一种车间扭力双闸钢卷运输车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车间扭力双闸钢卷运输车，其包括车轮、车架、车箱和车闸，其中，所述车轮的轮距与刮板输送机两侧挡板距离一致，车轮内侧设有凸缘，凸缘卡于刮板输送机挡板内侧；所述车闸包括刹车杠杆、闸皮、两根钢丝绳和两个滑轮，其中两个滑轮都固定在刹车杠杆上方的车架上，刹车杠杆中部铰链于车架上，并配有复位弹簧，所述闸皮设在刹车杠杆一端，刹车杠杆另一端连接两根钢丝绳的一端，两根钢丝绳另一端跨过分别跨过两个滑轮，并分别系有拉环，两个拉环分别扣在车架前后两侧。本车间扭力双闸钢卷运输车提高了工艺段的连续开机的能力和产品生产效率的同时，有效的避免了叉车运输容易造成钢卷材料料挫伤与划伤。

A Torsional Double-Brake Coil Transport Vehicle for Workshop

The utility model relates to a workshop torsion double-brake steel coil transporter, which comprises wheel, frame, car box and brake. The wheel spacing of the wheel is the same as that of the baffles on both sides of the scraper conveyor. The inner side of the wheel is provided with flange, which is stuck in the inner side of the baffle of the scraper conveyor. The brake includes brake lever, brake skin, two steel ropes and two pulleys, of which two pulleys are all aligned. The brake lever is fixed on the frame above the brake lever. The middle part of the brake lever is hinged on the frame and is equipped with a reset spring. The brake skin is arranged at one end of the brake lever. The other end of the brake lever is connected with one end of two steel ropes. The other end of the two steel ropes crosses two pulleys separately and is tied with pulling rings, and the two pulling rings are fastened on both sides of the frame. The twist double brake coil transporter in the workshop improves the continuous start-up capability of the process section and the production efficiency of the product, while effectively avoiding the contusion and scratch of coil materials easily caused by forklift transportation.

【技术实现步骤摘要】
一种车间扭力双闸钢卷运输车
本技术涉及一种车间扭力双闸钢卷运输车。
技术介绍
钢卷加工过程的分条工序和压延工序为两个独立的工艺段，需要将钢卷从分条车间运送到压延车间，人工运送费时费力，因此通常使用叉车进行钢卷转移，然而叉车运输容易造成钢卷材料料挫伤划伤。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是如何克服现有技术的上述缺陷，提供一种车间扭力双闸钢卷运输车。为解决上述技术问题，本车间扭力双闸钢卷运输车包括车轮、车架、车箱和车闸，其中，所述车轮的轮距与刮板输送机两侧挡板距离一致，车轮内侧设有凸缘，凸缘卡于刮板输送机挡板内侧；所述车闸包括刹车杠杆、闸皮、两根钢丝绳和两个滑轮，其中两个滑轮都固定在刹车杠杆上方的车架上，刹车杠杆中部铰链于车架上，并配有复位弹簧，所述闸皮设在刹车杠杆一端，刹车杠杆另一端连接两根钢丝绳的一端，两根钢丝绳另一端跨过分别跨过两个滑轮，并分别系有拉环，两个拉环分别扣在车架前后两侧。作为优化，所述复位弹簧为扭力弹簧。作为优化，所述扭力弹簧设于所述刹车杠杆与车架的铰链处。作为优化，所述扭力弹簧两端分别固定在刹车杠杆和车架上。作为优化，所述车架两端设有限位槽，钢丝绳设置在限位槽内。作为优化，所述车架包括把手，把手上设有凸柱。如此设计，使用时在分条车间和压延车间之间铺设两条铁轨，利用本运输车运输钢卷，运输车放在所述铁轨上，车闸一侧向外，其车轮骑在铁轨上，凸缘卡于刮板输送机挡板内侧，可防止车轮脱轨，以刮板输送机挡板为轨道，便可以方便灵活的完成材料运输。将钢卷材料放在车箱内，车箱侧壁上开有开孔，若是钢卷可在矩形开孔中防止中轴加以固定和防护。当钢卷拉至指定地点卸配件时，将拉环挂于凸柱上，则车闸闭锁。车架一侧还设有插鼻，并配有插销，将插销拉下，插入地面，可与车闸配合，防止滑行。两侧设置拉环便于控制车速，从任何一侧拉动拉环都可以达到减慢车速的效果，且增设小滑轮可以减少钢丝绳与刹车杠杆之间的摩擦，使车闸使用起来更加省力。扭力复位弹簧避免了车闸使用时，钢丝绳与伸缩弹簧之间产生摩擦的情况。本技术一种车间扭力双闸钢卷运输车结构简单、方便灵活、安全性好，广泛适用于多独立工序端工艺进行原材料和中间体在车间运输，提高了工艺段的连续开机的能力和产品生产效率的同时，有效的避免了叉车运输容易造成钢卷材料料挫伤与划伤。附图说明下面结合附图对本技术一种车间扭力双闸钢卷运输车作进一步说明：图1是本车间扭力双闸钢卷运输车的立体结构示意图；图2是本车间扭力双闸钢卷运输车的局部结构示意图。具体实施方式如图1、2所示，本车间扭力双闸钢卷运输车包括车轮1、车架2、车箱3和车闸4，其中，所述车轮1的轮距与刮板输送机两侧挡板距离一致，车轮1内侧设有凸缘5，凸缘5卡于刮板输送机挡板内侧；所述车闸4包括刹车杠杆6、闸皮9、两根钢丝绳7和两个滑轮13，其中两个滑轮13都固定在刹车杠杆6上方的车架2上，刹车杠杆6中部铰链于车架2上，并配有复位弹簧，所述闸皮9设在刹车杠杆6一端，刹车杠杆6另一端连接两根钢丝绳7的一端，两根钢丝绳7另一端跨过分别跨过两个滑轮13，并分别系有拉环8，两个拉环8分别扣在车架2前后两侧。所述复位弹簧11为扭力弹簧。所述扭力弹簧设于所述刹车杠杆6与车架2的铰链处。所述扭力弹簧两端分别固定在刹车杠杆6和车架2上。所述车架2两端设有限位槽，钢丝绳7设置在限位槽内。所述车架2包括把手15，把手上设有凸柱16。使用时在分条车间和压延车间之间铺设两条铁轨，利用本运输车运输钢卷，运输车放在所述铁轨上，车闸一侧向外，其车轮骑在铁轨上，凸缘卡于刮板输送机挡板内侧，可防止车轮脱轨，以刮板输送机挡板为轨道，便可以方便灵活的完成材料运输。将钢卷材料放在车箱内，车箱侧壁上开有开孔，若是钢卷可在矩形开孔中防止中轴加以固定和防护。当钢卷拉至指定地点卸配件时，将拉环挂于凸柱上，则车闸闭锁。车架一侧还设有插鼻，并配有插销，将插销拉下，插入地面，可与车闸配合，防止滑行。两侧设置拉环便于控制车速，从任何一侧拉动拉环都可以达到减慢车速的效果，且增设小滑轮可以减少钢丝绳与刹车杠杆之间的摩擦，使车闸使用起来更加省力。扭力复位弹簧避免了车闸使用时，钢丝绳与伸缩弹簧之间产生摩擦的情况。上述实施方式旨在举例说明本技术可为本领域专业技术人员实现或使用，对上述实施方式进行修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，故本技术包括但不限于上述实施方式，任何符合本权利要求书或说明书描述，符合与本文所公开的原理和新颖性、创造性特点的方法、工艺、产品，均落入本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车间扭力双闸钢卷运输车，其特征是：包括车轮(1)、车架(2)、车箱(3)和车闸(4)，其中，所述车轮(1)的轮距与刮板输送机两侧挡板距离一致，车轮(1)内侧设有凸缘(5)，凸缘(5)卡于刮板输送机挡板内侧；所述车闸(4)包括刹车杠杆(6)、闸皮(9)、两根钢丝绳(7)和两个滑轮(13)，其中两个滑轮(13)都固定在刹车杠杆(6)上方的车架(2)上，刹车杠杆(6)中部铰链于车架(2)上，并配有复位弹簧，所述闸皮(9)设在刹车杠杆(6)一端，刹车杠杆(6)另一端连接两根钢丝绳(7)的一端，两根钢丝绳(7)另一端跨过分别跨过两个滑轮(13)，并分别系有拉环(8)，两个拉环(8)分别扣在车架(2)前后两侧。

【技术特征摘要】
1.一种车间扭力双闸钢卷运输车，其特征是：包括车轮(1)、车架(2)、车箱(3)和车闸(4)，其中，所述车轮(1)的轮距与刮板输送机两侧挡板距离一致，车轮(1)内侧设有凸缘(5)，凸缘(5)卡于刮板输送机挡板内侧；所述车闸(4)包括刹车杠杆(6)、闸皮(9)、两根钢丝绳(7)和两个滑轮(13)，其中两个滑轮(13)都固定在刹车杠杆(6)上方的车架(2)上，刹车杠杆(6)中部铰链于车架(2)上，并配有复位弹簧，所述闸皮(9)设在刹车杠杆(6)一端，刹车杠杆(6)另一端连接两根钢丝绳(7)的一端，两根钢丝绳(7)另一端跨过分别跨过两个滑轮(13)，并分别系有拉环(8)，两个拉环...

【专利技术属性】
技术研发人员：康强，
申请(专利权)人：苏州高万昌钢板有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32