车辆制造技术

本实用新型专利技术提供一种车辆，其包括：金属地板底盘；邻近金属地板底盘限定脚部空间的多个装饰部件；以及与金属地板底盘连接的地板部件，地板部件包括：聚合物结构层；位于聚合物结构层上的绝缘层；以及密封层，密封层与金属地板底盘连接且延伸以将绝缘层密封在聚合物结构层上。本实用新型专利技术的目的在于提供一种车辆，以至少实现可容易地移除车辆的地板，且地板系统可暴露于水中而不必担心降低地板系统的性能。

【技术实现步骤摘要】
车辆
本公开大体涉及车辆，并且更具体地，涉及用于车辆的地板部件。
技术介绍
各种车辆设计用于越野功能，包括部分地浸入水中的能力。在一些情况下，水位会达到防擦板或门开口的上方。当门被移除时，水会进入车辆并覆盖地板。传统的地板和绝缘材料会被水浸透并导致着色和/或细菌定植。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种车辆，以至少实现可容易地移除车辆的地板，且地板系统可暴露于水中而不必担心降低地板系统的性能。根据本技术的一个方面，提供一种车辆，其包括：金属地板底盘；邻近金属地板底盘限定脚部空间的多个装饰部件；以及与金属地板底盘连接的地板部件，地板部件包括：聚合物结构层；位于聚合物结构层上的绝缘层；以及密封层，密封层与金属地板底盘连接且延伸以将绝缘层密封在聚合物结构层上。根据本技术的一个实施例，多个装饰部件中的至少一个上重叠地板部件3mm或更大。根据本技术的一个实施例，车辆还包括：油门踏板，其中，地板部件位于油门踏板的下方。根据本技术的一个实施例，焊接柱在距油门踏板100mm或更小的距离处将地板部件连接到金属地板底盘。根据本技术的一个实施例，车辆还包括：位于聚合物结构层上的地毯层。根据本技术的一个实施例，聚合物结构层限定至少一个肋。根据本技术的一个实施例，聚合物结构层包括热塑性烯烃。根据本技术的一个实施例，绝缘层包括泡沫层。根据本技术的一个实施例，泡沫层的密度为25kg/m3或更大。根据本技术的一个实施例，泡沫层包括开孔泡沫。根据本技术的一个实施例，泡沫层包括闭孔泡沫。根据本技术的一个实施例，泡沫层包括聚氨酯泡沫。根据本技术的一个实施例，密封层构造成围绕绝缘层形成水密性密封。根据本技术的一个实施例，多个装饰部件中的至少一个上重叠地板部件。根据本公开的至少一个特征，一种车辆包括金属地板底盘。限定脚部空间的多个装饰部件邻近地板底盘。地板部件与地板底盘连接，地板部件包括聚合物结构层。绝缘层位于结构层上。密封层与地板底盘连接且延伸以将绝缘层密封在结构层上。根据本公开的另一特征，一种车辆地板系统包括金属地板底盘。多个装饰部件限定脚部空间。地板部件与装饰部件连接且位于地板底盘上。地板部件包括暴露于脚部空间的聚合物结构层。泡沫层连接到结构层。密封层与地板底盘连接且将泡沫封装在结构层上。根据本公开的又一特征，地板部件包括聚合物结构层，聚合物结构层在第一表面上限定多个肋。泡沫层连接到结构层的第二表面且包括聚氨酯泡沫。聚合物密封层与结构层连接且在泡沫层上方延伸，使得地板部件是水密性的。本技术的有益效果在于：本技术的车辆能够实现容易地移除车辆的地板，且地板系统可暴露于水中而不必担心降低地板系统的性能。本领域技术人员在研究以下说明书、权利要求书和附图时将理解和领会本公开的这些和其他方面、目的和特征。附图说明以下是附图中的图的描述。附图未必按比例绘制，并且附图中的某些特征和某些视图可能为了清晰和简洁而以比例或示意性放大示出。在附图中：图1是根据至少一个示例的车辆内部的立体图；图2A是根据至少一个示例的沿着图1的线IIA截取的截面图；图2B是根据至少一个示例的沿着图1的线IIB截取的截面图；以及图3是根据至少一个示例的示意性流程图。具体实施方式本技术的其他特征和优点将在下面的详细描述中阐述，并且对于本领域技术人员而言从描述中显而易见，或者通过实施在以下描述以及权利要求书和附图中所描述的本技术而被认识到。如本文所使用的，术语“和/或”在两个或更多个项目的列举中使用时表示所列项目中的任何一个可以单独使用，或者可以使用所列项目中的两个或更多个的任意组合。例如，如果组合物被描述为包含组分A、B和/或C，则该组合物可以包含：单独的A；单独的B；单独的C；A和B的组合；A和C的组合；B和C的组合；或者A、B和C的组合。在本文中，诸如第一和第二、顶部和底部等的关系术语仅用于将一个实体或动作与另一个实体或动作区分开，而不一定要求或暗示这些实体或动作之间的任何实际的这种关系或顺序。现在参照图1至图3，附图标记10大体表示车辆。车辆10包括地板系统14。地板系统14包括地板底盘18、一个或多个装饰部件22和地板部件26。地板系统14和/或限定脚部空间30的多个装饰部件22邻近地板底盘18。地板部件26可与地板底盘18连接。地板部件26可包括结构层34、位于结构层34上的绝缘层38以及可选的密封层42，密封层42与地板底盘18连接且延伸以将绝缘层38密封在结构层34上。现在参照图1，车辆10可采用可以在法定街道上以及越野条件下使用的各种构造。例如，车辆10可以是运动型多用途车辆、皮卡车、跨界车、轿车、厢式货车、其他类型的车辆和/或它们的组合。根据车辆10的类型，可以在车辆10的周围定位多个门50，门50允许进入车辆10的内部54。车辆10可以在“门安装”构造(图1)或“门脱离”构造中操作。在门脱离构造，一个或多个门50可从车辆10移除，使得内部54暴露于车辆10周围的环境。在门脱离构造中，水、湿气、灰尘和/或污物可能进入车辆10的内部54并沉积在地板系统14上。例如，车辆10可在越野行驶期间通过河流或者通过法定道路上的水坑，这可能导致水或湿气积聚在地板系统14上。地板系统14构造成支撑车辆10的内部54内的各种部件。例如，地板系统14(例如，地板底盘18)可支撑一个或多个遍布车辆10定位的座椅组件58。定位在车辆10的内部54内的前排或第一排的座椅组件58可称为斗式座椅或独立座椅，而定位在车辆10的第二排或第三排的座椅组件58可为长条座椅、折叠式座椅和/或斗式座椅。地板系统14可进一步支撑一个或多个仪表板、中央控制台、行李箱地板。地板系统14可在车辆10的一部分、大部分或几乎全部的上方延伸。例如，地板系统14可具有对车辆10的完全覆盖。地板系统14在具有遍布车辆10延伸的地板底盘18的同时可被地板部件26分成多个较小区段。换句话说，每个地板部件26可形成地板系统14的一部分。应当理解，地板系统14可以在座椅组件58、仪表盘和/或中央控制台与地板系统14之间的连接点处具有或不具有地板部件26。脚部空间30限定在车辆10的内部54内。虽然被描绘为驾驶员脚部空间，但脚部空间30可定位在车辆10的内部54的各个位置中。例如，脚部空间30可以是乘客前脚部空间、第二排或第三排座椅排脚部空间或它们的组合。在脚部空间30是第二排和/或第三排座椅脚部空间的示例中，脚部空间30可从车辆10的驾驶员侧延伸到乘客侧。脚部空间30可由多个装饰部件22、地板部件26、一个或多个座椅组件58和/或它们的组合限定。装饰部件22可包括控制台围挡件(consolevalence)62、防擦板66以及定位在脚部空间30中和/或周围的其他装饰部件22。根据一些示例，脚部空间30还可至少部分地由定位在其中一个门50上的面板限定。在车辆10的驾驶员侧的脚部空间30的示例中，油门踏板70和/或刹车踏板74可延伸到脚部空间30中。这样，地板部件26定位在油门踏板70的下方。现在参照图1和图2A，如上所述，地板系统14包括地板底盘18、装饰部件22和地板部件26。地板底盘18可跨越车辆10的地板的一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆，其特征在于，包括：金属地板底盘；邻近所述金属地板底盘限定脚部空间的多个装饰部件；以及与所述金属地板底盘连接的地板部件，所述地板部件包括：聚合物结构层；位于所述聚合物结构层上的绝缘层；以及密封层，所述密封层与所述金属地板底盘连接且延伸以将所述绝缘层密封在所述聚合物结构层上。

【技术特征摘要】
2017.07.25 US 15/658,7881.一种车辆，其特征在于，包括：金属地板底盘；邻近所述金属地板底盘限定脚部空间的多个装饰部件；以及与所述金属地板底盘连接的地板部件，所述地板部件包括：聚合物结构层；位于所述聚合物结构层上的绝缘层；以及密封层，所述密封层与所述金属地板底盘连接且延伸以将所述绝缘层密封在所述聚合物结构层上。2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述多个装饰部件中的至少一个上重叠所述地板部件3mm或更大。3.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，还包括：油门踏板，其中，所述地板部件位于所述油门踏板的下方。4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：布瑞恩·阿瑟·戴维斯，基思·布朗，詹姆斯·尼米克，巴巴克·沙马日，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：新型
国别省市：美国,US