柔性机动车辆工作表面制造技术

根据本实用新型专利技术的实施例，提供了一种柔性机动车辆工作表面，柔性机动车辆工作表面与机动车辆座椅组件可操作地连接，柔性机动车辆工作表面包括：与机动车辆座椅组件可操作地连接的可展开支撑结构，可展开支撑结构包括一体式引导构件，一体式引导构件可在弧形凹部内移动，弧形凹部设置在可展开支撑结构的上表面上并且限定弧形行进路径；以及与一体式引导构件和可展开支撑结构可操作地连接的可移动水平表面，可移动水平表面具有第一存储位置和第二展开位置。本实用新型专利技术的实施例还提供了另两种柔性机动车辆工作表面。本实用新型专利技术的目的在于提供能够最大限度地满足汽车乘员的需求、特别是易于适应各种应用的柔性机动车辆工作表面。

【技术实现步骤摘要】
柔性机动车辆工作表面
本技术总体上涉及用于笔记本电脑和平板电脑的柔性车辆工作表面，并且更具体地，涉及中央乘坐位置，该中央乘坐位置可被转换成适应性工作表面，该工作表面使用弧形行进路径围绕一体式枢转点朝向驾驶员或乘客枢转。
技术介绍
现代机动车辆内部结合有更多更复杂的舒适性相关特征，因为设计者提高了他们对人体工程学、姿势和舒适性的理解。例如，机动车辆现在包括机动车辆座椅组件中的特征，这些特征可以为驾驶员和乘客提供改进的舒适度和增加的耐用性以用于广泛的车辆乘坐。汽车客户和乘员也在寻找汽车环境中可用的有限数量的表面的更多用途，以使机动车辆乘员舱的环境内的生活和工作更轻松。这些人需要灵活的表面以满足他们的移动性和连接性需求，并且还要最大限度地发挥机动车辆乘坐位置附近的其他特征和功能。以前的设计着重于固定解决方案，其不擅长提供移动解决方案以将车辆当前的技术用于工作场所或个人需求。此外，这些解决方案很大程度上无法为前排乘员和后排乘员两者提供根据他们的需求来使用这些表面的灵活性。需要一种改进的工作表面，以最大限度地满足汽车乘员的需求，特别是易于适应各种应用的工作表面。
技术实现思路
本技术的目的在于提供能够最大限度地满足汽车乘员的需求、特别是易于适应各种应用的柔性机动车辆工作表面。根据本技术的实施例，提供了一种柔性机动车辆工作表面，柔性机动车辆工作表面与机动车辆座椅组件可操作地连接，柔性机动车辆工作表面包括：与机动车辆座椅组件可操作地连接的可展开支撑结构，可展开支撑结构包括一体式引导构件，一体式引导构件可在弧形凹部内移动，弧形凹部设置在可展开支撑结构的上表面上并且限定弧形行进路径；以及与一体式引导构件和可展开支撑结构可操作地连接的可移动水平表面，可移动水平表面具有第一存储位置和第二展开位置。根据本技术的实施例，一体式引导构件还包括可在弧形凹部内移动并且可相对于可展开支撑结构枢转的一体式枢转点。根据本技术的实施例，弧形凹部具有第一端和第二端，并且其中，柔性机动车辆工作表面还包括设置在弧形凹部的第一端或弧形凹部的第二端之一处的阻尼机构。根据本技术的实施例，阻尼机构包括：在弧形凹部的第一端或弧形凹部的第二端之一处接合一体式引导构件的弹性构件。根据本技术的实施例，弧形凹部还包括设置在弧形凹部的第一端和弧形凹部的第二端的每个处的阻尼机构，每个阻尼机构包括：在弧形凹部的第一端和弧形凹部的第二端中每个处接合一体式引导构件的弹性构件。根据本技术的实施例，机动车辆座椅组件还包括驾驶员侧乘坐位置和乘客侧乘坐位置，并且当从第一存储位置移位到第二展开位置时，可移动水平表面朝向驾驶员侧乘坐位置或乘客侧乘坐位置中的一个乘坐位置枢转。根据本技术的实施例，当从第一存储位置移位到第二展开位置时，可移动水平表面朝向驾驶员侧乘坐位置枢转。根据本技术的实施例，进一步包括相对的一对一体式引导构件，每个一体式引导构件可在设置在可展开支撑结构的上表面上的一对弧形凹部中的一个内移动；以及一对可移动水平表面，每个可移动水平表面具有第一存储位置和第二展开位置并且每个可移动水平表面与一对一体式引导构件中的一个可操作地连接；其中，一对一体式引导构件中的每一个还包括可在弧形凹部内移动的一体式枢转点。根据本技术的实施例，机动车辆座椅组件还包括驾驶员侧乘坐位置和乘客侧乘坐位置，并且其中，当从第一存储位置移位到第二展开位置时，一对可移动水平表面中的一个可移动水平表面朝向驾驶员侧乘坐位置枢转，当从第一存储位置移位到第二展开位置时，一对可移动水平表面中的另一可移动水平表面朝向乘客侧乘坐位置枢转。根据本技术的实施例，机动车辆座椅组件还包括驾驶员侧乘坐位置、乘客侧乘坐位置、以及设置在驾驶员侧乘坐位置与乘客侧乘坐位置之间的中央乘坐位置，中央乘坐位置包括水平的下部座椅和竖直的座椅靠背组件，并且其中，可展开支撑结构还具有第一竖直的定向和第二水平的定向，第一竖直的定向限定用于中央乘坐位置的竖直的座椅靠背组件，第二水平的定向限定水平的结构，可移动水平表面被支撑在水平的结构上。根据本技术的实施例，中央乘坐位置包括整个机动车辆座椅组件的20％。根据本技术的实施例，中央乘坐位置包括座椅一体式乘员保护限制器。根据本技术的实施例，可展开支撑结构还包括后铰链组件，可展开支撑结构可围绕后铰链组件折叠到第二水平的定向。根据本技术的实施例，机动车辆座椅组件的水平的下部座椅还包括前向铰链组件和储存室，水平的下部座椅能够围绕前向铰链组件在关闭定向与打开定向之间枢转，当水平的下部座椅处于关闭定向时，储存室设置在水平的下部座椅下方。根据本技术的实施例，提供了一种柔性机动车辆工作表面，柔性机动车辆工作表面与机动车辆座椅组件可操作地连接，柔性机动车辆工作表面包括：与机动车辆座椅组件可操作地连接的可展开支撑结构，可展开支撑结构包括一体式引导构件，一体式引导构件可在弧形凹部内移动，弧形凹部设置在可展开支撑结构的上表面上，一体式引导构件还包括可在弧形凹部内移动的一体式枢转点以限定弧形行进路径，弧形凹部还包括第一端和第二端，并且阻尼机构设置在弧形凹部的第一端或弧形凹部的第二端之一处，阻尼机构包括在弧形凹部的第一端或弧形凹部的第二端之一处接合一体式引导构件的弹性构件；以及与一体式引导构件和可展开支撑结构可操作地连接的可移动水平表面，可移动水平表面具有第一存储位置和第二展开位置。根据本技术的实施例，可展开支撑结构具有前向部分和后向部分，可移动水平表面与可展开支撑结构的前向部分可操作地连接。根据本技术的实施例，可展开支撑结构的后向部分包括具有盖子的储存室，盖子具有打开位置和关闭位置，其中，当盖子处于关闭位置时，可移动水平表面和盖子形成连续的水平表面。根据本技术的实施例，提供了一种柔性机动车辆工作表面，柔性机动车辆工作表面与机动车辆座椅组件可操作地连接，机动车辆座椅组件包括驾驶员侧乘坐位置、乘客侧乘坐位置、以及设置在驾驶员侧乘坐位置与乘客侧乘坐位置之间的中央乘坐位置，中央乘坐位置包括下部座椅和座椅靠背，并且其中，座椅靠背由可展开支撑结构限定，可展开支撑结构还具有第一竖直的定向和限定水平的结构的第二水平的定向，可展开支撑结构还包括第一一体式引导构件和第二一体式引导构件，当可展开支撑结构处于第二水平的定向时，第一一体式引导构件可在设置于可展开支撑结构的上表面上的第一弧形凹部内移动，当可展开支撑结构处于第二水平的定向时，第二一体式引导构件可在设置于可展开支撑结构的上表面上的第二凹部内移动；以及与第一一体式引导构件、第二一体式引导构件和可展开支撑结构可操作地连接的可移动水平表面，可移动水平表面具有第一存储位置和第二展开位置。根据本技术的实施例，还包括一对第一和第二一体式引导构件，当可展开支撑结构处于第二水平的定向时，一对第一和第二一体式引导构件的每个分别在设置于可展开支撑结构的上表面上的一对第一弧形凹部和第二线性凹部中的一个中移动；并且可移动水平表面与第一和第二一体式引导构件中的每一个可操作地连接；其中，一对第一和第二一体式引导构件中的每一个还包括可分别在第一弧形凹部和第二线性凹部内移动的一体式枢转点。根据本技术的实施例，当从第一存储位置移位到第二展本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种柔性机动车辆工作表面，其特征在于，所述柔性机动车辆工作表面与机动车辆座椅组件可操作地连接，所述柔性机动车辆工作表面包括：与所述机动车辆座椅组件可操作地连接的可展开支撑结构，所述可展开支撑结构包括一体式引导构件，所述一体式引导构件可在弧形凹部内移动，所述弧形凹部设置在所述可展开支撑结构的上表面上并且限定弧形行进路径；以及与所述一体式引导构件和所述可展开支撑结构可操作地连接的可移动水平表面，所述可移动水平表面具有第一存储位置和第二展开位置。

【技术特征摘要】
2017.07.27 US 15/661,0391.一种柔性机动车辆工作表面，其特征在于，所述柔性机动车辆工作表面与机动车辆座椅组件可操作地连接，所述柔性机动车辆工作表面包括：与所述机动车辆座椅组件可操作地连接的可展开支撑结构，所述可展开支撑结构包括一体式引导构件，所述一体式引导构件可在弧形凹部内移动，所述弧形凹部设置在所述可展开支撑结构的上表面上并且限定弧形行进路径；以及与所述一体式引导构件和所述可展开支撑结构可操作地连接的可移动水平表面，所述可移动水平表面具有第一存储位置和第二展开位置。2.根据权利要求1所述的柔性机动车辆工作表面，其特征在于，所述一体式引导构件还包括可在所述弧形凹部内移动并且可相对于所述可展开支撑结构枢转的一体式枢转点。3.根据权利要求1所述的柔性机动车辆工作表面，其特征在于，所述弧形凹部具有第一端和第二端，并且其中，所述柔性机动车辆工作表面还包括设置在所述弧形凹部的第一端或所述弧形凹部的第二端之一处的阻尼机构。4.根据权利要求3所述的柔性机动车辆工作表面，其特征在于，所述阻尼机构包括：在所述弧形凹部的第一端或所述弧形凹部的第二端之一处接合所述一体式引导构件的弹性构件。5.根据权利要求1所述的柔性机动车辆工作表面，其特征在于，所述机动车辆座椅组件还包括驾驶员侧乘坐位置和乘客侧乘坐位置，并且当从所述第一存储位置移位到所述第二展开位置时，所述可移动水平表面朝向所述驾驶员侧乘坐位置或所述乘客侧乘坐位置中的一个乘坐位置枢转。6.根据权利要求1所述的柔性机动车辆工作表面，其特征在于，进一步包括相对的一对一体式引导构件，每个所述一体式引导构件可在设置在所述可展开支撑结构的上表面上的一对所述弧形凹部中的一个内移动；以及一对所述可移动水平表面，每个所述可移动水平表面具有第一存储位置和第二展开位置并且每个所述可移动水平表面与一对所述一体式引导构件中的一个可操作地连接；其中，一对所述一体式引导构件中的每一个还包括可在所述弧形凹部内移动的一体式枢转点。7.根据权利要求1所述的柔性机动车辆工作表面，其特征在于，所述机动车辆座椅组件还包括驾驶员侧乘坐位置、乘客侧乘坐位置、以及设置在所述驾驶员侧乘坐位置与所述乘客侧乘坐位置之间的中央乘坐位置，所述中央乘坐位置包括水平的下部座椅和竖直的座椅靠背组件，并且其中，所述可展开支撑结构还具有第...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔纳森·安德鲁·莱恩，马科斯·席尔瓦·孔德拉德，凯文·韦恩·普罗伊斯，艾伦·乔治·德里，阿莫里·迪亚兹·塞拉诺，丹尼尔·法拉帝，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：新型
国别省市：美国,US