平推式秸秆运输车结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种平推式秸秆运输车结构，其中包括安装于底盘车架上的副车架，所述副车架上连接有货箱，所述货箱包括前板、后板及底板，所述底板上端位于前板、后板之间安装有至少一个隔板，所述隔板将货箱内腔分成至少两个内腔区域，所述货箱的上端通过旋转结构连接有两个边板，两个所述边板在旋转结构带动下可向下翻转至前板、后板的左、右侧之间，所述货箱的各内腔区域分别安装有推板，各所述推板分别在驱动机构带动下在所述内腔区域左右滑动。本实用新型专利技术平推式秸秆运输车结构结构设计简单，可实现散装秸秆的自动卸料，无需人工操做，适用范围广，能满足客户使用要求，且其卸料完全、降低操作难度、提升了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
平推式秸秆运输车结构
本技术涉及自卸车
，具体说涉及一种平推式秸秆运输车结构。
技术介绍
秸秆是成熟农作物茎叶(穗)部分的总称。随着农业生产的发展，中国自20世纪80年代以来，粮食产量大幅提高，秸秆数量也随之增多。由于散装秸秆的形态造成运输卸料需要人工完成，故此散装秸秆卸料成为难点。目前现有的车辆没有专门针对散装秸秆的装卸结构。由于散装秸秆的秸秆之间是交错堆积，且物料较轻，流动性差，卸料需要人工操作，故此散装秸秆的卸料率提高成为难点。因此，如何设计一种可解决上述技术问题的平推式秸秆运输车结构是本专利技术人潜心研究的课题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种平推式秸秆运输车结构，其结构设计简单，可实现散装秸秆的自动卸料，无需人工操做，适用范围广，能满足客户使用要求，且其卸料完全、降低操作难度、提升了工作效率。为了实现上述方案，本技术提供一种平推式秸秆运输车结构，其中包括安装于底盘车架上的副车架，所述副车架上连接有货箱，所述货箱包括前板、后板及底板，所述底板上端位于前板、后板之间安装有至少一个隔板，所述隔板将货箱内腔分成至少两个内腔区域，所述货箱的上端通过旋转结构连接有两个边板，两个所述边板在旋转结构带动下可向下翻转至前板、后板的左、右侧之间，所述货箱的各内腔区域分别安装有推板，各所述推板分别在驱动机构带动下在所述内腔区域左右滑动。本技术平推式秸秆运输车结构，其中所述驱动机构包括设置于前板/后板/隔板与另一隔板上的传动系统，所述传动系统包括设置于前板/后板/隔板上左、上右、下左、下右的第一链轮、第二链轮、第三链轮、第四链轮及设置于另一隔板相对部位设置的第一链轮、第二链轮、第三链轮及第四链轮，各板上所述第一链轮与第二链轮通过第一链条连接，各板上所述第一链轮与第三链轮通过第二链条连接，各板上所述第三链轮与第四链轮通过第三链条连接，所述底板上安装有液压油缸，所述底板内部位于前板/后板/隔板的下方安装有第五链轮和第六链轮，所述第五链轮位于第一链轮和第三链轮的正下方，所述第五链轮与第六链轮通过第四链条连接，所述液压油缸的活塞杆与第四链条连接，所述底板内部位于另一隔板下方对应安装有第五链轮、第六链轮，两个所述第五链轮安装于旋转轴上，两个所述第五链轮分别通过链条与对应板上的第一链轮、第三链轮连接，所述推板的两端分别连接于两板上的第一链条、第三链条上。本技术平推式秸秆运输车结构，其中所述旋转轴通过轴承座安装于底板的一侧。本技术平推式秸秆运输车结构，其中所述推板的两端分别通过连接板与对应板上的第一链条、第三链条连接。本技术平推式秸秆运输车结构，其中所述前板/后板/隔板与另一隔板的相对面分别设置有至少一条轨道，所述推板的两端滑动安装于所述轨道上。本技术平推式秸秆运输车结构，其中所述轨道的横截面为U形，所述推板的两端与所述轨道正对的位置分别设有豁口，所述豁口上分别安装有U形板，所述U形板滑动安装于轨道上。本技术平推式秸秆运输车结构，其中所述U形板由尼龙材料制成。本技术平推式秸秆运输车结构，其中所述前板、后板及隔板的左、右侧上端分别设置有翻转支座，位于同侧的各所述翻转支座分别通过翻转轴与一边板铰接在一起，所述前板、后板的左、右侧上端分别连接有举升油缸，各侧的所述翻转轴上与对应的举升油缸位置对应的部位分别连接有旋转支臂，所述旋转支臂与举升油缸的活塞杆铰接连接，所述隔板上的翻转支座通过翻转轴与边板铰接连接。本技术平推式秸秆运输车结构，其中多个所述举升油缸分别通过油缸固定座固定于前板、后板上。采用上述方案后，本技术平推式秸秆运输车结构通过液压操控，由于货箱内部的各推板两端分别与对应驱动机构的传动系统各侧的第一链条、第三链条连接，而第一链条与第三链条分别受第四链条带动而移动，当第四链条受液压油缸推动使第五链轮转动时，其带动第一链条、第三链条移动，进而推动货箱内部的推板左右移动，由于货箱内部推板推动物料倾斜，所以具有倾斜秸秆完全，省去人工卸料，可以大大提升秸秆倾斜的效率，此结构还可用于其他物料的倾斜，具有很高的通用性。附图说明图1为本技术平推式秸秆运输车结构的右视结构示意图；图2为本技术平推式秸秆运输车结构的后视结构示意图；图3为本技术平推式秸秆运输车结构在侧板举升时的结构示意图；图4为本技术平推式秸秆运输车结构在液压油缸工作状态的结构示意图；图5为本技术平推式秸秆运输车结构的内腔右视结构示意图；图6为图1的局部A放大结构示意图。具体实施方式如图1和图2所示，本技术平推式秸秆运输车结构包括连接于底盘车架1上的副车架2，副车架2上焊接有货箱，货箱包括前板3、后板4及底板5，底板5焊接于副车架2上。底板5的上端位于前板3、后板4之间安装有至少一个隔板6，本实施例隔板6设置为两个。两个隔板6将货箱内腔分成三个内腔区域，货箱的上端通过旋转结构连接有两个边板7，两个边板7在旋转结构带动下可向下翻转至前板3、后板4的左、右侧之间，货箱的各内腔区域分别安装有推板8，各推板8分别在驱动机构带动下在所述内腔区域左右滑动。驱动机构包括设置于前板3/后板4/隔板6与另一隔板6上的传动系统，由于三个内腔区域中的传动系统结构基本相同，此处仅以后板4与隔板6所在的内腔区域中的传动系统做说明。传动系统包括设置于前板3四个端点位置附件即上左、上右、下左、下右位置的第一链轮9、第二链轮10、第三链轮11、第四链轮12及设置于另一隔板相对部位设置的第一链轮9、第二链轮10、第三链轮11及第四链轮12，各板上的第一链轮9与第二链轮10通过第一链条13连接，各板上的第一链轮9与第三链轮11通过第二链条14连接，各板上的第三链轮11与第四链轮12通过第三链条15连接，底板5上安装有液压油缸16，底板5的内部位于前板3的下方安装有第五链轮17和第六链轮18，第五链轮17位于第一链轮9和第三链轮11的正下方，第五链轮17与第六链轮18通过第四链条19连接，液压油缸16的活塞杆与第四链条19固定连接。底板5的内部位于另一隔板6的下方对应安装有第五链轮17、第六链轮18，两个第五链轮17安装于旋转轴20上，旋转轴20通过轴承座21安装于底板5的一侧，本实施例位于右侧。两个第五链轮17分别通过链条与同侧的第一链轮9、第三链轮11连接，推板8的前、后两端分别连接于该内腔区域前后两端的第一链条13、第三链条15上。推板8的前、后两端分别通过连接板22与同板上的第一链条13、第三链条15连接。参考图5所示，前板3与另一隔板6的相对面分别设置有至少一条轨道23，本实施例分别设置为两条轨道23。轨道23的横截面为U形，推板8的前、后两端与各侧的两条轨道23正对的位置分别设置有两个豁口24，各豁口24上分别安装有尼龙材料制成的U形板25，U形板25滑动安装于轨道23上。推板8的前、后两端滑动安装于多条轨道23上。结合图6所示，前板3、后板4及两个隔板6的左、右侧上端分别设置有翻转支座26，位于同侧的各翻转支座26分别通过翻转轴27与边板7铰接连接在一起，前板3、后板4的左、右侧上端分别连接有举升油缸28，多个举升油缸28分别通过油缸固定座29固定于前板3、后板4上。各侧的翻转轴27上与对应的举升油缸28位置对应的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种平推式秸秆运输车结构，其特征在于，包括安装于底盘车架上的副车架，所述副车架上连接有货箱，所述货箱包括前板、后板及底板，所述底板上端位于前板、后板之间安装有至少一个隔板，所述隔板将货箱内腔分成至少两个内腔区域，所述货箱的上端通过旋转结构连接有两个边板，两个所述边板在旋转结构带动下可向下翻转至前板、后板的左、右侧之间，所述货箱的各内腔区域分别安装有推板，各所述推板分别在驱动机构带动下在所述内腔区域左右滑动。

【技术特征摘要】
1.一种平推式秸秆运输车结构，其特征在于，包括安装于底盘车架上的副车架，所述副车架上连接有货箱，所述货箱包括前板、后板及底板，所述底板上端位于前板、后板之间安装有至少一个隔板，所述隔板将货箱内腔分成至少两个内腔区域，所述货箱的上端通过旋转结构连接有两个边板，两个所述边板在旋转结构带动下可向下翻转至前板、后板的左、右侧之间，所述货箱的各内腔区域分别安装有推板，各所述推板分别在驱动机构带动下在所述内腔区域左右滑动。2.根据权利要求1所述的平推式秸秆运输车结构，其特征在于，所述驱动机构包括设置于前板/后板/隔板与另一隔板上的传动系统，所述传动系统包括设置于前板/后板/隔板上左、上右、下左、下右的第一链轮、第二链轮、第三链轮、第四链轮及设置于另一隔板相对部位设置的第一链轮、第二链轮、第三链轮及第四链轮，各板上所述第一链轮与第二链轮通过第一链条连接，各板上所述第一链轮与第三链轮通过第二链条连接，各板上所述第三链轮与第四链轮通过第三链条连接，所述底板上安装有液压油缸，所述底板内部位于前板/后板/隔板的下方安装有第五链轮和第六链轮，所述第五链轮位于第一链轮和第三链轮的正下方，所述第五链轮与第六链轮通过第四链条连接，所述液压油缸的活塞杆与第四链条连接，所述底板内部位于另一隔板下方对应安装有第五链轮、第六链轮，两个所述第五链轮安装于旋转轴上，两个所述第五链轮分别通过链条与对应板上的第一链轮、第三链...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙建，
申请(专利权)人：三河市新宏昌专用车有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13