汽车座椅旁侧板内支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅旁侧板内支架，包括安装部和与安装部一体成型的支撑部，安装部为板状结构，支撑部从安装部的外沿向一侧凸出，支撑部具有水平支撑段、倾斜支撑段以及将水平支撑段和倾斜支撑段圆滑连接的弯曲支撑段，所述支撑部在靠近安装部的一侧上分布有挂钩，挂钩具有朝向所述安装部延伸的延伸部，支撑部在正对该延伸部位置设有缺口，所述支撑部的内侧设有沿其长度方向成型的台阶。本实用新型专利技术的技术效果是：既能够增加泡沫的支撑面，座椅的面套也可以挂接在该内支架上，减小座椅旁侧板与面套交接处的间隙，避免面套褶皱，利于美观。

【技术实现步骤摘要】
汽车座椅旁侧板内支架
本技术涉及一种汽车零部件，具体涉及一种汽车座椅旁侧板内支架。
技术介绍
汽车技术发展至今，各项技术已趋于成熟。因此，消费者在选购车辆时，会对汽车内饰、外观等附加性能提出更苛刻的要求。座椅是汽车上必备的部件，其主要由骨架、泡沫以及面套组合而成，现有的生产工艺是，先将面套包覆在泡沫上，然后再将面套的边缘固定在座椅旁侧板的内壁上，但是这样装配出来的产品使用效果并不是很理想，存在一定的缺陷，比如：面套的绷紧方向不均匀，其与旁侧板交接处会产生间隙，甚至是出现褶皱状，降低了座椅整体的外观质量。
技术实现思路
为解决以上技术问题，本技术提供一种汽车座椅旁侧板内支架，能够减小旁侧板与面套交接处的间隙，避免面套褶皱，提升外观质量。为实现上述目的，本技术技术方案如下：一种汽车座椅旁侧板内支架，包括安装部和与安装部一体成型的支撑部，安装部为板状结构，支撑部从安装部的外沿向一侧凸出，支撑部具有水平支撑段、倾斜支撑段以及将水平支撑段和倾斜支撑段圆滑连接的弯曲支撑段，所述支撑部在靠近安装部的一侧上分布有挂钩，挂钩具有朝向所述安装部延伸的延伸部，支撑部在正对该延伸部位置设有缺口，所述支撑部的内侧设有沿其长度方向成型的台阶。采用上述结构，旁侧板内支架安装在座椅旁侧板的内侧，由于内支架的支撑部上设有台阶，所以安装好后支撑部与旁侧板之间会有一定间隙，泡沫能够填充在该间隙中，座椅的面套包裹在泡沫上后，然后直接挂在内支架的挂钩上，此时面套在旁侧板处的绷紧方向为水平方向，其形变与旁侧板结构无直接关系，所以面套在其与旁侧板交接处的间隙更小，并且能够防止褶皱产生，座椅的外观更紧凑美观。作为优选：所述支撑部的外沿设有翻边。安装好后，翻边可形成支撑平面，并能够对泡沫起一定的支撑作用，增加泡沫的受力面积，减小泡沫在此处的形变量，进而减小旁侧板与面套交接处的间隙，提高产品外观质量。作为优选：所述支撑部上设有从水平支撑段的端部向外延伸的弯折支撑段，弯折支撑段与水平支撑段之间具有夹角，且所述弯折支撑段上设有第一挂卡。该结构布置与座椅的骨架相适应，便于将内支架安装在座椅的骨架上。作为优选：所述安装部在远离所述挂钩的一侧设有安装结构，其包括从安装部表面凸起的第二挂卡，以及设置在安装部上的通孔，所述第二挂卡上设有与安装部平行的卡槽。采用上述结构，可通过第二挂卡将旁侧板内支架安装在座椅骨架上，且安装方便迅速。作为优选：所述安装部上设有第一让位孔和第二让位孔。采用上述结构，便于将旁侧板安装在座椅骨架上。作为优选：所述支撑部在远离挂钩的一侧设有加强结构。采用上述结构，可增加旁侧板内支架的结构强度，延长使用寿命。与现有技术相比，本技术的有益效果是：采用本技术提供的汽车座椅旁侧板内支架，其设置在座椅旁侧板的内侧，既能够增加泡沫的支撑面，座椅的面套也可以挂接在该内支架上，减小座椅旁侧板与面套交接处的间隙，避免面套褶皱。附图说明图1为旁侧板内支架的结构示意图；图2为旁侧板内支架的另一结构示意图；图3为旁侧板内支架的剖视图；图4为旁侧板内支架安装在汽车座椅上的局部剖视图(其中黑色粗线部分为泡沫)。具体实施方式以下结合实施例和附图对本技术作进一步说明。如图2和4所示，一种汽车座椅旁侧板内支架，其设置在座椅旁侧板21的内侧，部件够增加泡沫19的支撑面，座椅的面套20也可以挂接在该内支架上，减小座椅旁侧板21与面套20交接处的间隙，避免面套20褶皱，利于美观。旁侧板内支架的结构包括安装部1和与安装部1一体成型支撑部2。安装部1的一侧设有安装结构9，通过该安装结构9可将旁侧板内支架安装在座椅上。进一步的，安装结构9包括从安装部1表面凸起的第二挂卡13，以及设置在安装部1上的通孔14，所述第二挂卡13具有与安装部1平行设置的卡槽15。在安装时，将第二挂卡13挂在座椅的骨架上，然后通过通孔14采用螺钉即可将旁侧板内支架固定安装在座椅骨架上。如图1至4所示，所述支撑部2为截面呈阶梯状的板状结构，该支撑部2具有水平支撑段3、倾斜支撑段4以及将水平支撑段3和倾斜支撑段4圆滑连接的弯曲支撑段5，所述支撑部2从安装部1的外沿向上延伸，所述支撑部2在远离安装部1的一端还具有翻边6，该翻边6垂直于所述安装部1，所述支撑部2上设有沿其长度方向分布的挂钩7，该挂钩7分布在支撑部2靠近安装部1的一侧上，且该挂钩7具有朝向安装部1表面延伸的延伸部8，支撑部2的内侧具有沿其长度方向成型的台阶22。旁侧板内支架安装在座椅旁侧板21的内侧，由于内支架的支撑部2具有台阶22，所以安装好后支撑部2与旁侧板21之间会有一定间隙，泡沫19能够填充在该间隙中，座椅的面套20包裹在泡沫19上，然后直接挂在内支架的挂钩7上，此时面套20在旁侧板21处的绷紧方向为水平方向，其形变与旁侧板21结构无关系，所以面套20在其与旁侧板21交接处的间隙更小，并且没有褶皱，座椅的外观更紧凑更美观。同时支撑部2的翻边6垂直于所述安装部1，安装部1为竖直安装，所以翻边6能够支撑重力向下的泡沫19，增加泡沫19的受力面积，减小泡沫19在此处的形变量，进而减小旁侧板21与面套20交接处的间隙，利于美观。如图1所示，为方便安装时面套20挂在挂钩7的延伸部8上。支撑部2在正对延伸部8处设有缺口10。如图2所示，所述支撑部2还具有从水平支撑段3的端部向外弯折延伸的弯折支撑段11，该弯折支撑段11上设有第一挂卡12。该结构布置与座椅的骨架相适应，便于将内支架安装在座椅的骨架上。如图1所示，为方便将旁侧板21安装在座椅骨架上。安装部1上设有第一让位孔16和第二让位孔17。如图2所示，为增加旁侧板内支架的结构强度，延长使用寿命，支撑部2的一侧设有网状的加强结构18。最后需要说明的是，上述描述仅仅为本技术的优选实施例，本领域的普通技术人员在本技术的启示下，在不违背本技术宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车座椅旁侧板内支架，其特征在于：包括安装部(1)和与安装部(1)一体成型的支撑部(2)，安装部(1)为板状结构，支撑部(2)从安装部(1)的外沿向一侧凸出，支撑部(2)具有水平支撑段(3)、倾斜支撑段(4)以及将水平支撑段(3)和倾斜支撑段(4)圆滑连接的弯曲支撑段(5)，所述支撑部(2)在靠近安装部(1)的一侧上分布有挂钩(7)，挂钩(7)具有朝向所述安装部(1)延伸的延伸部(8)，支撑部(2)在正对该延伸部(8)位置设有缺口(10)，所述支撑部(2)的内侧设有沿其长度方向成型的台阶(22)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅旁侧板内支架，其特征在于：包括安装部(1)和与安装部(1)一体成型的支撑部(2)，安装部(1)为板状结构，支撑部(2)从安装部(1)的外沿向一侧凸出，支撑部(2)具有水平支撑段(3)、倾斜支撑段(4)以及将水平支撑段(3)和倾斜支撑段(4)圆滑连接的弯曲支撑段(5)，所述支撑部(2)在靠近安装部(1)的一侧上分布有挂钩(7)，挂钩(7)具有朝向所述安装部(1)延伸的延伸部(8)，支撑部(2)在正对该延伸部(8)位置设有缺口(10)，所述支撑部(2)的内侧设有沿其长度方向成型的台阶(22)。2.根据权利要求1所述的汽车座椅旁侧板内支架，其特征在于：所述支撑部(2)的外沿设有翻边(6)。3.根据权利要求1或2所述的汽车座椅旁侧板内支架，其特征在于：所述支...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎敦江，李彬，谢锡义，佘骋南，赵天宇，
申请(专利权)人：重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50