The utility model relates to the technical field of logistics transport tools, in particular to a bundled rack for freight car compartments, including a column, a beam, a cargo platform and a bundling device; the column is fixed to the beam, and the cargo platform is fixed in the space surrounded by the column and the beam; the bundling device includes a receiving device, a binding device and a clamping device; and the receiving device and the bundling device are fixed in the space surrounded by the column and the beam. The clamping device is set on the side of the cross beam; the one end of the bundle is fixed in the receiving device, and the other end can be disassembled and clamped with the clamping device; it solves the defect that the traditional shelf can not bind and fix the goods, which can easily cause damage in the transportation of goods; by installing the receiving device, the bundles and the clamping device on the shelf, the goods on each layer of the loading platform are bundled and enclosed in the shelf. Thus, the goods are fixed and stable, which effectively avoids the problem of goods migration or even dropping from the loading platform in the process of transportation, and ensures the quality of goods transportation.
【技术实现步骤摘要】
一种货车车厢用的捆绑式货架
本技术涉及物流运输工具
,具体涉及一种货车车厢用的捆绑式货架。
技术介绍
近年来,随着经济水平的提高及货物运输业的发展,在物流配送、超市、生产企业等需要大量货物运输的部门,每天都要运用各种型号和类型的货车进行装卸货物,而厢式货车则因防尘、防破坏等优点而被广泛使用。但是厢式货车受制于货物规格、包装材料、承受最大压力等特性因素制约,导致在货物装载过程中,不敢堆载装货,从而造成车厢内空间的极度浪费,提高了运输成本。为了解决上述问题,目前,对易碎、易折损或易挤压变形的货物进行运输时,在车厢内放置具有多层载货台的货架,将货物分层放置在各层载货台上;即提高了车厢内的空间利用率,节约了运输成本,又可以满足易碎、易折损或易挤压变形的货物对运输的要求。但是,在货物运输中,多多少少都会存在路面颠簸的情况,导致货架上的货物产生晃动不稳;若有紧急刹车或加速,则由于惯性的作用,会导致一些货物偏移原来的位置,不同货架上的货物相互碰撞,严重的甚至会从货架掉落下来,造成货物损坏,影响运输质量。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术的目的在于提供一种货车车厢用的捆绑式货架,解决了传统货架不能将货物捆绑固定,造成货物运输中易发生损坏的缺陷;通过货架上设置收纳装置、捆绑件和卡接装置,将各层载货台上的货物捆绑围挡在货架内部,从而将货物固定稳固,有效避免了运输过程中货物从载货台上发生偏移甚至掉落的问题,保证了货物的运输质量。本技术的目的通过以下技术方案来实现:一种货车车厢用的捆绑式货架,包括立柱,横梁,载货台和捆绑装置;所述立柱与横梁固定连接,所述载货台固定安装在 ...
【技术保护点】
1.一种货车车厢用的捆绑式货架,其特征在于:其包括立柱(1),横梁(2),载货台(3)和捆绑装置;所述立柱(1)与横梁(2)固定连接,所述载货台(3)固定安装在立柱(1)与横梁(2)围成的空间内;所述捆绑装置包括收纳装置(4),捆绑件(6)和卡接装置(5);所述收纳装置(4)设置在横梁(2)外侧面;所述卡接装置(5)设置在横梁(2)外侧面;上方的横梁(2)上的收纳装置(4)与下方的横梁(2)上的卡接装置(5)配合,实现捆绑件(6)的卡接和收纳;所述捆绑件(6)一端固定在收纳装置(4)内,另一端与卡接装置(5)可拆卸卡接。
【技术特征摘要】
1.一种货车车厢用的捆绑式货架,其特征在于:其包括立柱(1),横梁(2),载货台(3)和捆绑装置;所述立柱(1)与横梁(2)固定连接,所述载货台(3)固定安装在立柱(1)与横梁(2)围成的空间内;所述捆绑装置包括收纳装置(4),捆绑件(6)和卡接装置(5);所述收纳装置(4)设置在横梁(2)外侧面;所述卡接装置(5)设置在横梁(2)外侧面;上方的横梁(2)上的收纳装置(4)与下方的横梁(2)上的卡接装置(5)配合,实现捆绑件(6)的卡接和收纳;所述捆绑件(6)一端固定在收纳装置(4)内,另一端与卡接装置(5)可拆卸卡接。2.根据权利要求1所述的捆绑式货架,其特征在于:所述收纳装置(4)包括壳体(41),转轴(42)和盘簧(43);所述壳体(41)固定在横梁(2)外侧面,所述转轴(42)设置在壳体(41)内部,所述盘簧(43)一端与转轴(42)固定连接,另一端与捆绑件(6)固定连接,所述壳体(41)上开设有供捆绑件(6)伸出的开口(44)。3.根据权利要求1所述的捆绑式货架,其特征在于:所述卡接装置(5)包括卡接块(51),卡接槽(52)和卡接孔(53);所述卡接块(51)固定设置在横梁(2)外侧面,所述卡接槽(52)设置在卡接块(51)上;所述卡接孔(53)开设在卡接块(51)的两侧,并且与卡接槽(52)连通...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄晖,
申请(专利权)人:深圳前海启航供应链管理有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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