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一种矿井工作面运输巷道挡车器制造技术

技术编号:20898331 阅读:30 留言:0更新日期:2019-04-17 15:34
本实用新型专利技术涉及一种矿井工作面运输巷道挡车器。左前后底梁、右前后底梁与左滑轨、右滑轨固定成矩形框架;所述的左滑轨的上表面纵向有左滑槽,左滑轨的上表面上安装有左立柱,左立柱的下端固定左滑板,左滑板下端面上固定左导向轴,左导向轴嵌在所述的左滑槽内,左立柱与左滑轨之间只能滑动;右立柱与左立柱结构相同;所述的右立柱上端通过套筒、止推轴承固定阻车杆,阻车杆在左立柱和右立柱的左侧,右立柱上端还固定气动马达,气动马达的输出轴与所述的阻车杆固定,气动马达能驱动阻车杆做度水平摆动;所述左滑轨和右滑轨的右端分别固定减震器座,减震器座上分别铰接减震器的一端,减震器的另一端分别对应地与所述的左滑轨和右滑轨铰接。

【技术实现步骤摘要】
一种矿井工作面运输巷道挡车器
技术涉及一种用于安全的挡车器,特别是一种矿井工作面运输巷道挡车器,可以避免断绳跑车事故。
技术介绍
矿井工作面运输巷道断绳跑车事故时有发生,严重危害着安全生产。采掘工作面斜巷运输属临时运输,巷道断面小、条件差、变化大等,无法使用正规的大型防跑车装置。
技术实现思路
为了克服现有技术的缺点,技术提供一种矿井工作面运输巷道挡车器,它结构简单,体积小,能有效防止断绳跑车事故。技术解决其技术问题所采取的技术方案是:左前后底梁、右前后底梁与左滑轨、右滑轨固定成矩形框架;所述的左滑轨的上表面纵向有左滑槽,左滑轨的上表面上安装有左立柱,左立柱的下端固定左滑板,左滑板下端面上固定左导向轴,左导向轴嵌在所述的左滑槽内,左立柱与左滑轨之间只能滑动;所述的右滑轨的上表面纵向有右滑槽,右滑轨的上表面上安装有右立柱,右立柱的下端固定右滑板,右滑板下端面上固定右导向轴,右导向轴嵌在所述的右滑槽内,右立柱与右滑轨之间只能滑动;所述的右立柱上端通过套筒、止推轴承固定阻车杆,阻车杆在左立柱和右立柱的左侧,右立柱上端还固定气动马达,气动马达的输出轴与所述的阻车杆固定,气动马达能驱动阻车杆做度水平摆动;所述左滑轨和右滑轨的右端分别固定减震器座,减震器座上分别铰接减震器的一端,减震器的另一端分别对应地与所述的左滑轨和右滑轨铰接。所述的左前后底梁与右前后底梁通过螺栓固定,方便拆装。技术结构简单,体积小,能有效防止断绳跑车事故。附图说明下面结合附图和实施例对技术进一步说明。图1为技术主视图;图2为技术右视图;图3为技术使用状态示意图。具体实施方式如图1、2所示,左前后底梁11、右前后底梁13与左滑轨9、右滑轨15固定成矩形框架;所述的左滑轨9的上表面纵向有左滑槽,左滑轨9的上表面上安装有左立柱3,左立柱3的下端固定左滑板8,左滑板8下端面上固定左导向轴7,左导向轴7嵌在所述的左滑槽内,左立柱3与左滑轨9之间只能滑动;所述的右滑轨15的上表面纵向有右滑槽,右滑轨15的上表面上安装有右立柱23,右立柱23的下端固定右滑板16,右滑板16下端面上固定右导向轴17,右导向轴17嵌在所述的右滑槽内,右立柱23与右滑轨15之间只能滑动;所述的右立柱23上端通过套筒22、止推轴承固定阻车杆21,阻车杆21在左立柱3和右立柱23的左侧,右立柱23上端还固定气动马达20,气动马达20的输出轴与所述的阻车杆21固定,气动马达20能驱动阻车杆21做100度水平摆动;所述左滑轨9和右滑轨15的右端分别固定减震器座25,减震器座25上分别铰接减震器24的一端,减震器24的另一端分别对应地与所述的左滑轨9和右滑轨15铰接。所述的左前后底梁11与右前后底梁13通过螺栓固定,方便拆装。所述左导向轴7的下端固定左防脱螺母10,右导向轴17的下端固定右防脱螺母14。防止左、右立柱3、23与左、右滑轨9、15之间滑脱。所述的套筒22与右立柱23之间固定有扭簧(图中未画出),以使阻车杆21在无外力时处于阻车状态。所述的阻车杆21上固定橡胶垫1。一方面可以起到缓冲作用,另一方面避免金属直接相撞产生火花。所述的阻车杆21上固定拦车绳2,对车位较低的运料车进行拦截。所述气动马达20的控制电路上装有遥控装置(图中未画出),以实现远距离遥控。所述的左立柱3的上端阻车杆21之下固定托块4,防止阻车杆21变形。所述的左立柱3与左滑板8之间固定左加强杆6;右立柱23与右滑板16之间固定右加强杆18。如图3所示,将左前后底梁11、右前后底梁13横装在矿井工作面运输巷道的斜坡铁轨下,减震器座24在斜坡铁轨的底端。正常使用时,矿车上坡可以自动推开阻车杆21,顺利通过。矿车下坡,到达前打开气动马达20,气动马达20驱动阻车杆21,让开通道。矿车过去后,在扭簧的作用下,阻车杆21复位。一旦发生断绳跑车,矿车溜车撞上阻车杆21,在减震器24的缓冲下,柔性停车。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种矿井工作面运输巷道挡车器,其特征在于:左前后底梁(11)、右前后底梁(13)与左滑轨(9)、右滑轨(15)固定成矩形框架;所述的左滑轨(9)的上表面纵向有左滑槽,左滑轨(9)的上表面上安装有左立柱(3),左立柱(3)的下端固定左滑板(8),左滑板(8)下端面上固定左导向轴(7),左导向轴(7)嵌在所述的左滑槽内,左立柱(3)与左滑轨(9)之间只能滑动;所述的右滑轨(15)的上表面纵向有右滑槽,右滑轨(15)的上表面上安装有右立柱(23),右立柱(23)的下端固定右滑板(16),右滑板(16)下端面上固定右导向轴(17),右导向轴(17)嵌在所述的右滑槽内,右立柱(23)与右滑轨(15)之间只能滑动;所述的右立柱(23)上端通过套筒(22)、止推轴承固定阻车杆(21),阻车杆(21)在左立柱(3)和右立柱(23)的左侧,右立柱(23)上端还固定气动马达(20),气动马达(20)的输出轴与所述的阻车杆(21)固定,气动马达(20)能驱动阻车杆(21)做100度水平摆动;所述左滑轨(9)和右滑轨(15)的右端分别固定减震器座(25),减震器座(25)上分别铰接减震器(24)的一端,减震器(24)的另一端分别对应地与所述的左滑轨(9)和右滑轨(15)铰接。...

【技术特征摘要】
1.一种矿井工作面运输巷道挡车器,其特征在于:左前后底梁(11)、右前后底梁(13)与左滑轨(9)、右滑轨(15)固定成矩形框架;所述的左滑轨(9)的上表面纵向有左滑槽,左滑轨(9)的上表面上安装有左立柱(3),左立柱(3)的下端固定左滑板(8),左滑板(8)下端面上固定左导向轴(7),左导向轴(7)嵌在所述的左滑槽内,左立柱(3)与左滑轨(9)之间只能滑动;所述的右滑轨(15)的上表面纵向有右滑槽,右滑轨(15)的上表面上安装有右立柱(23),右立柱(23)的下端固定右滑板(16),右滑板(16)下端面上固定右导向轴(17),右导向轴(17)嵌在所述的右滑槽内,右立柱(23)与右滑轨(15)之间只能滑动;所述的右立柱(23)上端通过套筒(22)、止推轴承固定阻车杆(21),阻车杆(21)在左立柱(3)和右立柱(23)的左侧,右立柱(23)上端还固定气动马达(20),气动马达(20)的输出轴与所述的阻车杆(21)固定,气动马达(20)能驱动阻车杆(21)做100度水平摆动;所述左滑轨(9...

【专利技术属性】
技术研发人员:李振星付传花张全祥张培代卫红王建辉段惠忠林飞朱小川
申请(专利权)人:付传花张全祥
类型:新型
国别省市:河北,13

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