导向配合长度增加的气门桥制造技术

本实用新型专利技术公开了一种导向配合长度增加的气门桥，气门桥包括气门桥导向杆和气门桥本体，气门桥本体设置有气门桥导向孔，气门桥导向孔用于安装气门桥导向杆，其特征在于，气门桥导向孔的底部设置有气门桥内扩孔，气门桥内扩孔的直径大于气门桥导向孔的直径，以使得气门桥导向杆能够伸入到气门桥内扩孔内。本实用新型专利技术的气门桥通过在气门桥导向孔的底部设计了气门桥内扩孔，不仅增加了导向配合长度，充分利用了空间，而且还增加了储油空间，有利于润滑。

【技术实现步骤摘要】
导向配合长度增加的气门桥
本技术是关于发动机装置
，特别是关于一种导向配合长度增加的气门桥。
技术介绍
众所周知，气门桥主要是摇臂用来推动气门的机构。气门桥从结构上分为两种，即带导向结构的气门桥和不带导向结构的气门桥。其中，带导向结构的气门桥包括气门桥导向孔和气门桥导向杆，其中气门桥导向孔用于安装气门桥导向杆。通过固定在气缸盖上的气门桥导向杆，使得气门桥只能上下运动，而不会有侧向滑动，防止气门受到侧向力而产生偏磨。如专利CN203532082U所公开的气门桥结构，但是由于受到布局空间的影响，气门桥和导向杆的配合长度往往较短，使得导向作用并不明显，而且目前的气门桥导向孔的加工方式为先进行粗铰再进行精铰。精校的直径就是配合尺寸。而粗铰的孔要比精铰的孔深2至4毫米，直径也要略小一点。而导向杆在工作时，只能在精铰孔内，而且由于机加工存在误差，还要距离精铰孔边缘2至3毫米。这样就导致了气门桥导向孔内有一小段不能用于导向，是对竖直空间的一种浪费，造成了气门桥导向孔的空间利用率较低。因此，本技术在该专利的气门桥结构的基础上进行了创新性的研究和改进，从而开发出一种导向配合长度增加的气门桥。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种导向配合长度增加的气门桥，其能够增加导向配合长度，提高空间利用率。为实现上述目的，本技术提供了一种导向配合长度增加的气门桥，气门桥包括气门桥导向杆和气门桥本体，气门桥本体设置有气门桥导向孔，气门桥导向孔用于安装气门桥导向杆，其特征在于，气门桥导向孔的底部设置有气门桥内扩孔，气门桥内扩孔的直径大于气门桥导向孔的直径，以使得气门桥导向杆能够伸入到气门桥内扩孔内。在一优选的实施方式中，气门桥内扩孔的直径比气门桥导向孔的直径大0.2mm。在一优选的实施方式中，气门桥内扩孔的深度为5-7mm。在一优选的实施方式中，气门桥本体上设置有气门桥储油槽，气门桥储油槽用于汇集从摇臂组件上流下来的润滑油，气门桥储油槽和气门桥内扩孔通过气门桥油道相连通。在一优选的实施方式中，气门桥导向杆的一端固定在气缸盖上，气门桥能够在摇臂组件的驱动下沿气门桥导向杆的轴线方向向下移动，以按压气门。在一优选的实施方式中，气门桥导向杆与气门桥导向孔为过盈配合。与现有技术相比，根据本技术的导向配合长度增加的气门桥具有如下优点：(1)通过在气门桥导向孔的底部设计了气门桥内扩孔，不仅增加了导向配合长度，充分利用了空间，而且还增加了储油空间，有利于润滑；(2)气门桥本体上设置有气门桥储油槽，使得气门桥储油槽能够汇集从摇臂组件上流下来的润滑油，从而汇集更多的润滑油，并将润滑油输送至气门桥内扩孔，使得润滑更加充分。附图说明图1是根据本技术一实施方式的气门桥的立体示意图。图2是根据本技术一实施方式的气门桥的装配图。图3是根据本技术一实施方式的气门桥本体的正剖视图。图4是根据本技术一实施方式的气门桥本体的左剖视图。主要附图标记说明：1-气门桥，2-气门桥导向杆，3-气门桥本体，4-气门桥导向孔，5-气门桥内扩孔，6-气门桥储油槽，7-摇臂组件，8-气门桥油道，9-气门，10-气缸盖，11-摇臂轴。具体实施方式下面结合附图，对本技术的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。如图1至图4所示，根据本技术优选实施方式的导向配合长度增加的气门桥1包括气门桥导向杆2和气门桥本体3，气门桥本体3设置有气门桥导向孔4，气门桥导向孔4用于安装气门桥导向杆2，气门桥导向孔4的底部设置有气门桥内扩孔5，气门桥内扩孔5的直径D1大于气门桥导向孔4的直径D2，以使得气门桥导向杆2能够伸入到气门桥内扩孔5内而不会发生干涉。从而使得气门桥工作中的上下位置移动更加准确，并能够充分利用空间，增加了导向配合长度。优选地，气门桥内扩孔5的直径D1比气门桥导向孔4的直径D2大0.2mm。气门桥内扩孔5的深度为5-7mm，优选地，气门桥内扩孔5的深度为7mm。使得气门桥导向杆2伸到气门桥内扩孔5内后导向配合长度增加了5-7mm。此外，还增加了气门桥导向孔4底部的空间，从而可以储存更多的润滑油。如图3-4所示，气门桥本体上设置有气门桥储油槽6，气门桥储油槽6用于汇集从摇臂组件7上流下来的润滑油，从而汇集更多的润滑油，气门桥储油槽6和气门桥内扩孔5通过气门桥油道8相连通，从而将润滑油输送至气门桥内扩孔5，使得润滑更加充分。气门桥导向杆2与气门桥导向孔4为过盈配合。如图2所示，气门桥导向杆2的一端固定在气缸盖10上，气门桥能够在摇臂组件7的驱动下沿气门桥导向杆2的轴线方向向下移动，以按压气门9。前述对本技术的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本技术限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本技术的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本技术的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本技术的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种导向配合长度增加的气门桥，所述气门桥包括气门桥导向杆和气门桥本体，所述气门桥本体设置有气门桥导向孔，所述气门桥导向孔用于安装所述气门桥导向杆，其特征在于，所述气门桥导向孔的底部设置有气门桥内扩孔，所述气门桥内扩孔的直径大于所述气门桥导向孔的直径，以使得所述气门桥导向杆能够伸入到所述气门桥内扩孔内。

【技术特征摘要】
1.一种导向配合长度增加的气门桥，所述气门桥包括气门桥导向杆和气门桥本体，所述气门桥本体设置有气门桥导向孔，所述气门桥导向孔用于安装所述气门桥导向杆，其特征在于，所述气门桥导向孔的底部设置有气门桥内扩孔，所述气门桥内扩孔的直径大于所述气门桥导向孔的直径，以使得所述气门桥导向杆能够伸入到所述气门桥内扩孔内。2.如权利要求1所述的导向配合长度增加的气门桥，其特征在于，所述气门桥内扩孔的直径比所述气门桥导向孔的直径大0.2mm。3.如权利要求1所述的导向配合长度增加的气门桥，其特征在于，所述气门桥内扩孔的深度...

【专利技术属性】
技术研发人员：张振坤，吴定勇，苏怀林，韩柳，林振丽，莫昭荣，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45