一种两用装载机制造技术

本实用新型专利技术提出一种两用装载机，解决了现有技术中功能单一的问题。一种两用装载机，包括可移动的车体，所述车体的前端安装有机架，所述机架的左右两侧安装有向前延伸能做直线往复运动的液压缸，所述液压缸与所述机架铰接，所述机架的前端固定有水平的套筒，所述套筒的两端设置有圆形凹槽，所述套筒和所述的液压缸上安装有装载大臂或桅杆；本实用新型专利技术在一机上体现两种作业功能，提高了机器的使用率，解决了工作上的需要，为个人和企业节约了投资的成本，具有很好的实用型。

【技术实现步骤摘要】
一种两用装载机
本技术涉及机械工程领域，特别是指一种更换方便、操作简单的两用装载机。
技术介绍
装载机属于铲土运输机械类，是一种通过安装在前端一个完整的铲斗支撑结构和连杆，随机器向前运动进行装载或挖掘，以及提升、运输和卸载的自行式履带或轮胎机械。而现有的装载机只能用于装载散物，功能单一，无法满足工作上的需要，经过一些简单的改造可以使其获得更多的功能，本技术为一机两用，把装载机前端的铲斗拆卸，再加以改造，来实现另一种功能。
技术实现思路
本技术提出一种两用装载机，解决了现有技术中功能单一的问题。本技术的技术方案是这样实现的：一种两用装载机，包括可移动的车体，所述车体的前端安装有机架，所述机架的左右两侧安装有向前延伸能做直线往复运动的液压缸，所述液压缸与所述机架铰接，所述机架的前端固定有水平的套筒，所述套筒的两端设置有圆形凹槽，所述套筒和所述的液压缸上安装有装载大臂或桅杆；所述装载大臂的前端安装有装卸物料的铲斗；所述桅杆包括定桅杆和动桅杆，所述定桅杆与所述套筒和所述液压缸相连接，所述定桅杆的前表面开有从上到下的滑道，所述动桅杆嵌入在所述定桅杆的滑道内做上下往复运动，所述定桅杆的下部后表面上固定连接有底座，所述底座上固定有卡套，所述卡套卡入在所述套筒上的圆形凹槽内，所述动桅杆的前表面上固定连接有挡货板，所述挡货板上安装有两个货叉，所述两个货叉之间的间距可调。作为一种优选的实施方式，所述挡货板的中间位置设置有横向的连接板，所述连接板的上表面设置有一排并列分布均匀的牙齿，所述货叉安装在所述连接板上，所述连接板上的牙齿对所述货叉起限位作用。作为一种优选的实施方式，所述卡套的外形呈U型，所述U型卡套的开口朝后并与所述圆形凹槽适配。作为一种优选的实施方式，所述U型卡套的上边长度大于下边长度，上边开口处设置有垂直向下的挡板，所述挡板将U型卡套的开口封闭并将所述套筒封闭在U型卡套内，防止工作中所述的卡套从所述套筒上的圆形凹槽内脱离，所述挡板与所述卡套通过螺丝固定连接。作为一种优选的实施方式，所述定桅杆为两根，所述定桅杆的外侧表面上设置有相对称的耳环，所述液压缸通过所述耳环与所述定桅杆固定连接，所述液压缸收缩时，所述桅杆、挡货板后仰，货物倚靠在所述挡货板上，防止货物掉落。作为一种优选的实施方式，所述机架的前部设置有向下延伸的凹槽，所述凹槽与所述圆形凹槽的位置对应，当所述液压缸收缩时，所述卡套嵌入到所述凹槽内。采用了上述技术方案后，本技术的有益效果是：在原有的装载机上进行拆卸改造，把装载机前端的装载大臂及铲斗整体拆卸保留液压部分，再在机架的前端设置水平的套筒，套筒的两端设置有圆形凹槽，把卡套卡入在圆形凹槽内进行连接，与卡套连接的定桅杆内嵌有动桅杆，动桅杆通过链条的提升在定桅杆的滑道内上下往复运动，使车体获得挑叉的功能，原有的装载机只能装载散物，不能满足现有工作的需要，把装载机改造成一机两用，更有利于工作的方便，大大降低了投资成本。挡货板的中心位置横向设置有连接板，在连接板的上表面上设置有一排牙齿，两个货叉安装在连接板上，根据工作上的需要来调节两个货叉之间的间距，连接板上的牙齿对货叉起到限位的作用，车体在行驶的过程中，经过颠覆不平的道路时，会产生较大的晃动，货叉在连接板上随着车体的晃动而发生位置的变化，这样连接板上表面上的牙齿可以防止两个货叉之间的间距发生改变。卡套的外形呈U型，在与套筒连接时更容易，相互接触的面积最大，相对所承受的重量就越大。U型卡套的上边设置有垂直向下的挡板，挡板的长度大于开口直径，卡套卡入圆形凹槽内后，安装上挡板，把开口封闭，防止在搬运过程中，卡套从圆形凹槽内脱离出来，发生安全事故及造成经济损失。定桅杆的外侧表面上设置有对称的耳环，液压缸通过耳环与定桅杆连接，在装载货物后，液压缸回缩时，桅杆和挡货板后仰，货物轻微滑动倚靠在挡货板上，这样货物更牢固的立于在两个货叉上。由于液压缸的回缩是人为去控制，操作时液压缸会出现回缩量过大的情况，桅杆后仰过大，与套筒连接的卡套倾斜也会过大，这样卡套就容易与机架发生碰撞，而造成损坏，为了避免上述情况的发生在机架的前部与圆形凹槽相对应的位置处设置向下延伸的凹槽，当液压缸回缩量过大时，卡套发生倾斜会嵌入到凹槽内。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的第一形态示意图；图2为本技术的第二形态示意图；图3为图2的一种工作状态示意图；图4为本技术中机架的立体结构示意图；图5为本技术中桅杆及挡货板的主视图；图6为图5的左视图；图中：101-车体；1-机架；2-液压缸；3-套筒；4-圆形凹槽；5-耳环；6-桅杆；7-挡货板；8-牙齿；9-连接板；10-挡板；11-卡套；12-底座；13-螺丝；14-货叉；15-凹槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1、图2、图3、图4、图6所示，一种两用装载机，包括可移动的车体101，所述车体101的前端安装有机架1，所述机架1的左右两侧安装有向前延伸能做直线往复运动的液压缸2，所述液压缸2与所述机架1铰接，所述机架1的前端固定有水平的套筒3，所述套筒3的两端设置有圆形凹槽4，所述套筒3和所述的液压缸2上安装有装载大臂或桅杆6；所述装载大臂的前端安装有装卸物料的铲斗；所述桅杆6包括定桅杆和动桅杆，所述定桅杆与所述套筒3和所述液压缸2相连接，所述定桅杆的前表面开有从上到下的滑道，所述动桅杆嵌入在所述定桅杆的滑道内做上下往复运动，所述定桅杆的下部后表面上固定连接有底座12，所述底座12上固定有卡套11，所述卡套11卡入在所述套筒3上的圆形凹槽4内，所述动桅杆的前表面上固定连接有挡货板7，所述挡货板7上安装有两个货叉14，所述两个货叉14之间的间距可调。装载机前端的装载大臂及铲斗整体拆卸保留液压部分，机架1的前端设置水平的套筒3，套筒3的两端设置有圆形凹槽4，把卡套11卡入在圆形凹槽4内进行连接，与卡套11连接的定桅杆内嵌有动桅杆，动桅杆通过链条的提升在定桅杆的滑道内上下往复运动，使车体101获得挑叉的功能，原有的装载机只能装载散物，不能满足现有工作的需要，把装载机改造成一机两用，更有利于工作的方便，大大降低了投资成本。如图4所示，所述机架1的前部设置有向下延伸的凹槽15，所述凹槽15与所述圆形凹槽4的位置对应，驾驶员在控制液压缸2回缩时，会出现液压缸2回缩量过大的情况，桅杆6后仰过大，与套筒3连接的卡套11倾斜也会过大，这样卡套11就容易与机架1发生碰撞，而造成损坏，在机架1的前部设置凹槽15来避免上述情况的发生。如图5所示，所述定桅杆为两根，所述定桅杆的外侧表面上设置有相对称的耳环5，所述液压缸2通过所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种两用装载机，其特征在于：包括可移动的车体(101)，所述车体(101)的前端安装有机架(1)，所述机架(1)的左右两侧安装有向前延伸能做直线往复运动的液压缸(2)，所述液压缸(2)与所述机架(1)铰接，所述机架(1)的前端固定有水平的套筒(3)，所述套筒(3)的两端设置有圆形凹槽(4)，所述套筒(3)和所述的液压缸(2)上安装有装载大臂或桅杆(6)；所述装载大臂的前端安装有装卸物料的铲斗；所述桅杆(6)包括定桅杆和动桅杆，所述定桅杆与所述套筒(3)和所述液压缸(2)相连接，所述定桅杆的前表面开有从上到下的滑道，所述动桅杆嵌入在所述定桅杆的滑道内做上下往复运动，所述定桅杆的下部后表面上固定连接有底座(12)，所述底座(12)上固定有卡套(11)，所述卡套(11)卡入在所述套筒(3)上的圆形凹槽(4)内，所述动桅杆的前表面上固定连接有挡货板(7)，所述挡货板(7)上安装有两个货叉(14)，所述两个货叉(14)之间的间距可调。

【技术特征摘要】
1.一种两用装载机，其特征在于：包括可移动的车体(101)，所述车体(101)的前端安装有机架(1)，所述机架(1)的左右两侧安装有向前延伸能做直线往复运动的液压缸(2)，所述液压缸(2)与所述机架(1)铰接，所述机架(1)的前端固定有水平的套筒(3)，所述套筒(3)的两端设置有圆形凹槽(4)，所述套筒(3)和所述的液压缸(2)上安装有装载大臂或桅杆(6)；所述装载大臂的前端安装有装卸物料的铲斗；所述桅杆(6)包括定桅杆和动桅杆，所述定桅杆与所述套筒(3)和所述液压缸(2)相连接，所述定桅杆的前表面开有从上到下的滑道，所述动桅杆嵌入在所述定桅杆的滑道内做上下往复运动，所述定桅杆的下部后表面上固定连接有底座(12)，所述底座(12)上固定有卡套(11)，所述卡套(11)卡入在所述套筒(3)上的圆形凹槽(4)内，所述动桅杆的前表面上固定连接有挡货板(7)，所述挡货板(7)上安装有两个货叉(14)，所述两个货叉(14)之间的间距可调。2.如权利要求1所述的一种两用装载机，其特征在于：所述挡货板(7)的中间位置设置有横向的连接板(9)，所述连接板(9)的上表面设置有一排并列分布均匀的牙齿(8)，所述货叉(14)安装在所述连接板(9)上，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张淑杰，张家宁，张家和，
申请(专利权)人：莱州顺和机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37