一种新型多功能稳定汽车电动踏板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型多功能稳定汽车电动踏板，包括左架板和右架板，所述左架板与所述右架板左右对称分布且设为相同结构，所述左架板和右架板的内侧均嵌入电磁滑块，所述电磁滑块与所述左架板和右架板滑动连接，所述左架板和右架板的底部连接固定垫板，所述固定垫板的底部连接活动臂杆，所述活动臂杆的底部连接液压缸，所述电磁滑块的内侧设有脚踏板体，所述脚踏板体与所述电磁滑块通过可拆卸的方式连接。该种设备利用液压的原理进行升降，升降更加稳定，并且稳定性较强，结构简单，易于实现。

A New Multifunctional Stabilized Electric Pedal for Automobile

The utility model discloses a novel multi-functional and stable electric pedal for automobiles, which comprises a left frame plate and a right frame plate. The left frame plate and the right frame plate are symmetrically distributed and arranged in the same structure. The inner side of the left frame plate and the right frame plate are embedded with electromagnetic sliders. The electromagnetic slider is slidingly connected with the left frame plate and the right frame plate, and the bottom of the left frame plate and the right frame plate are connected and fixed. The bottom of the fixed cushion plate is connected with a movable arm rod, the bottom of the movable arm rod is connected with a hydraulic cylinder, and the inner side of the electromagnetic slide block is provided with a footplate body, which is connected with the electromagnetic slide block in a detachable manner. This kind of equipment uses the principle of hydraulic pressure to lift, which is more stable, stable, simple and easy to implement.

【技术实现步骤摘要】
一种新型多功能稳定汽车电动踏板
本技术涉及汽车零部件设备
，具体为一种新型多功能稳定汽车电动踏板。
技术介绍
电动踏板是一种可以自动伸缩的汽车电动踏板，为高底盘汽车上下方便性提供便捷的服务，为了方便用户上下车，尤其是女性和小孩；安装电动脚踏板后可以使车型整体更美观协调；与固定踏板对比，不会降低车体的通过性。适用商务车、越野车、SUV、皮卡等底盘较高的车型。目前使用较多的电动踏板，多数选择使用电机作为动力源，这种动力升降，稳定性较差，长期承重，容易造成电机损坏，并且传统的电动踏板不能进行伸缩，功能性较差，以上这些问题就需要对传统设备进行改进，那么如何设计出一种新型多功能稳定汽车电动踏板，这成为我们需要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型多功能稳定汽车电动踏板，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为解决上述问题，本技术提供如下技术方案：一种新型多功能稳定汽车电动踏板，包括左架板和右架板，所述左架板与所述右架板左右对称分布且设为相同结构，所述左架板和右架板的内侧均嵌入电磁滑块，所述电磁滑块与所述左架板和右架板滑动连接，所述左架板和右架板的底部连接固定垫板，所述固定垫板的底部连接活动臂杆，所述活动臂杆的底部连接液压缸，所述电磁滑块的内侧设有脚踏板体，所述脚踏板体与所述电磁滑块通过可拆卸的方式连接。作为本技术的进一步优选方式，所述左架板和右架板的内侧设有固定滑槽，所述固定滑槽的外侧设有限位垫板，所述限位垫板的右侧连接弹簧杆。作为本技术的进一步优选方式，所述脚踏板体的内部设有空腔，所述空腔的内侧等距分布4-8个缓冲簧。作为本技术的进一步优选方式，所述脚踏板体的正面左右两侧对称设有横条凸块，所述横条凸块的内侧设有竖条凸块。作为本技术的进一步优选方式，所述左架板和右架板的外侧均设有平衡垫块，所述平衡垫块与所述左架板和右架板可拆卸式连接。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1.本技术通过设计了左架板和右架板，并且在其内部加设了固定滑槽，通过配合使用电磁滑块可以整体进行带动脚踏本体进行伸缩，同时在固定滑槽的内部添加了限位板和弹簧杆，可以防止出现滑脱的现象，并且在脚踏板体的外部添加了横条凸块和竖条凸块能提高摩擦力，上车更加安全，实用性较强。2.本技术通过在左架板和右架板的底部添加了活动臂杆和液压缸，可以实现升降功能，并且在脚踏板体的内部添加了缓冲簧，提高了稳定性，并且在左架板和右架板的外侧添加平衡垫块，加强平衡性，整体结构简单，功能性较强，值得推广。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种新型多功能稳定汽车电动踏板的整体结构示意图；图2为本技术一种新型多功能稳定汽车电动踏板的俯视结构示意图；图3为本技术一种新型多功能稳定汽车电动踏板的左架板内部示意图；图4为本技术一种新型多功能稳定汽车电动踏板的脚踏板体内部示意图。图中:左架板-1、右架板-2、电磁滑块-3、固定垫板-4、活动臂杆-5、液压缸-6、脚踏板体-7、固定滑槽-8、限位垫板-9、弹簧杆-10、缓冲簧-11、横条凸块-12、竖条凸块-13、平衡垫块-14。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种新型多功能稳定汽车电动踏板，包括左架板1和右架板2，所述左架板1与所述右架板2左右对称分布且设为相同结构，所述左架板1和右架板2的内侧均嵌入电磁滑块3，所述电磁滑块3与所述左架板1和右架板2滑动连接，所述左架板1和右架板2的底部连接固定垫板4，所述固定垫板4的底部连接活动臂杆5，所述活动臂杆5的底部连接液压缸6，所述电磁滑块3的内侧设有脚踏板体7，所述脚踏板体7与所述电磁滑块3通过可拆卸的方式连接。所述左架板1和右架板2的内侧设有固定滑槽8，所述固定滑槽8的外侧设有限位垫板9，所述限位垫板9的右侧连接弹簧杆10。通过这样的设计可以利用限位垫板9和弹簧杆10进行防止电磁滑块3出现滑脱，使用更加安全。所述脚踏板体7的内部设有空腔，所述空腔的内侧等距分布4-8个缓冲簧11。通过这样的设计利用缓冲簧11进行减震缓冲，提高稳定性。所述脚踏板体7的正面左右两侧对称设有横条凸块12，所述横条凸块12的内侧设有竖条凸块13。通过这样的设计可以利用横条凸块12和竖条凸块13提高摩擦力，防止上车出现打滑。所述左架板1和右架板2的外侧均设有平衡垫块14，所述平衡垫块14与所述左架板1和右架板2可拆卸式连接。通过这样的设计可以平衡垫块14加强平衡性。本技术所述的一种新型多功能稳定汽车电动踏板，在使用过程中，通过设计了左架板1和右架板2，并且在其内部加设了固定滑槽8，通过配合使用电磁滑块3可以整体进行带动脚踏本体7进行伸缩，同时在固定滑槽8的内部添加了限位板9和弹簧杆10，可以防止出现滑脱的现象，并且在脚踏板体7的外部添加了横条凸块12和竖条凸块13能提高摩擦力，上车更加安全，实用性较强，并且在左架板1和右架板2的底部添加了活动臂杆5和液压缸6，可以实现升降功能，并且在脚踏板体7的内部添加了缓冲簧11，提高了稳定性，并且在左架板1和右架板2的外侧添加平衡垫块14，加强平衡性，整体结构简单，功能性较强，值得推广。本技术的左架板-1、右架板-2、电磁滑块-3、固定垫板-4、活动臂杆-5、液压缸-6、脚踏板体-7、固定滑槽-8、限位垫板-9、弹簧杆-10、缓冲簧-11、横条凸块-12、竖条凸块-13、平衡垫块-14，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本技术解决的问题是目前使用较多的电动踏板，多数选择使用电机作为动力源，这种动力升降，稳定性较差，长期承重，容易造成电机损坏，并且传统的电动踏板不能进行伸缩，功能性较差。本技术通过上述部件的互相组合，该种设备利用液压的原理进行升降，升降更加稳定，并且稳定性较强，结构简单，易于实现。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型多功能稳定汽车电动踏板，包括左架板（1）和右架板（2），其特征在于：所述左架板（1）与所述右架板（2）左右对称分布且设为相同结构，所述左架板（1）和右架板（2）的内侧均嵌入电磁滑块（3），所述电磁滑块（3）与所述左架板（1）和右架板（2）滑动连接，所述左架板（1）和右架板（2）的底部连接固定垫板（4），所述固定垫板（4）的底部连接活动臂杆（5），所述活动臂杆（5）的底部连接液压缸（6），所述电磁滑块（3）的内侧设有脚踏板体（7），所述脚踏板体（7）与所述电磁滑块（3）通过可拆卸的方式连接。

【技术特征摘要】
1.一种新型多功能稳定汽车电动踏板，包括左架板（1）和右架板（2），其特征在于：所述左架板（1）与所述右架板（2）左右对称分布且设为相同结构，所述左架板（1）和右架板（2）的内侧均嵌入电磁滑块（3），所述电磁滑块（3）与所述左架板（1）和右架板（2）滑动连接，所述左架板（1）和右架板（2）的底部连接固定垫板（4），所述固定垫板（4）的底部连接活动臂杆（5），所述活动臂杆（5）的底部连接液压缸（6），所述电磁滑块（3）的内侧设有脚踏板体（7），所述脚踏板体（7）与所述电磁滑块（3）通过可拆卸的方式连接。2.根据权利要求1所述的一种新型多功能稳定汽车电动踏板，其特征在于：所述左架板（1）和右架板（2）的内侧设有固...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑王芳，
申请(专利权)人：瑞安市方胜汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33