集成式电子节气门制造技术

本实用新型专利技术公开了一种包括设置有空气进气腔道和燃气进气腔道的壳体，壳体上连接有喷气量调节电机，空气进气腔道和燃气进气腔道垂直连通设置，空气进气腔道内转动安装有气体预混阀片装置，气体预混阀片装置一端转动设置在燃气进气腔道内，气体预混阀片装置另一端传动连接至喷气量调节电机的动力输出轴。主阀片和副阀片相互贴合，共同围绕主轴旋转的同时可相对滑动，主阀片和副阀片与空气进气腔道轴线垂直时，空气无法通过空气进气腔道，预混腔与空气进气腔道不连通，随着主阀片和副阀片旋转，集成式电子节气门开度逐渐变大，主阀片燃气喷射口与副阀片燃气喷射口重合程度也逐渐增大，空气流量和燃气喷射量随之增大。

【技术实现步骤摘要】
集成式电子节气门
本技术涉及一种天然气发动机进气控制装置，尤其涉及一种集成式电子节气门。
技术介绍
现阶段天然气发动机进气系统需要电子控制单元(ECU)控制多个部件(喷射阀、混合器、电子节气门)来调节天然气的进气量。天然气经过喷射阀控制喷射量，再经过混合器与空气混合，最后由电子节气门控制混合气体的进气量。多个部件需多条燃气管路连接，制造使用复杂，增加了质量管控的难度；各个部件须精确协同运作，各部件间的信号传输、运动迟滞增加了燃气量控制的难度，降低了控制精度。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种通过集成多个零部件，有效提升发动机瞬态响应，精确控制参与燃烧氧气量，简化发动机进气系统结构，降低生产成本的集成式电子节气门。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：集成式电子节气门，包括设置有空气进气腔道和燃气进气腔道的壳体，所述壳体上连接有喷气量调节电机，所述空气进气腔道和所述燃气进气腔道垂直连通设置，所述空气进气腔道内转动安装有气体预混阀片装置，所述气体预混阀片装置一端转动设置在所述燃气进气腔道内，所述气体预混阀片装置另一端传动连接至所述喷气量调节电机的动力输出轴。作为优选的技术方案，所述气体预混阀片装置包括转动安装于所述壳体内的主阀片，所述主阀片内设有中空设置的预混腔，贯穿所述主阀片固定安装有主轴，所述主轴内沿轴线方向设置有连通所述燃气进气腔道的燃气喷射腔，所述燃气喷射腔连通所述预混腔，所述主阀片两侧面上排布有若干连通所述预混腔与所述空气进气腔道的主阀片燃气喷射口，所述主阀片的两侧设置有燃气喷射量调节装置。作为优选的技术方案，所述燃气喷射量调节装置包括覆盖所述主阀片两侧面的副阀片，所述副阀片上贯穿设置有与所述主阀片燃气喷射口对应的副阀片燃气喷射口，所述副阀片通过相应的副轴转动安装于所述壳体内。作为优选的技术方案，所述副轴偏心设置。作为优选的技术方案，所述主阀片和所述副阀片旋转至与所述空气进气腔道轴线平行时，所述主阀片燃气喷射口与对应的所述副阀片燃气喷射口重合。由于采用了上述技术方案，主阀片和副阀片相互贴合，共同围绕主轴旋转的同时可相对滑动，使所述主阀片和所述副阀片与所述空气进气腔道轴线垂直时，集成式电子节气门开度为零，空气无法通过空气进气腔道，此时所述主阀片燃气喷射口与副阀片燃气喷射口相互交错排布，所述预混腔与所述空气进气腔道不连通，随着所述主阀片和所述副阀片旋转，集成式电子节气门开度逐渐变大，所述主阀片燃气喷射口与副阀片燃气喷射口重合程度也逐渐增大，空气流量和燃气喷射量随之增大，当所述主阀片和所述副阀片旋转至与所述空气进气腔道轴线平行时，集成式电子节气门开度达到最大，所述主阀片燃气喷射口与对应的所述副阀片燃气喷射口完全重合，空气流量和燃气喷射量达到最大值。附图说明以下附图仅旨在于对本技术做示意性说明和解释，并不限定本技术的范围。其中：图1是本技术的结构示意图；图2是本技术气体预混阀片装置完全闭合状态示意图；图3是本技术气体预混阀片装置完全开放状态示意图。图中：1-空气进气腔道；2-燃气进气腔道；3-壳体；4-喷气量调节电机；5-预混腔；6-主阀片；7-主轴；8-燃气喷射腔；9-主阀片燃气喷射口；10-副阀片；11-副阀片燃气喷射口；12-副轴。具体实施方式下面结合附图和实施例，进一步阐述本技术。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本技术的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本技术的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。如图1、图2和图3所示，集成式电子节气门，包括设置有空气进气腔道1和燃气进气腔道2的壳体3，所述壳体3上连接有喷气量调节电机4，所述空气进气腔道1和所述燃气进气腔道垂直连通设置，所述空气进气腔道1内转动安装有气体预混阀片装置，所述气体预混阀片装置一端转动设置在所述燃气进气腔道内，所述气体预混阀片装置另一端传动连接至所述喷气量调节电机4的动力输出轴。所述气体预混阀片装置包括转动安装于所述壳体3内的主阀片6，所述主阀片6内设有中空设置的预混腔5，贯穿所述主阀片6固定安装有主轴7，所述主轴7与所述空气进气腔道1的进气方向垂直设置，所述主轴7内沿轴线方向设置有连通所述燃气进气腔道的燃气喷射腔8，所述燃气喷射腔8连通所述预混腔5，贯穿所述主轴7布置有若干通气孔，所述燃气喷射腔8通过所述通气孔实现与所述预混腔5的连通，所述主阀片6两侧面上排布有若干连通所述预混腔5与所述空气进气腔道1的主阀片燃气喷射口9，所述主阀片6的两侧设置有燃气喷射量调节装置。所述燃气喷射量调节装置包括覆盖所述主阀片6两侧面的副阀片10，两所述副阀片10上分别贯穿设置有与所述主阀片燃气喷射口9对应的副阀片燃气喷射口11，所述副阀片10通过相应的副轴12转动安装于所述壳体3内。所述副轴12偏心设置，所述壳体3内设有与所述副轴12配合使用的轴槽。主阀片6和两副阀片10相互贴合，共同围绕主轴7旋转的同时可相对滑动，使所述主阀片6和所述副阀片10与所述空气进气腔道1轴线垂直时，集成式电子节气门开度为零，空气无法通过空气进气腔道1，此时所述主阀片燃气喷射口9与副阀片燃气喷射口11相互交错排布，所述预混腔5与所述空气进气腔道1不连通，随着所述主阀片6和所述副阀片10旋转，集成式电子节气门开度逐渐变大，所述主阀片燃气喷射口9与副阀片燃气喷射口11重合程度也逐渐增大，空气流量和燃气喷射量随之增大，当所述主阀片6和所述副阀片10旋转至与所述空气进气腔道1轴线平行时，集成式电子节气门开度达到最大，所述主阀片燃气喷射口9与对应的所述副阀片燃气喷射口11完全重合，空气流量和燃气喷射量达到最大值。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征及本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.集成式电子节气门，其特征在于：包括设置有空气进气腔道和燃气进气腔道的壳体，所述壳体上连接有喷气量调节电机，所述空气进气腔道和所述燃气进气腔道垂直连通设置，所述空气进气腔道内转动安装有气体预混阀片装置，所述气体预混阀片装置一端转动设置在所述燃气进气腔道内，所述气体预混阀片装置另一端传动连接至所述喷气量调节电机的动力输出轴。

【技术特征摘要】
1.集成式电子节气门，其特征在于：包括设置有空气进气腔道和燃气进气腔道的壳体，所述壳体上连接有喷气量调节电机，所述空气进气腔道和所述燃气进气腔道垂直连通设置，所述空气进气腔道内转动安装有气体预混阀片装置，所述气体预混阀片装置一端转动设置在所述燃气进气腔道内，所述气体预混阀片装置另一端传动连接至所述喷气量调节电机的动力输出轴。2.如权利要求1所述的集成式电子节气门，其特征在于：所述气体预混阀片装置包括转动安装于所述壳体内的主阀片，所述主阀片内设有中空设置的预混腔，贯穿所述主阀片固定安装有主轴，所述主轴内沿轴线方向设置有连通所述燃气进气腔道的燃气喷射腔，所述燃气喷射腔与所述预混腔连通...

【专利技术属性】
技术研发人员：李德颖，赵红兵，武泽军，刘旭东，
申请(专利权)人：潍柴西港新能源动力有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37