The utility model discloses and provides a novel bus high voltage lithium battery layout structure with reasonable structure, convenient installation, low cost, improved product competitiveness and customer recognition. The technical scheme adopted by the utility model is that the utility model comprises a car body, a first battery cabin at the middle and lower end of the car body and a second battery cabin at the rear and lower end of the car body. The first battery cabin body and the second battery cabin body are both provided with several power batteries, and the power battery single-layer paving arrangement in the first battery cabin body is arranged. The power cells in the second battery compartment are arranged in groups and stacked. The utility model is suitable for the technical field of bus power battery layout.
【技术实现步骤摘要】
一种新型公交车高压锂电池布局结构
本技术涉及一种新型公交车高压锂电池布局结构。
技术介绍
随着纯电动公交车越来越多的情况下,各种纯电公交车型的不断推出,锂电池的布置结构也是五花八门,有顶置加后置电池的、有中部和轮罩上放电池的、有后置电池的,电池安装也有左右朝向放置的、有前后方向放置的。顶置电池布置结构设计,将动力电池安装在公交车的车顶是整车的重心点太高降低了车辆运行的平稳性,车顶安装电池对防水要求极高,且高压线过长导致制造成本增加;轮罩上布置电池结构设计,乘客区空间小、线束走向复杂、高压线束极长成本高;后置电池结构设计,该设计导致整车轴重不平衡,造成整车前轻后重;动力电池前后方向固定方式,造成安装困难、接线困难、不易检修、线束成本高。整车锂电池的合理布局直接影响到整车的空间利用率、线束的成本的高低、线束走向的美观性、安装方便性、最重要的是影响产品竞争力。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构布局合理、安装方便、减低成本、提高产品竞争力和客户的认同度的新型公交车高压锂电池布局结构。本技术所采用的技术方案是:本技术包括车体、设置在所述车体的中部下端的第一电池舱体和设置在所述车体的后部下端的第二电池舱体,所述第一电池舱体和所述第二电池舱体内均设置有若干动力电池,位于所述第一电池舱体内的动力电池单层平铺设置,位于所述第二电池舱体内的动力电池成组堆叠设置。在上述方案中,动力电池分布在公交车的乘客区中部和后部,形成双支路双充电的形式,中部和后部各自设置多个动力电池,该布置使整车底盘均匀受重、空间利用率高、并且降低整车重心使车辆在行驶时更加平稳。该布局方式使得两 ...
【技术保护点】
1.一种新型公交车高压锂电池布局结构,其特征在于:它包括车体(1)、设置在所述车体(1)的中部下端的第一电池舱体(2)和设置在所述车体(1)的后部下端的第二电池舱体(3),所述第一电池舱体(2)和所述第二电池舱体(3)内均设置有若干动力电池(4),位于所述第一电池舱体(2)内的动力电池(4)单层平铺设置,位于所述第二电池舱体(3)内的动力电池(4)成组堆叠设置。
【技术特征摘要】
1.一种新型公交车高压锂电池布局结构,其特征在于:它包括车体(1)、设置在所述车体(1)的中部下端的第一电池舱体(2)和设置在所述车体(1)的后部下端的第二电池舱体(3),所述第一电池舱体(2)和所述第二电池舱体(3)内均设置有若干动力电池(4),位于所述第一电池舱体(2)内的动力电池(4)单层平铺设置,位于所述第二电池舱体(3)内的动力电池(4)成组堆叠设置。2.根据权利要求1所述的一种新型公交车高压锂电池布局结构,其特征在于:所述第一电池舱体(2)内的若干动力电池(4)分左右两组设置,且所述动力电池(4)的触头均朝向外侧边设置,若干所述动力电池(4)通过电池高压线束逆时针串联相连接。3.根据权利要求1所述的一种新型公交车高压锂电池布局结构,其特征在于:所述第二电池舱体(3)内的若干动力电池(4)分左右两组设置,且所述动力电池(4)的触头均朝向外侧边设置,若干所述动力电池(4)通过电池高压线束逆...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈振,邓明明,谢小娟,杜钊,
申请(专利权)人:中兴智能汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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