一种防滑轮胎制造技术

技术编号:20909710 阅读:20 留言:0更新日期:2019-04-20 08:28
本实用新型专利技术公开了一种防滑轮胎,包括开设在胎面周向并相互平行设置的第一沟槽和第二沟槽以及设置在胎面两侧并沿其周向均匀分布的第二花纹块,所述第一沟槽和第二沟槽之间设置有沿着胎面周向均匀分布的第六花纹块,所述第五花纹块和第三花纹块沿着胎面的周向相互平行设置,且在第五花纹块和第三花纹块之间的中轴线上设置有与第一花纹块同周向分布的第四花纹块,所述第二花纹块在沿着胎面周向的一侧开设有排水槽。本实用新型专利技术通过区域分布设置的不同花纹块,可以有效的提升胎面与地面的接触面积,同时提高抓地力,为轮胎提供更好的防滑性能,且花纹块相互之间形成的槽分布众多,由利于积雪的排出,使用更加高效。

A kind of antiskid tire

The utility model discloses an antiskid tire, which comprises a first groove and a second groove arranged in the circumference of the tread and parallel to each other, and a second pattern block arranged on both sides of the tread and evenly distributed along its circumference. Between the first groove and the second groove, a sixth pattern block evenly distributed along the circumference of the tread is arranged, and the fifth pattern block and the third pattern block are arranged along the tread. The circumferential direction of the second pattern block is arranged in parallel with each other, and a fourth pattern block which is circumferentially distributed with the first pattern block is arranged on the central axis between the fifth pattern block and the third pattern block. The second pattern block is provided with a drainage groove along the circumferential side of the tread. The utility model can effectively improve the contact area between the tread and the ground through the different pattern blocks arranged in the regional distribution, at the same time, improve the grip force, provide better anti-skid performance for the tire, and the grooves formed between the pattern blocks are numerous, which is beneficial to the discharge of snow and is more efficient in use.

【技术实现步骤摘要】
一种防滑轮胎
本技术涉及轮胎
,具体为一种防滑轮胎。
技术介绍
随着轮胎的制造工艺不断地完善,越来越多的多功能轮胎问世,介于现有技术问题,需要提供一种相对于传统防滑轮胎更为优良的轮胎设计,由于现有的防滑轮胎多采用线性花纹块的结构设计,这就使得轮胎在具有一定的防滑作用的同时降低了一些其他的功用,例如排水性和稳定性,如何设计一种高性能的防滑轮胎成了相关技术人员有待解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种防滑轮胎,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种防滑轮胎,包括开设在胎面周向并相互平行设置的第一沟槽和第二沟槽以及设置在胎面两侧并沿其周向均匀分布的第二花纹块,所述第一沟槽和第二沟槽之间设置有沿着胎面周向均匀分布的第六花纹块,所述第六花纹块在沿着胎面宽度方向的两侧均设置有第一花纹块,所述第六花纹块在沿着胎面周向的一侧依次设置有第五花纹块和第三花纹块,所述第五花纹块和第三花纹块沿着胎面的周向相互平行设置,且在第五花纹块和第三花纹块之间的中轴线上设置有与第一花纹块同周向分布的第四花纹块,所述第二花纹块在沿着胎面周向的一侧开设有排水槽。所述第五花纹块和第三花纹块为相同结构的正方形花纹块,且第五花纹块和第三花纹块设置为4个一组的“田”字形结构,并多组均匀分布在胎面上。所述第六花纹块和第五花纹块为相同结构的正方形花纹块,且并排设置2个为一组并多组均匀分布在胎面上,所述第五花纹块和第三花纹块位于同一轴向线上。所述第一花纹块、第四花纹块和第二花纹块均为相同结构的五边形花纹块,所述第一花纹块和第四花纹块均匀分布在第一沟槽和第二沟槽内。由上述技术方案可知,本技术通过区域分布设置的不同花纹块,可以有效的提升胎面与地面的接触面积,同时提高抓地力,为轮胎提供更好的防滑性能,且花纹块相互之间形成的槽分布众多,由利于积雪的排出,使用更加高效。附图说明图1为本技术结构示意图。图中:1第一花纹块、2第二花纹块、3排水槽、4第一沟槽、5第三花纹块、6第四花纹块、7第五花纹块、8第六花纹块、9第二沟槽。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步说明:如图1所示的一种防滑轮胎,包括开设在胎面周向并相互平行设置的第一沟槽4和第二沟槽9以及设置在胎面两侧并沿其周向均匀分布的第二花纹块2,所述第一沟槽4和第二沟槽9之间设置有沿着胎面周向均匀分布的第六花纹块8,所述第六花纹块8在沿着胎面宽度方向的两侧均设置有第一花纹块1,所述第六花纹块8在沿着胎面周向的一侧依次设置有第五花纹块7和第三花纹块5,所述第五花纹块7和第三花纹块5沿着胎面的周向相互平行设置,且在第五花纹块7和第三花纹块5之间的中轴线上设置有与第一花纹块1同周向分布的第四花纹块6,所述第二花纹块2在沿着胎面周向的一侧开设有排水槽3。进一步的,所述第五花纹块7和第三花纹块5为相同结构的正方形花纹块,且第五花纹块7和第三花纹块5设置为4个一组的“田”字形结构,并多组均匀分布在胎面上,该种结构分布有利于增大轮胎与地面的接触面,提高轮胎的附着力。进一步的,所述第六花纹块8和第五花纹块7为相同结构的正方形花纹块,且并排设置2个为一组并多组均匀分布在胎面上,所述第五花纹块7和第三花纹块5位于同一轴向线上,配合第五花纹块7和第三花纹块5的结构设计,有效的提升胎面的防滑性能。进一步的,所述第一花纹块1、第四花纹块6和第二花纹块2均为相同结构的五边形花纹块,所述第一花纹块1和第四花纹块6均匀分布在第一沟槽4和第二沟槽9内。以上所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述,并非对本技术的范围进行限定,在不脱离本技术设计精神的前提下,本领域普通技术人员对本技术的技术方案作出的各种变形和改进,均应落入本技术权利要求书确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防滑轮胎,包括开设在胎面周向并相互平行设置的第一沟槽(4)和第二沟槽(9)以及设置在胎面两侧并沿其周向均匀分布的第二花纹块(2),其特征在于:所述第一沟槽(4)和第二沟槽(9)之间设置有沿着胎面周向均匀分布的第六花纹块(8),所述第六花纹块(8)在沿着胎面宽度方向的两侧均设置有第一花纹块(1),所述第六花纹块(8)在沿着胎面周向的一侧依次设置有第五花纹块(7)和第三花纹块(5),所述第五花纹块(7)和第三花纹块(5)沿着胎面的周向相互平行设置,且在第五花纹块(7)和第三花纹块(5)之间的中轴线上设置有与第一花纹块(1)同周向分布的第四花纹块(6),所述第二花纹块(2)在沿着胎面周向的一侧开设有排水槽(3)。

【技术特征摘要】
1.一种防滑轮胎,包括开设在胎面周向并相互平行设置的第一沟槽(4)和第二沟槽(9)以及设置在胎面两侧并沿其周向均匀分布的第二花纹块(2),其特征在于:所述第一沟槽(4)和第二沟槽(9)之间设置有沿着胎面周向均匀分布的第六花纹块(8),所述第六花纹块(8)在沿着胎面宽度方向的两侧均设置有第一花纹块(1),所述第六花纹块(8)在沿着胎面周向的一侧依次设置有第五花纹块(7)和第三花纹块(5),所述第五花纹块(7)和第三花纹块(5)沿着胎面的周向相互平行设置,且在第五花纹块(7)和第三花纹块(5)之间的中轴线上设置有与第一花纹块(1)同周向分布的第四花纹块(6),所述第二花纹块(2)在沿着胎面周向的一侧开设有排水槽(3)。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员:王小骥
申请(专利权)人:大陆马牌轮胎中国有限公司
类型:新型
国别省市:安徽,34

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