一种油门稳定夹具制造技术

技术编号:20898264 阅读:19 留言:0更新日期:2019-04-17 15:33
本实用新型专利技术提供一种油门稳定夹具,包括:伸缩外管、伸缩内管、油门连接板和方向盘连接板;所述油门连接板铰接在所述伸缩外管一端,所述伸缩内管套装在所述伸缩外管内,所述伸缩内管一端固定安装有所述方向盘连接板,所述伸缩外管上安装有用于调节所述伸缩内管伸缩长度的调节装置;所述方向盘连接板上安装有松紧带,通过所述松紧带与外部的方向盘连接。本实用新型专利技术油门稳定夹具整体的结构简单,夹具一端连接油门踏板,另一端与方向盘连接,装夹定位方便,通过伸缩内外管来调节油门踏板的下踩量,从而控制发动机的转速,便于进行后续的车辆检测和维修。

【技术实现步骤摘要】
一种油门稳定夹具
本技术涉及一种汽修工装夹具,特别涉及一种油门稳定夹具。
技术介绍
随着全球经济一体化分工体系的确立和汽车制造产业的转移,我国汽车工业已形成多品种、全系列的各类整车和零部件生产及配套体系,在产业规模、产品研发、结构调整、市场开拓、对外开放等方面实现了跨越式发展,已成为全球汽车工业体系的重要组成部分,并逐步由汽车生产大国向汽车产业强国转变。在汽车行驶过程中,驾驶者是通过控制油门踏板的踩踏量,来控制发动机进气量,从而来控制发动机转速的。现如今汽车保有量的不断加大,使得汽车维修行业开始兴起,在汽车维修保养的过程中,有些检测维修是需要在一定的发动机转速条件下进行的,一般的汽修公司都是一人踩踏油门进行转速控制调节,另一人进行汽车性能的检测或者维修。这种方法就操作需要2人协同配合,费时费力,而且转速控制精度也不高。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本技术要解决的技术问题是提供一种安装方便、便于对发动机转速进行调节控制的油门稳定夹具。(二)技术方案为解决上述技术问题,本技术提供一种油门稳定夹具,包括:伸缩外管、伸缩内管、油门连接板和方向盘连接板;所述油门连接板铰接在所述伸缩外管一端,所述伸缩内管套装在所述伸缩外管内,所述伸缩内管一端固定安装有所述方向盘连接板,所述伸缩外管上安装有用于调节所述伸缩内管伸缩长度的调节装置,在本技术方案中,所述调节装置为调节螺栓;所述方向盘连接板上安装有松紧带,通过所述松紧带与外部的方向盘连接。使用时,拧松所述调节螺栓,使所述伸缩内管能够相对所述伸缩外管伸缩转动,将所述油门连接板安装到外部的油门踏板上,将所述方向盘连接板安装到外部的方向盘上,通过所述松紧带进行快速连接固定,调节所述伸缩内管相对所述伸缩外管的位置,调整到合适转速后进行将所述调节螺栓拧紧,使其抵靠在所述伸缩内管上;整体的结构简单,安装方便,通过伸缩内外管的长度调节来调整油门踏板的下压量,从而控制发动机的转速。进一步的,所述方向盘连接板上设置有用于连接外部方向盘的定位槽,所述方向盘连接板在所述定位槽的两侧设置有松紧带安装孔,所述定位槽连接外部的方向盘,然后通过所述松紧带进行缠绕固定。进一步的,所述油门连接板为L形板,其上端设置有用于避让外部油门踏板轴的U形避让槽,安装时将所述油门连接板直接安装在外部的油门踏板上。进一步的,所述油门连接板的侧端设置有限位凸缘,安装所述油门连接板时,所述限位凸缘可抵靠在外部油门踏板的侧端面上。进一步的,所述油门连接板通过铰链支座与所述伸缩外管铰接,所述伸缩外管可相对所述铰链支座转动。(三)有益效果本技术油门稳定夹具整体的结构简单,夹具一端连接油门踏板,另一端与方向盘连接,装夹定位方便,通过伸缩内外管来调节油门踏板的下踩量,从而控制发动机的转速,便于进行后续的车辆检测和维修。附图说明图1为本技术油门稳定夹具的立体图;图2为本技术油门稳定夹具的结构示意图;其中:1为伸缩外管、2为伸缩内管、3为油门连接板、4为方向盘连接板、5为调节螺栓、6为松紧带、7为定位槽、8为松紧带安装孔、9为U形避让槽、10为限位凸缘、11为铰链支座、12为螺母。具体实施方式参阅图1和图2,本技术提供一种油门稳定夹具,包括:伸缩外管1、伸缩内管2、油门连接板3和方向盘连接板4;所述油门连接板3铰接在所述伸缩外管1一端,所述伸缩内管2套装在所述伸缩外管1内,所述伸缩内管2一端固定安装有所述方向盘连接板4,所述伸缩外管1上安装有用于调节所述伸缩内管2伸缩长度的调节装置;所述方向盘连接板4上安装有松紧带6,通过所述松紧带6与外部的方向盘连接。在本实施例中,调节装置为调节螺栓5,为一带旋帽的螺栓件。使用时,拧松所述调节螺栓5,使所述伸缩内管2能够相对所述伸缩外管1伸缩转动,将所述油门连接板3安装到外部的油门踏板上,将所述方向盘连接板4安装到外部的方向盘上,通过所述松紧带6进行快速连接固定,调节所述伸缩内管2相对所述伸缩外管1的位置,调整到合适转速后进行将所述调节螺栓5拧紧,使其抵靠在所述伸缩内管2上;整体的结构简单,安装方便,通过伸缩内外管的长度调节来调整油门踏板的下压量,从而控制发动机的转速。参阅图1和图2,所述方向盘连接板4上设置有用于连接外部方向盘的定位槽7,所述方向盘连接板4在所述定位槽7的两侧设置有松紧带安装孔8,所述定位槽7连接外部的方向盘,然后通过所述松紧带6进行缠绕固定。参阅图1和图2,所述油门连接板3为L形板,其上端设置有用于避让外部油门踏板轴的U形避让槽9,安装时将所述油门连接板3直接安装在外部的油门踏板上。参阅图2,所述油门连接板3的侧端设置有限位凸缘10,安装所述油门连接板3时,所述限位凸缘10可抵靠在外部油门踏板的侧端面上。参阅图1,所述油门连接板3通过铰链支座11与所述伸缩外管1铰接,所述伸缩外管1可相对所述铰链支座11转动。伸缩外管1上焊接有螺母12,调节螺栓5与螺母12配合,调节螺栓5拧紧时,其端面抵靠在伸缩内管2上。本实施例油门稳定夹具整体的结构简单,夹具一端连接油门踏板,另一端与方向盘连接,装夹定位方便,通过伸缩内外管来调节油门踏板的下踩量,从而控制发动机的转速,便于进行后续的车辆检测和维修。以上所述仅是本技术的优选实施方式,应当指出,对于本
的普通技术人员来说,在不脱离本技术技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种油门稳定夹具,其特征在于,包括:伸缩外管(1)、伸缩内管(2)、油门连接板(3)和方向盘连接板(4);所述油门连接板(3)铰接在所述伸缩外管(1)一端,所述伸缩内管(2)一端固定安装有所述方向盘连接板(4),所述伸缩外管(1)上安装有用于调节所述伸缩内管(2)伸缩长度的调节装置。

【技术特征摘要】
1.一种油门稳定夹具,其特征在于,包括:伸缩外管(1)、伸缩内管(2)、油门连接板(3)和方向盘连接板(4);所述油门连接板(3)铰接在所述伸缩外管(1)一端,所述伸缩内管(2)一端固定安装有所述方向盘连接板(4),所述伸缩外管(1)上安装有用于调节所述伸缩内管(2)伸缩长度的调节装置。2.如权利要求1所述的油门稳定夹具,其特征在于,所述调节装置为调节螺栓(5),所述方向盘连接板(4)上安装有松紧带(6),通过所述松紧带(6)与外部的方向盘连接。3.如权利要求2所述的油门稳定夹具,其...

【专利技术属性】
技术研发人员:周巍峰刘本邦
申请(专利权)人:宁波市马哈汽车服务有限公司
类型:新型
国别省市:浙江,33

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