一种车载导航显示屏用生产运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车载导航显示屏用生产运输装置，包括运输架，运输架上设有第一存放盒，第一存放盒顶面的四角均开设有连接槽，第一存放盒内设有若干插槽，第一存放盒的底面连接有衔接柱，衔接柱远离第一存放盒的一端上连接有第二存放盒。第二存放盒与衔接柱相反的一侧上连接有缓冲板，缓冲板的与第二存放盒相反的一侧上连接有减震弹簧，减震弹簧远离缓冲板的一端上连接有底板，底板与减震弹簧相反的一侧上连接有移动装置，底板的一侧上连接有推动架，插槽相对的两侧的侧板内部连接有弹簧，弹簧的一端连接固定板，通过在存放盒内设立插槽，能够将显示屏插入其中进行存放，在插槽内设立固定板和弹簧，能够保证在显示屏插入后对其进行固定。

A Production and Transportation Device for Vehicle Navigation Display Screen

The utility model discloses a production and transportation device for vehicle navigation display screen, including a transport rack, which is equipped with a first storage box. The four corners of the top of the first storage box are provided with connection slots. The bottom of the first storage box is connected with a connection column, and the connection column is connected with a second storage box at one end far from the first storage box. A buffer plate is connected on the opposite side of the second storage box and the connecting column, and a shock absorber spring is connected on the opposite side of the buffer plate and the second storage box. A bottom plate is connected on one end far from the buffer plate, a movable device is connected on the opposite side of the bottom plate and the shock absorber spring, a push frame is connected on one side of the bottom plate, and a spring is connected inside the side plates on the opposite side of the slot. One end of the spring is connected with a fixed plate. By setting up a slot in the storage box, the display screen can be inserted into it for storage. A fixed plate and a spring are set up in the slot to ensure that the display screen is fixed after insertion.

【技术实现步骤摘要】
一种车载导航显示屏用生产运输装置
本技术涉及运输装置，特别涉及一种车载导航显示屏用生产运输装置。
技术介绍
随着车载导航的发展，人们对于车载导航的显示屏的需要和要求也越来越高，在显示屏生产过程中，需要将其进行输送转移，特别是生产完成后，需要将其运输到仓库进行存放，但现在的运输装置结构过于简单，在运输过程中存在损坏显示屏的风险，为解决上述的技术问题，本技术提出一种车载导航显示屏用生产运输装置。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺陷而提供一种车载导航显示屏用生产运输装置。实现上述目的的技术方案是：一种车载导航显示屏用生产运输装置，包括运输架，所述运输架上设有第一存放盒，所述第一存放盒顶面的四角均开设有连接槽，所述第一存放盒内设有若干插槽，所述第一存放盒的底面连接有衔接柱，所述衔接柱远离第一存放盒的一端上连接有第二存放盒，所述第二存放盒与衔接柱相反的一侧上连接有缓冲板，所述缓冲板的与第二存放盒相反的一侧上连接有减震弹簧，所述减震弹簧远离缓冲板的一端上连接有底板，所述底板与减震弹簧相反的一侧上连接有移动装置，所述底板的一侧上连接有推动架，所述插槽相对的两侧的侧板内部连接有弹簧，所述弹簧的一端连接固定板，所述移动装置包括支撑柱、转盘、夹板和滚轮，所述支撑柱连接底板，所述支撑柱连接转盘，所述转盘与支撑柱相反的一侧连接夹板，所述滚轮连接夹板。优选的，所述第一存放盒与第二存放盒之间通过衔接柱连接在一起，所述衔接柱共设有四根，其两端分别与第一存放盒底面的四角和第二存放盒顶面的四角可拆式连接，所述第一存放盒与第二存放盒内部均设有若干个插槽。优选的，所述减震弹簧共设有四个，其两端分别与缓冲板和底板固定连接。优选的，所述移动装置共设有四个，设置在底板的四角上，所述推动架的一端固定连接在底板的一侧的相对的两端上，所述固定板的顶端通过铰链活动连接在插槽相对的两侧的侧板上。本技术的有益效果是：通过在存放盒内设立插槽，能够将显示屏插入其中进行存放，在插槽内设立固定板和弹簧，能够保证在显示屏插入后对其进行固定，通过设立衔接柱和连接槽，使存放盒能够进行叠加组装，使其能够运输大量的显示屏，提高工作效率，设立减震弹簧能够将运输过程中产生的震动进行缓解抵消，移动装置能够保证运输装置的移动更加便捷。附图说明图1是本技术的立体结构示意图；图2是本技术的插槽正视平面结构示意图；图3是本技术的移动装置立体结构示意图。图中：1、运输架；2、第一存放盒；3、连接槽；4、插槽；5、衔接柱；6、缓冲板；7、减震弹簧；8、底板；9、移动装置；10、推动架；11、弹簧；12、固定板；13、支撑柱；14、转盘；15、夹板；16、滚轮；17、第二存放盒。具体实施方式下面将结合附图对本技术作进一步说明。如图1-3所示，一种车载导航显示屏用生产运输装置，包括运输架1，运输架1上设有第一存放盒2，第一存放盒2顶面的四角均开设有连接槽3，第一存放盒2内设有若干插槽4，第一存放盒2的底面连接有衔接柱5，衔接柱5远离第一存放盒2的一端上连接有第二存放盒17。第二存放盒17与衔接柱5相反的一侧上连接有缓冲板6，缓冲板6的与第二存放盒17相反的一侧上连接有减震弹簧7，减震弹簧7远离缓冲板6的一端上连接有底板8，底板8与减震弹簧7相反的一侧上连接有移动装置9，底板8的一侧上连接有推动架10，插槽4相对的两侧的侧板内部连接有弹簧11，弹簧11的一端连接固定板12，移动装置9包括支撑柱13、转盘14、夹板15和滚轮16，所述支撑柱13连接底板8，所述支撑柱13连接转盘14，所述转盘14与支撑柱13相反的一侧连接夹板15，所述滚轮16连接夹板15。第一存放盒2与第二存放盒17之间通过衔接柱5连接在一起，衔接柱5共设有四根均通过其两端分别与第一存放盒2底面的四角和第二存放盒17顶面的四角可拆式连接在一起，第一存放盒2与第二存放盒17内部均设有若干个插槽4，第二存放盒17与第一存放盒2相反的一侧与缓冲板6靠近第二存放盒17的一侧固定连接在一起，减震弹簧7共设有四个，均通过其两端分别于缓冲板6与第二存放盒17相反的一侧的四角和底板8与缓冲板6相对一侧的四角固定连接在一起，移动装置9共设有四个，设置在底板8的四角上，推动架10的一端固定连接在底板8的一侧的相对的两端上，弹簧11设有一对，均分别固定连接在插槽4相对的两侧侧板中间内部，固定板12共设有一对，弹簧11相对的一端与固定板12相反的一侧固定连接在一起，固定板12的顶端通过铰链活动连接在插槽4相对的两侧的侧板上，支撑柱13通过其远离底板8的一端与转盘14靠近支撑柱13的一侧活动连接在一起，夹板15共设有一对均通过其靠近转盘14的一端分别固定连接在转盘14与支撑柱13相反一侧的相对的两侧上，滚轮16通过其相反的两侧与夹板15远离转盘14的一端相对的内侧转动连接在一起。具体的，通过衔接柱5，能够将第一存放盒2和第二存放盒17连接在一起，因在第一存放盒2上开设有连接槽3，如此能够将第一存放盒2进行叠加，使其能够运输大量的显示屏，固定板12的顶端通过铰链活动连接在插槽4相对的两侧的侧板上，因此在显示屏插入插槽4内后通过弹簧11能够将固定板12将显示屏夹起来进行固定，在缓冲板6和底板8之间设立减震弹簧7能够有效的将运输过程中产生的震动缓解抵消掉，以上就是本技术的操作使用流程。以上实施例仅供说明本技术之用，而非对本技术的限制，有关
的技术人员，在不脱离本技术的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本技术的范畴，应由各权利要求所限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载导航显示屏用生产运输装置，包括运输架(1)，其特征在于，所述运输架(1)上设有第一存放盒(2)，所述第一存放盒(2)顶面的四角均开设有连接槽(3)，所述第一存放盒(2)内设有若干插槽(4)，所述第一存放盒(2)的底面连接有衔接柱(5)，所述衔接柱(5)远离第一存放盒(2)的一端上连接有第二存放盒(17)，所述第二存放盒(17)与衔接柱(5)相反的一侧上连接有缓冲板(6)，所述缓冲板(6)的与第二存放盒(17)相反的一侧上连接有减震弹簧(7)，所述减震弹簧(7)远离缓冲板(6)的一端上连接有底板(8)，所述底板(8)与减震弹簧(7)相反的一侧上连接有移动装置(9)，所述底板(8)的一侧上连接有推动架(10)，所述插槽(4)相对的两侧的侧板内部连接有弹簧(11)，所述弹簧(11)的一端连接固定板(12)，所述移动装置(9)包括支撑柱(13)、转盘(14)、夹板(15)和滚轮(16)，所述支撑柱(13)连接底板(8)，所述支撑柱(13)连接转盘(14)，所述转盘(14)与支撑柱(13)相反的一侧连接夹板(15)，所述滚轮(16)连接夹板(15)。

【技术特征摘要】
1.一种车载导航显示屏用生产运输装置，包括运输架(1)，其特征在于，所述运输架(1)上设有第一存放盒(2)，所述第一存放盒(2)顶面的四角均开设有连接槽(3)，所述第一存放盒(2)内设有若干插槽(4)，所述第一存放盒(2)的底面连接有衔接柱(5)，所述衔接柱(5)远离第一存放盒(2)的一端上连接有第二存放盒(17)，所述第二存放盒(17)与衔接柱(5)相反的一侧上连接有缓冲板(6)，所述缓冲板(6)的与第二存放盒(17)相反的一侧上连接有减震弹簧(7)，所述减震弹簧(7)远离缓冲板(6)的一端上连接有底板(8)，所述底板(8)与减震弹簧(7)相反的一侧上连接有移动装置(9)，所述底板(8)的一侧上连接有推动架(10)，所述插槽(4)相对的两侧的侧板内部连接有弹簧(11)，所述弹簧(11)的一端连接固定板(12)，所述移动装置(9)包括支撑柱(13)、转盘(14)、夹板(15)和滚轮(16)，所述支撑柱(13)连接底板(8)，所述支撑柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴金锋，高为彪，祝健，罗毅华，张奎明，赵小波，郑辉，陈前山，陈娇，吴坚，陈荣，陈华，
申请(专利权)人：上海光和光学制造大丰有限公司，上海光和光学制造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32