电梯用十字链条驱动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电梯用十字链条驱动装置，包括十字驱动轮本体和与十字驱动轮本体连接的减速电机，所述十字驱动轮本体外部沿圆周方向交错间隔设有水平沟槽和垂直沟槽，所述水平沟槽和垂直沟槽均与十字驱动轮本体的轴心平行，相邻的水平沟槽和垂直沟槽之间沿圆周方向相互垂直，电梯使用时十字链条的水平链环与水平沟槽啮合，垂直链环与垂直沟槽啮合。与现有技术相比，本实用新型专利技术提供的电梯用十字链条驱动装置通过简单的啮合结构即可稳定的输送十字链条，其结构简单，制造成本低，能方便快捷地平衡电梯轿厢与配重的重量，工作可靠，十字链条输送、存储方便、灵活。

【技术实现步骤摘要】
电梯用十字链条驱动装置
本技术涉及机械领域，尤其涉及一种电梯用十字链条驱动装置。
技术介绍
曳引式电梯是垂直交通运输工具中使用最普遍的一种电梯，其曳引系统包括曳引机、曳引钢丝绳、导向轮及反绳轮等。曳引钢丝绳的两端分别连接轿厢和配重(或者两端固定在机房上)，依靠钢丝绳与曳引轮绳槽之间的摩擦力来驱动轿厢升降。为保证钢丝绳与曳引轮绳槽之间的摩擦力足以驱动轿厢升降，往往需将曳引轮外部包裹一层摩擦力极大的材料，但由于曳引轮处于长期承重的状态，对于曳引轮的要求较高，成本较高。且由于电梯具有承载乘客的作用，其安全问题是重中之重，通过摩擦力驱动轿厢升降具有一定的安全隐患。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提出的技术方案为：一种电梯用十字链条驱动装置，包括十字驱动轮本体和与十字驱动轮本体连接的减速电机，所述十字驱动轮本体外部沿圆周方向交错间隔设有水平沟槽和垂直沟槽，所述水平沟槽和垂直沟槽均与十字驱动轮本体的轴心平行，相邻的水平沟槽和垂直沟槽之间沿圆周方向相互垂直，电梯使用时十字链条的水平链环与水平沟槽啮合，所述垂直链环与垂直沟槽啮合。优选地，所述水平沟槽的宽度与十字链条的水平链环的宽度相等。更优选地，所述垂直沟槽的深度等于十字链条的垂直链环宽度的二分之一。优选地，所述十字驱动轮本体为一体成型的铁芯骨架。优选地，所述十字驱动轮本体的中心设有与减速电机相匹配的安装孔，在安装孔上开有键槽。与现有技术相比，本技术提供的电梯用十字链条驱动装置通过简单的啮合结构即可稳定的输送十字链条，其结构简单，制造成本低，能方便快捷地平衡电梯轿厢与配重的重量，工作可靠，十字链条输送、存储方便、灵活。附图说明图1是本技术提供的电梯用十字链条驱动装置工作示意图；图2是本技术提供的电梯用十字链条驱动装置结构示意图；其中，1、十字驱动轮本体；11、水平沟槽；12、垂直沟槽；13、安装孔；14、键槽；2、减速电机；3、十字链条；31、水平链环；32、垂直链环。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。如图1～图2所示，本实施例的电梯用十字链条驱动装置包括十字驱动轮本体1和与十字驱动轮本体1连接的减速电机2，十字驱动轮本体1为一体成型的铁芯骨架，在铁芯骨架外部沿圆周方向交错间隔设有水平沟槽11和垂直沟槽12，水平沟槽11和垂直沟槽12均与十字驱动轮本体1的轴心平行，相邻的水平沟槽11和垂直沟槽12之间沿圆周方向相互垂直，电梯使用时十字链条3的水平链环31与水平沟槽11啮合，垂直链环32与垂直沟槽12啮合。本实施例中，水平沟槽11的宽度与十字链条3的水平链环31的宽度相等，垂直沟槽12的深度等于十字链条3的垂直链环32宽度的二分之一。本实施例中，十字驱动轮本体1的中心设有与减速电机2相匹配的安装孔13，在安装孔上开有键槽14。本技术的原理是：十字驱动轮本体1与减速电机2通过安装孔13及其开设的键槽14固定连接，减速电机2的连接轴与安装孔13的形状匹配，插入安装孔13内即可带动十字驱动轮本体1转动，将十字链条3置于十字驱动轮本体1上，使十字链条3的水平链环31与十字驱动轮本体1的水平沟槽11啮合，垂直链环32与十字驱动轮本体1的垂直沟槽12啮合，驱动减速电机2，减速电机2通过键槽14带动十字驱动轮本体1转动，即可将十字链条3从十字驱动轮本体1的一边输送至另一边。如图2所示，水平沟槽11与十字驱动轮本体1的平面平行，并与十字链条3的水平链环31相对应，垂直沟槽12与十字驱动轮本体1的平面垂直，并与十字链条3的垂直链环32相对应；电梯用十字链条驱动装置的十字驱动轮本体1转动时，由水平沟槽11与垂直沟槽12组成的十字沟槽依次带动十字链条3的各链环移动，十字驱动轮本体1正转时，十字链条3的链环向右移动，十字驱动轮本体1反转时十字链条3的链环向左移动，从而改变十字驱动轮本体1两边十字链条3的重量，并与配重配合轿厢1负载平衡。上述只是本技术的较佳实施例，并非对本技术作任何形式上的限制。虽然本技术已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本技术。因此，凡是未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应落在本技术技术方案保护的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.电梯用十字链条驱动装置，其特征在于：包括十字驱动轮本体(1)和与十字驱动轮本体(1)连接的减速电机(2)，所述十字驱动轮本体(1)外部沿圆周方向交错间隔设有水平沟槽(11)和垂直沟槽(12)，所述水平沟槽(11)和垂直沟槽(12)均与十字驱动轮本体(1)的轴心平行，相邻的水平沟槽(11)和垂直沟槽(12)之间沿圆周方向相互垂直，电梯使用时十字链条(3)的水平链环(31)与水平沟槽(11)啮合，所述十字链条(3)的垂直链环(32)与垂直沟槽(12)啮合。

【技术特征摘要】
1.电梯用十字链条驱动装置，其特征在于：包括十字驱动轮本体(1)和与十字驱动轮本体(1)连接的减速电机(2)，所述十字驱动轮本体(1)外部沿圆周方向交错间隔设有水平沟槽(11)和垂直沟槽(12)，所述水平沟槽(11)和垂直沟槽(12)均与十字驱动轮本体(1)的轴心平行，相邻的水平沟槽(11)和垂直沟槽(12)之间沿圆周方向相互垂直，电梯使用时十字链条(3)的水平链环(31)与水平沟槽(11)啮合，所述十字链条(3)的垂直链环(32)与垂直沟槽(12)啮合。2.根据权利要求1所述的电梯用十字链条驱动...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴家集，赵恒，
申请(专利权)人：广东德奥电梯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44