一种多用途车载救援工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多用途车载救援工具，包括：气囊，其上部和下部分别设有连通所述气囊的内腔的导管；支撑板，设置为两个，且分别设置在所述气囊的上端面和下端面上，所述支撑板通过连接组件与所述气囊可拆卸连接，所述支撑板上设有与所述导管适配的凹槽，所述导管可拆卸设置在所述凹槽内。本实用新型专利技术，通过支撑板和气囊，可实现对车辆的举升，具有较强的稳定性，同时，车辆可在支撑板上行走一定的距离，便于车辆快速脱离其陷入的路面，且支撑板和气囊可拆卸连接，其中,支撑板可处理陷车问题，气囊配备有导管，可对车辆进行清洁处理。

A Multipurpose Vehicle-borne Rescue Tool

The utility model discloses a multi-purpose vehicle-borne rescue tool, which comprises: an airbag with a guide pipe connecting the inner cavity of the airbag in the upper and lower parts respectively; a support plate is arranged in two parts, and is respectively arranged on the upper and lower end surfaces of the airbag. The support plate is detachably connected with the airbag through a connecting component, and the support plate is fitted with the conduit. The catheter can be detachably arranged in the groove. The utility model can lift the vehicle through the support plate and the air bag, and has strong stability. At the same time, the vehicle can walk a certain distance on the support plate, so that the vehicle can quickly escape from the road it falls into, and the support plate and the air bag can be disassembled and connected. Among them, the support plate can handle the car trapping problem, the air bag is equipped with a conduit, and the vehicle can be cleaned.

【技术实现步骤摘要】
一种多用途车载救援工具
本技术涉及车辆应急救援设备
，具体涉及一种多用途车载救援工具。
技术介绍
救援车辆用于援救被困车辆，而现有的救援车辆个大体重，越障和涉水能力较差，机动性能、通过性能较低，当有突发灾害发生时不能快速及时地到达现场，为避免上述情况，大多数车辆都配备有救援工具，以便遇到突发情况实施自救，如中国技术专利CN206749408U公开了一种用于车辆的救援工具，救援工具包括轮毂固定结构和支撑杆，轮毂固定结构适于固定在车辆的车轮的外侧，支撑杆适于沿车轮的径向设置，支撑杆的固定端适于与轮毂固定结构连接，支撑杆具有支撑状态，且在支撑杆处于支撑状态时支撑杆的自由端沿径向伸出轮胎的外周面。根据该方案提供的救援工具，可以在车辆陷入凹坑中时，在车辆陷入凹坑中的车轮处安装救援工具，进而驾驶员驱动车辆行驶时，救援工具可以支撑在凹坑中的地面以助车辆从凹坑中脱离。但是，这种救援工具还存在以下问题：其仅能对车辆陷入凹坑的情况实施救援，用途单一，遇到车辆打滑、因故障需要呼救等情况则难以起到作用，此外，其通过支撑杆支撑轮胎并提供摩擦力，采用夹紧方式连接，支撑强度低，在车轮转动时，杆件初始的受力方向与杆件的轴向形成夹角，致使其与车轮的连接处发生断裂，不够安全，且对于复杂的路面，由于支撑杆的受力面积较小，无法支撑车重，会使支撑杆陷入到路面中，使车辆、人员的受困状况进一步恶化，较难实现自救。有鉴于此，急需对现有的车辆救援工具进行改进，增强救援功能，使其能够对于不同的受困状况发挥较好的援救作用。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是现有的车辆救援工具存在的救援功能单一，效果差，难以对不同的受困状况发挥援救作用的问题。为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是提供一种多用途车载救援工具，包括：气囊，其上部和下部分别设有连通所述气囊的内腔的导管；支撑板，设置为两个，且分别设置在所述气囊的上端面和下端面上，所述支撑板通过连接组件与所述气囊可拆卸连接，所述支撑板上设有与所述导管适配的凹槽，所述导管可拆卸设置在所述凹槽内。在上述方案中，所述连接组件包括设置在所述气囊上端面和下端面上的凸柱，还包括设置在所述支撑板上的，且与所述凸柱适配的圆孔。在上述方案中，所述气囊的上端面上设有注水口，所述注水口上设有密封盖。在上述方案中，还包括警示牌，所述警示牌上设有用于与所述支撑板连接的连接件，所述警示牌与所述支撑板可拆卸连接。在上述方案中所述警示牌呈三角形，所述连接件设置在所述警示牌的边缘，所述连接件包括卡扣和磁铁。在上述方案中，所述警示牌的材质为荧光布。在上述方案中，所述支撑板的内侧面上沿宽度方向并排设有多条条状的凹纹，所述凹纹在所述支撑板的外侧面上形成凸起，所述支撑板的外侧面上设有摩擦纹。在上述方案中，所述支撑板上一体成型有提手。在上述方案中，所述导管的管口处设有自锁快速接头。在上述方案中，所述支撑板的内侧面上设有用于使两个所述支撑板固定连接的固定件。与现有技术相比，本技术，通过支撑板和气囊，可实现对车辆的举升，具有较强的稳定性，同时，车辆可在支撑板上行走一定的距离，便于车辆快速脱离其陷入的路面，且支撑板和气囊可拆卸连接，其中,支撑板可处理陷车问题，气囊配备有导管，可对车辆进行清洁处理。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的分解示意图；图3为本技术折叠状态的示意图；图4为本技术收拢状态的示意图。具体实施方式本技术提供了一种多用途车载救援工具，通过支撑板和气囊，可实现对车辆的举升，具有较强的稳定性，同时，车辆可在支撑板上行走一定的距离，便于车辆快速脱离其陷入的路面，且支撑板和气囊可拆卸连接，其中,支撑板可处理陷车问题，气囊配备有导管接口，通过注入水及压缩空气，可对车辆进行举升、清洁处理。下面结合说明书附图和具体实施方式对本技术做出详细说明。如图1～4所示，本技术提供了一种多用途车载救援工具，包括气囊10和支撑板20，气囊10带有内腔，气囊10的上部和下部分别设有连通其内腔的导管11，通过导管11可对气囊10充气、排气。支撑板20设置为两个，两个支撑板20分别设置在气囊10的上端面和下端面上，支撑板20通过连接组件与气囊10可拆卸连接，支撑板20上还设有与导管11适配的凹槽，该凹槽设置在支撑板20的边缘，导管11可拆卸设置在凹槽内。优选的，导管11的管口处设有自锁快速接头12，通过自锁快速接头12可便于将导管11连接到喷淋头、喷水枪等设备，连接快速、便捷。优选的，连接组件包括设置在气囊10上端面和下端面上的凸柱13，还包括设置在支撑板20上的，且与凸柱13适配的圆孔21，需要将支撑板20与气囊10连接时，仅需将凸柱13嵌入圆孔21中即可，结构简单，连接快速。气囊10采用柔性耐压材料复合制作而成，具有气密性好和耐压性强的特点。气囊10的上端面上设有注水口14，注水口14上设有密封盖15。本技术还包括警示牌30，警示牌30采用柔性材料制作而成，警示牌30上设有用于与支撑板20连接的连接件，通过该连接件，警示牌30与支撑板20可拆卸连接。警示牌30呈三角形，连接件设置在警示牌30的边缘，该连接件包括卡扣和磁铁。优选的，警示牌30的材质为荧光布。为了增加支撑强度，支撑板20采用高强度金属冲压成型，支撑板20上还增设有加强结构，该加强结构包括设置在支撑板20内侧面上呈条状的凹纹22，该凹纹22采用压凹成型，由此在支撑板20的外侧面上形成条状的凸起，凹纹22沿支撑板20的宽度方向并排设置为多条。优选的，支撑板20的外侧面上设有摩擦纹23，支撑板20上一体成型有提手24。支撑板20的内侧面上设有用于使两支撑板20相互固定连接的固定件，用于收纳本多用途车载工具，该固定件包括卡扣组件。本技术中，各部件可拼装成为整体使用或拆卸单独使用，以应对不同的情况，下面结合具体的实施例分别进行说明。具体实施例一：当需要对车辆举升时，通过凸柱13与圆孔21配合将支撑板20设置在气囊10上；通过注水口14向气囊10内注入少量的水，而后通过密封盖15密封内腔，以注水口14朝下放置气囊10，以增强密闭效果。此时,可将本技术置于地面与被举升车辆的底盘之间，借助外部充气装置，通过导管11向气囊10充气，使气囊10膨胀，由此实现其举升功能，举升过程中，支撑板20分别与汽车底盘和地面接触，一方面保护了气囊10，另一方面提升了稳定性，为进一步提升稳定性，可增设伸缩杆，伸缩杆设置为多条，穿设在两支撑板20上，结构简单，可避免两支撑板20移动错位。具体实施例二：当处理轮胎原地打滑、陷车问题时，可单独使用支撑板20，将支撑板20插装到轮胎与地面之间的缝隙处，通过支撑板30上的摩擦纹23增强车辆轮胎摩擦力，使车辆脱离陷坑。具体实施例三：当需要对车辆喷淋、清洁处理时，可通过其中之一的导管11连接喷淋头、喷水枪等设备，通过注水口14向气囊10的内腔注水，当水注满后，通过密封盖15密封注水口14；通过另一导管向气囊10的内腔注入空气，对内腔加压，此时，通过喷淋头、水枪等设备可将水喷射出来。具体实施例四：当车辆因故障需要停靠等待救援时，可将支撑板20立起，两支撑板20底部间隔一定距离，上部搭靠在一起，围成倒V字形，此时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多用途车载救援工具，其特征在于，包括：气囊，其上部和下部分别设有连通所述气囊的内腔的导管；支撑板，设置为两个，且分别设置在所述气囊的上端面和下端面上，所述支撑板通过连接组件与所述气囊可拆卸连接，所述支撑板上设有与所述导管适配的凹槽，所述导管可拆卸设置在所述凹槽内。

【技术特征摘要】
1.一种多用途车载救援工具，其特征在于，包括：气囊，其上部和下部分别设有连通所述气囊的内腔的导管；支撑板，设置为两个，且分别设置在所述气囊的上端面和下端面上，所述支撑板通过连接组件与所述气囊可拆卸连接，所述支撑板上设有与所述导管适配的凹槽，所述导管可拆卸设置在所述凹槽内。2.根据权利要求1所述的一种多用途车载救援工具，其特征在于，所述连接组件包括设置在所述气囊上端面和下端面上的凸柱，还包括设置在所述支撑板上的，且与所述凸柱适配的圆孔。3.根据权利要求1所述的一种多用途车载救援工具，其特征在于，所述气囊的上端面上设有注水口，所述注水口上设有密封盖。4.根据权利要求1所述的一种多用途车载救援工具，其特征在于，还包括警示牌，所述警示牌上设有用于与所述支撑板连接的连接件，所述警示牌与所述支撑板可拆卸连接。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄晔芸，
申请(专利权)人：黄晔芸，
类型：新型
国别省市：广东,44