The utility model relates to a rear door hinge installation structure of an automobile with a welding bracket, which comprises a top cover outer plate, a top cover rear cross beam, a side wall and a top cover connecting plate, a back door assembly and a back door hinge used for articulating the rear door assembly. The back door hinge is arranged on the back beam of the top cover and is located at the lower part of the top cover outer plate, and the back beam of the top cover is also provided with an installation for the back door hinge. A welding bracket for guiding and limiting is installed. Compared with the existing technology, the utility model aims at the problems of difficult installation, inconvenient operation and affecting assembly progress of the rear door assembly of this type. By adding a welding bracket with guide and limit structure, the installation of the rear door assembly is more convenient, the installation time is saved, and the assembly efficiency is improved.
【技术实现步骤摘要】
一种带有焊接支架的汽车后背门铰链安装结构
本技术涉及汽车制造
,具体涉及一种带有焊接支架的汽车后背门铰链安装结构。
技术介绍
汽车在生产过程中,汽车后背门总成通常由铰链固定连接。一般采用螺钉螺母连接,现有的结构及装配方法,将螺母固定焊接,并采用螺钉穿过铰链及后背门连接,这种连接方式相对不可调节,导致后期后背门总成的调整及外观匹配存在困难,无法达到整车匹配间隙和面差等方面的性能要求,且结构性能差。中国专利CN102392571A公开了一种汽车后背门铰链安装加强结构,包括顶盖外板、后顶横梁内板、后顶横梁加强板以及用于铰接后背门总成的后背门铰链,所述的后背门铰链设在顶盖外板和后顶横梁内板断面一致处;在所述的顶盖外板和后顶横梁内板的之间设有铰链加强板,所述的铰链加强板固定在后顶横梁内板上。在不影响后顶横梁与顶盖外板所围成断面刚度的情况下,通过在后顶横梁两侧增加两个小铰链加强板,可解决由于后顶横梁上铰链安装处刚度问题导致后背门下垂的情况。但对于需要将铰链深入车身内部的结构形式,在外部无法看见铰链具体安装位置,造成后背门安装困难,造成安装位置不准确,影响汽车产品质量。
技术实现思路
本技术的目的就是为了解决上述问题而提供一种带有焊接支架的汽车后背门铰链安装结构。本技术的目的通过以下技术方案实现:一种带有焊接支架的汽车后背门铰链安装结构,包括顶盖外板、顶盖后横梁、侧围与顶盖连接板、后背门总成以及用于铰接后背门总成的背门铰链,所述背门铰链设在顶盖后横梁上并位于所述顶盖外板下部,所述顶盖后横梁上还设有对背门铰链的安装进行导向和限位的焊接支架。进一步地,所述焊接支架通过点焊固定 ...
【技术保护点】
1.一种带有焊接支架的汽车后背门铰链安装结构,包括顶盖外板(4)、顶盖后横梁(5)、侧围与顶盖连接板(6)、后背门总成(1)以及用于铰接后背门总成(1)的背门铰链(2),其特征在于,所述背门铰链(2)设在顶盖后横梁(5)上并位于所述顶盖外板(4)下部,所述顶盖后横梁(5)上还设有对背门铰链(2)的安装进行导向和限位的焊接支架(3)。
【技术特征摘要】
1.一种带有焊接支架的汽车后背门铰链安装结构,包括顶盖外板(4)、顶盖后横梁(5)、侧围与顶盖连接板(6)、后背门总成(1)以及用于铰接后背门总成(1)的背门铰链(2),其特征在于,所述背门铰链(2)设在顶盖后横梁(5)上并位于所述顶盖外板(4)下部,所述顶盖后横梁(5)上还设有对背门铰链(2)的安装进行导向和限位的焊接支架(3)。2.根据权利要求1所述的一种带有焊接支架的汽车后背门铰链安装结构,其特征在于,所述焊接支架(3)通过点焊固定在顶盖后横梁(5)上,形成顶盖后横梁总成。3.根据权利要求1所述的一种带有焊接支架的汽车后背门铰链安装结构,其特征在于,所述焊接支架(3)为L形折板,焊接支架(3)设有“几”字型开口(33),并在“几”字型开口内形成限制背门铰链(2)沿汽车行驶方向运动的X向限位面(31)以及限制背门铰链(2)沿后背门总成(1)左右方向运动的Y向限位面(32)。4.根据权利要求3所述的一种带有焊接支架的汽车后背门铰链安装结构,其特征在于,所述焊接支架(3)在Y向限位面(32)的下部设为外扩形状。5.根据权利要求3所述的一种带有焊接支架的汽车后背门铰链安装结构,其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员:艾忠阳,
申请(专利权)人:上海思致汽车工程技术有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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