一种动车专用智能降温坐垫制造技术

本实用新型专利技术公开了一种动车专用智能降温坐垫，其结构包括降温装置和震动装置，本实用新型专利技术的有益效益为：为解决降温效果较差，导致乘客体验感较差的问题，通过设置有降温装置，温度传感器得电进行工作，感受底板内部的温度并转换成输出信号传送至控制器内部，当控制器检测到温度数据高于设定值时，控制器控制电机得电进行机械运动，带动扇叶进行转动，加快底部内的空气流动，并且气流会由坐垫体上的缝隙排出，从而对乘客进行降温，其中铝合金散热板能够对热源进行吸收，并向两侧散热，达到了增强降温效果，增加乘客的乘坐体验感的有益效果。

【技术实现步骤摘要】
一种动车专用智能降温坐垫
本技术涉及动车坐垫
，具体涉及一种动车专用智能降温坐垫。
技术介绍
坐垫使用舒适并具有装饰作用形状多为方形、圆形和椭圆形，材料棉布、绒布、锦缎、尼龙或麻布最舒适材料质是记忆棉材质，随着科学技术的飞速发展，动车专用智能降温坐垫也得到了技术改进，但是现有技术降温效果较差，导致乘客体验感较差，不能对乘客到站情况进行提醒，导致乘客在乘坐时容易出现到站情况不了解。
技术实现思路
（一）要解决的技术问题为了克服现有技术不足，现提出一种动车专用智能降温坐垫，以解决现有技术降温效果较差，导致乘客体验感较差，不能对乘客到站情况进行提醒，导致乘客在乘坐时容易出现到站情况不了解的问题，达到增强降温效果，增加乘客的乘坐体验感，并且通过震动对乘客进行提醒，使乘客不会出现错过站的情况的有益效果。（二）技术方案本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种动车专用智能降温坐垫，包括底板、控制器、按钮、进气口、坐垫体、头靠垫、背靠垫、电源接口、降温装置和震动装置，所述控制器后端与底板前端右侧相粘接，所述按钮位于控制器前端右下侧，并且与控制器前端右下侧相插接，所述降温装置安装于底板前端中部，所述坐垫体底部与底板顶部相粘接，所述进气口安装于底板右端中部，所述背靠垫下端右侧与坐垫体左端相缝合，所述震动装置安装于背靠垫右端靠上侧，所述头靠垫底部与背靠垫顶部中间相缝合，所述底板前端右侧安装有电源接口，所述降温装置包括安装孔、电机、保护框、扇叶、外框、铝合金散热板和温度传感器，所述外框安装于底板前端中部，所述铝合金散热板位于外框内部外侧，并且与外框内部外侧相粘接，所述保护框安装于外框内侧左端，所述电机位于保护框中部，并且与保护框中部相插接，所述安装孔安装于保护框右上端，所述扇叶与电机输出端传动连接，所述温度传感器右端与外框内侧右端中部相粘接，所述震动装置包括震动器、外壳、震动块、弹簧、震动板和支撑板，所述外壳安装于背靠垫右端靠上侧，所述震动器位于外壳内部下端中间，并且通过焊接垫片与外壳内部下端中间相焊接，所述支撑板底部与震动器顶部中间相粘接，所述弹簧下端与支撑板顶部右端相粘接，所述震动板安装于弹簧上端，所述震动块下端与震动板上端左侧相粘接，所述控制器均与按钮、电机、温度传感器和震动器电连接，所述控制器通过电源接口与外接电源电连接，所述温度传感器通过控制器与电机电连接。进一步的，所述震动块的数量大于2个，并且沿震动板上端水平方向均匀分布。进一步的，所述震动器上端设置有条形散热片，并且散热片沿震动器外表面均匀分布。进一步的，所述弹簧共设置有四个，并且沿支撑板上端水平方向均匀分布。进一步的，所述进气口内侧设置有防尘网，并且防尘网呈细密的网状结构。进一步的，所述安装孔共设置有八个，并且安装孔呈圆柱体结构。进一步的，所述控制器上端共设置有六个按钮，并且按钮上端均设置有橡胶套。进一步的，所述温度传感器为PT100系列，感应效果良好，并且使用寿命长。进一步的，所述电机为AKM系列，转速均匀，并且耗能低。进一步的，所述震动器为XW-ZDQ系列，震动效果优良，并且使用寿命长。（三）有益效果本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：1)、为解决降温效果较差，导致乘客体验感较差的问题，通过设置有降温装置，温度传感器得电进行工作，感受底板内部的温度并转换成输出信号传送至控制器内部，当控制器检测到温度数据高于设定值时，控制器控制电机得电进行机械运动，带动扇叶进行转动，加快底部内的空气流动，并且气流会由坐垫体上的缝隙排出，从而对乘客进行降温，其中铝合金散热板能够对热源进行吸收，并向两侧散热，达到了增强降温效果，增加乘客的乘坐体验感的有益效果。2)、为解决不能对乘客到站情况进行提醒，导致乘客在乘坐时容易出现到站情况不了解的问题，通过设置有震动装置，乘客根据要到的站按动相应的按钮，当动车到达乘客指定的站时，控制器控制震动器得电进行机械震动，带动震动板进行震动，震动板带动震动块进行震动，使乘客背部出现震动杆，同时弹簧通过形变吸收震动的冲击力，进行减震，达到了通过震动对乘客进行提醒，使乘客不会出现错过站的情况的有益效果。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的降温装置内部结构示意图；图3为本技术的震动装置内部结构示意图；图4为本技术的电路连接结构示意图。图中：底板-1、控制器-2、按钮-3、进气口-4、降温装置-5、坐垫体-6、震动装置-7、头靠垫-8、背靠垫-9、电源接口-10、安装孔-501、电机-502、保护框-503、扇叶-504、外框-505、铝合金散热板-506、温度传感器-507、震动器-701、外壳-702、震动块-703、弹簧-704、震动板-705、支撑板-706。具体实施方式本技术方案中：降温装置5、震动装置7、安装孔501、电机502、保护框503、扇叶504、外框505、铝合金散热板506、温度传感器507、震动器701、外壳702、震动块703、弹簧704、震动板705和支撑板706为本技术含有实质创新性构件。底板1、控制器2、按钮3、进气口4、坐垫体6、头靠垫8、背靠垫9和电源接口10为实现本技术技术方案必不可少的连接性构件。为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1、图2、图3与图4，本技术提供一种动车专用智能降温坐垫：包括底板1、控制器2、按钮3、进气口4、坐垫体6、头靠垫8、背靠垫9、电源接口10、降温装置5和震动装置7，控制器2后端与底板1前端右侧相粘接，按钮3位于控制器2前端右下侧，并且与控制器2前端右下侧相插接，降温装置5安装于底板1前端中部，坐垫体6底部与底板1顶部相粘接，进气口4安装于底板1右端中部，背靠垫9下端右侧与坐垫体6左端相缝合，震动装置7安装于背靠垫9右端靠上侧，头靠垫8底部与背靠垫9顶部中间相缝合，底板1前端右侧安装有电源接口10，降温装置5包括安装孔501、电机502、保护框503、扇叶504、外框505、铝合金散热板506和温度传感器507，外框505安装于底板1前端中部，铝合金散热板506位于外框505内部外侧，并且与外框505内部外侧相粘接，保护框503安装于外框505内侧左端，电机502位于保护框503中部，并且与保护框503中部相插接，安装孔501安装于保护框503右上端，扇叶504与电机502输出端传动连接，温度传感器507右端与外框505内侧右端中部相粘接，震动装置7包括震动器701、外壳702、震动块703、弹簧704、震动板705和支撑板706，外壳702安装于背靠垫9右端靠上侧，震动器701位于外壳702内部下端中间，并且通过焊接垫片与外壳702内部下端中间相焊接，支撑板706底部与震动器701顶部中间相粘接，弹簧704下端与支撑板706顶部右端相粘接，震动板705安装于弹簧704上端，震动块703下端与震动板705上端左侧相粘接，控制器2均与按钮3、电机50本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动车专用智能降温坐垫，包括底板（1）、控制器（2）、按钮（3）、进气口（4）、坐垫体（6）、头靠垫（8）、背靠垫（9）、电源接口（10），其特征在于：还包括降温装置（5）和震动装置（7），所述控制器（2）后端与底板（1）前端右侧相粘接，所述按钮（3）位于控制器（2）前端右下侧，并且与控制器（2）前端右下侧相插接，所述降温装置（5）安装于底板（1）前端中部，所述坐垫体（6）底部与底板（1）顶部相粘接，所述进气口（4）安装于底板（1）右端中部，所述背靠垫（9）下端右侧与坐垫体（6）左端相缝合，所述震动装置（7）安装于背靠垫（9）右端靠上侧，所述头靠垫（8）底部与背靠垫（9）顶部中间相缝合，所述底板（1）前端右侧安装有电源接口（10），所述降温装置（5）包括安装孔（501）、电机（502）、保护框（503）、扇叶（504）、外框（505）、铝合金散热板（506）和温度传感器（507），所述外框（505）安装于底板（1）前端中部，所述铝合金散热板（506）位于外框（505）内部外侧，并且与外框（505）内部外侧相粘接，所述保护框（503）安装于外框（505）内侧左端，所述电机（502）位于保护框（503）中部，并且与保护框（503）中部相插接，所述安装孔（501）安装于保护框（503）右上端，所述扇叶（504）与电机（502）输出端传动连接，所述温度传感器（507）右端与外框（505）内侧右端中部相粘接，所述震动装置（7）包括震动器（701）、外壳（702）、震动块（703）、弹簧（704）、震动板（705）和支撑板（706），所述外壳（702）安装于背靠垫（9）右端靠上侧，所述震动器（701）位于外壳（702）内部下端中间，并且通过焊接垫片与外壳（702）内部下端中间相焊接，所述支撑板（706）底部与震动器（701）顶部中间相粘接，所述弹簧（704）下端与支撑板（706）顶部右端相粘接，所述震动板（705）安装于弹簧（704）上端，所述震动块（703）下端与震动板（705）上端左侧相粘接，所述控制器（2）均与按钮（3）、电机（502）、温度传感器（507）和震动器（701）电连接，所述控制器（2）通过电源接口（10）与外接电源电连接，所述温度传感器（507）通过控制器（2）与电机（502）电连接。...

【技术特征摘要】
1.一种动车专用智能降温坐垫，包括底板（1）、控制器（2）、按钮（3）、进气口（4）、坐垫体（6）、头靠垫（8）、背靠垫（9）、电源接口（10），其特征在于：还包括降温装置（5）和震动装置（7），所述控制器（2）后端与底板（1）前端右侧相粘接，所述按钮（3）位于控制器（2）前端右下侧，并且与控制器（2）前端右下侧相插接，所述降温装置（5）安装于底板（1）前端中部，所述坐垫体（6）底部与底板（1）顶部相粘接，所述进气口（4）安装于底板（1）右端中部，所述背靠垫（9）下端右侧与坐垫体（6）左端相缝合，所述震动装置（7）安装于背靠垫（9）右端靠上侧，所述头靠垫（8）底部与背靠垫（9）顶部中间相缝合，所述底板（1）前端右侧安装有电源接口（10），所述降温装置（5）包括安装孔（501）、电机（502）、保护框（503）、扇叶（504）、外框（505）、铝合金散热板（506）和温度传感器（507），所述外框（505）安装于底板（1）前端中部，所述铝合金散热板（506）位于外框（505）内部外侧，并且与外框（505）内部外侧相粘接，所述保护框（503）安装于外框（505）内侧左端，所述电机（502）位于保护框（503）中部，并且与保护框（503）中部相插接，所述安装孔（501）安装于保护框（503）右上端，所述扇叶（504）与电机（502）输出端传动连接，所述温度传感器（507）右端与外框（505）内侧右端中部相粘接，所述震动装置（7）包括震动器（701）、外壳（702）、震动块（703）、弹簧（704）、震动板（705）和支撑板（706），所述外壳（702）安装于背...

【专利技术属性】
技术研发人员：张庆阳，
申请(专利权)人：泉州市顶优优工业设计有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35