一种缓速降噪式建筑垃圾运输通道结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种缓速降噪式建筑垃圾运输通道结构，包括多个运输装置，多个运输装置从上到下依次连接；每个运输装置包括一个料箱机构和一个通道管，料箱机构包括箱体、缓冲组件和固定组件，箱体的上端连有第一转接管，箱体的下端连接有第二转接管，缓冲组件包括第一缓冲板和第二缓冲板，第一缓冲板位于第二缓冲板的侧上方，第一缓冲板的左侧端与箱体的左内端壁固连，第二缓冲板的右侧端与箱体的右内端壁固连，固定组件包括固定横杆和固定竖杆，固定横杆连接在箱体内，固定竖杆连接在固定横杆下端，第一缓冲板和第二缓冲板均与固定竖杆相连，该运输通道结构中设置新型的料箱机构，建筑垃圾运输更安全可高，结构简单新颖，实用性高。

【技术实现步骤摘要】
一种缓速降噪式建筑垃圾运输通道结构
本技术涉及建筑工程领域，具体涉及一种缓速降噪式建筑垃圾运输通道结构。
技术介绍
楼层内的建筑垃圾清理是利用垂直通道运输到地面进行分类处理，封闭的垃圾通道也进一步地解决了扬尘的问题。现有垃圾通道一般为直通管事的垃圾通道，对于重量较大的垃圾通道来说，直通式的建筑垃圾通道虽然下落速度块，但是由于建筑垃圾的重量较大，下落速度块反而会容易引发危险事故，并且建筑垃圾速度过快还会损害建筑通道。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种缓速降噪式建筑垃圾运输通道结构，该运输通道结构中设置新型的料箱机构，建筑垃圾运输更安全可高，结构简单新颖，实用性高。本技术为了实现上述目的，采用的技术解决方案是：一种缓速降噪式建筑垃圾运输通道结构，包括多个运输装置，多个运输装置从上到下依次连接；每个运输装置包括一个料箱机构和一个通道管，料箱机构包括箱体、缓冲组件和固定组件，箱体的上端连有第一转接管，箱体的下端连接有第二转接管，缓冲组件包括第一缓冲板和第二缓冲板，第一缓冲板位于第二缓冲板的侧上方，第一缓冲板的左侧端与箱体的左内端壁固连，第二缓冲板的右侧端与箱体的右内端壁固连，固定组件包括固定横杆和固定竖杆，固定横杆连接在箱体内，固定竖杆连接在固定横杆下端，第一缓冲板和第二缓冲板均与固定竖杆相连，通道管连接在第一转接管的下端。优选的，所述固定组件呈T形状，固定竖杆与固定横杆相互垂直连接，固定横杆的一端与箱体的左内端壁固连，固定横杆的另一端与箱体的右内端壁固连。优选的，第一缓冲板的后端与固定竖杆的前端面固连，第二缓冲板的后端与固定竖杆的前端面固连；第一缓冲板的前端与箱体的前内端壁固连，第二缓冲板的前端与箱体的前内端壁固连。优选的，所述第一缓冲板的右侧端向下倾斜，第一缓冲板的下端面与箱体的左内端壁之间的角度为60°～90°，第二缓冲板的左侧端向下倾斜，第二缓冲板的下端面与箱体的右内端壁之间的角度为60°～90°。优选的，所述箱体的后端壁上开设有入料口，箱体的后端壁通过合页连接有箱门。优选的，所述箱体的下端面上开设有第一通孔，第一通孔与第二转接管相连通，第一通孔侧端的箱体内设置有第一倾斜板。本技术的有益效果是：上述缓速降噪式建筑垃圾运输通道结构，包括多个运输装置，每个楼层中安装一个运输装置，上一组运输装置中的通道管的下端与下一运输装置中的第一转接管相连。即多个料箱机构和通道管从上到下交替依次连接。本技术通道结构中设置有新型的料箱机构和一个通道管，便于拆除和安装，从楼上落下的建筑垃圾经过每个运输装置中的缓冲组件时，都会得到缓冲减速的作用，极大的提高了建筑垃圾从高层运输时的安全性。建筑垃圾在运输过程中，通过箱门的密闭作用，在减速运输的过程中，粉尘出现的较少，有效的防止了粉尘的外出的情况，提高了整体上的实用性。附图说明图1是缓速降噪式建筑垃圾运输通道结构整体结构示意图。图2是料箱机构整体结构示意图。图3是料箱机构侧视结构示意图。图4是料箱机构仰视结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术进行详细说明：结合图1至图4，一种缓速降噪式建筑垃圾运输通道结构，包括多个运输装置，多个运输装置从上到下依次连接。每个运输装置包括一个料箱机构1和一个通道管2，料箱机构1包括箱体11、缓冲组件3和固定组件4，箱体11的上端连有第一转接管12，箱体11的下端连接有第二转接管13。缓冲组件3包括第一缓冲板31和第二缓冲板32，第一缓冲板31位于第二缓冲板32的侧上方，第一缓冲板31的左侧端与箱体11的左内端壁固连，第二缓冲板32的右侧端与箱体11的右内端壁固连。固定组件4包括固定横杆41和固定竖杆42，固定横杆41连接在箱体11内，固定竖杆42连接在固定横杆的下端，第一缓冲板31和第二缓冲板32均与固定竖杆42相连，通道管2连接在第一转接管12的下端。固定组件4呈T形状，固定竖杆42与固定横杆41相互垂直连接，固定横杆41的一端与箱体11的左内端壁固连，固定横杆41的另一端与箱体11的右内端壁固连。第一缓冲板31的后端与固定竖杆42的前端面固连，第二缓冲板32的后端与固定竖杆42的前端面固连；第一缓冲板31的前端与箱体11的前内端壁固连，第二缓冲板32的前端与箱体11的前内端壁固连。第一缓冲板31的右侧端向下倾斜，第一缓冲板31的下端面与箱体11的左内端壁之间的角度为60°～90°，第二缓冲板32的左侧端向下倾斜，第二缓冲板32的下端面与箱体11的右内端壁之间的角度为60°～90°。箱体11的后端壁上开设有入料口，箱体11的后端壁通过合页连接有箱门14。箱体11的下端面上开设有第一通孔15，第一通孔15与第二转接管13相连通，第一通孔15侧端的箱体11内设置有第一倾斜板16。第一倾斜板16的作用是为了使第二缓冲板32上落线的建筑垃圾能更好的落入到第一通孔15。上述缓速降噪式建筑垃圾运输通道结构，包括多个运输装置，每个楼层中安装一个运输装置，上一组运输装置中的通道管2的下端与下一运输装置中的第一转接管12相连。即多个料箱机构1和通道管2从上到下交替依次连接。本技术通道结构中设置有新型的料箱机构1和一个通道管2，便于拆除和安装，从楼上落下的建筑垃圾经过每个运输装置中的缓冲组件3时，都会得到缓冲减速的作用个，极大的提高了建筑垃圾从高层运输时的安全性。建筑垃圾在运输过程中，通过箱门的密闭作用，在减速运输的过程中，粉尘出现的较少，有效的防止了粉尘的外出的情况，提高了整体上的实用性。当然，上述说明并非是对本技术的限制，本技术也并不仅限于上述举例，本
的技术人员在本技术的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种缓速降噪式建筑垃圾运输通道结构，其特征在于，包括多个运输装置，多个运输装置从上到下依次连接；每个运输装置包括一个料箱机构和一个通道管，料箱机构包括箱体、缓冲组件和固定组件，箱体的上端连有第一转接管，箱体的下端连接有第二转接管，缓冲组件包括第一缓冲板和第二缓冲板，第一缓冲板位于第二缓冲板的侧上方，第一缓冲板的左侧端与箱体的左内端壁固连，第二缓冲板的右侧端与箱体的右内端壁固连，固定组件包括固定横杆和固定竖杆，固定横杆连接在箱体内，固定竖杆连接在固定横杆下端，第一缓冲板和第二缓冲板均与固定竖杆相连，通道管连接在第一转接管的下端。

【技术特征摘要】
1.一种缓速降噪式建筑垃圾运输通道结构，其特征在于，包括多个运输装置，多个运输装置从上到下依次连接；每个运输装置包括一个料箱机构和一个通道管，料箱机构包括箱体、缓冲组件和固定组件，箱体的上端连有第一转接管，箱体的下端连接有第二转接管，缓冲组件包括第一缓冲板和第二缓冲板，第一缓冲板位于第二缓冲板的侧上方，第一缓冲板的左侧端与箱体的左内端壁固连，第二缓冲板的右侧端与箱体的右内端壁固连，固定组件包括固定横杆和固定竖杆，固定横杆连接在箱体内，固定竖杆连接在固定横杆下端，第一缓冲板和第二缓冲板均与固定竖杆相连，通道管连接在第一转接管的下端。2.根据权利要求1所述的一种缓速降噪式建筑垃圾运输通道结构，其特征在于，所述固定组件呈T形状，固定竖杆与固定横杆相互垂直连接，固定横杆的一端与箱体的左内端壁固连，固定横杆的另一端与箱体的右内端壁固连。3.根据权利要求2所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘新杰，张成发，李娇，王福全，张凯，
申请(专利权)人：山东兴华建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37