The integrally formed FRP body shell of the utility model comprises a box enclosed by the top, two sides and back end faces, and the front end of the box body is open; the inner frame of the box body is provided with an inner framework composed of several supporting beams, and the inner and outer sides of the inner frame are coated with FRP material and combined with FRP material to form an integral body, which is composed of a crisscross grid framework and FRP material. The integral moulding integrates into a box-type integral body, and through the vertical pillars at the front and rear ends forms a supporting pillar structure, which does not need any rivet connection. It has good impact resistance and deformation resistance, and it will not break up even if it is subjected to high impact. The damage rate is small, and the effective space of the car can be maintained to the maximum extent. The box-type integral body has resilience when it is subjected to impact, so it is not easy to break. It can keep the car body intact, protect the safety of equipment and personnel in the car, has high safety factor and low maintenance cost.
【技术实现步骤摘要】
一体成型玻璃钢车身外壳
本专利技术涉及一种一体成型玻璃钢车身外壳。
技术介绍
户外活动中车辆一般行驶在乡间道路、海滩戈壁、冰雪道路等环境,经常会经历台风、严寒、酷暑等恶劣天气,车辆易受到外力的碰撞,从而造成车身刮伤、凹陷,甚至损坏车内设备,危及车内人员的人生安全;特别是传统车身壳体没有加强立柱结构,车身壳体受到面积较大的冲击后整个车身易变形坍塌甚至散架,导致车身整体报废,严重损坏车内设备,司乘人员生命安全危险系数高;而另外增加立柱又占用车内空间,影响车内空间使用率;例如2013年有车队从珠峰大本营回成都途中,在川藏线行驶中突然遇到山体塌方,塌方山体滚落的石块常常包括直径大于50公分高度也大于50公分的大石块,行驶中的车若被石块砸中后果非常严重。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是,提供一种在车身遭受撞击时能够具有回弹性能,不易破损,安全系数高的一体成型玻璃钢车身外壳。本专利技术的一体成型玻璃钢车身外壳,其特征在于:包括由顶面、两侧面、后端面围的箱体,箱体前端与底端敞开;箱体内部设置有由若干支撑梁构成的内骨架,内骨架外侧涂敷覆盖玻璃钢材料并与玻璃钢材料结合构成整体车身,内骨架内侧也涂敷覆盖有玻璃钢材料;箱体前端敞开部位两侧接口位置设置有第一竖直支柱,第一竖直支柱截面上内外两侧面都为玻璃钢材料构成的鼓起的壳体,内外两侧面壳体之间形成三角形空腔,构成支撑立柱结构;箱体两侧面设置有多个观察窗;所述箱体后尾部设置有第二竖直支柱,第二竖直支柱截面上内外两侧面也为玻璃钢材料构成的鼓起的壳体,内外两侧面壳体之间形成三角形空腔,构成支撑立柱结构;所述箱体底部设置有多根 ...
【技术保护点】
1.一种一体成型玻璃钢车身外壳,其特征在于:包括由顶面、两侧面、后端面围的箱体,箱体前端与底端敞开;箱体内部设置有由若干支撑梁构成的内骨架,内骨架外侧涂敷覆盖玻璃钢材料并与玻璃钢材料结合构成整体车身,内骨架内侧也涂敷覆盖有玻璃钢材料;箱体前端敞开部位两侧接口位置设置有第一竖直支柱,第一竖直支柱截面上内外两侧面都为玻璃钢材料构成的鼓起的壳体,内外两侧面壳体之间形成三角形空腔,构成支撑立柱结构;箱体两侧面设置有多个观察窗。
【技术特征摘要】
1.一种一体成型玻璃钢车身外壳,其特征在于:包括由顶面、两侧面、后端面围的箱体,箱体前端与底端敞开;箱体内部设置有由若干支撑梁构成的内骨架,内骨架外侧涂敷覆盖玻璃钢材料并与玻璃钢材料结合构成整体车身,内骨架内侧也涂敷覆盖有玻璃钢材料;箱体前端敞开部位两侧接口位置设置有第一竖直支柱,第一竖直支柱截面上内外两侧面都为玻璃钢材料构成的鼓起的壳体,内外两侧面壳体之间形成三角形空腔,构成支撑立柱结构;箱体两侧面设置有多个观察窗。2.根据权利要求1所述一体成型玻璃钢车身外壳,其特征在于:所述箱体后尾部设置有第二竖直支柱,第二竖直支柱截面上内外两侧面也为玻璃钢材料构成的鼓起的壳体,内外两侧面壳体之间形成三角形空腔,构成支撑立柱结构。3.根据权利要求1所述一体成型玻璃钢车身外壳,其特征在于:所述箱体底部设置有多根横梁,横梁两端与箱体内底部的内骨架固定连接。4.根据权利要求3所述一体成型玻璃钢车身外壳,其特征在于:所述箱体底...
【专利技术属性】
技术研发人员:江村龙一,
申请(专利权)人:富士房车江苏有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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