一种多层复合汽车地毯制造技术

本实用新型专利技术适用于汽车地毯技术领域，提供了一种多层复合汽车地毯，包括从下到上依次叠设的固定层、复合层以及毯面层；固定层包括从下到上依次设置的防滑层和无纺布层，防滑层和无纺布层相互胶粘连接；复合层包括从下到上依次胶粘的除味干燥层、EVA层以及PE层，除味干燥层设有多个呈蜂窝状分布的通孔，且通孔内填充有除味剂和干燥剂；毯面层包括从下到上依次设置的胶合层、PET层以及毯面簇绒层。本实用新型专利技术提供的多层复合汽车地毯通过设置除味干燥层，通孔内填充有除味剂和干燥剂，通过除味干燥层内的除味剂吸收车厢内的甲醛等有害气体，达到净化空气的目的；通过干燥剂吸收车厢内空气中的湿气，使车厢内保持干燥，防止车厢内物品因潮湿发霉。

【技术实现步骤摘要】
一种多层复合汽车地毯
本技术属于汽车地毯
，尤其涉及一种多层复合汽车地毯。
技术介绍
车内空气污染源主要来自车体本身、装饰用材等，其中甲醛、二甲苯、苯等有毒物质污染后果最为严重。现在我国家庭汽车的市场需求使很多汽车下了生产线就直接进入市场，各种配件和材料的有害气体和气味没有释放期，安装在车内的塑料件、地毯、车顶毡、沙发等如果不按照严格环保要求，会直接造成车内的空气污染。现有技术中的汽车地毯通常由织物直接做成的，没有净化车厢内部空气和干燥车厢内部的功能，汽车地毯功能单一，难以满足用户需求。
技术实现思路
本技术提供一种多层复合汽车地毯，旨在解决现有技术的汽车地毯存在没有净化车厢内部空气和干燥车厢内部的功能，汽车地毯功能单一，难以满足用户需求的问题。本技术是这样实现的，一种多层复合汽车地毯，包括从下到上依次叠设的固定层、复合层以及毯面层；所述固定层包括从下到上依次设置的防滑层和无纺布层，所述防滑层和所述无纺布层相互胶粘连接；所述复合层包括从下到上依次胶粘的除味干燥层、EVA层以及PE层，所述除味干燥层设有多个呈蜂窝状分布的通孔，且所述通孔内填充有除味剂和干燥剂；所述毯面层包括从下到上依次设置的胶合层、PET层以及毯面簇绒层，所述PET层与所述胶合层胶粘，所述毯面簇绒层由尼龙材料制成的绒毛组成，所述毯面簇绒层连接于所述PET层。优选的，所述防滑层的底面设有多个防滑凸起。优选的，所述防滑层由橡胶制成。优选的，所述除味干燥层的厚度为2.5～3mm。优选的，所述除味干燥层的周侧围设有用于防止除味剂和干燥剂流出的阻挡网。优选的，所述除味剂为活性炭。优选的，所述干燥剂为生石灰。本技术提供的多层复合汽车地毯通过设置除味干燥层，除味干燥层设有多个呈蜂窝状分布的通孔，且通孔内填充有除味剂和干燥剂，通过除味干燥层内的除味剂吸收车厢内的甲醛等有害气体，达到净化空气的目的。通过干燥剂吸收车厢内空气中的湿气，使车厢内保持干燥，防止车厢内物品因潮湿发霉。通过设置EVA层，利用EVA材料良好的减振性能，从而增强了该多层复合汽车地毯的减振性能。附图说明图1为本技术提供的多层复合汽车地毯的结构示意图；图2为本技术提供的多层复合汽车地毯中除味干燥层的结构示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。本技术提供的多层复合汽车地毯通过设置除味干燥层，除味干燥层设有多个呈蜂窝状分布的通孔，且通孔内填充有除味剂和干燥剂，通过除味干燥层内的除味剂吸收车厢内的甲醛等有害气体，达到净化空气的目的。通过干燥剂吸收车厢内空气中的湿气，使车厢内保持干燥，防止车厢内物品因潮湿发霉。通过设置EVA层，利用EVA材料良好的减振性能，从而增强了该多层复合汽车地毯的减振性能。请结合参照图1和图2，图1为本技术提供的多层复合汽车地毯的结构示意图；图2为本技术提供的多层复合汽车地毯中除味干燥层的结构示意图。该多层复合汽车地毯包括从下到上依次叠设的固定层1、复合层2以及毯面层3；固定层1包括从下到上依次设置的防滑层11和无纺布层12，防滑层11和无纺布层12相互胶粘连接；复合层2包括从下到上依次胶粘的除味干燥层21、EVA层22以及PE层23，除味干燥层21设有多个呈蜂窝状分布的通孔211，且通孔211内填充有除味剂和干燥剂；毯面层3包括从下到上依次设置的胶合层31、PET层32以及毯面簇绒层33，PET层32与胶合层31胶粘，毯面簇绒层33由尼龙材料制成的绒毛组成，毯面簇绒层33连接于PET层32。本技术实施例中，防滑层11与汽车的底板抵接，防滑层11用于防止该多层复合汽车地毯相对汽车的底板滑动，无纺布层12上表面与除味干燥层21粘接。作为本技术的一个实施例，防滑层11由橡胶制成。作为本技术的一个实施例，防滑层11的底面设有多个防滑凸起111，有效增大了防滑层11与汽车的底板之间的摩擦力，从而进一步防止该多层复合汽车地毯相对汽车的底板滑动，防滑效果好。本技术实施例中，除味干燥层21设有多个呈蜂窝状分布的通孔211，且通孔211内填充有除味剂和干燥剂。其中，一部分通孔211内设有除味剂，另一部分通孔211内设有干燥剂，也可以是，每个通孔211内均设有除味剂和干燥剂。通过除味干燥层21内的除味剂吸收车厢内的甲醛等有害气体，达到净化空气的目的。通过干燥剂吸收车厢内部的空气的湿气，防止车厢内物品因潮湿发霉。作为本技术的一个实施例，除味剂为活性炭。当然，除味剂还可以为竹炭、木炭或纳米活矿石。作为本技术的一个实施例，干燥剂为生石灰。干燥剂还可以是氯化镁、氯化钙、碱石灰或硅胶干燥剂。作为本技术的一个实施例，除味干燥层21的厚度为2.5～3mm，使除味干燥层21能够填充足够的除味剂和干燥剂，从而使除味效果好。作为本技术的一个实施例，除味干燥层21的周侧围设有用于防止除味剂和干燥剂流出的阻挡网212，该阻挡网212为塑料制成的网状结构，使除味剂和干燥剂既能吸收外界的气味和水分，且能有效防止除味剂和干燥剂流出。本技术实施例中，EVA(EthyleneVinylAcetate，乙烯-醋酸乙烯共聚物)层22上表面粘接PE层，EVA层22的下表面粘接除味干燥层21。通过设置EVA层22，利用EVA材料良好的减振性能，从而增强了该多层复合汽车地毯的减振性能。本技术实施例中，PE(polyethylene，聚乙烯)层23用于将复合层与毯面层粘合成一体。本技术实施例中，PET(Polyethyleneterephthalate，聚对苯二甲酸乙二酯)层32与胶合层31胶粘，使PET层32和毯面簇绒层33牢固固定在胶合层31上。本技术提供的多层复合汽车地毯通过设置从下到上依次叠设的固定层、复合层以及毯面层，通过设置除味干燥层，除味干燥层设有多个呈蜂窝状分布的通孔，且通孔内填充有除味剂和干燥剂，通过除味干燥层内的除味剂吸收车厢内的甲醛等有害气体，达到净化空气的目的。通过干燥剂吸收车厢内部的空气的湿气，防止车厢内物品因潮湿发霉。通过设置EVA层，利用EVA材料良好的减振性能，从而增强了该多层复合汽车地毯的减振性能。以上仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多层复合汽车地毯，其特征在于，包括从下到上依次叠设的固定层、复合层以及毯面层；所述固定层包括从下到上依次设置的防滑层和无纺布层，所述防滑层和所述无纺布层相互胶粘连接；所述复合层包括从下到上依次胶粘的除味干燥层、EVA层以及PE层，所述除味干燥层设有多个呈蜂窝状分布的通孔，且所述通孔内填充有除味剂和干燥剂；所述毯面层包括从下到上依次设置的胶合层、PET层以及毯面簇绒层，所述PET层与所述胶合层胶粘，所述毯面簇绒层由尼龙材料制成的绒毛组成，所述毯面簇绒层连接于所述PET层。

【技术特征摘要】
1.一种多层复合汽车地毯，其特征在于，包括从下到上依次叠设的固定层、复合层以及毯面层；所述固定层包括从下到上依次设置的防滑层和无纺布层，所述防滑层和所述无纺布层相互胶粘连接；所述复合层包括从下到上依次胶粘的除味干燥层、EVA层以及PE层，所述除味干燥层设有多个呈蜂窝状分布的通孔，且所述通孔内填充有除味剂和干燥剂；所述毯面层包括从下到上依次设置的胶合层、PET层以及毯面簇绒层，所述PET层与所述胶合层胶粘，所述毯面簇绒层由尼龙材料制成的绒毛组成，所述毯面簇绒层连接于所述PET层。2.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：张明，
申请(专利权)人：烟台坤泰汽车内饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37