一种机动车油箱盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机动车油箱盖，包括油箱装置，所述油箱装置的上端卡接有卡紧装置，所述卡紧装置的上端固定安装有油箱盖装置，所述油箱装置包括油箱、第一凹槽、第一铁环、钢丝绳、油箱口和螺纹，所述油箱设置有第一凹槽，所述第一凹槽的内部固定安装有第一铁环，所述第一铁环固定连接有钢丝绳，所述油箱固定连接有油箱口，所述油箱口的外侧设置有螺纹，所述卡紧装置包括螺帽、螺纹孔、网孔罩、导杆、滑槽、橡胶层、支撑板、第一通孔、第二通孔和弹簧，所述螺帽的内部设置有螺纹孔。该机动车油箱盖，结构合理，使用方便，卡紧装置的设计使得油箱盖拆装方便，安全可靠；网孔罩的设计使得油箱内气体通过网孔罩排出，使用安全。

A Fuel Tank Cover for Motor Vehicles

The utility model discloses a motor vehicle fuel tank cover, which comprises an oil tank device. The upper end of the oil tank device is clamped with a clamping device. The upper end of the clamping device is fixed with an oil tank cover device. The oil tank device comprises an oil tank, a first groove, a first iron ring, a steel wire rope, an oil tank opening and a thread. The oil tank is provided with a first groove, and the first groove is internally fixed. The first iron ring is fixedly connected with a steel wire rope, and the oil tank is fixedly connected with an oil tank opening. The outer side of the oil tank opening is provided with threads. The clamping device comprises a nut, a threaded hole, a mesh hole cover, a guide rod, a sliding chute, a rubber layer, a support plate, a first through hole, a second through hole and a spring. The inner part of the nut is provided with threaded holes. The oil tank cover of this locomotive has reasonable structure and convenient use. The design of clamping device makes the oil tank cover easy to disassemble and assemble, safe and reliable. The design of mesh cover makes the gas in the oil tank discharge through the mesh cover and safe to use.

【技术实现步骤摘要】
一种机动车油箱盖
本技术涉及机动车附件
，具体为一种机动车油箱盖。
技术介绍
在现代社会科技不断发展的今天，人们的生活水平日益提高，这就促使各行各业的经济快速发展，汽车企业就是其中之一，随着人们对汽车需求的不断扩大，汽车上的一些零部件也在不断的改进。传统的油箱盖不方便拆装，扭紧过后很容易造成有力过度，使得油箱盖不方便拆下，不方便使用；同时，高温天气，油箱内的汽油容易产生气体，没有适当的排气设计，使得在松开油箱盖的时候产生冲击，使用不安全。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种机动车油箱盖，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种机动车油箱盖，包括油箱装置，所述油箱装置的上端卡接有卡紧装置，所述卡紧装置的上端固定安装有油箱盖装置；所述油箱装置包括油箱、第一凹槽、第一铁环、钢丝绳、油箱口和螺纹，所述油箱设置有第一凹槽，所述第一凹槽的内部固定安装有第一铁环，所述第一铁环固定连接有钢丝绳，所述油箱固定连接有油箱口，所述油箱口的外侧设置有螺纹；所述卡紧装置包括螺帽、螺纹孔、网孔罩、导杆、滑槽、橡胶层、支撑板、第一通孔、第二通孔和弹簧，所述螺帽的内部设置有螺纹孔，所述螺帽设置有网孔罩，所述螺帽的上端固定安装有导杆，所述网孔罩的内侧设置有滑槽，所述导杆滑动套接有橡胶层，所述导杆滑动套接有支撑板，所述支撑板设置有第一通孔，所述橡胶层设置有第二通孔，所述支撑板的上端固定安装有弹簧；所述油箱盖装置包括支撑座、第二凹槽、第二铁环和把手，所述支撑座设置有第二凹槽，所述第二凹槽的内部固定安装有第二铁环，所述支撑座的上端固定安装有把手。优选的，所述螺帽的内部通过螺纹连接有油箱口。优选的，所述第二铁环固定连接有钢丝绳。优选的，所述网孔罩的上端固定连接有支撑座。优选的，所述导杆的上端固定连接有支撑座。优选的，所述弹簧的上端固定连接有支撑座。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该机动车油箱盖，结构合理，使用方便，卡紧装置的设计使得油箱盖拆装方便，安全可靠；网孔罩的设计使得油箱内气体通过网孔罩排出，使用安全。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的a处放大图。图中：1油箱装置、11油箱、12第一凹槽、13第一铁环、14钢丝绳、15油箱口、16螺纹、2卡紧装置、21螺帽、22螺纹孔、23网孔罩、24导杆、25滑槽、26橡胶层、27支撑板、28第一通孔、29第二通孔、210弹簧、3油箱盖装置、31支撑座、32第二凹槽、33第二铁环、34把手。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种机动车油箱盖，包括油箱装置1，油箱装置1的上端卡接有卡紧装置2，卡紧装置2的上端固定安装有油箱盖装置3；油箱装置1包括油箱11、第一凹槽12、第一铁环13、钢丝绳14、油箱口15和螺纹16，油箱11设置有第一凹槽12，第一凹槽12的内部固定安装有第一铁环13，第一铁环13固定连接有钢丝绳14，钢丝绳14具有连接的作用，油箱11固定连接有油箱口15，油箱口15的外侧设置有螺纹16；卡紧装置2包括螺帽21、螺纹孔22、网孔罩23、导杆24、滑槽25、橡胶层26、支撑板27、第一通孔28、第二通孔29和弹簧210，螺帽21的内部设置有螺纹孔22，螺帽21的内部通过螺纹连接有油箱口15，螺帽21设置有网孔罩23，网孔罩23可以排出油箱11内的气体，网孔罩23的上端固定连接有支撑座31，支撑座31具有支撑的作用，螺帽21的上端固定安装有导杆24，导杆24具有导向的作用，导杆24的上端固定连接有支撑座31，支撑座31具有支撑的作用，网孔罩23的内侧设置有滑槽25，导杆24滑动套接有橡胶层26，橡胶层26具有缓冲压力的作用，导杆24滑动套接有支撑板27，支撑板27具有支撑的作用，支撑板27设置有第一通孔28，橡胶层26设置有第二通孔29，支撑板27的上端固定安装有弹簧210，弹簧210具有压缩弹力的作用，弹簧210的上端固定连接有支撑座31；油箱盖装置3包括支撑座31、第二凹槽32、第二铁环33和把手34，支撑座31设置有第二凹槽32，第二凹槽32的内部固定安装有第二铁环33，第二铁环33固定连接有钢丝绳14，支撑座31的上端固定安装有把手34，把手34具有拨动转动的作用。本技术在具体实施时：将机动车停稳并熄火，在使用的时候顺时针转动支撑座31，带动第二铁环33转动，带动把手34转动，带动卡紧装置2转动，转动至一定位置后，油箱口15对橡胶层26产生作用力，对支撑板27产生作用力，第一通孔28和第二通孔29在导杆24的导向作用下，向上移动，橡胶层26向上移动，带动支撑板27向上移动，支撑板27对弹簧210产生压缩作用，即可扭紧油箱盖，卡紧装置2的设计使得油箱盖拆装方便，安全可靠；在加油的的时候，逆时针转动螺帽21，带动网孔罩23转动，带动导杆24转动，带动橡胶层26转动，带动支撑板27转动，带动弹簧210转动，带动油箱盖装置3转动，当油箱11内气压大到可以顶动橡胶层26的时候油箱11内的气体即可通过网孔罩23排出，使用安全，随后即可继续转动并拆下油箱盖。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机动车油箱盖，包括油箱装置（1），其特征在于：所述油箱装置（1）的上端卡接有卡紧装置（2），所述卡紧装置（2）的上端固定安装有油箱盖装置（3）；所述油箱装置（1）包括油箱（11）、第一凹槽（12）、第一铁环（13）、钢丝绳（14）、油箱口（15）和螺纹（16），所述油箱（11）设置有第一凹槽（12），所述第一凹槽（12）的内部固定安装有第一铁环（13），所述第一铁环（13）固定连接有钢丝绳（14），所述油箱（11）固定连接有油箱口（15），所述油箱口（15）的外侧设置有螺纹（16）；所述卡紧装置（2）包括螺帽（21）、螺纹孔（22）、网孔罩（23）、导杆（24）、滑槽（25）、橡胶层（26）、支撑板（27）、第一通孔（28）、第二通孔（29）和弹簧（210），所述螺帽（21）的内部设置有螺纹孔（22），所述螺帽（21）设置有网孔罩（23），所述螺帽（21）的上端固定安装有导杆（24），所述网孔罩（23）的内侧设置有滑槽（25），所述导杆（24）滑动套接有橡胶层（26），所述导杆（24）滑动套接有支撑板（27），所述支撑板（27）设置有第一通孔（28），所述橡胶层（26）设置有第二通孔（29），所述支撑板（27）的上端固定安装有弹簧（210）；所述油箱盖装置（3）包括支撑座（31）、第二凹槽（32）、第二铁环（33）和把手（34），所述支撑座（31）设置有第二凹槽（32），所述第二凹槽（32）的内部固定安装有第二铁环（33），所述支撑座（31）的上端固定安装有把手（34）。...

【技术特征摘要】
1.一种机动车油箱盖，包括油箱装置（1），其特征在于：所述油箱装置（1）的上端卡接有卡紧装置（2），所述卡紧装置（2）的上端固定安装有油箱盖装置（3）；所述油箱装置（1）包括油箱（11）、第一凹槽（12）、第一铁环（13）、钢丝绳（14）、油箱口（15）和螺纹（16），所述油箱（11）设置有第一凹槽（12），所述第一凹槽（12）的内部固定安装有第一铁环（13），所述第一铁环（13）固定连接有钢丝绳（14），所述油箱（11）固定连接有油箱口（15），所述油箱口（15）的外侧设置有螺纹（16）；所述卡紧装置（2）包括螺帽（21）、螺纹孔（22）、网孔罩（23）、导杆（24）、滑槽（25）、橡胶层（26）、支撑板（27）、第一通孔（28）、第二通孔（29）和弹簧（210），所述螺帽（21）的内部设置有螺纹孔（22），所述螺帽（21）设置有网孔罩（23），所述螺帽（21）的上端固定安装有导杆（24），所述网孔罩（23）的内侧设置有滑槽（25），所述导杆（24）滑动套接有橡胶层（26），所述导杆（24）滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈祥杰，
申请(专利权)人：浙江杰程机车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33