等电气部件的寿命降低，最后导致电梯瘫痪。为此，现有的一种方式是在轿厢的上、下端设置导流罩，导流罩大多为斜顶结构，且其前侧面为与轿门所在侧面呈夹角的一斜面，这种导流罩的导流效果并不理想，无法做到风阻系数最小，在超高风速的作用下，导流罩自身也会产生振动及极大噪音。所以，现有的轿厢及其导流罩本质上无法根本解决震动与噪音的问题；并且在检修时需拆除导流罩的一部分部件才能进行，同时所提供的检修空间也严重不足，导致检修工作非常受限。因此，有必要提供一种具有较小风阻、检修方便、使用寿命长的导流罩及电梯轿厢，以解决上述现有技术中的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有较小风阻、检修方便的导流罩。本技术的另一目的在于提供一种具有较小风阻、检修方便、使用寿命长的电梯轿厢。为实现上述目的，本技术的技术方案为：提供一种导流罩，适用于电梯轿厢，其包括连接板、导流基体及多个导流板；所述连接板呈平面结构；所述导流基体上设有安装空间，且所述导流基体的临近所述连接板的一端的外径大于所述连接板的外径；每一所述导流板均呈曲面结构，且各所述导流板分别连接于所述连接板的边缘与所述导流基体的侧壁之间，以使所述连接板、所述导流板、导流基体共同围成一内部空间。较佳地，所述导流板呈外凸的圆弧形结构。较佳地，所述导流基体的一侧壁上设有连通所述安装空间的开口，所述开口处设有可打开的检修门，通过能够方便、快捷打开的检修门的设置，使维保人员能够安全、快速地进入轿厢顶部，进而能够直接了解电梯运行的位置和状态，便于维护、检修。较佳地，所述导流罩还包括夹绳板，所述夹绳板固定于所述连接板并凸伸于所述连接板外，且所述夹绳板用于紧固夹持电梯曳引绳，藉由夹绳板来固定曳引绳，使风速不会影响曳引绳的震动。较佳地，所述连接板上贯穿地开设有连接孔，所述夹绳板穿设于所述连接孔内并与所述连接板固定连接。较佳地，所述导流基体的相邻于所述检修门的侧壁上设有连通所述安装空间的安装槽。较佳地，所述安装槽沿所述导流基体的高度方向延伸并延伸至相临接的所述导流板上。对应地，本技术还提供一种电梯轿厢，其包括轿厢本体、两导流罩、两横梁、至少两立梁、多个滚轮导靴及曳引绳；其中，所述轿厢本体的一侧面设有轿门；两所述导流罩分别相对地连接于所述轿厢本体的上、下两端；一所述横梁安装于一所述导流罩的安装空间内且其两端凸伸出所述导流罩，两所述横梁相平行设置；两所述立梁分别安装于所述轿厢本体的两相对侧面并相互平行，且每一所述立梁的两端分别与两所述横梁的端部固定连接；所述滚轮导靴安装于所述立梁的两端处；曳引绳的一端与位于所述轿厢本体上方的所述横梁固定连接，其另一端凸伸出所述连接板外。较佳地，位于所述轿厢本体上方的所述导流罩的一侧壁上还设有可打开的检修门，且所述检修门与所述轿门位于同一侧面。较佳地，位于所述轿厢本体上方的所述导流罩还包括夹绳板，所述夹绳板固定连接于所述连接板并凸伸于所述连接板外，且所述夹绳板紧固夹持所述曳引绳。与现有技术相比，由于本技术的导流罩，其连接板呈平面结构，导流板均呈曲面结构，且多个导流板分别连接于连接板、导流基体之间并使连接板、导流板、导流基体三部分共同围成一内部空间，即，导流罩的四面均采用呈曲面结构的导流板设计，使导流罩的风阻系数达到最小，从而解决由风阻产生的空穴(空气旋涡回流)现象，进而降低了噪音，这一方面降低风阻对滚轮导靴受力的影响，使滚轮导靴在快速运行时不会受到由风阻产生的侧向偏载力的影响，从而保护滚轮导靴，增大滚轮导靴的使用寿命，另一方面使轿厢运行更顺畅，并使轿厢内的乘客感觉舒适；另外，通过导流基体的设置，使其内部的安装空间增加，也即，使检修空间增大，进而使检修工作更方便；再者，连接板、导流板、导流基体三部分共同围成的内部空间对其内设置的电气部件进行保护，降低电梯高度运行过程中对电气部件的干扰，使这些电气部件的寿命增长，进而增长电梯的使用寿命。对应地，具有该导流罩的电梯轿厢也具有相同的效果。附图说明图1是本技术电梯轿厢的结构示意图。图2是图1的正视图。图3是图1的右视图。图4是图1的俯视图。图5是图1中上导流罩的结构示意图。图6是图1中下导流罩的结构示意图。具体实施方式现在参考附图描述本技术的实施例，附图中类似的元件标号代表类似的元件。如图1-图5所示，本技术所提供的电梯轿厢100，其包括轿厢本体110、两导流罩120a、120b、两横梁130a、130b、至少两立梁140、多个滚轮导靴150以及曳引绳160。其中，所述轿厢本体110的一侧面设有轿门111；两导流罩120a、120b分别相对地连接于轿厢本体110的上、下两端，其中一横梁130a安装于上端的导流罩120a内且其两端凸伸出该导流罩120a，另一横梁130b安装于下端的导流罩120b内且其两端凸伸出该导流罩120b，且两横梁130a、130b相平行设置；立梁140分别安装于轿厢本体110的两相对侧面并相互平行，且每一立梁140的两端分别与两横梁130a、130b的端部固定连接；滚轮导靴150安装于立梁140的两端处，滚轮导靴150可固定连接于立梁140上，也可以固定连接于横梁130a、130b的端部；曳引绳160的一端与上端的横梁130a固定连接，其另一端凸伸出上端的导流罩120a外并用于和曳引轮相连接。本技术的电梯轿厢100，其上、下两端设置的导流罩120a、120b的结构可以相同，也可以不同。在一种具体实施方式中，导流罩120a、120b的结构略有不同，下文为便于描述，分别将两者表述为上导流罩120a、下导流罩120b，下面结合图1-6所示，分别对上导流罩120a、下导流罩120b的结构分别进行说明。首先结合图5-6所示，导流罩的一种实施方式的结构正是下导流罩120b所示结构，该下导流罩120b包括一连接板121、多个导流板122及一导流基体123。其中，所述连接板121呈平面结构；导流基体123上设有安装空间1231，该安装空间1231用于安装前述横梁130a、130b，且导流基体123的临近连接板121的一端的外径大于连接板121的外径；每一导流板122均呈曲面结构，且各导流板122分别连接于连接板121的边缘与导流基体123的侧壁之间，以使连接板121、导流板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种导流罩，适用于电梯轿厢，其特征在于，包括：连接板，所述连接板呈平面结构；导流基体，所述导流基体上设有安装空间，且所述导流基体的临近所述连接板的一端的外径大于所述连接板的外径；多个导流板，每一所述导流板均呈曲面结构，且各所述导流板分别连接于所述连接板的边缘与所述导流基体的侧壁之间，以使所述连接板、所述导流板、导流基体共同围成一内部空间。

【技术特征摘要】
1.一种导流罩，适用于电梯轿厢，其特征在于，包括：连接板，所述连接板呈平面结构；导流基体，所述导流基体上设有安装空间，且所述导流基体的临近所述连接板的一端的外径大于所述连接板的外径；多个导流板，每一所述导流板均呈曲面结构，且各所述导流板分别连接于所述连接板的边缘与所述导流基体的侧壁之间，以使所述连接板、所述导流板、导流基体共同围成一内部空间。2.如权利要求1所述的导流罩，其特征在于，所述导流板呈外凸的圆弧形结构。3.如权利要求1所述的导流罩，其特征在于，所述导流基体的一侧壁上设有连通所述安装空间的开口，所述开口处设有可打开的检修门。4.如权利要求1所述的导流罩，其特征在于，还包括夹绳板，所述夹绳板固定于所述连接板并凸伸于所述连接板外，且所述夹绳板用于紧固夹持电梯曳引绳。5.如权利要求4所述的导流罩，其特征在于，所述连接板上贯穿地开设有连接孔，所述夹绳板穿设于所述连接孔内并与所述连接板固定连接。6.如权利要求3所述的导流罩，其特征在于，所述导流基体的相邻于所述检修门的侧壁上设有连通所述安装空间的安装槽。7.如权利要求6...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨路，李小良，吴开斌，雷树礼，赵兴准，
申请(专利权)人：快意电梯股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44