一种摩托车车用前碟轮毂制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车车用前碟轮毂，包括连接毂盘和碟刹盘，所述碟刹盘的外侧壁上固定连接有多个固定螺纹杆，所述碟刹盘的外侧设有防护环，所述固定螺纹杆的一端穿过防护环的侧壁并螺纹连接有固定螺母，所述防护环的外侧设有多块弧形保护板，所述弧形保护板与防护环之间固定连接有减震弹簧，所述弧形保护板与防护环之间固定连接有伸缩机构，所述防护环的侧壁上设有环形槽，所述环形槽内设有固定环，所述固定环的通过锁紧机构锁紧，所述固定环的侧壁上转动连接有转动环，所述转动环的侧壁上固定连接有连接板，所述连接板的一端固定连接有第一弹簧，本实用新型专利技术实现了对碟刹盘的防护，同时便于对碟刹盘进行清理。

A Front Disk Hub for Motorcycle

The utility model discloses a front disc wheel hub for motorcycle, which comprises a connecting hub disc and a disc brake disc. The outer wall of the disc brake disc is fixed with a plurality of fixed threaded rods. The outer side of the disc brake disc is provided with a protective ring. One end of the fixed threaded rod passes through the side wall of the protective ring and is threaded with a fixed nut. The outer side of the protective ring is provided with a plurality of arc protective plates. A shock absorber spring is fixed between the arc protective plate and the protective ring, and a telescopic mechanism is fixed between the arc protective plate and the protective ring. A ring groove is arranged on the side wall of the protective ring, and a fixed ring is arranged in the ring groove. The fixed ring is locked by a locking mechanism. The side wall of the fixed ring is rotated and connected with a rotating ring, and the side wall of the rotating ring is fixed. A connecting plate is connected, and one end of the connecting plate is fixedly connected with a first spring. The utility model realizes the protection of the disc brake and facilitates the cleaning of the disc brake.

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车车用前碟轮毂
本技术涉及一种前碟轮毂，具体为一种摩托车车用前碟轮毂。
技术介绍
轮毂是设置在轮胎内廓，用于支撑轮胎的圆桶形金属部件，轮毂中，通常安装设置有碟式刹车系统，然而现有的碟式刹车系统一般不便于对其进行清理，因此给使用者清理带来了不便，同时现有的碟式刹车系统一般摩托车行驶时的石沙飞溅或者碰撞容易造成碟式刹车系统的损坏，因此给使用者带来了不便。所以，提供一种能够解决一般不便于对其进行清理且容易造成碟式刹车系统的损坏问题的摩托车车用前碟轮毂成为我们要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种摩托车车用前碟轮毂，以解决上述
技术介绍
中提出一般不便于对其进行清理且容易造成碟式刹车系统的损坏问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种摩托车车用前碟轮毂，包括连接毂盘和碟刹盘，所述碟刹盘的外侧壁上固定连接有多个固定螺纹杆，所述碟刹盘的外侧设有防护环，所述固定螺纹杆的一端穿过防护环的侧壁并螺纹连接有固定螺母，所述防护环的外侧设有多块弧形保护板，所述弧形保护板与防护环之间固定连接有减震弹簧，所述弧形保护板与防护环之间固定连接有伸缩机构，所述防护环的侧壁上设有环形槽，所述环形槽内设有固定环，所述固定环的通过锁紧机构锁紧，所述固定环的侧壁上转动连接有转动环，所述转动环的侧壁上固定连接有连接板，所述连接板的一端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接有移动板，所述移动板的侧壁上固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定连接有清洁板，所述清洁板的侧壁上固定连接有一层清洁毛。作为优选，所述防护环上设有供固定螺纹杆穿过的圆形孔。作为优选，所述伸缩机构包括活动杆，所述活动杆的一端固定连接在弧形保护板的侧壁上，所述活动杆的一侧设有固定杆，所述固定杆的一端设有收纳槽，所述收纳槽内设有挡板，所述活动杆的一端与挡板固定连接，所述固定杆的一端固定连接在防护环的侧壁上。作为优选，所述控制盒的侧壁上设有供拉板穿过的矩形孔。作为优选，所述固定环的内侧壁上设有多个锁紧孔，所述锁紧杆的一端插设在锁紧孔内。与现有技术相比，本技术的有益效果是：过固定螺纹杆和固定螺母实现将防护环固定连接在碟刹盘上，当碟刹盘有与其他物体碰撞时，由于弧形保护板、减震弹簧和伸缩机构的作用，从而实现对碟刹盘的保护，当需要对碟刹盘进行清洗时，通过锁紧杆实现将固定环固定连接在防护环上，转动转动环，从而实现清洁板的转动，在碟刹盘上通过额外的装置滴入清洁液，通过清洁毛实现对碟刹盘的清理，这种摩托车车用前碟轮毂实现了对碟刹盘的防护，同时便于对碟刹盘进行清理。附图说明图1为本技术正面内部结构示意图；图2为本技术正面外部结构示意图；图3为图2中A处的局部放大图；图4为本技术中移动板和清洁毛的左面连接示意图；图5为本技术中活动杆和固定杆的正面内部结构示意图。图中：1-连接毂盘，2-碟刹盘，3-固定螺纹杆，4-防护环，5-固定螺母，6-弧形保护板，7-减震弹簧，8-固定环，9-转动环，10-连接板，11-第一弹簧，12-移动板，13-第二弹簧，14-清洁板，15-清洁毛，16-固定杆，17-挡板，18-锁紧杆，19-控制盒，20-第三弹簧，21-拉板，22-活动杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种摩托车车用前碟轮毂，包括连接毂盘1和碟刹盘2，碟刹盘2的外侧壁上固定连接有多个固定螺纹杆3，碟刹盘2的外侧设有防护环4，固定螺纹杆3的一端穿过防护环4的侧壁并螺纹连接有固定螺母5，具体的讲，防护环4上设有供固定螺纹杆3穿过的圆形孔，防护环4的外侧设有多块弧形保护板6，弧形保护板6与防护环4之间固定连接有减震弹簧7，弧形保护板6与防护环4之间固定连接有伸缩机构，具体的讲，伸缩机构包括活动杆22，活动杆22的一端固定连接在弧形保护板6的侧壁上。活动杆22的一侧设有固定杆16，固定杆16的一端设有收纳槽，收纳槽内设有挡板17，活动杆22的一端与挡板17固定连接，固定杆16的一端固定连接在防护环4的侧壁上，防护环4的侧壁上设有环形槽，环形槽内设有固定环8，固定环8的通过锁紧机构锁紧，具体的讲，锁紧机构包括多个锁紧杆18，碟刹盘2的侧壁上固定连接有多个控制盒19，控制盒19的内侧壁上固定连接有第三弹簧20，第三弹簧20的一端固定连接有拉板21。拉板21的一端穿过控制盒19的侧壁并延伸至控制盒19的外侧，具体的讲，控制盒19的侧壁上设有供拉板21穿过的矩形孔，拉板21与锁紧杆18固定连接，锁紧杆18的一端穿过控制盒19和环形槽的侧壁插设在固定环8上，具体的讲，固定环8的内侧壁上设有多个锁紧孔，锁紧杆18的一端插设在锁紧孔内，固定环8的侧壁上转动连接有转动环9，转动环9的侧壁上固定连接有连接板10，连接板10的一端固定连接有第一弹簧11，第一弹簧11的一端固定连接有移动板12，移动板12的侧壁上固定连接有第二弹簧13，第二弹簧13的一端固定连接有清洁板14，清洁板14的侧壁上固定连接有一层清洁毛15。工作原理：通过固定螺纹杆3和固定螺母5实现将防护环4固定连接在碟刹盘2上，当碟刹盘2有与其他物体碰撞时，由于弧形保护板6、减震弹簧7和伸缩机构的作用，从而实现对碟刹盘2的保护，当需要对碟刹盘2进行清洗时，通过锁紧杆18实现将固定环8固定连接在防护环4上，转动转动环9，从而实现清洁板14的转动，在碟刹盘2上通过额外的装置滴入清洁液，通过清洁毛15实现对碟刹盘2的清理。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩托车车用前碟轮毂，包括连接毂盘(1)和碟刹盘(2)，其特征在于：所述碟刹盘(2)的外侧壁上固定连接有多个固定螺纹杆(3)，所述碟刹盘(2)的外侧设有防护环(4)，所述固定螺纹杆(3)的一端穿过防护环(4)的侧壁并螺纹连接有固定螺母(5)，所述防护环(4)的外侧设有多块弧形保护板(6)，所述弧形保护板(6)与防护环(4)之间固定连接有减震弹簧(7)，所述弧形保护板(6)与防护环(4)之间固定连接有伸缩机构，所述防护环(4)的侧壁上设有环形槽，所述环形槽内设有固定环(8)，所述固定环(8)的通过锁紧机构锁紧，所述固定环(8)的侧壁上转动连接有转动环(9)，所述转动环(9)的侧壁上固定连接有连接板(10)，所述连接板(10)的一端固定连接有第一弹簧(11)，所述第一弹簧(11)的一端固定连接有移动板(12)，所述移动板(12)的侧壁上固定连接有第二弹簧(13)，所述第二弹簧(13)的一端固定连接有清洁板(14)，所述清洁板(14)的侧壁上固定连接有一层清洁毛(15)。

【技术特征摘要】
1.一种摩托车车用前碟轮毂，包括连接毂盘(1)和碟刹盘(2)，其特征在于：所述碟刹盘(2)的外侧壁上固定连接有多个固定螺纹杆(3)，所述碟刹盘(2)的外侧设有防护环(4)，所述固定螺纹杆(3)的一端穿过防护环(4)的侧壁并螺纹连接有固定螺母(5)，所述防护环(4)的外侧设有多块弧形保护板(6)，所述弧形保护板(6)与防护环(4)之间固定连接有减震弹簧(7)，所述弧形保护板(6)与防护环(4)之间固定连接有伸缩机构，所述防护环(4)的侧壁上设有环形槽，所述环形槽内设有固定环(8)，所述固定环(8)的通过锁紧机构锁紧，所述固定环(8)的侧壁上转动连接有转动环(9)，所述转动环(9)的侧壁上固定连接有连接板(10)，所述连接板(10)的一端固定连接有第一弹簧(11)，所述第一弹簧(11)的一端固定连接有移动板(12)，所述移动板(12)的侧壁上固定连接有第二弹簧(13)，所述第二弹簧(13)的一端固定连接有清洁板(14)，所述清洁板(14)的侧壁上固定连接有一层清洁毛(15)。2.根据权利要求1所述的一种摩托车车用前碟轮毂，其特征在于：所述防护环(4)上设有供固定螺纹杆(3)穿过的圆形孔。3.根据权利要求1所述的一种摩托车车用前...

【专利技术属性】
技术研发人员：符冲，
申请(专利权)人：重庆金沙机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50