一种大口径管道不锈钢内衬用自动运料车制造技术

技术编号:20898093 阅读:80 留言:0更新日期:2019-04-17 15:30
本实用新型专利技术涉及到一种运输装置领域,具体涉及到一种大口径管道不锈钢内衬用自动运料车。包括车体,车体下端面四角均设置有第一车轮,前后两第一车轮呈八字形设置,第一车轮的转轴与车轴通过万向节连接,两车轴通过第二链条连接,车体上右侧固定设置有电机,电机输出轴与右侧的车轴通过第一链条连接,车体左端固定设置有前后两端向上弯折的下夹板,下夹板下端的前后两侧均设置有第二车轮,车体上端面左侧设置有与下夹板配合的弧形上夹板,上夹板与车体铰连接,车体上设置有蓄电池和控制箱,控制箱、电机和蓄电池电性连接。本实用新型专利技术,能够提高工作效率,减少了工人的劳动强度,节约了人力,降低了大口径管道不锈钢内衬的制造成本。

【技术实现步骤摘要】
一种大口径管道不锈钢内衬用自动运料车
本技术涉及到一种运输装置领域,具体涉及到一种大口径管道不锈钢内衬用自动运料车。
技术介绍
管道非开挖不锈钢内衬技术已经广泛应用于在DN800以上大口径管道中,整个工艺过程是把卷好的不锈钢板运到旧管道内部,用胀管器使不锈钢板紧密贴合旧管道内壁,焊工在管道内部焊接不锈钢板。随着焊工经验不断积累,焊机设备不断更新,目前不锈钢内衬施工效率较以前有大幅度提。为了减小工作坑数量,节约施工成本,现在内衬的管段是越来越长,预制好的不锈钢毛坯需要从工作坑运送到管道内部并依次焊接。通常情况下要工人推动小车运板,速度非常慢,已无法跟上施工速度。如何把不锈钢毛坯快速、安全的运送到焊接位置,一直是困扰不锈钢内衬工艺的难题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于一种将不锈钢毛坯快速、安全的运送到焊接位置的大口径管道不锈钢内衬用自动运料车。为了实现上述目的,本技术提供的技术方案是:一种大口径管道不锈钢内衬用自动运料车,包括车体,车体下端面四角均设置有第一车轮,前后两侧的第一车轮呈八字形设置,第一车轮的转轴与车轴通过万向节连接,两车轴通过第二链条连接,车体上右侧固定设置有电机,电机输出轴与右侧的车轴通过第一链条连接,车体左端固定设置有前后两端向上弯折的下夹板,下夹板下端设置有两个呈八字形第二车轮,车体上端面左侧设置有与下夹板配合的弧形上夹板,上夹板与车体铰连接,车体上设置有蓄电池和控制箱,控制箱、电机和蓄电池电性连接。具体的,所述上夹板与车体上的耳板通过转杆铰连接。具体的,所述转杆的一端设置有控制上夹板与下夹板开合的手柄。具体的,所述手柄上设置有锁定装置。具体的,所述控制箱内设置有用于接收遥控器发出信号的信号接收器、处理器、变频器、过载保护器和控制器,信号接收器、变频器、处理器、控制器、过载保护器、电机和蓄电池电性连接。与现有技术相比,本技术的有益效果为:本技术,结构简单,操作方便,经济实用,能够提高工作效率,减少了工人的劳动强度,节约了人力,降低了大口径管道不锈钢内衬的制造成本。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的右视图。附图中的零部件名称为:1、下夹板,2、上夹板,3、车体,4、电机,5、控制箱,6、蓄电池,7、手柄,8、第一车轮,9、万向节,10、第一链条,11、车轴,12、第二链条,13、第二车轮,14、耳板,15、转杆。具体实施方式如图1、2所示,一种大口径管道不锈钢内衬用自动运料车,包括车体3,车体3下端面四角均设置有第一车轮8,前后两侧的第一车轮8呈八字形设置,第一车轮8的转轴与车轴11通过万向节9连接,两车轴11通过第二链条12连接,车体3上右侧固定设置有电机4,电机4输出轴与右侧的车轴11通过第一链条10连接,车体3左端固定设置有前后两端向上弯折的下夹板1,下夹板1下端设置有两个呈八字形第二车轮13,车体3上端面左侧设置有与下夹板1配合的弧形上夹板2,所述上夹板2与车体3上的耳板14通过转杆15铰连接,所述转杆15的一端设置有控制上夹板2与下夹板1开合的手柄7,所述手柄7上设置有锁定装置,车体3上设置有蓄电池6和控制箱5,所述控制箱5内设置有用于接收遥控器发出信号的信号接收器、处理器、变频器、过载保护器和控制器,信号接收器、变频器、处理器、过载保护器、控制器、电机4和蓄电池6电性连接,因此可通过遥控器控制电机4的启停和转速,过载保护器能够防止电机4因为过载被烧坏。当工作坑达到运料条件后,先在工作坑中安装导轨,导轨与管道口相连接,运料车放到导轨上,调整导轨状态。运料车由电机4驱动,蓄电池6提供动力源。运料车车体3下端的两车轴11由第二链条12连接,实现四轮驱动,三组车轮均成八字形安装,增加运料车运行的稳定性。运料时先打开上夹板2,用吊车把一线预制好的不锈钢毛坯放到下夹板1上,就位后使得下夹板1和上夹板2压紧不锈钢毛坯并锁住手柄7。低速启动运料车,当运料车进入管道后通过遥控器提高电机4的转速。运料车匀速在管道内行进,电机4电性连接有过载保护器,当运料车无法前进,电机4将会停止。当运料车到达位置后,松开手柄7,不锈钢毛坯前端自动垂下,工人拉住毛坯并使得运料车后退,不锈钢毛坯完全退出后,放下上夹板2,遥控运料车以较高的速度原路返回。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已,并不用以限制本技术,凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大口径管道不锈钢内衬用自动运料车,包括车体(3),其特征在于,车体(3)下端面四角均设置有第一车轮(8),前后两侧的第一车轮(8)呈八字形设置,第一车轮(8)的转轴与车轴(11)通过万向节(9)连接,两车轴(11)通过第二链条(12)连接,车体(3)上右侧固定设置有电机(4),电机(4)输出轴与右侧的车轴(11)通过第一链条(10)连接,车体(3)左端固定设置有前后两端向上弯折的下夹板(1),下夹板(1)下端设置有两个呈八字形第二车轮(13),车体(3)上端面左侧设置有与下夹板(1)配合的弧形上夹板(2),上夹板(2)与车体(3)铰连接,车体(3)上设置有蓄电池(6)和控制箱(5),控制箱(5)、电机(4)和蓄电池(6)电性连接。

【技术特征摘要】
1.一种大口径管道不锈钢内衬用自动运料车,包括车体(3),其特征在于,车体(3)下端面四角均设置有第一车轮(8),前后两侧的第一车轮(8)呈八字形设置,第一车轮(8)的转轴与车轴(11)通过万向节(9)连接,两车轴(11)通过第二链条(12)连接,车体(3)上右侧固定设置有电机(4),电机(4)输出轴与右侧的车轴(11)通过第一链条(10)连接,车体(3)左端固定设置有前后两端向上弯折的下夹板(1),下夹板(1)下端设置有两个呈八字形第二车轮(13),车体(3)上端面左侧设置有与下夹板(1)配合的弧形上夹板(2),上夹板(2)与车体(3)铰连接,车体(3)上设置有蓄电池(6)和控制箱(5),控制箱(5)、电机(4)和蓄电池(6)电性连接...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘涛曹世虎王士委
申请(专利权)人:河南中拓石油工程技术股份有限公司
类型:新型
国别省市:河南,41

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