富水路堑复合式排降地下水系统技术方案

富水路堑复合式排降地下水系统，包括复合式排水体系、分层排水体系和预压排水体系；所述复合式排水体系位于路堑底部，分层排水体系位于路堑的边坡上，预压排水体系位于路堑顶部；所述复合式排水体系包括凸板和集水井，集水井连接于凸板的两端；所述分层排水体系包括若干海绵排水体，若干海绵排水体分层式排布于路堑边坡的不同高度上；所述预压排水体系包括竖井排水体和抽水泵，竖井排水体与抽水泵相连接；与现有技术相比，通过三个排水体系对路堑不同位置处进行排水，使得路堑上的积水能被更好的进行排出，同时三个排水系统的设置不影响路堑的使用，使得道路在遇水情况下能对道路进行及时吸水，提高了道路的耐久性和安全性。

【技术实现步骤摘要】
富水路堑复合式排降地下水系统
本技术属于排水体系
，尤其是涉及富水路堑复合式排降地下水系统。
技术介绍
在道路的使用过程中，水对道路的使用寿命的影响极大。若是道路周围的路堑产生的积水无法有效的排出，对道路的造成的影响将无法估计。路堑中的水会逐渐向路堑两侧的边坡及向下渗透将会导致路堑周围的土质变差。具体表现在周围土壤的含水量大幅度增加，造成土壤内部的孔隙变多。另外若是该路堑周围的土壤的细粒土较多，水分的渗透将会将这些细粒土带走，也会导致土壤中的孔隙增、含水量增高，最终导致道路路基软化，给周围土壤留下安全隐患。若是路基的土为特殊土，水的渗透对路基的危害将会更大。例如：湿陷性黄土在没有接触水时，它的强度较高，压缩性较小，而若其遇水则会迅速下沉，土的结构被破坏；若是路基土为膨胀土，而膨胀土具有吸水膨胀，失水收缩的特性，因此若是水渗透进膨胀土将会造成裂隙、路基不稳等灾害；而若是盐渍土，它具有遇水溶陷的特性，因此也不能让水分渗透进去。另外道路上的交通工具在反复行驶过程中，将产生一个反复的动应力，积水路堑在动应力影响范围内，将会导致道路的耐久性受到影响，最终导致道路产生失稳灾害。因此，目前亟需寻求一种有效、稳定性、耐久性好的路堑排水结构及其施工方法显得十分重要。
技术实现思路
本技术是为了克服上述现有技术中的缺陷，提供一种结构简单，操作方便，排水效果好的富水路堑复合式排降地下水系统。为了达到以上目的，本技术所采用的技术方案是：富水路堑复合式排降地下水系统，包括复合式排水体系、分层排水体系和预压排水体系；所述复合式排水体系位于路堑底部，分层排水体系位于路堑的边坡上，预压排水体系位于路堑顶部；所述复合式排水体系包括凸板和集水井，集水井连接于凸板的两端；所述分层排水体系包括若干海绵排水体，若干海绵排水体分层式排布于路堑边坡的不同高度上；所述预压排水体系包括竖井排水体和抽水泵，竖井排水体与抽水泵相连接。作为本技术的一种优选方案，所述凸板为中间高两边低结构，且凸板下方连接有排水板。作为本技术的一种优选方案，所述集水井底部连有混凝土管，且集水井顶部设有漏斗型排水体。作为本技术的一种优选方案，所述海绵排水体包括球形容器、海绵、出水管和伸缩杆，球形容器与出水管相连通，海绵位于球形容器内，伸缩杆移动连接于出水管内。作为本技术的一种优选方案，所述海绵排水体倾斜设置，球形容器位于出水管的上方，且出水管延伸至路堑边坡外。作为本技术的一种优选方案，所述竖井排水体包括横向通道、汇水槽和若干竖井，若干竖井竖直设置于横向通道和汇水槽之间，汇水槽连接于若干竖井底部，横向通道连接于若干竖井顶部。作为本技术的一种优选方案，所述竖井排水体与抽水泵之间通过软管相连接，软管一端设置于汇水槽内。本技术的有益效果是：与现有技术相比，通过三个排水体系对路堑不同位置处进行排水，使得路堑上的积水能被更好的进行排出，同时三个排水系统的设置不影响路堑的使用，使得道路在遇水情况下能对道路进行及时吸水，提高了道路的耐久性和安全性。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是复合式排水体系的结构示意图；图3是混凝土管的结构示意图；图4是漏斗型排水体的结构示意图；图5是海绵排水体的结构示意图；图6是预压排水体系的结构示意图；图7是竖井排水体的结构示意图；图中附图标记：复合式排水体系1、泡沫混凝土层1-1，凸板1-2，集水井1-3，混凝土管1-4，管口1-5，PVC管1-6，排水板1-7，第一渗水孔1-8，第一过滤布1-9，扩口1-10，平口1-11，漏斗型排水体1-12，第二渗水孔1-13，第二过滤布1-14，井壁1-15，软石层1-16，砂砾层1-17，路堑边坡1-18、分层排水体系2、海绵排水体2-1，球形容器2-2，海绵2-3、排水管2-4，伸缩杆2-5，第三渗水孔2-6，第三过滤布2-7，挡芯2-8，杆端2-9、预压排水体系3、竖井排水体3-1，抽水泵3-2，软管3-3，横向通道3-4，汇水槽3-5，竖井3-6，第四渗水孔3-7，第四过滤布3-8，堆载3-9，细砂垫层3-10，粗砂垫层3-11，明沟3-12。具体实施方式下面结合附图对本技术实施例作详细说明。如图1-7所示，富水路堑复合式排降地下水系统，包括复合式排水体系1、分层排水体系2和预压排水体系3；复合式排水体系1位于路堑底部，分层排水体系2位于路堑的边坡上，预压排水体系3位于路堑顶部；复合式排水体系1包括凸板1-2和集水井1-3，集水井1-3连接于凸板1-2的两端；分层排水体系2包括多个海绵排水体2-1，多个海绵排水体2-1分层式排布于路堑边坡的不同高度上；预压排水体系3包括竖井排水体3-1和抽水泵3-2，竖井排水体3-1与抽水泵3-2相连接。凸板1-2为中间高两边低结构，且凸板1-2下方连接有排水板1-7，集水井1-3底部连有混凝土管1-4，且集水井1-3顶部设有漏斗型排水体1-12。凸板1-2位于泡沫混凝土层1-1下方，集水井1-3位于凸板1-2两侧，且两侧的集水井1-3与凸板1-2相连接；混凝土管1-4与集水井1-3相连接，混凝土管1-4位于集水井1-3底部；凸板1-2为弯曲状，且凸板1-2为中间高两边低结构。泡沫混凝土层1-1与凸板1-2之间设有软石层1-16和砂砾层1-17，软石层1-16位于砂砾层1-17上方，混凝土层1-1、软石层1-16和砂砾层1-17这些材料都具有透水性，可以将路堑上的水分渗透至凸板8上。凸板1-2为不透水材质，路堑中及路堑下部的地下水将会渗透到泡沫混凝土层1-1，汇聚在凸板1-2上，并最终流至集水井1-3中，当集水井1-3中的水达到一定的深度，将会渗透至混凝土管1-4中。集水井1-3上设有管口1-5，管口1-5位于混凝土管1-4上方，管口1-5上连有PVC管1-6，PVC管1-6与凸板1-2相连通，集水井1-3外设有井壁1-15,在与凸板1-2对应的一侧需预留孔洞，在该孔洞插上PVC管1-6,待模板搭设完成后，向模板内浇筑混凝土，然后对混凝土机械养护，直至其强度达到要求，PVC管1-6,已经与集水井1-3的井壁1-15浇筑在一起，形成一个整体。混凝土管1-4上半部分设有第一渗水孔1-8，且第一渗水孔1-8外包裹有第一过滤布1-9，混凝土管1-4一端为扩口1-10，一端为平口1-11，平口1-11与扩口1-10相适配，混凝土管1-4其下半部分为密实混凝土，上半部分开设有第一渗水孔1-8，并在其外侧包裹着第一过滤布1-9，可以将混凝土管1-4的土体周围的颗粒滤去，以免混凝土管1-4被杂质堵塞，混凝土管1-4的两个端头的平口1-11端头可以插入扩口1-10中，实现两个混凝土管1-4的连接。集水井1-3顶部设有漏斗型排水体1-12，漏斗型排水体1-12与集水井1-3相连通，漏斗型排水体1-12上设有第二渗水孔1-13，且第二渗水孔1-13外包括有第二过滤布1-14，该漏斗型排水体1-12上部设计了无孔盖子，而在漏斗上开设多个小孔，作为第二渗水孔1-13，在漏斗型排水体1-12外包裹了一层第二过滤布1-14，可以将土体周围的颗粒滤去，以免该排水体被杂质堵塞，该漏斗型排水体1-12的存在可以将路堑左右两侧的土体的水分排出，增加本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.富水路堑复合式排降地下水系统，其特征在于，包括复合式排水体系（1）、分层排水体系（2）和预压排水体系（3）；所述复合式排水体系（1）位于路堑底部，分层排水体系（2）位于路堑的边坡上，预压排水体系（3）位于路堑顶部；所述复合式排水体系（1）包括凸板（1‑2）和集水井（1‑3），集水井（1‑3）连接于凸板（1‑2）的两端；所述分层排水体系（2）包括若干海绵排水体（2‑1），若干海绵排水体（2‑1）分层式排布于路堑边坡的不同高度上；所述预压排水体系（3）包括竖井排水体（3‑1）和抽水泵（3‑2），竖井排水体（3‑1）与抽水泵（3‑2）相连接。

【技术特征摘要】
1.富水路堑复合式排降地下水系统，其特征在于，包括复合式排水体系（1）、分层排水体系（2）和预压排水体系（3）；所述复合式排水体系（1）位于路堑底部，分层排水体系（2）位于路堑的边坡上，预压排水体系（3）位于路堑顶部；所述复合式排水体系（1）包括凸板（1-2）和集水井（1-3），集水井（1-3）连接于凸板（1-2）的两端；所述分层排水体系（2）包括若干海绵排水体（2-1），若干海绵排水体（2-1）分层式排布于路堑边坡的不同高度上；所述预压排水体系（3）包括竖井排水体（3-1）和抽水泵（3-2），竖井排水体（3-1）与抽水泵（3-2）相连接。2.根据权利要求1所述的富水路堑复合式排降地下水系统，其特征在于，所述凸板（1-2）为中间高两边低结构，且凸板（1-2）下方连接有排水板（1-7）。3.根据权利要求1所述的富水路堑复合式排降地下水系统，其特征在于，所述集水井（1-3）底部连有混凝土管（1-4），且集水井（1-3）顶部设有漏斗型排水体（1-12）。4.根据权利要求1所述的富水路堑复合式排降地下水系统，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：王新泉，
申请(专利权)人：安徽省路桥工程集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34