一种公路施工用安全护栏制造技术

本实用新型专利技术涉及护栏技术领域，尤其是一种公路施工用安全护栏，包括多个支杆，多个所述支杆下端均固定安装有底座，每两个所述支杆之间均通过卡合机构进行限位，多个所述支杆上表面还开设有槽孔，且槽孔内均插设有移动杆，所述移动杆表面至上而下依次开设有多个贯穿移动杆的限位孔，多个所述支杆一侧上方均设置有螺栓，且螺栓贯穿支杆以及限位孔，并延伸至支杆另一侧通过螺母紧固，多个所述支杆外表面均黏贴有反光条。本实用新型专利技术能够方便支杆的安装以及拆卸，能够根据实际需求，来增加或者减少支杆的数量，符合公路施工的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种公路施工用安全护栏
本技术涉及护栏
，尤其涉及一种公路施工用安全护栏。
技术介绍
在市内的一些道路施工现场，往往需要安装安全护栏来阻挡非工作人员进入施工场地，以避免造成安全事故。目前，普通的安全护栏通常为一体式结构，不方便运输，也不能调整护栏的高度以及护栏长度，使用不够方便，在夜晚不能看清，极易容易造成不必要的伤害，为此，我们提出了一种公路施工用安全护栏。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路施工用安全护栏。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种公路施工用安全护栏，包括多个支杆，多个所述支杆下端均固定安装有底座，每两个所述支杆之间均通过卡合机构进行限位，多个所述支杆上表面还开设有槽孔，且槽孔内均插设有移动杆，所述移动杆表面至上而下依次开设有多个贯穿移动杆的限位孔，多个所述支杆一侧上方均设置有螺栓，且螺栓贯穿支杆以及限位孔，并延伸至支杆另一侧通过螺母紧固，多个所述支杆外表面均黏贴有反光条。优选的，所述卡合机构包括固定安装在支杆一侧上方的连接板以及固定安装在支杆另一侧上方的安装座，且连接板下端固定安装有卡块，所述安装座上端还开设有卡槽，所述卡块与卡槽间隙配合，所述支杆通过卡块卡接在相邻支杆的卡槽内。优选的，多个所述底座下端均固定安装有限位钉。优选的，多个所述支杆一侧下方均开设有贯穿支杆的通孔，位于一端的所述支杆一侧还设置有连接钢绳，且连接钢绳贯穿多个通孔，并延伸至另一端的所述支杆一侧，所述连接钢绳的两端均通过锁紧机构进行锁紧，且锁紧机构的横截面积大于通孔的横截面积。优选的，所述锁紧机构具体为不锈钢锁。本技术提出的一种公路施工用安全护栏，有益效果在于：该公路施工用安全护栏通过卡块卡设在卡槽内，从而能够将不同的支杆连成一体，并且通过卡合机构的设置，能够方便支杆的安装以及拆卸，能够根据实际需求，来增加或者减少支杆的数量，符合公路施工的使用，通过移动杆能够在槽孔内移动，并通过螺栓进行限位，能够根据实际需求对安全护栏的高度进行调节，大大增加了其的实用性能，还通过反光条的设置，能够实现反光，从而提高过往车辆以及行人的注意，保证了其的安全，能够避免车辆撞向安全护栏，有效降低了其的损坏率。附图说明图1为本技术提出的一种公路施工用安全护栏的结构示意图。图中：1支杆、2槽孔、3卡块、4连接板、5螺栓、6限位孔、7移动杆、8底座、9限位钉、10通孔、11连接钢绳、12反光条、13安装座、14卡槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1，一种公路施工用安全护栏，包括多个支杆1，多个支杆1下端均固定安装有底座8，多个底座8下端均固定安装有限位钉9，使用时，底座8能够保证支杆1放置的稳定性，通过设置的限位钉9，能够对支杆1进行二次限位，能够避免支杆1倾倒。每两个支杆1之间均通过卡合机构进行限位，卡合机构包括固定安装在支杆1一侧上方的连接板4以及固定安装在支杆1另一侧上方的安装座13，且连接板4下端固定安装有卡块3，安装座13上端还开设有卡槽14，卡块3与卡槽14间隙配合，支杆1通过卡块3卡接在相邻支杆1的卡槽14内，使用时，通过卡块3卡设在卡槽14内，从而能够将不同的支杆1连成一体，并且通过卡合机构的设置，能够方便支杆1的安装以及拆卸，能够根据实际需求，来增加或者减少支杆1的数量，符合公路施工的使用。多个支杆1上表面还开设有槽孔2，且槽孔2内均插设有移动杆7，槽孔2与移动杆7之间间隙配合，移动杆7表面至上而下依次开设有多个贯穿移动杆7的限位孔6，多个支杆1一侧上方均设置有螺栓5，且螺栓5贯穿支杆1以及限位孔6，并延伸至支杆1另一侧通过螺母紧固，多个支杆1外表面均黏贴有反光条12，使用时，通过移动杆7能够在槽孔2内移动，并通过螺栓进行限位，能够根据实际需求对安全护栏的高度进行调节，大大增加了其的实用性能，还通过反光条12的设置，能够实现反光，从而提高过往车辆以及行人的注意，保证了其的安全，能够避免车辆撞向安全护栏，有效降低了其的损坏率。多个支杆1一侧下方均开设有贯穿支杆1的通孔10，位于一端的支杆1一侧还设置有连接钢绳11，且连接钢绳11贯穿多个通孔10，并延伸至另一端的支杆1一侧，连接钢绳11的两端均通过锁紧机构进行锁紧，且锁紧机构的横截面积大于通孔10的横截面积，，锁紧机构具体为不锈钢锁，使用时，通过连接钢绳11将多个支杆1串联在一起，能够提高安全护栏的整体稳定性，还能够避免不法分子对安全护栏进行盗窃，保证了安全护栏使用的安全。在实际使用时，需在安全护栏外表面喷涂耐腐蚀结构层，且反光条12在耐腐蚀结构层干燥后，在进行黏贴。以上，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路施工用安全护栏，包括多个支杆（1），多个所述支杆（1）下端均固定安装有底座（8），其特征在于，每两个所述支杆（1）之间均通过卡合机构进行限位，多个所述支杆（1）上表面还开设有槽孔（2），且槽孔（2）内均插设有移动杆（7），所述移动杆（7）表面至上而下依次开设有多个贯穿移动杆（7）的限位孔（6），多个所述支杆（1）一侧上方均设置有螺栓（5），且螺栓（5）贯穿支杆（1）以及限位孔（6），并延伸至支杆（1）另一侧通过螺母紧固，多个所述支杆（1）外表面均黏贴有反光条（12）。

【技术特征摘要】
1.一种公路施工用安全护栏，包括多个支杆（1），多个所述支杆（1）下端均固定安装有底座（8），其特征在于，每两个所述支杆（1）之间均通过卡合机构进行限位，多个所述支杆（1）上表面还开设有槽孔（2），且槽孔（2）内均插设有移动杆（7），所述移动杆（7）表面至上而下依次开设有多个贯穿移动杆（7）的限位孔（6），多个所述支杆（1）一侧上方均设置有螺栓（5），且螺栓（5）贯穿支杆（1）以及限位孔（6），并延伸至支杆（1）另一侧通过螺母紧固，多个所述支杆（1）外表面均黏贴有反光条（12）。2.根据权利要求1所述的一种公路施工用安全护栏，其特征在于，所述卡合机构包括固定安装在支杆（1）一侧上方的连接板（4）以及固定安装在支杆（1）另一侧上方的安装座（13），且连接板（4）下端固定安装有卡块（3），...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙洲，
申请(专利权)人：广西正晟建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45