【技术实现步骤摘要】
用于汽车座椅的提拉式手柄
本技术涉及一种车用零部件,具体涉及一种用于汽车座椅的提拉式手柄。
技术介绍
商用乘务车一般都具有多排座椅,为了方便上下乘客,第二排靠近车门处的座椅位置通常可以调整,调整时通过控制手柄,先放倒椅背,再将座椅向前推动,乘客通过让出来的通道即可进入车辆靠后排的座位。控制手柄通常设置在中排座椅的肩部上,主要由手柄框座和转动安装在手柄框座内的转动板组成,乘客扳动转动板即可实现对座椅位置的调整,但是乘客操纵手柄时身体通常位于车外,在扳动转动板时手指容易被转动板与手柄框座之间的缝隙夹住。
技术实现思路
有鉴于此,本技术提供一种用于汽车座椅的提拉式手柄,能够解决乘客在操纵手柄时容易夹手的技术问题。为实现上述目的,本技术技术方案如下:一种用于汽车座椅的提拉式手柄,包括具有安装槽的手柄框座,以及通过转轴转动安装在安装槽内的提手,提手为矩形板状结构,其一端的下表面对称设有向下延伸的铰接板,铰接板上设有与转轴转动配合的圆孔,转轴的两端固定安装在安装槽的侧壁上,且转轴上套装有扭簧,扭簧的一端固装在手柄框座上,另一端固装在提手上,所述安装槽的两侧侧壁之间设有加强板,加强板的上表面设有限位座,所述提手的下表面在对应限位座位置设有向下延伸的限位柱,其关键在于:所述提手的两侧与安装槽的两侧侧壁之间留有间隙,且提手在远离铰接板一端的棱角处均设有圆角。采用上述结构,提手转动设置在手柄框座上,拉动提手远离转轴的一端即可实现对座椅椅背的调节。提手与安装槽两侧侧壁之间的间隙,以及在提手棱角上设置的圆角可以防止用户在使用时夹手。作为优选:所述铰接板在靠近安装槽侧壁的一侧上设有球状凸起 ...
【技术保护点】
1.一种用于汽车座椅的提拉式手柄,包括具有安装槽(1a)的手柄框座(1),以及通过转轴(3)转动安装在安装槽(1a)内的提手(2),提手(2)为矩形板状结构,其一端的下表面对称设有向下延伸的铰接板(2a),铰接板(2a)上设有与转轴(3)转动配合的圆孔(2b),转轴(3)的两端固定安装在安装槽(1a)的侧壁上,且转轴(3)上套装有扭簧(4),扭簧(4)的一端固装在手柄框座(1)上,另一端固装在提手(2)上,所述安装槽(1a)的两侧侧壁之间设有加强板(5),加强板(5)的上表面设有限位座(5a),所述提手(2)的下表面在对应限位座(5a)位置设有向下延伸的限位柱(2c),其特征在于:所述提手(2)的两侧与安装槽(1a)的两侧侧壁之间留有间隙(L),且提手(2)在远离铰接板(2a)一端的棱角处均设有圆角(2d)。
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车座椅的提拉式手柄,包括具有安装槽(1a)的手柄框座(1),以及通过转轴(3)转动安装在安装槽(1a)内的提手(2),提手(2)为矩形板状结构,其一端的下表面对称设有向下延伸的铰接板(2a),铰接板(2a)上设有与转轴(3)转动配合的圆孔(2b),转轴(3)的两端固定安装在安装槽(1a)的侧壁上,且转轴(3)上套装有扭簧(4),扭簧(4)的一端固装在手柄框座(1)上,另一端固装在提手(2)上,所述安装槽(1a)的两侧侧壁之间设有加强板(5),加强板(5)的上表面设有限位座(5a),所述提手(2)的下表面在对应限位座(5a)位置设有向下延伸的限位柱(2c),其特征在于:所述提手(2)的两侧与安装槽(1a)的两侧侧壁之间留有间隙(L),且提手(2)在远离铰接板(2a)一端的棱角处均设有圆角(2d)。2.根据权利要求1所述的用于汽车座椅的提拉式手柄,其特征在于:所述铰接板(2a)在靠近安装槽(1a)侧壁的一侧上设有球状凸起(6),球状凸起(6)环形分布在所述圆孔(2b)的端部。3.根据权利要求1或2所述的用于汽车座椅的...
【专利技术属性】
技术研发人员:王炳杰,邓新元,余映红,敖玉腾,熊亮,
申请(专利权)人:重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆,50
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