一种汽车悬置的在线检测工装制造技术

技术编号:20900598 阅读:17 留言:0更新日期:2019-04-17 16:09
本发明专利技术公开了一种汽车悬置的在线检测工装,压紧组件设置在支臂限位架的上部,压紧组件包括可左右移动的上压块和可上下移动的下压块,上压块的下表面自上端部向下端部倾斜,下压块的上表面呈与上压块的下底面相匹配的倾斜状,上压块的一侧与自动驱动组件的输出端固定连接,支臂限位架的下部设置有向内凹陷的限位槽,此时,将支臂伸入限位槽内,自动驱动组件驱动上压块水平移动使下压块下移压紧支臂;其优点是上压块与下压块之间为面与面的接触,使下压块下压效果好,自动驱动组件、压紧组件形成一自锁结构,有效的压紧支臂,也可以调节自动驱动组件的运动行程使支臂保持压紧状态,保证了测试的准确性;具有操作方便,工作效率高的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车悬置的在线检测工装
本专利技术涉及一种汽车零部件的在线检测工装,尤其是涉及一种汽车悬置的在线检测工装。
技术介绍
汽车悬置包括壳体、支臂和设置在壳体和支臂之间的橡胶主簧,汽车悬置在安装前需要在线检测其各种性能,在汽车悬置在线检测过程中需要工装对其进行定位,保证其检测的精度。现有的在线检测工装包括悬置固定底板和夹紧机构,夹紧机构包括支臂安装架、压杆、偏心轮和压板,压板、偏心轮分别通过转轴旋转安装在支臂安装架上,压板位于偏心轮的上方,压板的下底面上设置有与偏心轮相匹配的弧形槽,压杆与偏心轮固定连接。在线检测时,下压压杆带动偏心轮转动抬起压板的后端使压板的前端压紧支臂。采用这种结构在线检测工装,虽可实现压紧支臂使汽车悬置实现在线检测,但是实际偏心轮转动抬起压板的后端的过程中两者圆弧接触,即为线与线接触,容易导致压板前端夹紧效果差,影响检测精度。检测时,工人需要一只手拿着产品,使其放在悬置固定底板上,同时另一只手需下压压杆使压板压紧支臂,操作比较麻烦。而操作工人在工作过程中使用的力的大小不同会导致工装出现不同状况:如果用力小,则会夹不紧或夹紧了但在测试过程中松开,影响检测精度;如果用力大,则会导致工装不易松开,降低工作效率。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种压紧效果好、操作方便且工作效率高的汽车悬置的在线检测工装,采用这种结构的汽车悬置的在线检测工装可保证测试的准确性。本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种汽车悬置的在线检测工装,包括悬置安装座和支臂压紧机构,所述的支臂压紧机构包括支臂限位架、压紧组件和自动驱动组件,所述的压紧组件设置在所述的支臂限位架的上部,所述的压紧组件包括可左右移动的上压块和可上下移动的下压块,所述的上压块的下表面自上端部向下端部倾斜,所述的下压块的上表面呈与所述的上压块的下底面相匹配的倾斜状,所述的上压块的一侧与所述的自动驱动组件的输出端固定连接,所述的支臂限位架的下部设置有向内凹陷的限位槽,此时,将支臂伸入所述的限位槽内,所述的自动驱动组件驱动所述的上压块水平移动使所述的下压块下移压紧支臂。所述的上压块的下底面与水平线之间的夹角和下压块的上表面与水平线之间的夹角相等,所述的上压块的下底面与水平线之间的夹角为8-15°。保证上压块水平移动时给下压块提供一个向下的压力,使下压块下移。所述的支臂限位架的上部设置有上下贯通的腔体,所述的下压块设置在所述的腔体内,所述的下压块与所述的支臂限位架之间至少设置有一限位组件,所述的下压块沿所述的腔体上下移动,所述的腔体包括横向设置且前后贯通的滑槽,所述的上压块滑动设置在所述的滑槽内。在支臂限位架的上部设置上下贯通的腔体,上压块直接从顶部放入腔体内,方便安装;腔体包括横向设置且前后贯通的滑槽,上压块滑动设置在滑槽内,为上压块提供滑动空间。所述的上压块包括上压块本体,所述的上压块本体的顶部两侧设置有向外延伸的导向板,所述的滑槽两侧的内壁上分别设置有与所述的导向板相匹配的导向槽,所述的导向板伸入对应的导向槽中。在该结构中,导向槽为导向板进行导向和限位的作用。所述的驱动组件包括气缸和呈倒置的L型的气缸固定架,所述的气缸通过所述的气缸固定架固定在所述的支臂限位架上,所述的气缸上设置有压块推杆,所述的压块推杆与所述的上压块本体的侧壁固定连接。气缸驱动推杆带动上压块往复运动,实现自动化操作,可持续给上压块给力,使压块组件压紧效果好,降低工人的劳动强度。所述的压块推杆通过连接块与所述的上压块本体固定连接。保证两者之间的连接强度。所述的限位组件为两组,所述的下压块上设置有容纳所述的限位组件的凹槽,所述的限位组件包括限位板和弹性复位件,所述的限位板包括限位部和向下弯折的连接部,所述的连接部与所述的支臂限位架固定连接,所述的限位部的自由端伸入所述的凹槽内,所述的限位部和所述的凹槽之间设置有所述的弹性复位件。限位板保证下压块在腔体内上下移动且脱离腔体,弹性复位件保证下压块复位。所述的弹性复位件为复位弹簧。所述的限位槽的下底面上设置有多个与支臂的螺栓孔相匹配的限位销,所述的限位销伸出所述的限位槽的下底面的高度为3-5mm。限位销对支臂起到了限位的作用,限位销伸出限位槽的下底面的高度为3-5mm,方便支臂安装,即为支臂提供了足够的安装空间,保证下压块的运动行程,也保证支臂限位架不会太重,有利于测试的进行。所述的悬置安装座的上表面上设置有向下凹陷的定位槽,所述的悬置安装座上还设置有限位螺栓。与现有技术相比,本专利技术的优点在于公开了一种汽车悬置的在线检测工装,由于压紧组件包括可左右移动的上压块和可上下移动的下压块,上压块的下表面自上端部向下端部倾斜,下压块的上表面呈与上压块的下底面相匹配的倾斜状,上压块的一侧与自动驱动组件的输出端固定连接,自动驱动组件驱动上压块水平移动使所述的下压块下移压紧支臂,由此可见上压块与下压块之间为面与面的接触,使下压块下压效果好,而且自动驱动组件、上压块和下压块形成一自锁结构,自动驱动组件持续给上压块供力可以有效的压紧支臂,即使下压块的下底面即夹持面磨损,也可以通过自动驱动组件的运动行程使支臂保持压紧状态,保证了测试的准确性;实现自动化控制,避免人为因素的影响,保证检测的准确性;操作过程中只需把悬置放在悬置底座上,使支臂卡入限位槽,具有操作方便,工作效率高的优点。附图说明图1为本专利技术与悬置装配后的结构示意图;图2为本专利技术的支臂压紧机构剖视图;图3为本专利技术的支臂限位架的结构示意图;图4为本专利技术的上压块的主视图;图5为本专利技术的上压块的结构示意图;图6为本专利技术的下压块的主视图;图7为本专利技术的限位板的结构示意图;图8为本专利技术的连接块的结构示意图;图9为本专利技术的悬置安装座的结构示意图。具体实施方式以下结合附图实施例对本专利技术作进一步详细描述。实施例一:如图1-图3所示,一种汽车悬置的在线检测工装,包括悬置安装座1和支臂压紧机构,支臂压紧机构包括支臂限位架2、压紧组件和自动驱动组件,压紧组件设置在支臂限位架2的上部,压紧组件包括可左右移动的上压块3和可上下移动的下压块4,上压块3的下表面自上端部向下端部倾斜,下压块4的上表面呈与上压块3的下底面相匹配的倾斜状,上压块3的一侧与自动驱动组件的输出端固定连接,支臂限位架2的下部设置有向内凹陷的限位槽5,此时,将支臂6伸入限位槽5内,自动驱动组件驱动上压块3水平移动使下压块4下移压紧支臂6。实施例二:如图1-图3所示,一种汽车悬置的在线检测工装,包括悬置安装座1和支臂压紧机构,支臂压紧机构包括支臂限位架2、压紧组件和自动驱动组件,压紧组件设置在支臂限位架2的上部,压紧组件包括可左右移动的上压块3和可上下移动的下压块4,上压块3的下表面自上端部向下端部倾斜,下压块4的上表面呈与上压块3的下底面相匹配的倾斜状,上压块3的一侧与自动驱动组件的输出端固定连接,支臂限位架2的下部设置有向内凹陷的限位槽5,此时,将支臂6伸入限位槽5内,自动驱动组件驱动上压块3水平移动使下压块4下移压紧支臂6。在此具体实施例中,如图4-图6所示,上压块3的下底面与水平线之间的夹角α和下压块4的上表面与水平线之间的夹角β相等,上压块3的下底面与水平线之间的夹角α为8-15°。在此具体实施例中,支臂限位架2的上部设置有上下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车悬置的在线检测工装,包括悬置安装座和支臂压紧机构,其特征在于所述的支臂压紧机构包括支臂限位架、压紧组件和自动驱动组件,所述的压紧组件设置在所述的支臂限位架的上部,所述的压紧组件包括可左右移动的上压块和可上下移动的下压块,所述的上压块的下表面自上端部向下端部倾斜,所述的下压块的上表面呈与所述的上压块的下底面相匹配的倾斜状,所述的上压块的一侧与所述的自动驱动组件的输出端固定连接,所述的支臂限位架的下部设置有向内凹陷的限位槽,此时,将支臂伸入所述的限位槽内,所述的自动驱动组件驱动所述的上压块水平移动使所述的下压块下移压紧支臂。

【技术特征摘要】
1.一种汽车悬置的在线检测工装,包括悬置安装座和支臂压紧机构,其特征在于所述的支臂压紧机构包括支臂限位架、压紧组件和自动驱动组件,所述的压紧组件设置在所述的支臂限位架的上部,所述的压紧组件包括可左右移动的上压块和可上下移动的下压块,所述的上压块的下表面自上端部向下端部倾斜,所述的下压块的上表面呈与所述的上压块的下底面相匹配的倾斜状,所述的上压块的一侧与所述的自动驱动组件的输出端固定连接,所述的支臂限位架的下部设置有向内凹陷的限位槽,此时,将支臂伸入所述的限位槽内,所述的自动驱动组件驱动所述的上压块水平移动使所述的下压块下移压紧支臂。2.根据权利要求1所述的一种汽车悬置的在线检测工装,其特征在于所述的上压块的下底面与水平线之间的夹角和下压块的上表面与水平线之间的夹角相等,所述的上压块的下底面与水平线之间的夹角为8-15°。3.根据权利要求1所述的一种汽车悬置的在线检测工装,其特征在于所述的支臂限位架的上部设置有上下贯通的腔体,所述的下压块设置在所述的腔体内,所述的下压块与所述的支臂限位架之间至少设置有一限位组件,所述的下压块沿所述的腔体上下移动,所述的腔体包括横向设置且前后贯通的滑槽,所述的上压块滑动设置在所述的滑槽内。4.根据权利要求3所述的一种汽车悬置的在线检测工装,其特征在于所述的上压块包括上压块本体,所述的上压块本体的顶部两侧设置有向外延伸的导向板,所述的滑槽两侧的内...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈正杰潘孝勇王斌方唯
申请(专利权)人:宁波拓普集团股份有限公司
类型:发明
国别省市:浙江,33

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