前盖锁台架耐久性试验装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种前盖锁台架耐久性试验装置及方法，装置包括前盖框模拟部，与前盖开启部、前盖框升降部和固定部相连接，前盖框模拟部的长度、宽度、重量及重心位置可调；前盖开启部，与前盖框模拟部、固定部相连接，解锁并开启前盖框模拟部；前盖框升降部，与前盖框模拟部、固定部相连接，将前盖框模拟部举起至设定的高度；固定部，与上述各个部件相连接，为整个装置的固定底座；前盖锁通过前盖锁安装模块安装在前框模拟部上，锁扣通过锁扣安装模块安装在固定部上。该试验装置及试验方法，在整车开发初期即可对前盖锁及锁扣进行开发验证；在整车开发过程中，对前盖锁及锁扣进行认证试验，缩短了试验周期及试验成本。

【技术实现步骤摘要】
前盖锁台架耐久性试验装置及方法
本专利技术涉及汽车零部件测试
，更具体的说，涉及一种前盖锁台架耐久性试验装置及方法。
技术介绍
在日常使用过程中需要反复动作的汽车零部件都需要通过耐久性试验，以测试零部件的使用强度和使用寿命。对于汽车的前盖锁来说，日常使用过程中的动作就是开启和关闭，需要进行耐久性测试的部分主要是汽车的前盖锁进行开启和关闭的次数，以及在开启和关闭过程中的受力情况和相关部件的限位情况。前盖锁开关的可靠性和灵活度很大程度上影响用户体验。因此如何能在出厂前对前机盖锁耐久性试验尤为重要。传统的前盖锁耐久性试验是在整车上完成的，优点是工作条件为整车状态，能够真实反映实际工况，缺点是需要在整车开发的后期才能进行，而且需要整车(至少是车头)来完成，成本高，而且只能在车辆开发的最后阶段进行认可试验，而无法进行前期开发试验。如果采用试验台架在整车开发初期对前盖锁及锁扣进行耐久性试验，那么如何模拟车前盖框对前盖锁的冲击，同时保证前盖锁在台架上的受力情况与整车状态时相一致，又是现有技术中难以解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是，提供一种前盖锁台架耐久性试验装置及方法，解决了传统的前盖锁耐久性试验的试验周期长、试验成本高的问题。本专利技术采用的技术方案具体为：本专利技术提供了一种前盖锁台架耐久性试验装置，包括，前盖框模拟部，与前盖开启部、前盖框升降部和固定部相连接，前盖框模拟部的长度、宽度、重量及重心位置可调；前盖开启部，与前盖框模拟部、固定部相连接，解锁并开启前盖框模拟部；前盖框升降部，与前盖框模拟部、固定部相连接，将前盖框模拟部举起至设定的高度；固定部，与上述各个部件相连接，为整个装置的固定底座；前盖锁通过前盖锁安装模块安装在前框模拟部上，锁扣通过锁扣安装模块安装在固定部上。在一个实施例中，前盖框模拟部，包括可调前盖模拟框架、轴承和前盖框安装模块，可调前盖模拟框架通过轴承固定在前盖框安装模块上，前盖框安装模块与固定部连接。在一个实施例中，可调前盖模拟框架为拼装结构，由数个部件拼装组成，通过调整部件之间的相对位置，收缩或伸长拼装结构的长度和宽度，调整可调前盖模拟框架的长度和宽度，从而调整前框模拟部的长度和宽度。在一个实施例中，前盖框模拟部还包括可调配重模块，可调配重模块安装在可调前盖模拟框架上，通过改变可调配重模块的前后左右位置及重量，调整前盖框模拟部的重量和重心位置。在一个实施例中，前盖锁安装模块，根据不同的前盖锁与安装角度进行匹配设计。在一个实施例中，前盖开启部，包括前盖锁开启机构、前盖开启拉索和前盖开启拉索走向固定装置，所述前盖开启拉索一端与前盖锁开启机构相连，一端与前盖锁相连，中间通过前盖锁开启拉索走向固定装置模拟在整车上的走向，前盖开启机构与固定部连接，拉动前盖开启拉索，解锁前盖锁。在一个实施例中，前盖锁开启机构，内设有气缸，气缸收缩拉动前盖开启拉索，解锁前盖锁。在一个实施例中，前盖框升降部，包括前盖框举升机构和前盖框止档机构，与固定部相连接，前盖框举升机构将前盖框模拟部举起，前盖框止档机构将前盖框模拟部止档在预设高度。在一个实施例中，固定部，设有位置传感器，检测所述前盖框举升机构的举升位置和/或所述前盖框止档机构的止档位置。在一个实施例中，固定部为台架底座框架，底部设有减震防滑块和移动滚轮，台架底座框架通过减震防滑块与地面接触支撑，移去减震防滑块，移动滚轮带动台架底座框架移动。在一个实施例中，前盖锁台架耐久性试验装置，还包括密封力调整机构，安装在固定部上，调整密封力调整机构中弹簧的压缩量，模拟整车前仓上的缓冲垫及密封条对前盖的密封力。在一个实施例中，前盖锁台架耐久性试验装置，还包括前盖锁止档机构，安装在固定部上，控制前盖锁的过行程参数。在一个实施例中，前盖锁止档机构为止档螺杆。本专利技术提供了一种采用如上述的前盖锁台架耐久性试验装置的汽车前盖锁耐久性试验方法，包含以下步骤：还原校准前盖锁台架耐久性试验装置的参数；控制系统检测前盖锁的闭锁信号，判断是否闭锁，如果闭锁，继续下一步，如果没有闭锁，结束并报警；前盖锁开启机构拉动前盖开启拉索，解锁前盖锁；控制系统检测前盖锁的开锁信号，判断是否开锁，如果开锁，继续下一步，如果没有开锁，结束并报警；前盖框举升机构举起前盖框模拟部；控制系统检测举升位置信号判断前盖框模拟部是否举起，如果接到举升位置信号，继续下一步，如果没有接到举升位置信号，结束并报警；前盖框止档机构将前盖框模拟部止档在预设高度；控制系统检测止档位置信号判断是否止档成功，如果接到止档位置信号，继续下一步，如果没有接到止档位置信号，结束并报警；控制系统命令前盖框止档机构缩回，将前盖框释放；控制系统检测前盖锁的闭锁信号，如果闭锁，进入下一次循环，循环一定次数后试验结束，如果没有闭锁，结束并报警。在一个实施例中，所述步骤，还原校准前盖锁台架耐久性试验装置的参数，具体包含以下步骤：安装应变片在锁扣上；应变片测量出锁扣在不同力作用下对应的应变数据；将锁扣、速度传感器安装在整车前盖对应位置；将整车前盖抬至一定高度并释放，让整车前盖自由跌落直至闭锁状态，测量不同高度对应的闭锁速度，采集整车应变数据；将锁扣、速度传感器安装在汽车前盖锁台架耐久性试验装置上的相应位置；将前盖框模拟部抬至一定高度并释放，让前盖框模拟部自由跌落直至闭锁状态，测量不同高度对应的闭锁速度与应变数据，将整车应变数据与汽车前盖锁台架耐久性试验装置的应变数据进行对比分析，调整汽车前盖锁台架耐久性试验装置的参数，直至两者的应变数据吻合，固化汽车前盖锁台架耐久性试验装置的参数。本专利技术提出的一种前盖锁台架耐久性试验装置和汽车前盖锁的耐久性试验方法，其有益效果为：在整车开发初期即可使用前盖锁台架耐久性试验装置对前盖锁及锁扣进行开发验证；在整车开发过程中，通过台架耐久性试验对前盖锁及锁扣进行认证试验，缩短了试验周期及试验成本。附图说明本专利技术上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变的更加明显，在附图中相同的附图标记始终表示相同的特征，其中：图1揭示了根据本专利技术的一实施例的前盖锁台架耐久性试验装置的立体结构图；图2揭示了根据本专利技术的一实施例的前盖锁台架耐久性试验装置的俯视图；图3揭示了根据本专利技术的一实施例的前盖锁台架耐久性试验装置的举升状态的斜视图；图4揭示了根据本专利技术的一实施例的前盖锁台架耐久性试验装置的密封力及过行程控制示意图；图5揭示了根据本专利技术的一实施例的前盖锁台架耐久性试验装置的汽车前盖锁耐久性试验方法流程图；图6揭示了根据本专利技术的一实施例的前盖锁台架耐久性试验装置的汽车前盖锁耐久性试验方法的还原校准参数流程图；图7揭示了根据本专利技术的一实施例的前盖锁台架耐久性试验装置的汽车前盖锁耐久性试验方法的锁扣贴片示意图；图8揭示了根据本专利技术的一实施例的前盖锁台架耐久性试验装置的汽车前盖锁耐久性试验方法的应变标定示意图；图9揭示了根据本专利技术的一实施例的前盖锁台架耐久性试验装置的汽车前盖锁耐久性试验方法的应变标定数据对比图；图10揭示了根据本专利技术的一实施例的前盖锁台架耐久性试验装置的汽车前盖锁耐久性试验方法的受力情况对比示意图。图中各附图标记的含义如下：11可调前盖模拟框架，12轴承，13前盖框安装模块，14可调配重模块；21前盖本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种前盖锁台架耐久性试验装置，其特征在于，包括，前盖框模拟部，与前盖开启部、前盖框升降部和固定部相连接，前盖框模拟部的长度、宽度、重量及重心位置可调；前盖开启部，与前盖框模拟部、固定部相连接，解锁并开启前盖框模拟部；前盖框升降部，与前盖框模拟部、固定部相连接，将前盖框模拟部举起至设定的高度；固定部，与上述各个部件相连接，为整个装置的固定底座；前盖锁通过前盖锁安装模块安装在前框模拟部上，锁扣通过锁扣安装模块安装在固定部上。

【技术特征摘要】
1.一种前盖锁台架耐久性试验装置，其特征在于，包括，前盖框模拟部，与前盖开启部、前盖框升降部和固定部相连接，前盖框模拟部的长度、宽度、重量及重心位置可调；前盖开启部，与前盖框模拟部、固定部相连接，解锁并开启前盖框模拟部；前盖框升降部，与前盖框模拟部、固定部相连接，将前盖框模拟部举起至设定的高度；固定部，与上述各个部件相连接，为整个装置的固定底座；前盖锁通过前盖锁安装模块安装在前框模拟部上，锁扣通过锁扣安装模块安装在固定部上。2.根据权利要求1所述的前盖锁台架耐久性试验装置，其特征在于，所述前盖框模拟部，包括可调前盖模拟框架、轴承和前盖框安装模块，可调前盖模拟框架通过轴承固定在前盖框安装模块上，前盖框安装模块与固定部连接。3.根据权利要求2所述的前盖锁台架耐久性试验装置，其特征在于，所述可调前盖模拟框架为拼装结构，由数个部件拼装组成，通过调整部件之间的相对位置，收缩或伸长拼装结构的长度和宽度，调整可调前盖模拟框架的长度和宽度，从而调整前框模拟部的长度和宽度。4.根据权利要求2所述的前盖锁台架耐久性试验装置，其特征在于，所述前盖框模拟部，还包括可调配重模块，可调配重模块安装在可调前盖模拟框架上，通过改变可调配重模块的前后左右位置及重量，调整前盖框模拟部的重量和重心位置。5.根据权利要求1所述的前盖锁台架耐久性试验装置，其特征在于，所述前盖锁安装模块，根据不同的前盖锁与安装角度进行匹配设计。6.根据权利要求1所述的前盖锁台架耐久性试验装置，其特征在于，所述前盖开启部，包括前盖锁开启机构、前盖开启拉索和前盖开启拉索走向固定装置，所述前盖开启拉索一端与前盖锁开启机构相连，一端与前盖锁相连，中间通过前盖锁开启拉索走向固定装置模拟在整车上的走向，前盖开启机构与固定部连接，拉动前盖开启拉索，解锁前盖锁。7.根据权利要求6所述的前盖锁台架耐久性试验装置，其特征在于，所述前盖锁开启机构，内设有气缸，气缸收缩拉动前盖开启拉索，解锁前盖锁。8.根据权利要求1所述的前盖锁台架耐久性试验装置，其特征在于，所述前盖框升降部，包括前盖框举升机构和前盖框止档机构，与固定部相连接，前盖框举升机构将前盖框模拟部举起，前盖框止档机构将前盖框模拟部止档在预设高度。9.根据权利要求8所述的前盖锁台架耐久性试验装置，其特征在于，所述固定部，设有位置传感器，检测所述前盖框举升机构的举升位置和/或所述前盖框止档机构的止档位置。10.根据权利要求1所述的前盖锁台架耐久性试验装置，其特征在于，所述固定部为台架底座框架...

【专利技术属性】
技术研发人员：马扎根，胡文伟，杨志永，王志培，
申请(专利权)人：上汽大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31