一种机动车套锁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机动车套锁，包括套锁外壳、固定头和防尘盖，套锁外壳的底部与套锁本体的底部穿插连接，且套锁本体设置在套锁外壳的内部，套锁本体的顶部固定设有固定环，固定环底部的边侧通过第二弹簧与套锁外壳底部的边侧固定连接，且第二弹簧套设在套锁本体的外部，套锁外壳顶部的两端均开设有圆形孔，两个固定套的中部分别与两个滑杆的一端穿插连接，本实用新型专利技术一种机动车套锁，该装置顶部的防尘盖内部设有油室，可以通过推动油室内部的活塞将润滑油由出油口推进套锁本体的内部，防止套锁内部过于干燥，使用不流畅；该装置套锁设置在套锁外壳的内部，同时套锁顶部设有防尘盖，可以防止套锁内部进入灰尘，影响套锁的使用性能。

A Kind of Motor Vehicle Sleeve Lock

The utility model discloses a motor vehicle sleeve lock, which comprises a sleeve lock shell, a fixing head and a dust-proof cover. The bottom of the sleeve lock shell is connected with the bottom of the sleeve lock body, and the sleeve lock body is arranged inside the sleeve lock shell. The top of the sleeve body is fixed with a fixing ring. The side of the bottom of the fixing ring is fixed with the side of the bottom of the sleeve lock shell through a second spring, and the second spring is fixed with the side of the bottom of the sleeve lock shell. The outer part of the sleeve lock body is sleeved, and both ends of the sleeve shell are provided with circular holes. The middle part of the two sleeves is connected with one end of the two sliding rods respectively. The utility model relates to a motor vehicle sleeve lock. The dust-proof cover on the top of the device has an oil chamber inside. The lubricant can be pushed from the oil outlet to the inner part of the sleeve lock body by pushing the piston inside the oil chamber, so as to prevent the sleeve lock from being inside. It is too dry to use smoothly. The sleeve lock of the device is set inside the sleeve shell, and the top of the sleeve lock is equipped with a dust-proof cover, which can prevent the sleeve from entering the dust inside and affect the performance of the sleeve lock.

【技术实现步骤摘要】
一种机动车套锁
本技术涉及机动车套锁，特别涉及一种机动车套锁，属于套锁

技术介绍
机动车内部设有很多套锁，点火用的开关，油箱盖和车门均有使用，目的为机动车的安全提供保障。传统的机动车套锁长时间使用后，套锁内部过于干燥，影响套锁使用，使套锁拧动不流畅；传统的装置在使用时不便于安装和拆卸；同时传统的装置长时间使用内部容易进入灰尘，长时间灰尘积累，会影响套锁的使用性能。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种机动车套锁，以解决上述
技术介绍
中提出的使用不便的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种机动车套锁，包括套锁外壳、固定头和防尘盖，所述套锁外壳的底部与套锁本体的底部穿插连接，且套锁本体设置在套锁外壳的内部，所述套锁本体的顶部固定设有固定环，所述固定环底部的边侧通过第二弹簧与套锁外壳底部的边侧固定连接，且第二弹簧套设在套锁本体的外部，所述套锁外壳顶部的两端均开设有圆形孔，两个所述圆形孔的内部均固定设有固定套，两个所述固定套的中部分别与两个滑杆的一端穿插连接，两个所述滑杆的另一端分别与固定环的两端卡合连接，两个所述滑杆的顶部均固定设有拉手，两个所述拉手的一侧分别通过两个第一弹簧分别与两个固定套的一侧固定连接，所述套锁外壳的一侧固定设有固定头，所述固定头的顶部通过转轴与转动头的一端转动连接，所述转动头的另一端与防尘盖的外壁固定连接，所述防尘盖的内部固定设有油室，所述油室的底部通过第三弹簧与活塞的底部固定连接，所述活塞顶端的中部固定设有按压头，所述活塞顶端的边侧固定设有密封圈，所述防尘盖的底部固定开设有出油口，所述防尘盖的顶部与顶盖的底部螺纹连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述活塞底部的边缘固定设有密封带。作为本技术的一种优选技术方案，所述出油口的内部固定设有橡胶圈，且橡胶圈的中部设有通孔。作为本技术的一种优选技术方案，所述防尘盖底部的一侧固定设有磁铁。作为本技术的一种优选技术方案，所述套锁外壳的边侧设有若干紧固螺孔。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术一种机动车套锁，该装置顶部的防尘盖内部设有油室，可以通过推动油室内部的活塞将润滑油由出油口推进套锁本体的内部，防止套锁内部过于干燥，使用不流畅；该装置套锁设置在套锁外壳的内部，同时套锁顶部设有防尘盖，可以防止套锁内部进入灰尘，影响套锁的使用性能；同时该套锁通过固定环卡合在套锁外壳的内部，且底部设有第二弹簧，拆卸时，弹簧会直接将套锁本体顶出来，使该装置安装和拆卸更加方便。附图说明图1为本技术正面结构示意图；图2为本技术套锁本体的结构示意图；图3为本技术滑杆的结构示意图；图4为本技术防尘盖的结构示意图。图中：1、套锁外壳；2、固定头；3、转轴；4、转动头；5、防尘盖；6、套锁本体；7、第一弹簧；8、滑杆；9、固定环；10、第二弹簧；11、拉手；12、固定套；13、密封圈；14、按压头；15、顶盖；16、活塞；17、第三弹簧；18、出油口；19、油室。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供了一种机动车套锁，包括套锁外壳1、固定头2和防尘盖5，套锁外壳1的底部与套锁本体6的底部穿插连接，且套锁本体6设置在套锁外壳1的内部，套锁本体6的顶部固定设有固定环9，固定环9底部的边侧通过第二弹簧10与套锁外壳1底部的边侧固定连接，且第二弹簧10套设在套锁本体6的外部，套锁外壳1顶部的两端均开设有圆形孔，两个圆形孔的内部均固定设有固定套12，两个固定套12的中部分别与两个滑杆8的一端穿插连接，两个滑杆8的另一端分别与固定环9的两端卡合连接，两个滑杆8的顶部均固定设有拉手11，两个拉手11的一侧分别通过两个第一弹簧7分别与两个固定套12的一侧固定连接，套锁外壳1的一侧固定设有固定头2，固定头2的顶部通过转轴3与转动头4的一端转动连接，转动头4的另一端与防尘盖5的外壁固定连接，防尘盖5的内部固定设有油室19，油室19的底部通过第三弹簧17与活塞16的底部固定连接，活塞16顶端的中部固定设有按压头14，活塞16顶端的边侧固定设有密封圈13，防尘盖5的底部固定开设有出油口18，防尘盖5的顶部与顶盖15的底部螺纹连接。优选的，活塞16底部的边缘固定设有密封带，防止油室19内部的润滑油泄露。优选的，出油口18的内部固定设有橡胶圈，且橡胶圈的中部设有通孔，对油室19进行密封。优选的，防尘盖5底部的一侧固定设有磁铁，便于对防尘盖5进行固定。优选的，套锁外壳1的边侧设有若干紧固螺孔，便于对该装置进行固定。具体使用时，本技术一种机动车套锁，使用时，在油室19的内部加入适量的润滑油，将第二弹簧10套设在套锁本体6的外部，并将套锁本体6按压到套锁外壳1的内部，并拉动拉手11压缩第一弹簧7将滑杆8卡合在固定环9的内部，对该装置进行固定，长时间使用后，拧下顶盖15，按下活塞16，将油室19内部的润滑油通过出油口18挤入套锁本体6的内部，对套锁本体6内部进行润滑，使该装置使用更加流畅；套锁使用结束后，盖上防尘盖5，防止套锁本体6内部进入灰尘，影响装置的使用性能。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机动车套锁，包括套锁外壳（1）、固定头（2）和防尘盖（5），其特征在于，所述套锁外壳（1）的底部与套锁本体（6）的底部穿插连接，且套锁本体（6）设置在套锁外壳（1）的内部，所述套锁本体（6）的顶部固定设有固定环（9），所述固定环（9）底部的边侧通过第二弹簧（10）与套锁外壳（1）底部的边侧固定连接，且第二弹簧（10）套设在套锁本体（6）的外部，所述套锁外壳（1）顶部的两端均开设有圆形孔，两个所述圆形孔的内部均固定设有固定套（12），两个所述固定套（12）的中部分别与两个滑杆（8）的一端穿插连接，两个所述滑杆（8）的另一端分别与固定环（9）的两端卡合连接，两个所述滑杆（8）的顶部均固定设有拉手（11），两个所述拉手（11）的一侧分别通过两个第一弹簧（7）分别与两个固定套（12）的一侧固定连接，所述套锁外壳（1）的一侧固定设有固定头（2），所述固定头（2）的顶部通过转轴（3）与转动头（4）的一端转动连接，所述转动头（4）的另一端与防尘盖（5）的外壁固定连接，所述防尘盖（5）的内部固定设有油室（19），所述油室（19）的底部通过第三弹簧（17）与活塞（16）的底部固定连接，所述活塞（16）顶端的中部固定设有按压头（14），所述活塞（16）顶端的边侧固定设有密封圈（13），所述防尘盖（5）的底部固定开设有出油口（18），所述防尘盖（5）的顶部与顶盖（15）的底部螺纹连接。...

【技术特征摘要】
1.一种机动车套锁，包括套锁外壳（1）、固定头（2）和防尘盖（5），其特征在于，所述套锁外壳（1）的底部与套锁本体（6）的底部穿插连接，且套锁本体（6）设置在套锁外壳（1）的内部，所述套锁本体（6）的顶部固定设有固定环（9），所述固定环（9）底部的边侧通过第二弹簧（10）与套锁外壳（1）底部的边侧固定连接，且第二弹簧（10）套设在套锁本体（6）的外部，所述套锁外壳（1）顶部的两端均开设有圆形孔，两个所述圆形孔的内部均固定设有固定套（12），两个所述固定套（12）的中部分别与两个滑杆（8）的一端穿插连接，两个所述滑杆（8）的另一端分别与固定环（9）的两端卡合连接，两个所述滑杆（8）的顶部均固定设有拉手（11），两个所述拉手（11）的一侧分别通过两个第一弹簧（7）分别与两个固定套（12）的一侧固定连接，所述套锁外壳（1）的一侧固定设有固定头（2），所述固定头（2）的顶部通过转轴（3）与...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈祥杰，
申请(专利权)人：浙江杰程机车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33