一种可旋转托盘用举升臂制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可旋转托盘用举升臂，其包括举升臂连杆焊合和直线旋转衬套组件，所述举升臂连杆焊合包括连杆、同轴固设于所述连杆两端的支撑轴、垂直固设于所述连杆两端的连接板和固设于所述连接板上的转轴，所述转轴与支撑轴轴线相平行；所述直线旋转衬套组件套设于所述支撑轴上，所述支撑轴上在所述直线旋转衬套组件两侧套设有调整弹簧，所述调整弹簧两侧设有挡片，所述支撑轴外端设有弹性挡圈一。

【技术实现步骤摘要】
一种可旋转托盘用举升臂
本技术涉及立体停车设备
，尤其涉及一种可旋转托盘用举升臂。
技术介绍
车辆停放难的问题日渐突出，给人们的生活带来不便造成困扰，主要存在的问题是停车面积不足、存取车辆不便等问题，这些问题亟待解决的同时还应当注意相关的安全与整体的成本问题，以此，如何安全地解决停车面积不足、存取车辆不便等问题是在车库的设计与生产过程中应当解决的问题。为此，机械式立体车库应运而生。机械式立体车库是解决现有问题的有效手段，特别是垂直循环式立体车库，其具有占地面积小、设置灵活的特点。国内的垂直循环立体车库的传动系统，在空间狭窄的情况下，存在汽车调头难的困难，针对此问题人们研发了垂直循环立体车库可旋转托盘，但仍然存在不足，目前市场上的垂直循环立体车库可旋转托盘通过升降装置升降后，再通过设于升降装置下方的旋转装置旋转180度进行调头，由于托盘和旋转装置的旋转中心相互独立，对正容易产生误差，而升降装置又固定在旋转装置上，所以托盘在旋转过程中和升降装置之间会发生滑动摩擦，产生相对的位移，磨损较严重，在负载较大时产生的摩擦阻力较大，托盘旋转过程中会产生较大内应力，影响设备使用寿命。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种磨损小、产生噪音低、使用寿命长的可旋转托盘用举升臂。为解决上述问题，本技术所采取的技术方案是：一种可旋转托盘用举升臂，其包括：举升臂连杆焊合，所述举升臂连杆焊合包括连杆、同轴固设于所述连杆两端的支撑轴、垂直固设于所述连杆两端的连接板和固设于所述连接板上的转轴，所述转轴与支撑轴轴线相平行；直线旋转衬套组件，所述直线旋转衬套组件套设于所述支撑轴上，所述支撑轴上在所述直线旋转衬套组件两侧套设有调整弹簧，所述调整弹簧两侧设有挡片，所述支撑轴外端设有弹性挡圈一。作为本技术的进一步改进，所述直线旋转衬套组件包括两个直线旋转衬套和设于两个所述直线旋转衬套之间的轴套。作为本技术的进一步改进，所述直线旋转衬套与挡片之间、所述直线旋转衬套与轴套之间均设有弹性挡圈二。作为本技术的进一步改进，所述直线旋转衬套外套设有缓冲套。作为本技术的进一步改进，所述缓冲套采用橡胶、聚氨酯或尼龙材质。作为本技术的进一步改进，所述连杆为圆管，所述支撑轴一端车削加工后插入所述连杆，并与所述连杆焊接牢固。作为本技术的进一步改进，所述连杆一端设有两块平行的所述连接板，所述转轴通过键连接装配在两块所述连接板上，并与所述连接板焊接牢固，两个所述转轴同轴，且相对的一端侧面设有键槽。采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本技术所提供的一种可旋转托盘用举升臂，所述举升臂连杆焊合中的支撑轴与连杆、连接板与转轴先装配后再进行焊接，精度和强度高；在所述支撑轴上设置直线旋转衬套组件，所述直线旋转衬套组件既可绕所述支撑轴转动也可沿其轴线移动，当举升装置通过举升臂举起托盘后，举升装置下方的旋转装置带动所述举升装置旋转，所述举升臂带动托盘旋转，旋转过程中由于所述托盘的旋转中心和所述旋转装置的旋转中心难以完全重合，而举升装置又固定在所述旋转装置上，所以托盘和举升臂之间会发生相对滑动，造成磨损，通过设置所述直线旋转衬套组件可以大大减小磨损；在所述直线旋转衬套外设置缓冲套，实现了举升臂与托盘接触过程中的柔性接触，减少冲击及噪音；设置调节弹簧，当举升臂与托盘脱离接触后使直线旋转衬套组件回弹到初始位置。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1是本技术的结构示意图。图2是本技术中举升臂连杆焊合的结构示意图。图3是本技术中举升臂连杆焊合的左视结构示意图。图4是本技术工作状态的结构示意图。其中：1连杆、2支撑轴、3连接板、4转轴、6调整弹簧、7轴套、8直线旋转衬套、9缓冲套、10挡片、111弹性挡圈一、112弹性挡圈二、12托盘、13举升装置、14载车板。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图和具体实施例对技术进行清楚、完整的描述。如图1-4所示的一种可旋转托盘用举升臂，其包括举升臂连杆焊合和直线旋转衬套组件。所述举升臂连杆焊合包括连杆1、同轴固设于所述连杆1两端的支撑轴2、垂直固设于所述连杆1两端的连接板3和固设于所述连接板3上的转轴4，所述转轴4与支撑轴2轴线相平行。所述连杆1为圆管，所述支撑轴2一端车削加工后插入所述连杆1，并与所述连杆1焊接牢固。所述连杆1两端的每一端焊接有两块平行的所述连接板3,所述转轴4通过键连接装配在两块所述连接板3上，并与所述连接板3焊接牢固。两个所述转轴4同轴，且相对的一端侧面设有键槽，用于安装在举升装置13上，通过驱动所述转轴4转动，使举升臂发生摆动，从而支撑托盘12实现升降，所述托盘12底部固设有载车板14，所述举升臂工作时与所述载车板14接触。本实施例中，所述举升臂连杆焊合中的支撑轴2与连杆1、连接板3与转轴4先装配后再进行焊接，精度和强度高。所述直线旋转衬套组件套设于所述支撑轴2上，所述支撑轴2上在所述直线旋转衬套组件两侧套设有调整弹簧6，所述调整弹簧6两侧设有挡片10，所述支撑轴2外端设有弹性挡圈一111。通过设置弹性挡圈一111限制所述调整弹簧6位置，防止所述调整弹簧6从所述支撑轴2上脱落。本实施例中，所述直线旋转衬套组件包括两个直线旋转衬套8和设于两个所述直线旋转衬套8之间的轴套7。所述直线旋转衬套8与挡片10之间、所述直线旋转衬套8与轴套7之间均设有弹性挡圈二112。所述直线旋转衬套组件既可绕所述支撑轴2转动也可沿所述支撑轴2的轴线移动，当所述举升装置13通过举升臂举起所述托盘12后，举升装置13下方的旋转装置带动所述举升装置13旋转，所述举升臂带动所述托盘12旋转，旋转过程中由于所述托盘12的旋转中心和所述旋转装置的旋转中心难以完全重合，而所述举升装置13又固定在所述旋转装置上，所以所述托盘12和举升臂之间会发生相对滑动，造成磨损。通过设置所述直线旋转衬套组件，当升降臂支撑所述托盘12时，所述直线旋转衬套组件撑在所述托盘12底部，旋转时依靠摩擦力带动所述托盘12旋转，当所述托盘12和举升臂发生相对位移时，直线旋转衬套组件沿所述支撑轴2轴线方向移动，消除相对滑动摩擦，可以大大减小升降臂和所述托盘12底部的磨损。设置了调节弹簧6，当举升臂与所述托盘12脱离接触后可以使所述直线旋转衬套组件回弹到初始位置。所述直线旋转衬套8外套设有缓冲套9，所述缓冲套9采用橡胶、聚氨酯或尼龙材质。通过在所述直线旋转衬套外设置缓冲套，实现了举升臂与所述托盘12接触过程中的柔性接触，可以有效减少冲击及噪音。最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术实施例技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可旋转托盘用举升臂，其特征在于，其包括：举升臂连杆焊合，所述举升臂连杆焊合包括连杆（1）、同轴固设于所述连杆（1）两端的支撑轴（2）、垂直固设于所述连杆（1）两端的连接板（3）和固设于所述连接板（3）上的转轴（4），所述转轴（4）与支撑轴（2）轴线相平行；直线旋转衬套组件，所述直线旋转衬套组件套设于所述支撑轴（2）上，所述支撑轴（2）上在所述直线旋转衬套组件两侧套设有调整弹簧（6），所述调整弹簧（6）两侧设有挡片（10），所述支撑轴（2）外端设有弹性挡圈一（111）。

【技术特征摘要】
1.一种可旋转托盘用举升臂，其特征在于，其包括：举升臂连杆焊合，所述举升臂连杆焊合包括连杆（1）、同轴固设于所述连杆（1）两端的支撑轴（2）、垂直固设于所述连杆（1）两端的连接板（3）和固设于所述连接板（3）上的转轴（4），所述转轴（4）与支撑轴（2）轴线相平行；直线旋转衬套组件，所述直线旋转衬套组件套设于所述支撑轴（2）上，所述支撑轴（2）上在所述直线旋转衬套组件两侧套设有调整弹簧（6），所述调整弹簧（6）两侧设有挡片（10），所述支撑轴（2）外端设有弹性挡圈一（111）。2.根据权利要求1所述的一种可旋转托盘用举升臂，其特征在于，所述直线旋转衬套组件包括两个直线旋转衬套（8）和设于两个所述直线旋转衬套（8）之间的轴套（7）。3.根据权利要求2所述的一种可旋转托盘用举升臂，其特征在于，所述直线旋转...

【专利技术属性】
技术研发人员：康明源，陆兴华，李冉，高云龙，路星飞，赵志达，包景阳，马潇，张春，
申请(专利权)人：河北高西宅智能车库工程有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13