The utility model discloses a gear-type EPB failure parking device, which comprises an EPB shell, a brake disc and a clamp mechanism. The EPB shell is equipped with an installation frame and a synchronous belt. The installation frame is equipped with a spring shell, a failure gear and a normally closed solenoid valve. The invalid gear is rotated and connected with the installation frame, and the invalid gear is connected with the synchronous belt teeth. A first clamp block is arranged on the closed solenoid valve and a second clamp block is arranged on the normally opened solenoid valve; the reed shell is provided with a rotating shaft, and the rotating shaft is connected with the reed shell; a reed is arranged in the reed shell, one end of the reed is fixed with the reed shell, and the other end of the reed is fixed with the rotating shaft; the rotating shaft is provided with a first clamp slot and a second clamp slot, and the first clamp block is connected with the first clamp slot, and the first clamp The second card block is clamped with the second card slot. The utility model provides a gear type EPB failure parking device for a new energy vehicle, which can realize parking under the condition of power failure and ensure driver safety.
【技术实现步骤摘要】
一种齿轮式EPB失效驻车装置
本技术涉及汽车制动
,尤其是涉及一种齿轮式EPB失效驻车装置。
技术介绍
电子驻车制动系统(EPB:ElectricalParkBrake)通过内置在其电脑中的纵向加速度传感器来测算坡度,从而可以算出车辆在斜坡上由于重力而产生的下滑力,电脑通过电机对后轮施加制动力来平衡下滑力,使车辆能停在斜坡上。当车辆起步时,电脑通过离合器踏板上的位移传感器以及油门的大小来测算需要施加的制动力。电脑自动计算发动机牵引力的增加,相应的减少制动力。当牵引力足够克服下滑力时,电脑驱动电机解除制动,从而实现车辆顺畅起步。现有的EPB,通过EPBECU控制EPB执行单元,实现驻车,但无论是EPBECU,还是靠电机驱动的执行单元,都需电力作为基础,否则不能正常工作。传统EPB在整车电力失效(包含整车高压电池及蓄电池)或EPBECU及相关元件出现故障报错时,不能在坡道上实现驻车,威胁驾驶员安全。中国专利申请公开号CN206054596U,公开日为2017年03月29日,名称为“一种基于少齿差齿轮的电子驻车制动执行机构”,公开了一种基于少齿差齿轮的电子驻车制动执行机构,使用更紧凑,轻量化,传动效率高的少齿差结构替代行星轮结构,实现采用两级放大即可满足正常放大比需求。但是该专利没有解决电力系统故障失效时的驻车功能,无法保证驾驶员安全。
技术实现思路
本技术为了克服现有技术中的不足,提供一种新能源车用齿轮式EPB失效驻车装置,可以在电力失效的情况下实现驻车,保证驾驶员安全。为了实现上述目的,本技术采用以下技术方案:一种齿轮式EPB失效驻车装置,包括EPB壳体、 ...
【技术保护点】
1.一种齿轮式EPB失效驻车装置,包括EPB壳体、制动盘、卡钳机构,所述EPB壳体内设有驱动电机、驱动齿轮和与卡钳机构连接的从动齿轮,所述驱动电机输出轴与驱动齿轮连接,所述驱动齿轮和从动齿轮通过同步带连接,其特征是,所述EPB壳体内设有安装架,所述安装架上设有簧片壳体、失效齿轮和常闭电磁阀,常闭电磁阀与安装架固定,失效齿轮上设有常开电磁阀,常开电磁阀与失效齿轮固定,失效齿轮与安装架转动连接,失效齿轮与同步带齿接;所述常闭电磁阀上设有第一卡块,常开电磁阀上设有第二卡块;所述簧片壳体上设有转轴,转轴与簧片壳体转动连接;簧片壳体内设有卷簧,卷簧的一端与簧片壳体固定,卷簧的另一端与转轴固定;所述转轴上设有第一卡槽和第二卡槽,所述失效齿轮轴线与转轴轴线重合;所述第一卡块与第一卡槽卡接,第二卡块与第二卡槽卡接。
【技术特征摘要】
1.一种齿轮式EPB失效驻车装置,包括EPB壳体、制动盘、卡钳机构,所述EPB壳体内设有驱动电机、驱动齿轮和与卡钳机构连接的从动齿轮,所述驱动电机输出轴与驱动齿轮连接,所述驱动齿轮和从动齿轮通过同步带连接,其特征是,所述EPB壳体内设有安装架,所述安装架上设有簧片壳体、失效齿轮和常闭电磁阀,常闭电磁阀与安装架固定,失效齿轮上设有常开电磁阀,常开电磁阀与失效齿轮固定,失效齿轮与安装架转动连接,失效齿轮与同步带齿接;所述常闭电磁阀上设有第一卡块,常开电磁阀上设有第二卡块;所述簧片壳体上设有转轴,转轴与簧片壳体转动连接;簧片壳体内设有卷簧,卷簧的一端与簧片壳体固定,卷簧的另一端与转轴固定;所述转轴上设有第一卡槽和第二卡槽,所述失效齿轮轴线与转轴轴线重合;所述第一卡块与第一卡槽卡接,第二卡块与第二卡槽卡接。2.根据权利要求1所述的一种齿轮式EPB失效驻车装置,其特征是,所述失效...
【专利技术属性】
技术研发人员:宋建勋,尹浩,
申请(专利权)人:浙江零跑科技有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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