The utility model provides a side curtain semi-trailer, which comprises a frame and a column, a ceiling support rod is longitudinally arranged between the top of the columns, a guide rail, a warehouse railing and a rail plate are arranged from top to bottom horizontally among the top of the columns, a front carriage plate is arranged between the front pillars, and a rear carriage plate is arranged between the last pillars. The front compartment board, the rear compartment board, the ceiling support rod, the guide rail, the barn and the railing board are enclosed to form a compartment body, and the top of the compartment body is provided with a canopy cloth, and the two sides of the compartment body are respectively provided with a canopy side curtain; the upper edge of the canopy side curtain is provided with sliding blocks matched with the guide rail, and the lower edge of the canopy side curtain is provided with a plurality of sliding blocks that can be fixed on Overlap and plate hooks on the frame. The exterior of the vehicle is still the side curtain car, which not only meets the requirements of the national standard, but also enriches the types of goods transported by the side curtain car, so as to meet the needs of customers.
【技术实现步骤摘要】
一种侧帘式半挂车
本技术涉及一种运输设备,具体的说,涉及了一种侧帘式半挂车。
技术介绍
公路运输以半挂车运输为主,特别是栏板、仓栏半挂车占据半挂车80%的运输份额,为了保证该类车运输的安全性,新GB7258要求2020年1月1日起栏板、仓栏半挂车强制要求加装盘式制动装置,这无疑对半挂车市场带来严重的影响。首先装盘式制动装置后车辆成本将大大增加;另外由于栏板、仓栏半挂车适用运输范围广、装卸货物方便的特点,目前的中国运输市场大部分物质仍离不开此类车型的运输,如运输煤炭、矿砂、钢材、散粮等。而一般用途的厢式运输车,主要用于运输无包装要求或要求不高的货物,如搬家、快递和物流公司广泛使用的厢式货车等。此类厢式车经过多年的发展,其整体结构已经发生了很大的变化,如由原先的整体骨架蒙皮的全封闭式结构逐渐扩展到无骨架、大波纹面板的半封闭式、厢顶用篷布代替的软顶厢式运输车。目前此类车厢采用篷布遮盖,一方面篷布本身无支撑,仅通过篷布两侧固定在车厢上,固定繁琐安全性低,另一方面由于非箱式车厢由于载货空间无限制非常容易出现超载现象,对公路危害极大,带来很大的安全隐患。为了解决以上存在的问题,人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的不足,从而提供一种侧帘式半挂车。为了实现上述目的,本技术所采用的技术方案是:一种侧帘式半挂车,它包括车架和等间距设置在所述车架两侧的多个立柱,多个所述立柱顶部之间纵向设置有顶棚支撑杆,多个所述立柱顶部之间横向自上而下依次设置有导轨、仓栏和栏板;位于所述车架前端两侧的立柱构成前立柱,两个所述前立柱之间设置有前厢板,位于所 ...
【技术保护点】
1.一种侧帘式半挂车,其特征在于:它包括车架和等间距设置在所述车架两侧的多个立柱,多个所述立柱顶部之间纵向设置有顶棚支撑杆,多个所述立柱顶部之间横向自上而下依次设置有导轨、仓栏和栏板;位于所述车架前端两侧的立柱构成前立柱,两个所述前立柱之间设置有前厢板,位于所述车架后端两侧的立柱构成后立柱,两个所述后立柱之间设置有后厢板;所述车架与多个所述立柱、所述前厢板、所述后厢板、所述顶棚支撑杆、所述导轨、所述仓栏和所述栏板合围构成厢体,所述厢体的顶部设置有顶篷布,所述厢体的两侧分别设有篷布侧帘;所述顶篷布的一端固定在所述前厢板的顶部,所述顶篷布的另一端活动设置在所述后厢板的顶部,所述篷布侧帘的上沿设置有与所述导轨滑动配合的滑块,所述篷布侧帘的下沿设置有多个可固定在所述车架上的搭扣和板钩。
【技术特征摘要】
1.一种侧帘式半挂车,其特征在于:它包括车架和等间距设置在所述车架两侧的多个立柱,多个所述立柱顶部之间纵向设置有顶棚支撑杆,多个所述立柱顶部之间横向自上而下依次设置有导轨、仓栏和栏板;位于所述车架前端两侧的立柱构成前立柱,两个所述前立柱之间设置有前厢板,位于所述车架后端两侧的立柱构成后立柱,两个所述后立柱之间设置有后厢板;所述车架与多个所述立柱、所述前厢板、所述后厢板、所述顶棚支撑杆、所述导轨、所述仓栏和所述栏板合围构成厢体,所述厢体的顶部设置有顶篷布,所述厢体的两侧分别设有篷布侧帘;所述顶篷布的一端固定在所述前厢板的顶部,所述顶篷布的另一端活动设置在所述后厢板的顶部,所述篷布侧帘的上沿设置有与所述导轨滑动配合的滑块,所述篷布侧帘的下沿设置...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘春霞,徐国红,李永强,李华田,韩月琴,
申请(专利权)人:驻马店中集华骏车辆有限公司,
类型:新型
国别省市:河南,41
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