The utility model relates to a high-speed and heavy-load safety clamp for an elevator car, which comprises a shell, two clamp arms, a power arm force transfer unit and a resistance arm force transfer unit; two clamp arms are relatively arranged, each clamp arm is composed of a power arm and a resistance arm, and is connected with the shell to form a rotating pair; the power arm force transfer unit is two inclined wedge brake groups relative to the inner side of the power arm of the two clamp arms. Each wedge brake assembly consists of a sliding wedge mounted on the power arm and sliding connection with the housing, a wedge connected with the wedge drive and a brake plate mounted on the wedge. The brake plates are set relatively and form an elevator slide track passage between the two. The force transfer unit of the resistance arm is a compression spring assembly mounted between the resistance arms of the two clamping arms. Compared with the prior art, the utility model aims at ensuring the safe operation of elevator car or lifting platform with high speed, heavy load or high speed and heavy load, and eliminating the occurrence of safety accidents.
【技术实现步骤摘要】
一种电梯轿厢高速重载安全钳
本技术属于电梯安全运行
,涉及一种用于高速重载轿厢的安全钳,具体涉及一种电梯轿厢高速重载安全钳。
技术介绍
在现代生产和生活过程中,为了节省人力、提高自动化水平,往往需要能够自动实现把人或者物体垂直运送到不同高度的垂直升降的工作平台。不同的使用要求和楼层高度需要工作平台提供不同的工作速度和载重量,以与生产和生活过程相适应。随着电梯运行速度的提高和载重量的增加,电梯运动过程中紧急制停时的冲击功很高,需要提高电梯安全装置的能力。例如,针对安全钳的设计而言,以最接近的现有技术在中国专利文献中亦有披露:CN1182709A公告了一种安全钳,包括一配有一制动表面的框架,当安全钳触发开始动作时,该制定表面压向导轨的第一引导表面,装在框架上的滚轮沿框架上的沟槽移动并逐渐压紧导轨,实现轿厢的制停;CN107416638A公告了一种电梯制动安全钳,包括基座,基座上设有第一制动块和第二制动块,基座上设有定位圆柱,圆柱上安装制动轮,制动轮包括上下叠放的偏心圆轮和凸轮,偏心圆轮的作用是推动第一制动块向第二制动块靠近,凸轮的作用是与第二制动块一起夹紧导轨制停轿厢。以上述两种安全钳可以看出安全钳是一种用于控制生产和生活过程中垂直安全平台在超速运行时的安全制停机构。该安全钳是实现电梯安全运行的关键部件,又是限制现有电梯向着高速重载方向发展的瓶颈。所以,一方面要控制电梯的安全运行,使之与生产和生活要求相匹配,另一方面要实现电梯在高速重载条件下的适应性和可靠性。故此,生产和生活实践中对于电梯安全钳的结构设计又提出了新的要求。
技术实现思路
本技术的目的就是为了 ...
【技术保护点】
1.一种电梯轿厢高速重载安全钳,其特征在于,包括:壳体,两个钳臂,相对设置,所述的钳臂由动力臂和阻力臂构成,并在动力臂和阻力臂的连接处与壳体连接形成转动副,动力臂传力单元,为相对设置于两个钳臂的动力臂的内侧的两个斜楔式制动组件,所述的斜楔式制动组件由设置于动力臂上并与壳体滑动连接的滑楔、与滑楔传动连接的斜楔以及设置于斜楔上的制动板组成,两个斜楔式制动组件的制动板相对设置并且二者之间形成电梯滑轨通道,阻力臂传力单元,为设置于两个钳臂的阻力臂之间的一个压缩弹簧组件。
【技术特征摘要】
1.一种电梯轿厢高速重载安全钳,其特征在于,包括:壳体,两个钳臂,相对设置,所述的钳臂由动力臂和阻力臂构成,并在动力臂和阻力臂的连接处与壳体连接形成转动副,动力臂传力单元,为相对设置于两个钳臂的动力臂的内侧的两个斜楔式制动组件,所述的斜楔式制动组件由设置于动力臂上并与壳体滑动连接的滑楔、与滑楔传动连接的斜楔以及设置于斜楔上的制动板组成,两个斜楔式制动组件的制动板相对设置并且二者之间形成电梯滑轨通道,阻力臂传力单元,为设置于两个钳臂的阻力臂之间的一个压缩弹簧组件。2.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢高速重载安全钳,其特征在于,所述的滑楔的楔边和斜楔的楔边传动连接,滑楔和斜楔具有相同的楔角,并且两个斜楔式制动组件的滑楔的楔边从下到上逐渐向电梯滑轨通道靠近。3.根据权利要求2所述的一种电梯轿厢高速重载安全钳,其特征在于,所述的滑楔和斜楔的楔角为2.5~6°。4.根据权利要求1或2所述的一种电梯轿厢高速重载安全钳,其特征在于,所述的斜楔和滑楔通过设置于二者之间的滚轮保持架传动连接,所述的滚轮保持架由两个并列的导轨板以及沿导轨板长度方向设置于两个导轨板之间的多个滚轮组成,两个并列的导轨板的两侧分别与斜楔和滑楔滑动连接。5.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员:许浩,刘深圳,王叶松,李小鹏,陈爱武,
申请(专利权)人:瑞安市金邦机车零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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