本发明专利技术涉及一种改变风洞内襟翼参数状态的装置和方法，其中襟翼参数状态包括襟翼偏度、缝道缝宽，缝道搭接量，改变襟翼参数状态即改变襟翼和主翼的相对位置。该装置包括：与主翼连接的圆形转盘和与襟翼连接的方形块。因为圆形转盘和方形块分别连接着主翼和襟翼，所以改变圆形转盘和方形块的相对位置就是改变主翼与襟翼的相对位置从而达到改变襟翼参数状态的目的。通过这种装置去改变带舵结构翼型参数状态不仅快捷方便，还能有效的保证实验的精确性。
【技术实现步骤摘要】
一种改变风洞内襟翼参数状态的装置及方法
本专利技术属于风洞试验
，具体涉及一种改变襟翼参数状态的装置以及方法。
技术介绍
风洞试验中，对于类似襟翼状态量的改变方式以及连接固定，通常的解决方式是利用不同状态量的角块将主翼和襟翼的相对位置固定起来，从而达到改变襟翼状态参数的目的。或是通过连杆机构去改变襟翼位置，从而改变襟翼状态参数。虽然通过不同参数状态的角块可以起到改变襟翼参数的目的，但是每个车次的试验后必须将角块拆除后换上不同的参数状态的角块，这样试验的效率就很低，大部分的时间被浪费在角块的更换上。而对于连杆机构改变襟翼状态的方法，虽然方便，但是在较小的翼型模型为试验条件下，传统的连杆机构存在高风速下强度不够等问题。因此设计一种适用于较小翼型条件下的改变襟翼参数状态的方法以及装置，使其能确保试验结果的准确性，又能提高试验效率的方法，是本领域技术人员迫待解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的首要目的在于提供一种改变襟翼参数状态的方法以及装置，该方法不仅能使改变襟翼参数状态方便快捷，且测量得到的结果可靠性有保证。为实现上述的目的，本专利技术采用以下技术方案：一种改变风洞内襟翼参数状态的装置，包括用于固定连接主翼(1)的圆形转盘(4)和用于连接襟翼(2)的方形块(3)。更进一步地，所述的方形块(3)其表面有大滑槽(8)、小滑槽(9)，这两个滑槽是与襟翼(2)端面的螺纹孔相对应的，螺栓通过大滑槽(8)、小滑槽(9)将襟翼(2)端面上的螺纹孔连接起来。更进一步地，其中连接襟翼端面两个螺纹孔的螺栓可分别沿大滑槽(8)、小滑槽(9)的轨迹滑动，滑动的角度即表示襟翼偏度改变的角度。更进一步地，所述的圆形转盘(4)表面中间部分有两个螺纹孔，这两个螺纹孔和主翼(1)端面的两个螺纹孔是相对应的，通过螺栓可以将圆形转盘(4)和主翼(1)连接起来，圆形转盘(4)正面有一个方形凹槽(5)，所述的方形块(3)能够在这个方形槽(5)内移动，在襟翼初始状态时，方形块的位置也为初始状态，此时正好位于方形凹槽(5)内的正中间。当要改变襟翼缝道搭接量时，只要将方形凹槽(5)内的方形块(3)沿水平X方向移动相应的距离，且保证竖直Y方向不发生移动，同样，改变襟翼缝宽的参数只需要保持方形块(3)水平X方向上不发生移动，仅改变竖直Y方向的位移即可。一种基于改变风洞内襟翼参数状态装置的改变风洞内襟翼参数状态的方法，包括如下步骤：第一步：设计改变风洞内襟翼参数状态的装置：设计了与主翼(1)相连的圆形转盘(4)和与襟翼(2)相连的方形块(3)，通过改变方形块(3)和圆形转盘(4)的相对位置来达到改变主翼(1)和襟翼(2)的相对位置目的，进而能改变襟翼的参数状态，对于襟翼偏度的改变，是通过方形块(3)表面的大滑槽(8)、小滑槽(9)来实现的，所述的大滑槽(8)和小滑槽(9)根据襟翼表面按襟翼(2)端面的螺纹孔绕襟翼旋转中心旋转的截面轨迹设计而成，襟翼偏角每次变化一定的角度，襟翼端面的两个螺纹孔变化所对应的位置都能在滑槽上找到，滑动的角度即为襟翼偏度的改变量，为了方便确定螺栓滑动的角度值，在滑槽边缘都刻有每个位置相对应的角度值；对于襟翼缝道搭接量和缝宽的改变，是通过方形块(3)在方形槽(5)沿水平X方向和竖直Y方向上的位移来实现的，所述的方形凹槽(5)其厚度与方形块(3)厚度一致，这样可以保证方形块(3)平放在方形凹槽(5)内后其上表面和圆形转盘(4)在同一面上，方形槽(3)尺寸比方形块(3)的尺寸大，保证方形块(3)能在方形凹槽(5)内移动，由于方形凹槽(5)和方形块(3)之间存在空隙，所以需要不同数量及规格的薄片(7)来进行填充，每次方形块(3)在方形凹槽(5)内进行移动变换时，都需要根据每条边不同空隙尺寸填充不同规格数量的薄片(7)；第二步：模型与装置的组装：该装置包括方形块(3)和圆形转盘(4)，所述的圆形转盘(4)表面中间部分有两个螺纹孔，这两个螺纹孔和主翼(1)端面的两个螺纹孔是相对应的，通过螺栓将圆形转盘(4)和主翼(1)连接起来，这样就可以先固定主翼(1)的位置；对于襟翼(2)与方形块(3)的连接，通过螺栓将方形块上的滑槽和襟翼端面的螺纹孔连接在一起，初始实验状态时，将襟翼偏度调为零，只需要将两个螺栓位于各自滑槽的上顶端，并将螺栓拧紧，保证方形块和襟翼连接固定不会产生相对移动。在主翼(1)和襟翼(2)分别和方形块(3)和圆形转盘(4)连接后，需要确定主翼(1)和襟翼(2)的相对位置，即确定方形块(3)和圆形转盘(4)的位置，在安装初始状态时，将方形块(3)平放在方形槽(5)的正中间，方形块(3)上的四个螺纹孔和方形槽(5)内的柱形沉头孔(6)正对，并通过螺栓将方形块(3)连接在方形凹槽(5)内，为了能让方形块(3)在方形槽内移动的最大距离后，其表面上的螺纹孔还能与柱形沉头孔对应上，在设计时柱形沉头孔(6)口径实际是要比方形块(3)上的螺纹孔口径大，安装初始状态时要保证每个柱形沉头孔(6)都与对应的螺纹孔正对，为了保证方形块(3)在方形凹槽(5)位置的准确，在安装初始状态时，方形块(3)和方形凹槽(5)之间的空隙，通过相同规格和数量的薄片(7)进行填充，这样即能确保方形块(3)的位置，又能保证方形块(3)和方形凹槽(5)不会相对发生移动；第三步：模型在风洞中的安装上述模型与装置进行连接安装后，模型与装置成为了一个整体，将模型处于竖直状态，并将模型下端的圆形转盘(4)与位于风洞实验段中央的攻角机构转盘(14)相对接，其中圆形转盘上的6个螺纹孔正好可以与攻角机构转盘(14)上的螺纹孔相对应，可以通过螺栓它们连接起来，使圆形转盘(4)和攻角机构转盘(14)固定连接，这时，在攻角机构角度为零，所对应的模型是垂直于风洞实验段的，并且整个模型是正对来流的，若试验需要改变模型的攻角，那么只需要调整攻角机构角度即可，风洞试验过程中，操作改变襟翼缝道搭接量和缝宽，只需先将薄片取出后，再根据所对应水平X方向位移量和对应竖直Y方向位移量去移动方向块(3)，最后将根据不同的缝隙大小填充不同规格数目的薄片(7)即可，若需改变襟翼偏度，只需要先将连接方形块(3)和襟翼(2)的螺栓先松开后再使螺栓顺着滑槽滑动相应的角度，待螺栓滑到至设定的的刻度线位置时，将螺栓锁紧，保证襟翼与滑槽不会产生相对移动。本专利技术的主要优点在于：1)、本专利技术将方形块“镶嵌”在圆形转盘内，实际上是将襟翼和主翼连接在一起，通过改变方向块与圆形转盘的相对位置来改变襟翼的参数状态。这种方法能将复杂的参数改变量转化为简单的二维坐标位置变换，能大大提高试验的效率。2)、本装置将主翼和襟翼分别与圆形转盘和方形块连接，改变襟翼的参数状态量即为改变方形块与圆形转盘的相对位置，因为襟翼参数的改变量远小于圆形转盘的尺寸，所以将方形块“镶嵌”在圆形转盘的凹槽内，使方形块在圆形转盘内的方形的凹槽内运动，这就能保证襟翼参数的准确性。3)、对于类似改变不同襟翼状态量的方法，利用“镶嵌”在圆形转盘内的方形块的移动量来代替襟翼参数改变量的方法不但节省了试验中替换不同参数角块的时间，同时利用这种设计的装置还能起到固定连接翼型模型的作用。附图说明图1是本专利技术的结构示意图图2是本专利技术的实物图图3是圆形转盘结构图图4是方形块结构图图5本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种改变风洞内襟翼参数状态的装置，包括用于固定连接主翼(1)的圆形转盘(4)和用于连接襟翼(2)的方形块(3)。
【技术特征摘要】
1.一种改变风洞内襟翼参数状态的装置，包括用于固定连接主翼(1)的圆形转盘(4)和用于连接襟翼(2)的方形块(3)。2.如权利要求1所述的一种改变风洞内襟翼参数状态的装置，其特征在于，所述的方形块(3)其表面有大滑槽(8)、小滑槽(9)，这两个滑槽是与襟翼(2)端面的螺纹孔相对应的，螺栓通过大滑槽(8)、小滑槽(9)将襟翼(2)端面上的螺纹孔连接起来。3.如权利要求2所述的一种改变风洞内襟翼参数状态的装置，其特征在于，其中连接襟翼端面两个螺纹孔的螺栓可分别沿大滑槽(8)、小滑槽(9)的轨迹滑动，滑动的角度即表示襟翼偏度改变的角度。4.如权利要求3所述的一种改变风洞内襟翼参数状态的装置，其特征在于，所述的圆形转盘(4)表面中间部分有两个螺纹孔，这两个螺纹孔和主翼(1)端面的两个螺纹孔是相对应的，通过螺栓可以将圆形转盘(4)和主翼(1)连接起来，圆形转盘(4)正面有一个方形凹槽(5)，所述的方形块(3)能够在这个方形槽(5)内移动，在襟翼初始状态时，方形块的位置也为初始状态，此时正好位于方形凹槽(5)内的正中间，当要改变襟翼缝道搭接量时，只要将方形凹槽(5)内的方形块(3)沿水平X方向移动相应的距离，且保证竖直Y方向不发生移动，同样，改变襟翼缝宽的参数只需要保持方形块(3)水平X方向上不发生移动，仅改变竖直Y方向的位移即可。5.一种基于权利要求4所述的改变风洞内襟翼参数状态装置的改变风洞内襟翼参数状态的方法，其特征在于：包括如下步骤：第一步：设计改变风洞内襟翼参数状态的装置：设计了与主翼(1)相连的圆形转盘(4)和与襟翼(2)相连的方形块(3)，通过改变方形块(3)和圆形转盘(4)的相对位置来达到改变主翼(1)和襟翼(2)的相对位置目的，进而能改变襟翼的参数状态，对于襟翼偏度的改变，是通过方形块(3)表面的大滑槽(8)、小滑槽(9)来实现的，所述的大滑槽(8)和小滑槽(9)根据襟翼表面按襟翼(2)端面的螺纹孔绕襟翼旋转中心旋转的截面轨迹设计而成，襟翼偏角每次变化一定的角度，襟翼端面的两个螺纹孔变化所对应的位置都能在滑槽上找到，滑动的角度即为襟翼偏度的改变量，为了方便确定螺栓滑动的角度值，在滑槽边缘都刻有每个位置相对应的角度值；对于襟翼缝道搭接量和缝宽的改变，是通过方形块(3)在方形槽(5)沿水平X方向和竖直Y方向上的位移来实现的，所述的方形凹槽(5)其厚度与方形块(3)厚度一致，这样可以保证方形块(3)平放在方形凹槽(5)内后其上表面和圆形转盘(4)在同一面上，方形槽(3)尺寸比方形块(3)的尺寸大，保证方形块(3)能在方形凹槽(5)内移动，由于方形凹槽(5)和方形块(3)之间存在空隙，所以需...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏天宇，董昊，宋天尧，贡海俊，刘是成，刘松，
申请(专利权)人：南京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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