The present application discloses a connector and an automobile skeleton mounting structure, which comprises a vertical first mounting plate and a second mounting plate. The first mounting plate is provided with at least one first mounting hole, the surface of the first mounting plate is protruded with two first bumps arranged side by side, the first mounting hole is located between two first bumps, and the second mounting plate is provided with at least one second bump. The surface of the second mounting plate is protruded with two second convex bars arranged side by side. The second mounting hole is located between the two second convex bars, and the third mounting plate is vertically extended with the third mounting plate, the third mounting plate is vertically extended with the third mounting hole, and/or the edge of the second mounting plate is vertically extended with the fourth mounting plate, and the fourth mounting plate is vertically extended with the fourth mounting hole. In this case, the edge of the supporting beam can be placed between the two convex bars when matching the installation hole and the screw through two convex bars arranged at intervals on each installation surface, so as to facilitate the fixing of the four installation surfaces.
【技术实现步骤摘要】
连接件和汽车骨架安装结构
本申请属于汽车制造
,特别是涉及一种连接件和汽车骨架安装结构。
技术介绍
目前,轻量、高速、安全、节能、舒适、长寿命是客车现代化的标志,而实现客车的高速化的关键在于解决客车的轻量化问题。轻量化对于减少客车的牵引力和制动力,减少能量消耗,减少轮胎磨损,提高客车的运行速度至关重要。现有的客车车身一般采用矩形管焊接,矩形管的重量重,强度低,无法实现客车的轻量化。而且,现有的客车骨架无法实现标准化,涉及安装零件较多,需要针对不同需求进行焊接成型,组装以及维修不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种连接件和汽车骨架安装结构,以克服现有技术中的不足。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:本申请实施例公开了一种连接件,包括相垂直的第一安装板和第二安装板,所述第一安装板上开设有至少一个第一安装孔,所述第一安装板的表面凸伸有并列设置的两个第一凸条,所述第一安装孔位于所述两个第一凸条之间,所述第二安装板上开设有至少一个第二安装孔,所述第二安装板的表面凸伸有并列设置的两个第二凸条,所述第二安装孔位于所述两个第二凸条之间,且:所述第一安装板的边缘垂直延伸有第三安装板,所述第三安装板上开设有至少一个第三安装孔,所述第一凸条平行于所述第三安装板,和/或所述第二安装板的边缘垂直延伸有第四安装板,所述第四安装板上开设有至少一个第四安装孔,所述第二凸条平行于所述第四安装板。优选的,在上述的连接件中,所述第三安装板和第四安装板共面。优选的,在上述的连接件中,所述连接件采用铝合金材质。本申请还公开了一种汽车骨架安装结构,包括:第一支撑梁,其表面凹设形成有至少一条 ...
【技术保护点】
1.一种连接件,其特征在于,包括相垂直的第一安装板和第二安装板,所述第一安装板上开设有至少一个第一安装孔,所述第一安装板的表面凸伸有并列设置的两个第一凸条,所述第一安装孔位于所述两个第一凸条之间,所述第二安装板上开设有至少一个第二安装孔,所述第二安装板的表面凸伸有并列设置的两个第二凸条,所述第二安装孔位于所述两个第二凸条之间,且:所述第一安装板的边缘垂直延伸有第三安装板,所述第三安装板上开设有至少一个第三安装孔,所述第一凸条平行于所述第三安装板,和/或所述第二安装板的边缘垂直延伸有第四安装板,所述第四安装板上开设有至少一个第四安装孔,所述第二凸条平行于所述第四安装板。
【技术特征摘要】
1.一种连接件,其特征在于,包括相垂直的第一安装板和第二安装板,所述第一安装板上开设有至少一个第一安装孔,所述第一安装板的表面凸伸有并列设置的两个第一凸条,所述第一安装孔位于所述两个第一凸条之间,所述第二安装板上开设有至少一个第二安装孔,所述第二安装板的表面凸伸有并列设置的两个第二凸条,所述第二安装孔位于所述两个第二凸条之间,且:所述第一安装板的边缘垂直延伸有第三安装板,所述第三安装板上开设有至少一个第三安装孔,所述第一凸条平行于所述第三安装板,和/或所述第二安装板的边缘垂直延伸有第四安装板,所述第四安装板上开设有至少一个第四安装孔,所述第二凸条平行于所述第四安装板。2.根据权利要求1所述的连接件,其特征在于:所述第三安装板和第四安装板共面。3.根据权利要求1所述的连接件,其特征在于:所述连接件采用铝合金材...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐再,
申请(专利权)人:张家港市宏侣机械制造有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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