一种快速响应的电控硅油离合器制造技术

本实用新型专利技术公开一种快速响应的电控硅油离合器，包括主动轴、枢接在主动轴上的电控部件及前壳体和后壳体，设置在前壳体和后壳体之间并与主动轴固接的主动盘，主动盘将前壳体和后壳体之间空腔分割为储油腔和工作腔，主动盘上设有贯通储油腔和工作腔的进油孔，前壳体上设有回油孔及回油通道，设置在储油腔内、主动盘上的阀片和油盖，所述的阀片与进油口的位置相对应并通过电控部件控制进油口的开合，所述的油盖将阀片与储油腔隔离。本实用新型专利技术磁路合理、磁损耗小，阀门工作时避免克服硅油粘度所产生的摩擦力且阀片重量轻，使电控硅油离合器响应更加快捷灵敏，且延长可控制转速范围，更有效的降低发动机的油耗和噪声。

【技术实现步骤摘要】
一种快速响应的电控硅油离合器
本技术涉及离合器，具体是一种快速响应的电控硅油离合器。
技术介绍
电控硅油离合器，用硅油作为介质，利用硅油高粘度的特性传递扭矩。电控硅油的循环流动速度控制电控硅油离合器总成的主动部分与从动部分的啮合、脱离响应时间。并利用电控部件内的转速传感器实时反馈风扇的转速信号，实现闭环的准确控制。但是目前使用的电控硅油离合器，存在以下缺点和不足：1.电控硅油离合器的分离和接合是控制部件通过阀片部件控制的出油孔，阀片部件处于储油腔内运动，阀片部件运动时摩擦力大，影响反应速度，对于电控硅油离合器的接合与脱离时间就会相应的延长，从而在一定程度上影响发动机的最佳工作状态。2.电控硅油离合器的磁路包含了阀片部件中的弹片，弹片为弹性材料，导磁性能差，且磁损耗大。导致响应时间延迟、反应速度慢。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术提供了一种快速响应电控硅油离合器，其阀片重量轻且与储油腔隔离避克服服硅油粘力，整体磁路合理、磁损耗小、节省铜资源、反应速度快、调速范围广。本技术技术方案如下：一种快速响应的电控硅油离合器，包括主动轴、枢接在主动轴上的电控部件及前壳体和后壳体，设置在前壳体和后壳体之间并与主动轴固接的主动盘，主动盘将前壳体和后壳体之间空腔分割为储油腔和工作腔，主动盘上设有贯通储油腔和工作腔的进油孔，前壳体上设有回油孔及回油通道，其特征在于：还包括设置在储油腔内、主动盘上的阀片和油盖，所述的阀片与进油口的位置相对应并通过电控部件控制进油口的开合，所述的油盖将阀片与储油腔隔离。本技术主动盘与前壳体之间设有油盖，阀片部件与储油腔隔离，避免阀片部件运动时克服与硅油产生的摩擦力，导致响应时间延迟、反应速度慢。阀片部件的独立空间提高了电控硅油离合器的响应时间及阀片部件的灵敏度。进一步地，在后壳体与前壳体上相应位置设有多道相对的环槽，主动盘的两侧分别设有与前、后两壳体的环槽相啮合的多道凸台。进一步地，所述的电控部件包括电磁线圈、导磁板、电磁线圈外设有导磁座，轴承固定于导磁座内部；所述的主动盘通过导磁套、与导磁套套设的轴套与主动轴固接；所述的后壳体通过后壳体轴承枢接主动轴，所述的后壳体轴承包括轴承内环；轴承内环与导磁板之间设置波形垫圈；所述的阀片包括弹片和导磁片，导磁片紧贴于主动盘的导磁套安装；电磁线圈内部产生的磁力线依次通过导磁座、主动轴、安装在阀片上的导磁片、导磁套、后壳体内轴承内环、波形垫圈、导磁板形成闭合的磁场回路，产生吸力，吸力使阀片开启或闭合。本技术由于阀片上的导磁片紧贴主动盘内导磁套安装，定电磁线圈通电后，电磁线圈产生的磁场经过经过阀片时不需经过磁阻大的弹片及弹片与导磁片的间隙，减少了磁损耗。本技术中磁路所经材料除不可避免的轴承内环外均为软磁材料。进一步地，电控部件通过轴承固定在主动轴上，电控部件设有转速传感器，转速传感器向中央控制器输送信号，中央控制器控制电控部件的导通和断开。本技术提高了电控硅油离合器的响应时间、有效延长控制转速范围，快速响应电控硅油离合器阀片及使用该阀片的电控硅油离合器各项性能与发动机的冷却要求达到更加的匹配，起到皆有降耗和发动机冷却系统最大经济效益化。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术阀片结构示意图。图2是图1的俯视图。图3是本技术电控部件通电时的结构示意图。图4是图3局部结构示意图。图5是本技术电控部件断电时的结构示意图。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、左”、右”、“竖直”、“水平”、“内”、外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。一种快速响应的电控硅油离合器，包括主动轴1、枢接在主动轴1上的电控部件2及前壳体7和后壳体4，设置在前壳体7和后壳体4之间并与主动轴1固接的主动盘5，主动盘5将前壳体7和后壳体4之间空腔分割为储油腔9和工作腔10，主动盘5上设有贯通储油腔9和工作腔10的进油孔11，前壳体7上设有回油孔12及回油通道，其特征在于：还包括设置在储油腔9内、主动盘5上的阀片6和油盖8，所述的阀片6与进油口11的位置相对应并通过电控部件2控制进油口11的开合，所述的油盖8将阀片6与储油腔9隔离。防油盖安装在主动盘环槽上，由于硅油离合器工作时硅油在离心力的作用下，处于内部腔的周边，因此防油盖无需用油封或者是O型圈等密封件严格密封就能将阀片6与储油腔9隔离。在后壳体4与前壳体7上相应位置设有多道相对的环槽，主动盘5的两侧分别设有与前、后两壳体的环槽相啮合的多道凸台。所述的电控部件2包括电磁线圈2-3、导磁板2-1、电磁线圈外设有导磁座2-2，轴承固定于导磁座内部；所述的主动盘5通过导磁套5-2、与导磁套5-2套设的轴套5-1与主动轴1固接；所述的后壳体4通过后壳体轴承枢接主动轴1，所述的后壳体轴承包括轴承内环4-1；轴承内环4-1与导磁板2-1之间设置波形垫圈3；所述的阀片6包括弹片6-1和导磁片6-2，导磁片6-2紧贴于主动盘的导磁套5-2安装；电磁线圈内部产生的磁力线依次通过导磁座2-2、主动轴1、安装在阀片6上的导磁片6-2、导磁套5-2、后壳体内轴承内环4-1、波形垫圈3、导磁板2-1形成闭合的磁场回路，产生吸力，吸力使阀片6开启或闭合。电控部件2通过轴承固定在主动轴1上，电控部件2设有转速传感器，转速传感器向中央控制器输送信号，中央控制器控制电控部件的导通和断开。本专利技术及技术快速响应电控硅油离合器阀片及使用该阀片的电控硅油离合器。包括与发动机转轴同步转动的主动轴1，在主动轴1上通过轴承固定有电控部件2；在主动轴1上通过轴承固定有后壳体4；在主动轴1上固定连接有随主动轴转动的主动盘5；前壳7位于主动盘5的前端，并与后壳体4固定为一体，在后壳体4与前壳体7上相应位置设有多道相对的环槽，主动盘5的两侧分别设有与前、后两壳体的环槽相啮合的多道凸台；主动盘5与后壳体4之间设有工本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种快速响应的电控硅油离合器，包括主动轴、枢接在主动轴上的电控部件及前壳体和后壳体，设置在前壳体和后壳体之间并与主动轴固接的主动盘，主动盘将前壳体和后壳体之间空腔分割为储油腔和工作腔，主动盘上设有贯通储油腔和工作腔的进油孔，前壳体上设有回油孔及回油通道，其特征在于：还包括设置在储油腔内、主动盘上的阀片和油盖，所述的阀片与进油口的位置相对应并通过电控部件控制进油口的开合，所述的油盖将阀片与储油腔隔离。

【技术特征摘要】
1.一种快速响应的电控硅油离合器，包括主动轴、枢接在主动轴上的电控部件及前壳体和后壳体，设置在前壳体和后壳体之间并与主动轴固接的主动盘，主动盘将前壳体和后壳体之间空腔分割为储油腔和工作腔，主动盘上设有贯通储油腔和工作腔的进油孔，前壳体上设有回油孔及回油通道，其特征在于：还包括设置在储油腔内、主动盘上的阀片和油盖，所述的阀片与进油口的位置相对应并通过电控部件控制进油口的开合，所述的油盖将阀片与储油腔隔离。2.根据权利要求1所述的一种快速响应的电控硅油离合器，其特征在于：所述的主动盘的上端面上设置两个在同一半径上的凸起，凸起面向圆心设置凹槽；所述的阀片包括弹片和导磁片，弹片包括固定爪、与凹槽位置对应的卡爪、与进油孔位置对应的抵接部，固定爪固定在主动盘的端面上，卡爪卡入所述的凹槽内，抵接部在电控部件通电时盖住所述的进油孔，抵接部在电控部件断电时打开所述的进油孔；所述的油盖为圆盆状扣在所述的阀片上。3.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙书良，巩天传，郭军民，迟菲，
申请(专利权)人：龙口澳雷樽传动机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37