一种具有可调节防护功能的卡丁车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有可调节防护功能的卡丁车，包括与卡丁车底盘的顶部固定连接的安装板，所述安装板的内底壁固定连接有安装件，所述安装件的内部滑动连接有推动活塞，所述安装板内部的左侧固定连接有与推动活塞固定连接的驱动机构，所述安装件的顶部由左至右依次设有与安装件的内部连通的第一推动机构、第二推动机构和第三推动机构。本实用新型专利技术结构合理，可以将转板的右端推出安装板，增加安装板的高度，可以有效的保护驾驶者，避免在卡丁车行驶的过程中，驾驶员需要使用较大的力来保持身体的平衡，同时避免卡丁车碰撞导致驾驶者的身体受到损害，通过延长机构可以增加转板的长度，能够更大限度的对驾驶者进行保护。

A kind of cart with adjustable protective function

The utility model discloses a kart car with adjustable protective function, including a mounting plate fixed to the top of the chassis of the kart car. The inner and bottom walls of the mounting plate are fixedly connected with the mounting parts, the internal sliding connection of the mounting parts is a push piston, and the left side of the mounting plate is fixedly connected with a drive mechanism fixed to the push piston, and the mounting parts are fixedly connected with the driving piston. From left to right, the top is provided with the first driving mechanism, the second driving mechanism and the third driving mechanism connected internally with the installation. The utility model has reasonable structure, can push the right end of the rotary board out of the installation board, increase the height of the installation board, can effectively protect the driver, avoid the need for the driver to use greater force to maintain body balance in the process of driving a kart car, and avoid the driver's body being damaged by the collision of the kart car. By extending the mechanism, the length of the rotary board can be increased. Enough protection for drivers.

【技术实现步骤摘要】
一种具有可调节防护功能的卡丁车
本技术涉及卡丁车
，尤其涉及一种具有可调节防护功能的卡丁车。
技术介绍
卡丁车是英文KARTING的译音，意为微型运动汽车，卡丁车运动于1940年在东欧开始出现，到了20世纪50年代末才在欧美普及并迅速发展起来。它的结构极其简单一个车架，一台两冲程发动机，四个独立车轮便构成了卡丁车的全部。因其具有易于驾驶，安全而又刺激的特点，所以迅速风靡世界。现在的卡丁车结构较为简单，在驾驶的过程中，驾驶者的保护设备比较少，若车速过快就会导致驾驶者受到向外的力，驾驶者需要用力保持身体平衡，且在卡丁车发生碰撞的时候，很可能会对驾驶者造成损伤，为此，我们提出一种具有可调节防护功能的卡丁车来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有可调节防护功能的卡丁车。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种具有可调节防护功能的卡丁车，包括与卡丁车底盘的顶部固定连接的安装板，所述安装板的内底壁固定连接有安装件，所述安装件的内部滑动连接有推动活塞，所述安装板内部的左侧固定连接有与推动活塞固定连接的驱动机构。所述安装件的顶部由左至右依次设有与安装件的内部连通的第一推动机构、第二推动机构和第三推动机构。所述安装板的顶部铰接有转板，所述转板与第一推动机构、第二推动机构和第三推动机构的顶部活动连接，所述转板的右端设有延长机构。优选地，所述驱动机构包括与安装板的内壁转动连接的驱动齿轮，所述推动活塞的左侧面固定连接有延伸至安装件外部的且与驱动齿轮啮合的齿牙条，所述驱动齿轮的正面固定连接有位于安装板外部的转盘。优选地，所述第一推动机构包括开设在安装件顶部且与安装件的内部连通的第一推动槽，所述第一推动槽的内部滑动连接有第一水平活塞，所述第一水平活塞的顶部固定连接有与转板的底部滑动连接的第一推杆。优选地，所述第二推动机构包括开设在安装件顶部且与安装件的内部连通的第二推动槽，所述第二推动槽的内部滑动连接有第二水平活塞，所述第二水平活塞的顶部固定连接有与转板的底部滑动连接的第二推杆。优选地，所述第一推动机构包括开设在安装件顶部且与安装件的内部连通的第三推动槽，所述第三推动槽的内部滑动连接有第三水平活塞，所述第三水平活塞的顶部固定连接有与转板的底部滑动连接的第三推杆。优选的，所述第一推动槽的内径大于第二推动槽的内径，所述第二推动槽的内径大于第三推动槽的内径，且转板的底部滑动连接有三个分别与第一推杆、第二推杆和第三推杆的顶端铰接的滑板。优选的，所述延长机构包括开设在转板右侧面的收纳槽，所述收纳槽的左侧内壁固定连接有延长弹簧，所述延长弹簧的右端固定连接有与收纳槽的内壁滑动连接的移动板，所述移动板的右侧面固定连接有延长板，所述延长板的顶部固定连接有拉板。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1、本技术通过驱动机构可以推着推动活塞移动，推动活塞的移动推动气体压缩，气体的压缩推动第一推动机构、第二推动机构和第三推动机构高度发生变化，可以推动转板转动，将转板的右端推出安装板，增加安装板的高度，可以有效的保护驾驶者，避免在卡丁车行驶的过程中，驾驶员需要使用较大的力来保持身体的平衡，同时避免卡丁车碰撞导致驾驶者的身体受到损害。2、本技术通过延长机构可以增加转板的长度，增加对驾驶者的保护范围，能够更大限度的对驾驶者进行保护。附图说明图1为本技术提出的一种具有可调节防护功能的卡丁车的结构示意图；图2为本技术提出的一种具有可调节防护功能的卡丁车图1中A部的局部结构放大图；图3为本技术提出的一种具有可调节防护功能的卡丁车的左视剖视图。图中：1安装板、2安装件、3推动活塞、4驱动机构、5第一推动机构、6第二推动机构、7第三推动机构、8转板、9延长机构、10驱动齿轮、11齿牙条、12第一推动槽、13第一水平活塞、14第一推杆、15第二推动槽、16第二水平活塞、17第二推杆、18第三推动槽、19第三水平活塞、20第三推杆、21滑板、22收纳槽、23延长弹簧、24移动板、25延长板、26拉板、27转盘。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种具有可调节防护功能的卡丁车，包括与卡丁车底盘的顶部固定连接的安装板1，安装板1的内底壁固定连接有安装件2，安装件2的内部滑动连接有推动活塞3，安装板1内部的左侧固定连接有与推动活塞3固定连接的驱动机构4，驱动机构4包括与安装板1的内壁转动连接的驱动齿轮10，推动活塞3的左侧面固定连接有延伸至安装件2外部的且与驱动齿轮10啮合的齿牙条11，驱动齿轮10的正面固定连接有位于安装板1外部的转盘27，通过转动转盘27可以带动驱动齿轮10转动，驱动齿轮10的转动带动齿牙条11移动，齿牙条11的移动带动推动活塞3移动。安装件2的顶部由左至右依次设有与安装件2的内部连通的第一推动机构5、第二推动机构6和第三推动机构7，第一推动机构5包括开设在安装件2顶部且与安装件2的内部连通的第一推动槽12，第一推动槽12的内部滑动连接有第一水平活塞13，第一水平活塞13的顶部固定连接有与转板8的底部滑动连接的第一推杆14，第二推动机构6包括开设在安装件2顶部且与安装件2的内部连通的第二推动槽15，第二推动槽15的内部滑动连接有第二水平活塞16，第二水平活塞16的顶部固定连接有与转板8的底部滑动连接的第二推杆17，第一推动机构5包括开设在安装件2顶部且与安装件2的内部连通的第三推动槽18，第三推动槽18的内部滑动连接有第三水平活塞19，第三水平活塞19的顶部固定连接有与转板8的底部滑动连接的第三推杆20，第一推动槽12的内径大于第二推动槽15的内径，第二推动槽15的内径大于第三推动槽18的内径，且转板8的底部滑动连接有三个分别与第一推杆14、第二推杆17和第三推杆20的顶端铰接的滑板21，通过推动活塞3的移动可以对安装件2内的气体进行压缩，压缩后的空气分别进入第一推动槽12、第二推动槽15和第三推动槽18内，由于第一推动槽12、第二推动槽15和第三推动槽18的内径不同，使得第一推杆14、第二推杆17和第三推杆20上升的程度不同，可以将转板8的右端顶起。安装板1的顶部铰接有转板8，转板8与第一推动机构5、第二推动机构6和第三推动机构7的顶部活动连接，转板8的右端设有延长机构9，延长机构9包括开设在转板8右侧面的收纳槽22，收纳槽22的左侧内壁固定连接有延长弹簧23，延长弹簧23的右端固定连接有与收纳槽22的内壁滑动连接的移动板24，移动板24的右侧面固定连接有延长板25，延长板25的顶部固定连接有拉板26，在转板8转出安装板1后，延长板25的右端滑出收纳槽22可以增加转板8的长度，使得转板8与延长板25的长度增加，增加保护范围。本技术中，通过转动转盘27可以带动驱动齿轮10转动，驱动齿轮10的转动带动齿牙条11移动，齿牙条11的移动带动推动活塞3移动，推动活塞3的移动可以对安装件2内的气体进行压缩，压缩后的空气分别进入第一推动槽12、第二推动槽15和第三推动槽18内，由于第一推动槽12、第二推动槽1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有可调节防护功能的卡丁车，包括与卡丁车底盘的顶部固定连接的安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的内底壁固定连接有安装件(2)，所述安装件(2)的内部滑动连接有推动活塞(3)，所述安装板(1)内部的左侧固定连接有与推动活塞(3)固定连接的驱动机构(4)；所述安装件(2)的顶部由左至右依次设有与安装件(2)的内部连通的第一推动机构(5)、第二推动机构(6)和第三推动机构(7)；所述安装板(1)的顶部铰接有转板(8)，所述转板(8)与第一推动机构(5)、第二推动机构(6)和第三推动机构(7)的顶部活动连接，所述转板(8)的右端设有延长机构(9)。

【技术特征摘要】
1.一种具有可调节防护功能的卡丁车，包括与卡丁车底盘的顶部固定连接的安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的内底壁固定连接有安装件(2)，所述安装件(2)的内部滑动连接有推动活塞(3)，所述安装板(1)内部的左侧固定连接有与推动活塞(3)固定连接的驱动机构(4)；所述安装件(2)的顶部由左至右依次设有与安装件(2)的内部连通的第一推动机构(5)、第二推动机构(6)和第三推动机构(7)；所述安装板(1)的顶部铰接有转板(8)，所述转板(8)与第一推动机构(5)、第二推动机构(6)和第三推动机构(7)的顶部活动连接，所述转板(8)的右端设有延长机构(9)。2.根据权利要求1所述的一种具有可调节防护功能的卡丁车，其特征在于，所述驱动机构(4)包括与安装板(1)的内壁转动连接的驱动齿轮(10)，所述推动活塞(3)的左侧面固定连接有延伸至安装件(2)外部的且与驱动齿轮(10)啮合的齿牙条(11)，所述驱动齿轮(10)的正面固定连接有位于安装板(1)外部的转盘(27)。3.根据权利要求1所述的一种具有可调节防护功能的卡丁车，其特征在于，所述第一推动机构(5)包括开设在安装件(2)顶部且与安装件(2)的内部连通的第一推动槽(12)，所述第一推动槽(12)的内部滑动连接有第一水平活塞(13)，所述第一水平活塞(13)的顶部固定连接有与转板(8)的底部滑动连接的第一推杆(14)。4.根据权利要求1所述的一种具有可调节防护功能的卡丁车，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘玉琢，
申请(专利权)人：车正天津卡丁车技术检测有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12