A dynamic quality management and control system for pavement construction process includes mixing and production management system, Transportation Intelligent Supervisory system, paving intelligent supervisory system and compaction dynamic supervisory system, mixing and production management system, Transportation Intelligent Supervisory system, paving intelligent supervisory system and compaction dynamic supervisory and control system, which are set in parallel at one end of the parallel interface. On the other side of the parallel interface, the remote server is connected with the data acquisition/transmission device, and the remote server is connected with the integrated cloud service platform, and the remote monitoring terminal is connected with the data through the cloud service platform. The invention has high control precision, intelligent control, real-time effect, memory storage function, stable performance, and intelligent supervision of pavement compaction process and quality.
【技术实现步骤摘要】
一种用于路面施工过程质量动态管控系统
本专利技术涉及施工动态管理系统,具体涉及一种用于路面施工过程质量动态管控系统。
技术介绍
随着我国高速公路建设步伐加快,建设总里程通车达到13万公里,主要以沥青路面为主,但纵观我国现有工程质量管理体制、方法,施工质量的监管还依赖人工经验判断及仪器试验作为支持,使得整个施工过程缺乏信息化动态监管系统,质量监管还存在不少急需解决的问题。交通部2004年发布沥青路面施工规范《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004),第11条款“施工质量管理与检查验收”中提出“高速公路、一级公路沥青路面应加强施工过程质量控制,实行动态质量管理”,其出发点是根据沥青路面施工的全面质量管理要求,建立健全有效的质量保证体系,对施工各工序的质量监管检验评定,其目的是沥青路面施工达到规定的质量标准,确保施工质量的稳定性均匀性。规范要求在施工过程中,利用计算机等现代技术建立工程质量管理数据库,通过对实时监测施工数据与系统输入试验数据进行比对,检验施工数据与试验数据的误差是否超出规范要求,及时发现并动态分析不符合技术规范要求的情况,及时分析原因并采取应对措施,其重点在于沥青施工的动态质量监管及过程质量控制。近20年来,随着我国信息技术的发展,工程信息化建设得到较大的发展,但目前我国高速公路工程在动态质量监管上大多继续沿用原有传统方法,或在某一环节采用了信息监管手段,并未实现真正的过程化监管及控制,动态质量管理方法并未得到实质性全面性推广应用。目前大部分工程信息化系统主要注重在“费用、进度”等控制内容,而对路面施工过程质量管理,还缺高效可靠的综合 ...
【技术保护点】
1.一种用于路面施工过程质量动态管控系统,其特征在于,其包括设置于工程现场的拌和生产管理系统,运输智能监管系统、摊铺智能监管系统以及压实动态管控系统,拌和生产管理系统,运输智能监管系统、摊铺智能监管系统以及压实动态管控系统并联设置,在并联接口的一端与现场监控终端相连并通过现在监控终端进行实施动态监控,而在并联接口的另一端则通过数据采集/传输装置与远程服务器相连,而所述远程服务器与一体化云服务平台相连,并通过云服务平台与远程监控终端数据连接。
【技术特征摘要】
1.一种用于路面施工过程质量动态管控系统,其特征在于,其包括设置于工程现场的拌和生产管理系统,运输智能监管系统、摊铺智能监管系统以及压实动态管控系统,拌和生产管理系统,运输智能监管系统、摊铺智能监管系统以及压实动态管控系统并联设置,在并联接口的一端与现场监控终端相连并通过现在监控终端进行实施动态监控,而在并联接口的另一端则通过数据采集/传输装置与远程服务器相连,而所述远程服务器与一体化云服务平台相连,并通过云服务平台与远程监控终端数据连接。2.根据权利要求1所述的用于路面施工过程质量动态管控系统,其特征在于,所述拌和生产管理系统包括拌和生产数据监控模块和拌和场视频监控模块,所述拌和生产数据监控模块实时监测拌和场的生产状况,利用拌和数据采集装置对数据进行收集,并通过拌和数据采集终端收集数据后与拌和数据库管理服务器进行远程数据连接;而所述拌和场视频监控模块包括设置于拌和场中的若干摄像头,这些摄像头与本地视频存储单元相连,并在监控屏幕上显示监控状态,所述拌和场视频监控模块以及所述本地视频存储单元与拌和场远程视频监控服务器相连,并通过拌和场远程视频监控服务器与拌和一体化云服务平台相连,而所述拌和数据库管理服务器则通过远程服务器与一体化云服务平台相连并对其进行控制。3.根据权利要求1所述的用于路面施工过程质量动态管控系统,其特征在于,所述运输智能监管系统包括若干混合料运输车,所述混合料运输车中内置有定位系统、温度传感器以及车载视频,定位系统、温度传感器以及车载视频通过数据线与混合料运输智能监控终端相连,并通过混合料运输智能监控终端中内置的远程通讯模块与运输数据库管理服务器进行远程数据连接,并在运输数据库管理服务器上通过远程服务器与一体化云服务平台相连。4.根据权利要求1所述的用于路面施工...
【专利技术属性】
技术研发人员:王静伟,郑长安,姜华,涂治军,黄鹏,
申请(专利权)人:湖南省交通科学研究院有限公司,
类型:发明
国别省市:湖南,43
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