皮卡车和用于卡车货厢的绞盘组件制造技术

技术编号:20898466 阅读:20 留言:0更新日期:2019-04-17 15:36
本实用新型专利技术提供一种皮卡车,其包括:卡车车身,卡车车身包括卡车货厢,卡车货厢具有底板和侧壁,其中,右侧壁和左侧壁均包括接收器;框架,框架具有跨越卡车货厢沿横向方向延伸且与底板间隔开的梁、以及位于梁的右端和左端上的右连接件和左连接件,右连接件和左连接件适于接收在接收器中;以及附接至梁的绞盘。本实用新型专利技术还提供另一种皮卡车和一种用于卡车货厢的绞盘组件。本实用新型专利技术的目的在于提供一种皮卡车,以至少实现利用绞盘将较重物体装载到货厢中,同时避免对皮卡车货厢的油漆或耐久性产生不利影响。

【技术实现步骤摘要】
皮卡车和用于卡车货厢的绞盘组件
本技术涉及一种具有绞盘的皮卡车,其中绞盘组装到设置在货厢侧壁上的接收器中。
技术介绍
皮卡车是受欢迎的,部分是因为它们可用于运输各种各样的物体。例如,皮卡车可用于运输相对较重的轮式车辆,如摩托车、全地形车辆(ATV)、履带式雪上汽车、私人船只和草坪拖拉机。斜坡可用来方便装载和卸载轮式车辆进入皮卡车的货厢,但即使使用斜坡,重物也可能难以装载到可能高于地面三英尺的卡车货厢中。绞盘可用于方便将车辆装载到卡车货厢中。货厢绞盘安装组件已知用于将绞盘和绞盘马达或驱动器连接至皮卡车货厢。然而,这些组件设计成附接至货厢、侧壁的顶部边缘上的桩槽、货厢的端壁或皮卡车的驾驶室。需要将永久性连接件或适配器附接到皮卡车以接收必须在卡车货厢上钻孔并且可能危及防腐蚀涂层和油漆的货厢绞盘安装组件。已经开发了铝制皮卡车以减轻车辆重量,并提供了提高的燃料效率、增加的货物容量和更好的处理。诸如普通钢螺钉和螺栓之类的紧固件难以充分固定到形成皮卡车货厢的车身面板上且不推荐与铝制皮卡车货箱一起使用。另外,在铝制车身零件和钢制紧固件之间可能形成电偶腐蚀,这会对皮卡车货厢的油漆或耐久性产生不利影响。本技术旨在解决以上及下方所述的其他问题。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题,本技术的目的在于提供一种皮卡车,以至少实现利用绞盘将较重物体装载到货厢中,同时避免对皮卡车货厢的油漆或耐久性产生不利影响。根据本技术的一个方面,提供一种皮卡车,其包括:卡车车身,卡车车身包括卡车货厢,卡车货厢具有底板和侧壁,其中,右侧壁和左侧壁均包括接收器;框架,框架具有跨越卡车货厢沿横向方向延伸且与底板间隔开的梁、以及位于梁的右端和左端上的右连接件和左连接件,右连接件和左连接件适于接收在接收器中;以及附接至梁的绞盘。根据本技术的一个实施例,梁是弓形的且具有面向卡车货厢的后挡板接收部的凹侧。根据本技术的一个实施例,皮卡车还包括:在梁的横向中心处设置在梁上的板,板适于接收绞盘。根据本技术的一个实施例,皮卡车还包括:电动马达,电动马达可操作地连接至绞盘以从绞盘延伸和缩回缆线,其中缆线附接至从卡车货厢装卸的物体。根据本技术的一个实施例,皮卡车还包括:附接至梁的右端和左端的右纵梁和左纵梁,其中右纵梁和左纵梁中的每个平行于右侧壁和左侧壁中的一个延伸,且其中,右连接件和左连接件是前组连接件,其中,接收器是前组接收器,且其中,后右连接件和后左连接件接收在后组接收器中,后组接收器在设置于右侧壁和左侧壁上的前组接收器的后方设置在右侧壁和左侧壁上。根据本技术的另一方面,提供一种皮卡车,其包括:卡车车身,卡车车身包括卡车货厢,卡车货厢具有底板和侧壁,侧壁中的每个包括前接收器和后接收器;绞盘支撑框架,绞盘支撑框架包括跨越卡车货厢横向延伸的梁、以及右纵梁和左纵梁,其中,右纵梁和左纵梁中的每个包括前连接件和后连接件,前连接件和后连接件分别适于接收在前接收器和后接收器中;以及设置在梁上的绞盘安装板。根据本技术的一个实施例,皮卡车还包括:附接至绞盘安装板的电动绞盘。根据本技术的一个实施例,梁是弓形的且具有面向卡车货厢的后挡板接收部的凹侧。根据本技术的一个实施例,皮卡车还包括:可操作地连接至绞盘安装板的电动马达;以及绞盘,绞盘可操作地连接至绞盘安装板且适于从绞盘延伸和缩回缆线,其中缆线附接至从卡车货厢装卸的物品。根据本技术的另一方面,提供一种用于卡车货厢的绞盘组件,卡车货厢具有底板以及右侧壁和左侧壁,右侧壁和左侧壁中的每个设置有接收器,绞盘组件包括:跨越卡车货厢沿横向方向延伸且与底板间隔开的梁、以及设置在梁的右端和左端上的右连接件和左连接件,右连接件和左连接件适于附接至右侧壁和左侧壁中的接收器;以及附接至梁的绞盘。根据本技术的一个实施例,梁是弓形的且具有面向卡车货厢的后挡板接收部的凹侧。根据本技术的一个实施例,绞盘组件还包括:在梁的横向中心处设置在梁上的板,板适于接收绞盘。根据本技术的一个实施例,绞盘组件还包括:电动马达,电动马达可操作地连接至绞盘以从绞盘延伸和缩回缆线,其中缆线附接至从卡车货厢装卸的物体。根据本技术的一个实施例,绞盘组件还包括:附接至梁的右端和左端的右纵梁和左纵梁,其中,每个纵梁平行于右侧壁和左侧壁中的一个延伸,且其中,右连接件和左连接件是前组连接件,其中接收器是前组接收器,且其中,后右连接件和后左连接件接收在后组接收器中,后组接收器在设置于右侧壁和左侧壁上的前组接收器的后方设置在右侧壁和左侧壁上。根据本公开的一个方面,一种皮卡车车身包括卡车货厢,卡车货厢具有底板和侧壁,其中皮卡车车身设置有绞盘。每个侧壁包括接收器。框架包括横跨卡车货厢沿横向方向延伸的梁。梁与底板保持间隔。右连接件和左连接件设置在梁的右端和左端且适于插入接收器中。绞盘附接到梁且可用于装载和卸载物体。根据本公开的另一方面,一种皮卡车包括具有卡车货厢的卡车车身,卡车货厢具有底板以及右侧壁和左侧壁,右侧壁和左侧壁中的每个包括前接收器和后接收器。绞盘支撑框架包括横向延伸跨过卡车货厢的梁以及右纵梁和左纵梁,其中卡车货厢具有设置在梁上的绞盘安装板。每个纵梁包括前连接件和后连接件,前连接件和后连接件适于分别接收在前接收器和后接收器中。根据本公开的另一方面,提供一种用于卡车货厢的绞盘组件,其中卡车货厢具有底板以及右侧壁和左侧壁,右侧壁和左侧壁均设置有接收器。梁跨过卡车货厢沿横向方向延伸且与底板间隔开,其中绞盘附接至梁。设置在梁的右端和左端的右连接件和左连接件适于附接至右侧壁和左侧壁中的接收器。根据本公开的其它方面,梁可以是弓形的并具有面向卡车货厢的后挡板接收部的凹侧。板可在梁的横向中心处设置在梁上且适于接收绞盘。电动机可操作地连接至绞盘以从绞盘延伸和缩回缆线,其中缆线附接到需要装载到卡车货厢和从卡车货厢卸载的物体。替代性地,右纵梁和左纵梁可附接至梁的右端和左端。每个纵梁可平行于右侧壁和左侧壁中的一个延伸,并且可具有接收在设置于右侧壁和左侧壁上的前组接收器和后组接收器中的前组连接件和后组连接件。本技术的有益效果在于:本技术的皮卡车能够利用绞盘将较重物体装载到货厢中,同时避免对皮卡车货厢的油漆或耐久性产生不利影响。以下将参照附图描述本技术的以上方面和其他方面。附图说明图1是皮卡车的局部俯视平面图,其包括示出将全地形车辆装载到卡车的货厢中的绞盘。图2是皮卡车的侧壁的局部立体图,其示出绞盘安装装置,绞盘安装装置包括从侧壁分解开的梁和连接件。图3是具有图2所示的包括附接至侧壁的梁和连接件的绞盘安装装置的皮卡车的前部的局部侧视立体图。图4是皮卡车的前部的局部后立体图,其示出了包括梁、连接件和附接至侧壁的绞盘的替代性绞盘安装装置。图5是具有图4所示的包括具有梁的框架、左纵梁以及附接至侧壁的前后连接件的绞盘安装装置的皮卡车的前部的局部侧面立体图。图6是具有替代绞盘安装装置的皮卡车的前部的局部后部立体图,该绞盘安装装置包括梁、右纵梁和左纵梁、前连接件和后连接件以及用于附接至侧壁的绞盘的安装板。图7是具有替代绞盘安装装置的皮卡车的前部的局部侧面立体图,该绞盘安装装置包括具有梁的框架、左纵梁以及附接至侧壁的前连接件和后连接件。图8是皮卡本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种皮卡车,其特征在于,包括:卡车车身,所述卡车车身包括卡车货厢,所述卡车货厢具有底板和侧壁,其中,右侧壁和左侧壁均包括接收器;框架,所述框架具有跨越所述卡车货厢沿横向方向延伸且与所述底板间隔开的梁、以及位于所述梁的右端和左端上的右连接件和左连接件,所述右连接件和所述左连接件适于接收在所述接收器中;以及附接至所述梁的绞盘。

【技术特征摘要】
2017.07.26 US 15/660,3691.一种皮卡车,其特征在于,包括:卡车车身,所述卡车车身包括卡车货厢,所述卡车货厢具有底板和侧壁,其中,右侧壁和左侧壁均包括接收器;框架,所述框架具有跨越所述卡车货厢沿横向方向延伸且与所述底板间隔开的梁、以及位于所述梁的右端和左端上的右连接件和左连接件,所述右连接件和所述左连接件适于接收在所述接收器中;以及附接至所述梁的绞盘。2.根据权利要求1所述的皮卡车,其特征在于,所述梁是弓形的且具有面向所述卡车货厢的后挡板接收部的凹侧。3.根据权利要求1所述的皮卡车,其特征在于,还包括:在所述梁的横向中心处设置在所述梁上的板,所述板适于接收所述绞盘。4.根据权利要求1所述的皮卡车,其特征在于,还包括:电动马达,所述电动马达可操作地连接至所述绞盘以从所述绞盘延伸和缩回缆线,其中所述缆线附接至从所述卡车货厢装卸的物体。5.根据权利要求1所述的皮卡车,其特征在于,还包括:附接至所述梁的右端和左端的右纵梁和左纵梁,其中所述右纵梁和所述左纵梁中的每个平行于所述右侧壁和所述左侧壁中的一个延伸,且其中,所述右连接件和所述左连接件是前组连接件,其中,所述接收器是前组接收器,且其中,后右连接件和后左连接件接收在后组接收器中,所述后组接收器在设置于所述右侧壁和所述左侧壁上的所述前组接收器的...

【专利技术属性】
技术研发人员:杰克·马尔赫列斯基文森特·安东尼·奇门托德拉甘·B·斯托伊科维奇约书亚·罗伯特·亨普希尔罗伯特·雷内尔斯
申请(专利权)人:福特全球技术公司
类型:新型
国别省市:美国,US

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