一种汽车后门外装饰板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车后门外装饰板，包括装饰板本体、防护膜、涂漆层、聚丙烯材料层、石粉层、POE抗冲击层、玻璃纤维层和阻燃层，所述装饰板本体材质由防护膜、涂漆层、聚丙烯材料层、石粉层、POE抗冲击层、玻璃纤维层和阻燃层组成，所述防护膜底部设有涂漆层，所述涂漆层与防护膜为粘贴连接，所述涂漆层底部设有聚丙烯材料层，所述聚丙烯材料层底部设有石粉层，所述石粉层底部设有POE抗冲击层。该一种汽车后门外装饰板，通过在设备上设有加强筋和POE抗冲击层，加强筋使外装饰板与车门连接的更加牢固，防止外装饰板与车门脱落，POE材料具有耐老化，耐臭氧，耐化学介质等优异性能，且POE材料的耐高温性能较高，提高了外装饰板的韧性及抗冲击性。

A Decorative Panel for Automobile Backdoor Outside

The utility model discloses an automobile rear door outer decorative board, which comprises a decorative board body, a protective film, a paint layer, a polypropylene material layer, a stone powder layer, a POE impact resistant layer, a glass fiber layer and a flame retardant layer. The decorative board body material consists of a protective film, a paint layer, a polypropylene material layer, a stone powder layer, a POE impact resistant layer, a glass fiber layer and a flame retardant layer, and the bottom of the protective film. A paint layer is provided, and the paint layer is bonded to the protective film. The bottom of the paint layer is provided with a polypropylene material layer, the bottom of the polypropylene material layer is provided with a stone powder layer, and the bottom of the stone powder layer is provided with a POE impact resistant layer. The exterior decorative panel of the rear door of an automobile is equipped with reinforcing ribs and POE anti-impact layer on the equipment. The reinforcing ribs make the connection between the exterior decorative board and the door more firm and prevent the exterior decorative board from falling off from the door. POE material has excellent properties such as aging resistance, ozone resistance and chemical medium resistance, and the high temperature resistance of POE material improves the toughness and impact resistance of the exterior decorative board.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后门外装饰板
本技术涉及汽车设备
，具体为一种汽车后门外装饰板。
技术介绍
车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员，汽车的美观也与车门的造型有关。车门的好坏，主要体现在，车门的防撞性能，车门的密封性能，车门的开合便利性，当然还有其它使用功能的指标等，汽车后门主要是为乘客提供出入车辆的通道，门外装饰板是一种装饰车门的板式结构。但是现有的外装饰板与车门连接不稳定，车辆在遇到较大冲击力或长时间颠簸后，外装饰板容易与车门脱落，需要重新安装，外装饰板经常脱落会浪费车主较大的财力与物力，大多数外装饰板抗冲击性和韧性较差，长期使用后容易变形，造成车门不美观，车主需要经常更换门外装饰板，为此我们设计了一款新型的一种汽车后门外装饰板，解决了传统的门外装饰板使用不便的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车后门外装饰板，以解决现有的技术缺陷和不能达到的技术要求。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车后门外装饰板，包括装饰板本体、防护膜、涂漆层、聚丙烯材料层、石粉层、POE抗冲击层、玻璃纤维层和阻燃层，所述装饰板本体材质由防护膜、涂漆层、聚丙烯材料层、石粉层、POE抗冲击层、玻璃纤维层和阻燃层组成，所述防护膜底部设有涂漆层，所述涂漆层与防护膜为粘贴连接，所述涂漆层底部设有聚丙烯材料层，所述聚丙烯材料层底部设有石粉层，所述石粉层底部设有POE抗冲击层，所述POE抗冲击层底部设有玻璃纤维层，所述玻璃纤维层底部设有阻燃层。作为本技术的一种优选实施方式，所述装饰板本体外侧设有胶带，所述胶带底部设有密封垫，所述密封垫与胶带为粘贴连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述装饰板本体表面设有车窗安装孔，所述车窗安装孔内侧设有车窗安装框。作为本技术的一种优选实施方式，所述所述装饰板本体表面顶侧和底侧设有螺纹孔，所述装饰板本体表面中侧设有安装扣。作为本技术的一种优选实施方式，所述安装扣顶部和底部设有加强筋，所述加强筋与安装扣为镶嵌连接。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1.与传统的外装饰板相比，改良后的一种汽车后门外装饰板在设备上设有加强筋，外装饰板与车门连接不稳定，车辆在遇到较大冲击力或长时间颠簸后，外装饰板容易与车门脱落，需要重新安装，外装饰板经常脱落会浪费车主较大的财力与物力，加强筋使外装饰板与车门连接的更加牢固，防止外装饰板与车门脱落，节省了车主的财力与物力。2.与传统的外装饰板相比，改良后的一种汽车后门外装饰板在设备上设有POE抗冲击层，大多数外装饰板抗冲击性和韧性较差，长期使用后容易变形，造成车门不美观，车主需要经常更换门外装饰板，POE材料具有耐老化，耐臭氧，耐化学介质等优异性能，且POE材料的耐高温性能较高，不会轻易变形，提高了外装饰板的韧性及抗冲击性。附图说明图1为本技术一种汽车后门外装饰板内侧结构示意图；图2为本技术一种汽车后门外装饰板外侧结构示意图；图3为本技术一种汽车后门外装饰板材质结构示意图。图中：装饰板本体-1、胶带-2、密封垫-3、车窗安装孔-4、车窗安装框-5、螺纹孔-6、安装扣-7、加强筋-8、防护膜-9、涂漆层-10、聚丙烯材料层-11、石粉层-12、POE抗冲击层-13、玻璃纤维层-14、阻燃层-15。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种汽车后门外装饰板，包括装饰板本体1、防护膜9、涂漆层10、聚丙烯材料层11、石粉层12、POE抗冲击层13、玻璃纤维层14和阻燃层15，所述装饰板本体1材质由防护膜9、涂漆层10、聚丙烯材料层11、石粉层12、POE抗冲击层13、玻璃纤维层14和阻燃层15组成，所述防护膜9底部设有涂漆层10，所述涂漆层10与防护膜9为粘贴连接，所述涂漆层10底部设有聚丙烯材料层11，所述聚丙烯材料层11底部设有石粉层12，所述石粉层12底部设有POE抗冲击层13，所述POE抗冲击层13底部设有玻璃纤维层14，所述玻璃纤维层14底部设有阻燃层15。请参阅图1，所述装饰板本体1外侧设有胶带2，所述胶带2底部设有密封垫3，所述密封垫3与胶带2为粘贴连接，通过胶带2可将装饰板本体1与车门粘贴，密封垫3使装饰板与车门之间不会产生缝隙。请参阅图1，所述装饰板本体1表面设有车窗安装孔4，所述车窗安装孔4内侧设有车窗安装框5，车窗可通过车窗安装框5安装在车窗安装孔4内。请参阅图1，所述所述装饰板本体1表面顶侧和底侧设有螺纹孔6，所述装饰板本体1表面中侧设有安装扣7，通过螺纹孔6和安装扣7将装饰板本体1与车门连接固定。请参阅图1，所述安装扣7顶部和底部设有加强筋8，所述加强筋8与安装扣7为镶嵌连接，加强筋8使外装饰板与车门连接的更加牢固。当使用本技术一种汽车后门外装饰板时,在确定一种汽车后门外装饰板能正常运行的状态下，将装饰板本体1通过胶带2与车门粘贴，密封垫3使装饰板本体1与车门之间不会产生缝隙，车窗可通过车窗安装框5安装在车窗安装孔4内，通过螺纹孔6和安装扣7将装饰板本体1与车门连接固定，加强筋8使外装饰板与车门连接的更加牢固，防止外装饰板与车门脱落，节省了车主的财力与物力，装饰板本体1顶层的防护膜9可对涂漆层10进行防护的作用，防止涂漆层10刮擦，聚丙烯材料层11可抗多种有机溶剂和酸碱腐蚀，石粉层12增强了装饰板本体1的耐热性，POE抗冲击层13提高了装饰板本体1的韧性及抗冲击性，玻璃纤维层14增强了装饰板本体1的刚性，防止装饰板本体1变形，阻燃层15增强了装饰板本体1的阻燃性。本技术的装饰板本体1、胶带2、密封垫3、车窗安装孔4、车窗安装框5、螺纹孔6、安装扣7、加强筋8、防护膜9、涂漆层10、聚丙烯材料层11、石粉层12、POE抗冲击层13、玻璃纤维层14、阻燃层15，上述部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本技术解决的问题是现有的外装饰板与车门连接不稳定，车辆在遇到较大冲击力或长时间颠簸后，外装饰板容易与车门脱落，需要重新安装，外装饰板经常脱落会浪费车主较大的财力与物力，大多数外装饰板抗冲击性和韧性较差，长期使用后容易变形，造成车门不美观，车主需要经常更换门外装饰板，为此我们设计了一款新型的一种汽车后门外装饰板，本技术通过上述部件的互相组合能够实现，通过在设备上设置加强筋和POE抗冲击层，加强筋使外装饰板与车门连接的更加牢固，防止外装饰板与车门脱落，节省了车主的财力与物力，POE材料具有耐老化，耐臭氧，耐化学介质等优异性能，且POE材料的耐高温性能较高，不会轻易变形，提高了外装饰板的韧性及抗冲击性。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车后门外装饰板，包括装饰板本体（1）、防护膜（9）、涂漆层（10）、聚丙烯材料层（11）、石粉层（12）、POE抗冲击层（13）、玻璃纤维层（14）和阻燃层（15），其特征在于：所述装饰板本体（1）材质由防护膜（9）、涂漆层（10）、聚丙烯材料层（11）、石粉层（12）、POE抗冲击层（13）、玻璃纤维层（14）和阻燃层（15）组成，所述防护膜（9）底部设有涂漆层（10），所述涂漆层（10）与防护膜（9）为粘贴连接，所述涂漆层（10）底部设有聚丙烯材料层（11），所述聚丙烯材料层（11）底部设有石粉层（12），所述石粉层（12）底部设有POE抗冲击层（13），所述POE抗冲击层（13）底部设有玻璃纤维层（14），所述玻璃纤维层（14）底部设有阻燃层（15）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车后门外装饰板，包括装饰板本体（1）、防护膜（9）、涂漆层（10）、聚丙烯材料层（11）、石粉层（12）、POE抗冲击层（13）、玻璃纤维层（14）和阻燃层（15），其特征在于：所述装饰板本体（1）材质由防护膜（9）、涂漆层（10）、聚丙烯材料层（11）、石粉层（12）、POE抗冲击层（13）、玻璃纤维层（14）和阻燃层（15）组成，所述防护膜（9）底部设有涂漆层（10），所述涂漆层（10）与防护膜（9）为粘贴连接，所述涂漆层（10）底部设有聚丙烯材料层（11），所述聚丙烯材料层（11）底部设有石粉层（12），所述石粉层（12）底部设有POE抗冲击层（13），所述POE抗冲击层（13）底部设有玻璃纤维层（14），所述玻璃纤维层（14...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘武礼，白贵元，方中良，辜良益，
申请(专利权)人：成都双胜汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51